 Необычная проблема. Заводится, прогревается и глохнет., Глохнет сразу после прогрева. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
11.5.2011, 15:27
Сообщение
#1
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Университет. Мотоцикл: Triumph Tiger 800XC Репутация:  0 
 |
Помогите разобраться с проблемой.
Вчера как обычно завел мот после суточной стоянки. Вытащил подсос, дал ему прогреться, и потом, когда обороты чуть упали чуть приоткрыл газ. Мот тут-же заглох. Завел снова. Он поработал еще чуть и заглох. После этого уже не заводился до тех пор пока не остыл. Потом опять повторилось тоже самое. На подсосе завелся, поработал до прогрева и заглох. Поэкспериментировал еще. Холодный заводится как всегда. Стоит чуть приоткрыть газ - глохнет. Прогреется - глохнет. Поменял свечу. Не помогло. Это карбюратор или существует какая то хитрая электрическая релюшка которую надо заменить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
11.5.2011, 15:44
Сообщение
#2
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 549 Регистрация: 21.1.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Ковров Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 98г. Репутация: 13
|
Цитата(Villy @ 11.5.2011, 12:27)  Помогите разобраться с проблемой. Вчера как обычно завел мот после суточной стоянки. Вытащил подсос, дал ему прогреться, и потом, когда обороты чуть упали чуть приоткрыл газ. Мот тут-же заглох. Завел снова. Он поработал еще чуть и заглох. После этого уже не заводился до тех пор пока не остыл. Потом опять повторилось тоже самое. На подсосе завелся, поработал до прогрева и заглох. Поэкспериментировал еще. Холодный заводится как всегда. Стоит чуть приоткрыть газ - глохнет. Прогреется - глохнет. Поменял свечу. Не помогло. Это карбюратор или существует какая то хитрая электрическая релюшка которую надо заменить? Это карб , снимать , промывать , продувать . При такой температуре , как сейчас должен заводится без обогатителя .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2011, 16:03
Сообщение
#3
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Университет. Мотоцикл: Triumph Tiger 800XC Репутация: 0
|
Цитата(alexgrey @ 11.5.2011, 16:44) При такой температуре , как сейчас должен заводится без обогатителя. Жаль, что он об этом не знает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2011, 16:37
Сообщение
#4
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Чисти карбюратор. Аккуратно.
У меня мот без обогатителя заводится только при +20 и выше. И то по привычке обычно хоть на чуть-чуть по времени, но вытаскиваю. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2011, 16:41
Сообщение
#5
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Университет. Мотоцикл: Triumph Tiger 800XC Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 11.5.2011, 17:37) Чисти карбюратор. Аккуратно. У меня мот без обогатителя заводится только при +20 и выше. И то по привычке обычно хоть на чуть-чуть по времени, но вытаскиваю. Сереж, спасибо. Есть ссылочка на инструкцию как это делается? Как-то странно это получилось. Никаких признаков приближающегося кризиса не было. Работал хорошо. Ни провалов, ничего необычного. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2011, 16:44
Сообщение
#6
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Давным-давно Андрей Wert написал статью...
http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/300016-6-1-0-16.html -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
11.5.2011, 16:50
Сообщение
#7
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Университет. Мотоцикл: Triumph Tiger 800XC Репутация: 0
|
Цитата(serg @ 11.5.2011, 17:44) Давным-давно Андрей Wert написал статью... http://djebel-club.ru/publz/nxsyinyoun/300016-6-1-0-16.html ЗдОрово! Я предполагал что есть какой нибудь материал на эту тему, но тут настоящая пошаговая инструкция с картинками. Андрею респект! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2011, 11:04
Сообщение
#8
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 26.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Кавказ Мотоцикл: Sportster, Husky Репутация: 1
|
Если мот не пашет на горячую - богатая смесь на том режиме на котором он сбоит. В этом случае еще может быть наоборот, тупо забился главный жиклер.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2011, 11:20
Сообщение
#9
|
|
 Велосипедист Группа: Свои Сообщений: 5585 Регистрация: 24.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва, ЮВАО Мотоцикл: KTM Freeride 250R'15 Репутация: 38
|
Еще маловероятный вариант: что-то с датчиком подножки/нейтрали. У меня зимой такое началось: после прогрева, если откинуть подножку, мотор глохнет. Холодный при этом работает. Видимо, где-то пайка попортилась, от нагрева плавает контакт.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2011, 21:31
Сообщение
#10
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 5.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва, Университет. Мотоцикл: Triumph Tiger 800XC Репутация: 0
|
Благодарю всех откликнувшихся.
Все оказалось немножко не так, как виделось. Проблема была в том, что залипла игла поплавковой камеры. Мот глох не от того, что он прогрелся, а от того что вырабатывался бензин. Видимо, игла перекрывала подачу не совсем на 100% и бензин через некоторое время опять камеру заполнял. Отсоединил нижнюю секцию карбюратора, немножко покачал поплавок, поддувая ртом в шланг подачи топлива, и игла пришла в движение. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.5.2011, 21:43
Сообщение
#11
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346
|
Ну, всё равно в карб надо было лезть
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
8.8.2011, 13:49
Сообщение
#12
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 177 Регистрация: 11.1.2011 Вставить ник Цитата Из: Славутич киевская обл Мотоцикл: Honda AX-1 89, Suzuki DJEBEL XC 250 97 Репутация: 3
|
Так же мучался вчера,пока не догадался "резерв" открыть..
-------------------- Боже помоги,ноги правильно веди!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 20:45 |