Crf250L или djebel 250, ttr250 ride., Помогите с выбором |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Crf250L или djebel 250, ttr250 ride., Помогите с выбором |
29.11.2023, 6:21
Сообщение
#126
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Wr точно не куплю, я не знаю что купить такое типа комфорт лаит вдвоем ещё ездить при этом с очень комфортными подвесками и максимально малым весом. Вр очень верховой больше к хард, как бы если его мотор запихать в срф,плюс у срф скинуть вес на 10кг и сидушку мягче + звезду заднюю больше, то был бы норм мотик. Дрз же тоже кол высокий хотя я не катал. Но мне важно по седлу чтобы не больше 85см, люблю иметь контроль полный . А yamaha xt250 со слабыми подвесками тем более для двоих. В стом 650 хорош для двоих но подвески древние и чуть вне дорог и корова привет. Вангую ямаха тенери 700 будет ничего вне дороги и на дороге но опять же думаю там высокий он будет и падать больно и дорого. Короче вывод такой что надо wr250r как то колхозить занижать, перешивать сидушку, делать багажник инфор, менять звезды для низов и будет оно. Может иж?)))или ява)) сидуха, что надо там) Вообще тебе надо 2 МОТО. Один пассию катать к романтичным местам и второй для души.. Классический дорожник - может и то и другое по сухой погоде и не слишком высокий. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 10:02
Сообщение
#127
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
получаем живой мот, по низу рынка. где запчасти бесплатные берешь? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 10:08
Сообщение
#128
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7567 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
С неба падают.
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 10:51
Сообщение
#129
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 406 Регистрация: 19.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Moscow Zelenograd Мотоцикл: BMW F800GS"15 Honda CRF250Rally"17 ИМЗ 8.103 Турист Репутация: 0 |
Ну все, в конец засрали ЦРФ...
Вы на нем ездили ??? Абсолютно нормальный современный софт со своими плюсами и минусами... а у кого их нет ? Что вы от него хотите ? Да, сидение говно, я перешил, да высокий, подвеска как для СОФТЭНДУРО в полне себе, мотор едет на уровне чекушки. Все ? Зачем брать чекушку для езды со вторым номером ? При таких запросах, я бы смотрел в сторону ДР650СЕ, но и там есть как плюсы так и минусы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 14:54
Сообщение
#130
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 14.11.2023 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Может иж?)))или ява)) сидуха, что надо там) Вообще тебе надо 2 МОТО. Один пассию катать к романтичным местам и второй для души.. Классический дорожник - может и то и другое по сухой погоде и не слишком высокий. У меня три мотоцикла, турэндура 200кг пассию катать норм, но хочется её катать и в лес, а дорожные это туфта, посадка в частности. Подвески ерунда Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 15:23
Сообщение
#131
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5864 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Ну если у тебя есть турэндуро, то зачем тогда чекушка для езды с пассажиром не понятно. С пассажиром всё равно нормально не поэндурить. Покидаю эту тему..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.11.2023, 18:12
Сообщение
#132
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2875 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Зачем вообще эндуро нужно? Некрасиво, беспонтово, никому непонятно зачем))
А мотоциклы? Некомфортно, непрактично, опасно) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2023, 15:20
Сообщение
#133
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 14.11.2023 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Ну если у тебя есть турэндуро, то зачем тогда чекушка для езды с пассажиром не понятно. С пассажиром всё равно нормально не поэндурить. Покидаю эту тему.. A вот и нет, короче зацеп с пассажиром в разы лучше. И мот тебя вытягивает из любых луж , и это весело. А в одного шлифует, скользяки ловит.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2023, 18:18
Сообщение
#134
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15678 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
уронить себя и пассажира разные вещи-у него почти нет шансов
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.12.2023, 21:09
Сообщение
#135
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1908 Регистрация: 7.7.2017 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан Мотоцикл: Репутация: 6 |
Wr точно не куплю, я не знаю что купить такое типа комфорт лаит вдвоем ещё ездить при этом с очень комфортными подвесками и максимально малым весом. Вр очень верховой больше к хард, как бы если его мотор запихать в срф,плюс у срф скинуть вес на 10кг и сидушку мягче + звезду заднюю больше, то был бы норм мотик. Ну не знаю… Низы у неё есть! Мне очень нравился этот мотоцикл. Жалею, что продал(( Хочу ещё врр! -------------------- Учу Матчасть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.12.2023, 21:13
Сообщение
#136
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 120 Регистрация: 7.9.2020 Вставить ник Цитата Из: Егорьевск Мотоцикл: Yamaha TT250R Raid Репутация: 1 |
Для тех кому интересно купил в итоге crf250l второго поколения ........Мотор на ямахе лучше, тише, мягче приятнее, несмотря на 95 год, удивительно. . . И тянет все же лучше, я бы сказал озартнее ........ Кто то про низы говорил, брехня в ямахе лучше.........На ямахе на второй третьей газу дал приятно медленно набирает с низов. Такие моты на самом деле для суровых мужиков. Ну и чего не купил ттр-то? Испугался лохматых 90-х? А вот и зря) Тебе все говорили что можно найти живой если поискать, тем более здесь на форуме. Я вот выбрал тут отличный вариант и доволен как слон, спасибо Эдику и К)) Сравнивал его с клх 250 инжектором свежим, который говорят чем-то похож на црф. И действительно в пользу ттр-ки сравнение получилось, все прям как ты описал) КЛХ какой-то пластмассовый ощущается, на китай похож. А ттр - это да. Настаящий жалезный мацацыкал. Так что господа неофиты не бойтесь некрояпов, овладевайте исскуством техносекса и да откроется вам мир настоящей японческой святой некротроицы, непосредственно из фукусисмы, и поэтому практически бессмертной. И да пребудет с вами сила! -------------------- Не стоит путать мою доброту со слабостью. Я с легкостью задушу Вас той же рукой, которой накормил.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2023, 16:59
Сообщение
#137
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2875 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Ну так ускорительный насос на ТТР) а по подвескам как? по сравнению с новым КЛХ
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.12.2023, 20:26
Сообщение
#138
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3255 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня Репутация: 42 |
Клх - тяжёлый (для 250) дорожный мот, с подвеской позволяющей и вне доп поездить. Очень экономичный и отлично едет 110-120, с запасом!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2024, 23:52
Сообщение
#139
|
|
Геокэшер Группа: Свои Сообщений: 3216 Регистрация: 21.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: Suzuki Djebel 200 1996 Репутация: 26 |
Катался я на ЦРФе. Honda CRF250L 2013 года выпуска. Отдыхал в Сочи, брал напрокат. Хороший мот. Приятный. Примерно то же самое, что и Джебель-200, но чуть побыстроходнее и седло чуть выше. И да, задний тормоз ДИСК, это вам не чахлый барабан! По весу особо тяжёлым не показался, но я на него пересел с Трансальпа, который арендовал чуть ранее. С Джебелем сравнить рядом не было возможности, но после тяжёлого высокого неподъёмного Трансальпа ЦРФ показался пушинкой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.2.2024, 8:11
Сообщение
#140
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 14.11.2023 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 0 |
Дополню тему. Я же купил срф 18 года второе поколение, а свои отзывы писал про первое. Так вот все же именно второе поколение то что надо. И в плане мотора уже нет нехватки. То что доктор прописал. Вполне себе полноценным эндуро ощущается, 2012 год какое то недоэндуро. Подвеска в итоге очееень мягкая ребята, очень, на фоне старых эндуро эта желе , и думаю если у вас вес маленьки , то лучше брать срф, ему не будет сложно вас таскать плюс подвески хватит с запасом, а ямки будут проходится более деликатно, и сам мот, эргономика все же лучше, чувствуешь себя человеком, современным. , мот приятнее старых чекушек в плане посадки.
Минусы все же срф это 60 асфальт 40 грунт. А старые эндуро это я бы сказал наоборот, больше грунт ,ебиня и жесть. В целом одно и то же. Хочешь примерно как на машине ездить спокойно без азарта, срф, хочешь веселья и адреналина то старый. И на срфе перед лужами хочется притнрмозить а на ттре открутить ещё больше. Но на выходе кайф есть и там и там. В первом случае это спокойствие и уверенное мягкое прохождение комфортное и приятное. А во втором это ( ты так продубасил что не не понял были там ямы или нет, было ли тебе комфортно или нет. Вот и вся разница. Вопрос характера твоего , кому что ближе. Но все же те кто ещё молодой, я не советую срф. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:33 |