Настройка карбюратора после установки нулевика и прямотока, старый DR650R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Настройка карбюратора после установки нулевика и прямотока, старый DR650R |
1.6.2017, 19:23
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Подскажите, после установки на suzuki DR650 воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточного глушака с более широким коленом на какие жиклёры надо менять родные? Карбюратор mikuni TM 40. Какие жиклёры надо ставить вместо родных и что ещё с ним надо делать? Или лучше заменить сам карбюратор на другой? Если да то на какой?
-------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2017, 19:47
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23052 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Не надо создавать несколько одинаковых тем.
По минимуму настройки при раздушке - главный жиклер в карбе поставь больше единиц на 10-15 (может быть и все 25), подними иглу, ну и обогащение на холостых выстави. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2017, 20:01
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Заблокированные Сообщений: 103 Регистрация: 11.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: ИЖ ПС с двигателем DR650 Репутация: 0 |
Не надо создавать несколько одинаковых тем. Да я не нарочно, я просто создал в разделе впуск\выпуск, а она сюда переехала, я её там ненашёл, вот и создал второй раз)) А где можно купить жиклёры для карба микуни тм40? -------------------- Говорю как есть - понимай как хочешь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2019, 17:58
Сообщение
#4
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
На сколько увеличится расход топлива при установке прямотока?
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2019, 18:01
Сообщение
#5
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23052 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Уменьшится - КПД же вырастет. Конечно, если будешь ехать точно с той же скоростью, и тем же ускорением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2019, 18:12
Сообщение
#6
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Славлю только прямоток, нечего в настройках карба менять не нужно?
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
22.8.2019, 19:08
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Славлю только прямоток, нечего в настройках карба менять не нужно? Когда были прогоревшие глушители на ремонте, ездил пару дней без них. Провалов не заметил, но как-будто мотор начал сильнее греться. Я вот всё хочу купить такую приблуду: Называется индикатор качества смеси. Сам им не пользовался, но видел как урал им один человек пытался настроить. Годная вещь, сразу видно бедная смесь или нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2019, 6:08
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 615 Регистрация: 3.4.2017 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki DR250S>swap>350s YZ125 2013 Репутация: 10 |
Когда были прогоревшие глушители на ремонте, ездил пару дней без них. Провалов не заметил, но как-будто мотор начал сильнее греться. Я вот всё хочу купить такую приблуду: Называется индикатор качества смеси. Сам им не пользовался, но видел как урал им один человек пытался настроить. Годная вещь, сразу видно бедная смесь или нет. Оно разве не под свечи с широкой резьбовой частью? Типа советских А14, А17 итд, забыл как называется диаметр и шаг резьбы ) К примеру на сузуке у меня два мотора есть, 250 и 350сс, и на обоих свечи с более узкой резьбовой частью, те эту приблуду (ИКС-1) туда не вкрутить. И да, она к тому же и широкая, в узкий канал к примеру тех же моих моторов куда с трудом свечная головка влазит - эта штука точно не влезет. У меня такая штука есть, я на урале ей настраивал. В инструкции, указано что ей можно пользоваться только на оборотах холостого хода, выше видимо переживают что стекло не выдержит. Но я крутил где то до средних ураловских оборотов. Имхо на таких мотоциклах только вваривать в выхлоп фланец под широкополосную лямбду, и ехать туда где есть ШЛЗ с показометром. Или самому купить. комплект. Самый нищебродский вариант это вроде ШЛЗ+будильник показометр со стрелочкой, в некоторые машины такое ставят. Подороже, это ШЛЗ с логгером. А, ну еще же есть дедовские методы "по цвету свечи". Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2019, 6:32
Сообщение
#9
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23052 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Славлю только прямоток, нечего в настройках карба менять не нужно? Главный жиклер больше на 1 размер, иглу на 1 деление поднять - это примерно. Надо настраивать по симптомам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2019, 6:32
Сообщение
#10
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9580 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Типа советских А14, А17 итд, забыл как называется диаметр и шаг резьбы ) М14 шаг 1,25 На наших японопрочих м12 шаг 1,25 или м10 шаг1. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2019, 18:20
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 509 Регистрация: 4.5.2018 Вставить ник Цитата Из: Керчь - Симферополь Мотоцикл: Suzuzki DR 650 RSE Репутация: 17 |
Оно разве не под свечи с широкой резьбовой частью? Типа советских А14, А17 итд, забыл как называется диаметр и шаг резьбы ) К примеру на сузуке у меня два мотора есть, 250 и 350сс, и на обоих свечи с более узкой резьбовой частью, те эту приблуду (ИКС-1) туда не вкрутить. И да, она к тому же и широкая, в узкий канал к примеру тех же моих моторов куда с трудом свечная головка влазит - эта штука точно не влезет. У меня такая штука есть, я на урале ей настраивал. В инструкции, указано что ей можно пользоваться только на оборотах холостого хода, выше видимо переживают что стекло не выдержит. Но я крутил где то до средних ураловских оборотов. Имхо на таких мотоциклах только вваривать в выхлоп фланец под широкополосную лямбду, и ехать туда где есть ШЛЗ с показометром. Или самому купить. комплект. Самый нищебродский вариант это вроде ШЛЗ+будильник показометр со стрелочкой, в некоторые машины такое ставят. Подороже, это ШЛЗ с логгером. А, ну еще же есть дедовские методы "по цвету свечи". На моём как раз 2 свечи, одна в сторону стоит, места валом. А насчёт диаметра это я понимаю, думал к токарю отдать. С лямбдой это тоже тема, но для меня более ресурсозатратная. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2019, 10:59
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 153 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: DR650SE,DR650SidEcar Репутация: 6 |
На свой дырчик сделал самодельный выпускной патрубок в нем сразу вварил порт под лямбду, гонял к закомым в сервис они тюнингуют ХД там еще актуальна насторйка карбюраторов за хорошие деньги, поэтому есть оборудование, повесили дисплей с свето диодами подключили 12вольт с мотика вкрутили широкополосную лямбду механик сел и поехал кататься на разных режимах, вернулись покрутили карб дальше поехали
как это сделать с индикатором состава смеси ИКС!? помимо того что у него резьба М14 у меня на свечке CR9E М10х1.25 если его получится поставить то только через втулку, смесь там контролируется по цвету пламени будет ли его вообще видно и как ето сделать при полной нагрузке в движении!? а прогары поршня и клапанов из за бедной смеси происходят чаще всего на этих режимах. Кстати косвено обеднение смеси можно контролировать по температуре, я врезал в корпус воздушного фильта резинку воздухозаборник большего сечения ничего на первый взгляд не изменилось но, по термометру в цифровой приборке вапор при обычном движении в пробке чаще стала загораться лампочка отсечки по температуре - там можно задать порог срабатывания, я взял поднял иголку распылителя в карбюраторе на одно деление, тепловой режим вернулся в норму. -------------------- 100% натуральный мопедус - остерегайтесь подделок
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2019, 14:42
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 4854 Регистрация: 10.8.2013 Вставить ник Цитата Из: BQS (Благовещенск) Мотоцикл: Нету, совсем нету. Ни одного. Репутация: 39 |
Да. Денег за прямоток отдай, жиклёры купи. Настрой. Нее, денег у меня на самообман нет!)
-------------------- Если вам понравился пост: карта привязана к телефону, телефон в профиле, понравился- 5руб., нет-50руб. )
@st_bqs Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2019, 15:10
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
вкрутили широкополосную лямбду Вот, единственно верный, короткий совет (который при учете правильной гемморной настройки высоты иглы, подбора эмульсионной трубки, жиклерах и дырке впуска) че-то как-то сможет дать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 8:31 |