![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 162 Регистрация: 13.6.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет всем любителям эндуро,вобщем попал я на перебор мотора (XR400), и встал вопрос, какую ставить поршневую? Вертекс, Висеко, ПроХ, Намура, либо оригинал? Я новенький, и если сложилось у людей определенное мнение к тому или иному производителю, буду премного благодарен. Жду совета,.
-------------------- Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет всем любителям эндуро,вобщем попал я на перебор мотора (XR400), и встал вопрос, какую ставить поршневую? Вертекс, Висеко, ПроХ, Намура, либо оригинал? Я новенький, и если сложилось у людей определенное мнение к тому или иному производителю, буду премного благодарен. Жду совета,. Вайсеко пока не подводил. ПроИкс тоже проверенная контора. Намуру знаю только по 2Т, там нормально работает. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 869 Регистрация: 29.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: нет Репутация: ![]() ![]() ![]() |
ProX насколько мне известно равен оригиналу. Изготавливается в Японии. Вес должен совпадать с оригиналом, а значит будет меньше вибраций. Кованый (на YZ).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 134 Регистрация: 11.2.2014 Вставить ник Цитата Из: Ковров Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Немного не по теме, но.. как попал на перебор мотора и смену поршневой?? Масляное голодание?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 162 Регистрация: 13.6.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Немного не по теме, но.. как попал на перебор мотора и смену поршневой?? Масляное голодание? Именно из-за него, покупая мот продаван клялся и божился что все смазано и почищено, и на первый взляд так и было, при небольших пробегах на малых оборотах мот тащил, и все было здорово, но стоило проехать 40 км со скоростью 80-90 поршень прихватило. При разборе оказалось что фильтр который в раме забит практически наглухо((( и самое обидное это все на 4 покатуху.... -------------------- Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Именно из-за него, покупая мот продаван клялся и божился что все смазано и почищено, и на первый взляд так и было, при небольших пробегах на малых оборотах мот тащил, и все было здорово, но стоило проехать 40 км со скоростью 80-90 поршень прихватило. При разборе оказалось что фильтр который в раме забит практически наглухо((( и самое обидное это все на 4 покатуху.... Очень внимательно отнесись к состоянию шатуна и подшибника шатуна в коленвалу. При прихвате поршня шатун тоже страдает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 162 Регистрация: 13.6.2016 Вставить ник Цитата Из: г.Кандалакша Мотоцикл: HONDA XR400R, HONDA XLR250-продано)), КAYO KRZ140 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Очень внимательно отнесись к состоянию шатуна и подшибника шатуна в коленвалу. При прихвате поршня шатун тоже страдает. Спасибо, шатун так же будет меняться. В общем я уже смирился что в этом сезоне я пешеход ![]() -------------------- Самые важные вещи в жизни, совсем не вещи!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если не секрет - где шатун отдельно от колена купить можно?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если не секрет - где шатун отдельно от колена купить можно? http://www.ebay.com/itm/HONDA-XR400-XR-400...tEc&vxp=mtr -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кoshey, чё ещё за ACJ такое ты советуешь? Вот нормальный японский Prox Pro-X 03.1495 Connecting Rod Kit -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кoshey, чё ещё за ACJ такое ты советуешь? Вот нормальный японский Prox Pro-X 03.1495 Connecting Rod Kit Нормальный, японский, но молится на него не стОит - шатун от ПроИкса на XRR выхаживает в 2 раза меньше чем сток. АСДжи ставят на копии XR400R, и мотор тоже ходит по 40 тысяч, судя по отзывам. Нет больше знаменитого японского качества. ![]() -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Человек с аватарой ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
шатун от ПроИкса на XRR выхаживает в 2 раза меньше чем сток. Нет больше знаменитого японского качества. ![]() Есть статистика? И что значит "нет больше", а 15 лет назад было? Шатуны Pro-X при желании можно найти и 20 летней несвежести, они будут знаменитого японского качества? В поисках шатуна для моего динозавра, обращался к "ПАЦАНАМ" в серьёзную моторную контору штатах, они ставили и ставят Pro-X на всё XR и качество их абсолютно устраивает. пс Pro-X, кстати, был готов изготовить по заказу от 12-15 шатунных комплектов -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Есть статистика? И что значит "нет больше", а 15 лет назад было? Шатуны Pro-X при желании можно найти и 20 летней несвежести, они будут знаменитого японского качества? В поисках шатуна для моего динозавра, обращался к "ПАЦАНАМ" в серьёзную моторную контору штатах, они ставили и ставят Pro-X на всё XR и качество их абсолютно устраивает. пс Pro-X, кстати, был готов изготовить по заказу от 12-15 шатунных комплектов Сьатистика есть - это владельцы XRR, что ставили себе проикс. На иронию про качество мне пофиг, я столкнулся с этим лично. И если на турэндуре цепь ГРМ с завода выхаживаля на моторе более 100 тысяч, то оригинальная цепь с японии не выхаживает нынче и 50. Или поиронизируем про невыхаживающие и 50 тысяч после капиталки малые иксэры? А прикинь, китайский 50 кубовый ЗИД выхаживает овер 30 тысяч, круглосуточно и круглогодично под жопой, и в +30 и в -30 на улице, без прогревов и с заводками по 40 раз за смену и 2 положениями гашетки "отпущен и на полную". ![]() Не знаю что там за "пацаны" в штатах и чем они довольны, но в тех же штатах знающие ставят фаликон. Или меняют колено в сборе, почему ебэй и завален еще не развалившимися валами. Зато им потом не приходится менять картер. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3419 Регистрация: 30.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Ленинград, С-Петербург Мотоцикл: JAWA638, HONDA XR500RE (Russian Edition), Djebel 250XC 01 Дождался. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Сьатистика есть - это владельцы XRR, что ставили себе проикс. На иронию про качество мне пофиг, я столкнулся с этим лично. И если на турэндуре цепь ГРМ с завода выхаживаля на моторе более 100 тысяч, то оригинальная цепь с японии не выхаживает нынче и 50. Или поиронизируем про невыхаживающие и 50 тысяч после капиталки малые иксэры? А прикинь, китайский 50 кубовый ЗИД выхаживает овер 30 тысяч, круглосуточно и круглогодично под жопой, и в +30 и в -30 на улице, без прогревов и с заводками по 40 раз за смену и 2 положениями гашетки "отпущен и на полную". Не знаю что там за "пацаны" в штатах и чем они довольны, но в тех же штатах знающие ставят фаликон. Или меняют колено в сборе, почему ебэй и завален еще не развалившимися валами. Зато им потом не приходится менять картер. На иронию про китайский ЗИД мне тоже пофиг, а вот то, что у нас нет вообще ни одной приличной специализированной и нормально оснащённой мастерни по ремонту мотомоторов (одни умельцы-самородки, спасибо хоть они есть) это факт ("Механику" даже не вспоминай). И факт этот говорит о том, что ни рынка ни статистики у нас нет, вообще нет. А те два-три десятка колен, что у них висят на ебэй, это пшик по сравнению с тем кол-вом техники, что там бегает и ремонтируется. И это, где у нас тут можно шатунчик прикупить из наличия (ну хоть какой), может пару штук на всю страну живых найти и можно. Ну, это я опять иронизирую ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
те два-три десятка колен, что у них висят на ебэй, это пшик по сравнению с тем кол-вом техники, что там бегает и ремонтируется. Эхх, вот зачем прям кирзовым сапогом да на мозоль. ![]() Цитата И это, где у нас тут можно шатунчик прикупить из наличия (ну хоть какой), может пару штук на всю страну живых найти и можно. Ну, это я опять иронизирую ![]() Шатунчики то в наличии есть, на КТМ. Но вот с теми кто качественно их перепресcует и отбалансирует у нас - это как ты правильно заметил ОЧЕНЬ большая проблема. Сам в дилемме: то-ли купить тот же ПроИкс и искать мастера, толи плюнуть и купить юзаное колено. Без качественной перепрессовки на моем моте ни Фаликон ни Карилло не помогут, крякнут на первом десятке тысяч км. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Эхх, вот зачем прям кирзовым сапогом да на мозоль. ![]() Шатунчики то в наличии есть, на КТМ. Но вот с теми кто качественно их перепресcует и отбалансирует у нас - это как ты правильно заметил ОЧЕНЬ большая проблема. Сам в дилемме: то-ли купить тот же ПроИкс и искать мастера, толи плюнуть и купить юзаное колено. Без качественной перепрессовки на моем моте ни Фаликон ни Карилло не помогут, крякнут на первом десятке тысяч км. а шо в механике плохо балансируют колено? если что можно в мото50 еще обратиться. -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() XRовод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
а шо в механике плохо балансируют колено? если что можно в мото50 еще обратиться. На 650R как и в подобных крупнокубатурных форсированных моторах нагрузки на шатунную группу велики. Хонда при сборке для полноценного преднатяга греет щеки до цветов побежалости (из-за чего впервые разобравшие мотор часто впадают в панику), палец пихают в азот и есть только 1 попытка при сборке. Проделать такое в большинстве мастерских с гарантированным результатом не очень то и просто. ![]() -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 239 Регистрация: 4.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Именно из-за него, покупая мот продаван клялся и божился что все смазано и почищено, и на первый взляд так и было, при небольших пробегах на малых оборотах мот тащил, и все было здорово, но стоило проехать 40 км со скоростью 80-90 поршень прихватило. При разборе оказалось что фильтр который в раме забит практически наглухо((( и самое обидное это все на 4 покатуху.... А где эта сетка в раме стоит? А то купил ХР 400R не хотелось бы приехать на мотор... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А где эта сетка в раме стоит? А то купил ХР 400R не хотелось бы приехать на мотор... внизу рамы есть шланг с болтом, снять болт и шланг, предварительно защиту картера и снять после шланга сетку, она в видже болта вкрученного в раму, Перед разборкой все помыть и надеяться что открутится сразу -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 239 Регистрация: 4.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Белгород Мотоцикл: Honda XR400R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Спасибо, буду пробовать!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
АСДжи ставят на копии XR400R, и мотор тоже ходит по 40 тысяч, судя по отзывам. А вот интересно, есть отзывы реальных людей, кто ставил этот АСДжи ? Выхаживает ли мот обозначенные 40к или около того ? -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3264 Регистрация: 27.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пушкино Мотоцикл: Honda XR 250 baja '98' (в разбор ушла) - продолжение следует. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я бы Васеньку ставил .... по итогам мучений и страданий.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3686 Регистрация: 22.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл, г.Верхняя ПышмА Мотоцикл: Honda XR400R Honda CRM250R mk2 Восход 3М-01, 1992г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Wolakolak
А чота Васи на 400 я не видел не ебэе -------------------- Если ты умнее всех, то кто это поймет?
---------------------- плюс7922l477l44 ... Правила форума ..... Мануал на XR400R Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Wolakolak А чота Васи на 400 я не видел не ебэе Ищи по номерам Компрессия 10:1 4606M08500 - 85мм 4606M08550 . 4606M08600 . 4606M08700 . 4606M08800 - 88мм компрессия 11:1 4628M08500 - 85мм 4628M08550 . 4628M08600 . 4628M08700 . 4628M08800 - 88мм Например https://www.ebay.com/itm/Wiseco-Piston-Kit-...qep&vxp=mtr Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:46 |