SUZUKI DR650 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
SUZUKI DR650 |
23.1.2010, 15:29
Сообщение
#76
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2010, 18:32
Сообщение
#77
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 29.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: YAMAHA XT 600E Репутация: 5 |
Quote (SD250) http://trailtech.net/8in_race_lights.html Дальнего нет, лампа одна, Н1. диаметр как у 250ки. Светит очень хорошо, чуть ярче ближнего на джебеле. Фара легко регулируется на ходу по углу наклона за счет "барашка" на бугеле.. Уже собрал ксенончик, осталось на моте закрепить. Фара , как я понял, у тебя галогенная, а ксеноновая будет ещё отдельно? Но мне бы и одной галогенки с хорошей фарой хватило. Ещё вопрос про декомпрессор. В свете подготовки мотоцикла к чукотской поездке 2011г сейчас буду ставить кик на ХТ600е и декомпрессор. Ставиться будет комплект от ТТ600 и там не автомат-декомпрессор, а ручной будет. И работать будет от доп.рычага на руле, по типу сцепления, только коротенький такой. Как он реально облегчает существование, декомпрессор, на практике? Устройство, принцип работы знаю, азы не надо, именно когда полезен может быть? При заводке киком понятно. При продувке залитого тоже. Если на переправе хлебанул, наверное тоже можно продуть без выкручивания свечи. -------------------- www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2010, 19:57
Сообщение
#78
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Quote (comandor) А какой длинны там эти полутрубы для крепления к вилке? не мерял, но около 100-120мм..фара считается универсальной, если нужно замеряю.. фара галогеновая, но вместо обычной лампы поставил ксеноновую Н1. Брать уже с ксеноном получается существенно дороже.
Quote (comandor) Как он реально облегчает существование, декомпрессор, на практике? Ты основные примеры уже перечислил Друг поставил ручной на ТТР250, без открытия одного выпускного клапана дергать кик тяжко..а на 600 кубах тем более. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2010, 21:11
Сообщение
#79
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 28.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Yamaha TTR 250 Raid Кот 570-й утильный Репутация: 0 |
Не, кикать на Рейде не тяжелее, чем на Джебеле, тем более, на Ямахе рычаг подлиннее.
С декомпрессором (ручным, есс-но) очень удобно с хода заводиться. Самый маленький уклончик, зажигание, оттолкнулся, вторая, отпустил сцепление, сразу декомрессор...Поехали! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.1.2010, 21:25
Сообщение
#80
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 29.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: YAMAHA XT 600E Репутация: 5 |
Quote (SD250) не мерял, но около 100-120мм..фара считается универсальной, если нужно замеряю.. Quote (Goryni4) С декомпрессором (ручным, есс-но) очень удобно с хода заводиться. Самый маленький уклончик, зажигание, оттолкнулся, вторая, отпустил сцепление, сразу декомрессор...Поехали! -------------------- www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2010, 8:27
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 29.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: YAMAHA XT 600E Репутация: 5 |
-------------------- www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.2.2010, 9:40
Сообщение
#82
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Юра, если не горит, то в выхи диаметр бугеля замеряю.. и вылет от траверсы
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2010, 4:52
Сообщение
#83
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Диаметр бугеля 260мм..и смотря на твое фото кажется что может помешать фара. под дальнобой предпочтительнее бы бак был..а свет можно дополнительный поставить на руль, у Trailtech есть разные фанарики..например таких можно пару на руль поставить..
а сколько родной бак литров?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2010, 8:14
Сообщение
#84
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 29.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Смоленск Мотоцикл: YAMAHA XT 600E Репутация: 5 |
Родной бак 15 лтр. Этот, что на твоём фото - для очень старых ямах, у них маслобак был не в раме, а сзади, где у меня сейчас аккум. Для хт600е только acerbis 23лтр , такой как тут
Ладно, что-то буду думать -------------------- www.sever66.ru www.worldspirit.ru - Край Земли ищем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2010, 21:37
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 368 Регистрация: 20.8.2008 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: CR250R'2000 Репутация: 7 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.7.2010, 9:35
Сообщение
#86
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 29.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Астана, Казахстан Мотоцикл: Suzuki DR650SE, AN400 Burgman Репутация: 0 |
бензобак на 25 литров от Acerbis для DR650SE присмотрел, может кому пригодится. Почему-то бак белого цвета стоит $247, а синий $332
http://www.denniskirk.com/jsp/product_cata...my=5779#fitment вот еще бак на 30 литров, но что-то он очень дорого стоит: http://www.justgastanks.com/store/index.ph...products_id=476 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.8.2010, 17:23
Сообщение
#87
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Ребята, разъясните, пожалуйста, в чем отличия DR650SE от DR650RSE и DR650R?
-------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:12
Сообщение
#88
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 924 Регистрация: 31.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Че Мотоцикл: Репутация: 20 |
Разные года выпуска, пластик в основном.
http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/suzuki%20%20%20.htm тут можешь посмотреть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2010, 17:21
Сообщение
#89
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 397 Регистрация: 27.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: JAWA 836 (до этого был Djebel 250) Репутация: 2 |
Разные года выпуска, пластик в основном. http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/suzuki%20%20%20.htm тут можешь посмотреть. Спасибо, посмотрел Версия SE мне больше всего понравилась. Но все больше проникаюсь Хондой XR... -------------------- Явы очень хорошиии! =)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.9.2010, 20:04
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
вот нарыл статейку: http://www.motodrive.com.ua/content/Suzuki...50-2004-gv.html
правда не знаю насколько её можно считать объективной Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.9.2010, 21:16
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Мих, что скажешь про расход топлива на dr650? я помню ты писал в первом посте, но там только не указано - это расход на "дальняк" или на бездорожье? Более интересует потребление на дальняк, тк для этого хочу взять, возможно, в след. году, а свой dr250 под бездорожье заточить.
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2010, 5:17
Сообщение
#92
|
|
Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41 |
Это по асфальту, замерял при перегоне из Ульяновска
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.9.2010, 13:34
Сообщение
#93
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: 5 |
Не очень большой расход, это радует, думал будет больше расход, спасибо
-------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2010, 16:06
Сообщение
#94
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Беларусь Мотоцикл: Honda XRV750 AfricaTwin, Suzuki DR650R Репутация: 0 |
При перегоне(500км) у меня расход был около 4,5-5 литров при скорости 110-120.
Как вам бак?)))
Прикрепленные изображения
-------------------- Кофе еще теплый, и пончики даже есть… Жареные на 10W30
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.10.2010, 18:44
Сообщение
#95
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14082 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Как вам бак?))) А плескание таких объёмов бензина не мешает пилотированию? Или там конструктивно предусмотрено какое-то противодействие этому? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.10.2010, 13:48
Сообщение
#96
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Беларусь Мотоцикл: Honda XRV750 AfricaTwin, Suzuki DR650R Репутация: 0 |
А плескание таких объёмов бензина не мешает пилотированию? Или там конструктивно предусмотрено какое-то противодействие этому? Этот вопрос надо задать немцу, хозяину мото) я считаю, что никакого конструктивного предусмотрения там нет, и в любом случае мешает пилотированию. -------------------- Кофе еще теплый, и пончики даже есть… Жареные на 10W30
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.10.2010, 23:54
Сообщение
#97
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23061 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Губку в бак просто набивают и всё.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.11.2010, 1:19
Сообщение
#98
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 14.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Беларусь Мотоцикл: Honda XRV750 AfricaTwin, Suzuki DR650R Репутация: 0 |
Вот нашел хороший ресурс http://dr-650.de/ правда на немецком.
-------------------- Кофе еще теплый, и пончики даже есть… Жареные на 10W30
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2010, 0:06
Сообщение
#99
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1954 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
ыыыыыыы, теперь и у меня есть большой мопед
-------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2010, 2:34
Сообщение
#100
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 828 Регистрация: 4.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Orsk Мотоцикл: DR650SEK1, GSX-R1000K6, TA XL700V'07, CRF1000L'18 Репутация: 7 |
вроде это тот, который на автору продавали
рассказывай, за сколько, в каком состоянии, нужно ли что-то делать с мотоциклом Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.6.2024, 3:45 |