Yamaha XG250 Tricker, Кто-нибудь пробовал его? Как он? Опции

[Crazy_kitten]

Сейчас у меня Джебел 200, но последнее время думаю поменять его на более низкий эндуро. Выбор пал на Yamaha XG250 Tricker. Кто что может сказать про этот моц? Как подвеска, можно ли на нем прыгать? Встает ли на заднее с газа? Ну и просто ваше мнение? Я весом 58 кг, ростом 164. Вот есть видео про него и его предыдушей модели.
http://www.livevideo.com/media....0819436
Не знаю, можно ли тут ссылки оставлять?

[Wert]

Блин, дежа вю...

[metsnab]

Хорошая объективная статья была в Моторевю за январь 2009г. не поленись в инете найти, в ПДФ есть.
Резюме автора: Мотоциклетный аналог ВМХ для города с дохлой подвеской, рамой и движкой. из плюсов отличное управление.
Да, и не для рослых водителей - посадка очень низкая.

[shupaltse]

немного пообсуждали трикер.

Quote (Crazy_kitten)

Встает ли на заднее с газа?

так в твоём видео ж и на переднее встаёт даже. что уж там заднее)
что касается видео, то с джебелом 200 по сути можно точно такое же снять, и будет выглядеть так же вкусно и классно)

[boris-britva]

Трикер больше на триальный нежели на эндуро похож...А вообще куда уж ниже 200ки?

[[sg]]

на ебрклубе есть чел, пользует как раз xg трикер - можешь у него поинтересоваться)
прикольный мапед для города, вот только бак мелкий и крыло переднее совсем низко висит.

[vinson66]

может просто пружину, да вилку поджать? и будет низкая и жесткая 200

[Crazy_kitten]

[sg], а как его там найти?

[Hendrix]

Quote (Crazy_kitten)

а как его там найти?

Вот посмотри

Добавлено (26.01.2010, 22:59)
---------------------------------------------
А ВОТ ссылка на Моторевю за январь в котором тест

[Crazy_kitten]

Спасибо.

[max497]

Интересный мот, думал взять новый Серов, а теперь кажется этот по круче будет. Интересно насколько он хорош в грязи и на бездорожье? Раньше ездил на АХ-1, очень нравился, особенно управляемость(на переднем легко едет...) и езда по грунтовке, устойчиво идет и подвески на средних скоростях мягко работают. По описанию кажется что Трикер обладает теми же качествами, единственный вопрос низкое сиденье и триальная геометрия как сказываются на дальняке????? И еще по моему пассажира на него не посадить, кажется что подвеска просядет...

[serg]

Этот мот ни разу не для дальняков. И не для двоих. Если на Джебеле это трудно, то на данном аппарате это уже из области фантастики.
Мот ГОРОДСКОЙ. В грязи он поедет, но есть для грязи и более приспособленные аппараты. Тот же Серов.

[max497]

Этот мот ни разу не для дальняков. И не для двоих. Если на Джебеле это трудно, то на данном аппарате это уже из области фантастики.
Мот ГОРОДСКОЙ. В грязи он поедет, но есть для грязи и более приспособленные аппараты. Тот же Серов.

Согласен, я смотрю второй мот на котором можно лазать везде, и который более менее едет на асфальте, конечно Серов больше подходит под мои требования, но хочется что то нестандартное! Ездил на старом Серов, очень не понравилась вялая управляемость и слабая динамика, ну и дизайн тоже мягко говоря не очень..., хотя думаю на новом Серове всё получше. Вот думаю что Трикер в этом плане лучше, думаю любители его оценят....

[serg]

хотя думаю на новом Серове всё получше

Та же фигня, только много дороже.

[petroff]

Этот мот ни разу не для дальняков. И не для двоих. Если на Джебеле это трудно, то на данном аппарате это уже из области фантастики.
Мот ГОРОДСКОЙ. В грязи он поедет, но есть для грязи и более приспособленные аппараты.

+100%
Вчера писал обзор про своего Трикера и случайно Яндекс к вам завел
Yamaha XG250 Tricker - Just for fun!

Будут вопросы, обращайтесь.

[serg]

Неплохой отчёт. Но этот мот именно для любителя этого мота, не требующего от него больше, чем он может.
А так - удачи в езде!

[Huandi]

Если бы киллограм на 10, а лучше 15 полегче, хороший аппарат бы был.

[petroff]

На ходу он чувствуется килогграмм на 20-30 легче!

[Huandi]

Когда реально вес на руках, то "чувствуется" роли не играет. На ходу то и вес голды пофигу

[petroff]

Может и так.
Я себе нового взял - http://photofile.ru/users/petroff49/115866777/

[Липтон]

Интересует задняя звезда от Трикера , только не с Мегазипа за 9000 руб .

[shevard]

Мотоцикл выходного дня, городская омолгация триального мота. На любителя. Как основной не айс, а вывезти его на прицепе на природу самое оно.

[Pёtr]

Друзья, не сочтите за труд пояснить в чем собственно заключается недостаток мотика при переджвижении по грязюкам. Не могу понять, что я упустил: гуманные вес и рост, тяговитость двигателя вроде должны этому способствовать как нельзя лучше. Визуально все вроде по правилам


А вот еще есть испано-китайский клон

[Brigante]

Друзья, не сочтите за труд пояснить в чем собственно заключается недостаток мотика при переджвижении по грязюкам. Не могу понять, что я упустил: гуманные вес и рост, тяговитость двигателя вроде должны этому способствовать как нельзя лучше. Визуально все вроде по правилам


А вот еще есть испано-китайский клон

Привет. Про трикер с ybr клуба отписывался я. Недостатка при медленном движении по грязюкам нет, разве что переднее крыло низковато, но оно не забивается почти. К плюсам я бы отнес очень низкую посадку, застрять это надо постараться, просто встаешь на ноги и он едет под тобой.

Проблемы начинаются когда тебе хочется открутить. База у мотика очень короткая. И ходы подвесок не хард эндуро Я некоторое время катался с совершенно экстремальными людьми в стиле хард эндуро (КТМы, ДРЗ). Поспевать то - поспеваешь, но вот там где они мягко проплывают неровности на 80 км/ч, ты начинаешь скакать аки горный козлик. Основная мысль, только бы удержаться в седле.

Мотоцикл хорош, но не следует требовать от него больше чем он может дать. Со мной случилось именно это. Я его продал. Потому что захотел большего.
Основная опасность в этом и заключается. Мне на самом деле не нужно было большего. Это отличный универсальный мотоцикл для города и небольших прохватов на природу. Почувствуешь вкус и хочется чуть эндурнее подвески, чуть мощнее мотор, чуть больше бак. Но так не бывает, никакой мот не заменит трикер по ощущениям. У тебя просто будет другой мот.

Трикер как любой универсал умеет все понемножку. И поэндурить и потриалить и город прошить. Однако как всё универсальное - ничего не делает также хорошо как специально предназначенная для этого техника. Если кто то кто им владеет и в раздумье, продавать или нет, задайте вопрос - а мне действительно надо лучшее эндуро (триал, городской мот, нужное подчеркнуть) или это просто мои амбиции?

Если нужно - смело продавайте. Если сомневаетесь - знайте, вы жестко порежете свою универсальность.
Трикер - открывает дверь в мир триала, эндуро и, если хотите, стантрайдинга, но открывает ее ровно настолько что протиснуться получается не всем, и с некоторым трудом.

После таких мотоциклов приходит осознание что тебе нужно 2 (3) байка в гараже. Или не нужно...

Всем удачного выбора

[Свой в доску]

Трикер был у меня в прошлом сезоне мой рост 169 вес 70 кг, ощущения от мотоцикла следующие:
На заводском бриджстоуне идет прекрасно, в горах резина быстро забивается, после замены на кенду трекмастер даже пожалел немного-подобрать резину очень сложно, пришлось взять резину поуже, начало штормить на трассе стали чувствоваться все неровности и асфальтовые дефекты, в горах тоже не очень удобно на маленьких колесах)
Двигатель очень бодрый при езде без пассажира, посадишь нажопника забудь про динамику.
звезды заказывал на заводе их мне выточили, так как найти в продаже не смог, такая же проблема была у человека с Сургута с которым познакомился в надежде, что может быть он мне подскажет где сей расходник раздобыть.Мотоцикл не триал, не эндуро, и вообщем немного то и другое))))С газа на козла встает, если будешь вилкой и телом работать, просто с ручки не поднимает, разгонял до 130 очень резво набирает скорость, подвески жесткие и короткие, бак маленький, сиденье адски твердое, свет великолепный, несмотря на маленькую линзу.Посадка очень понравилась, в общем это не триал и не эндуро, просто хороший городской мотик с удачный на мой взгляд дизайном.