Мото исключительно для гор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мото исключительно для гор |
30.8.2014, 1:52
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 30.8.2014 Вставить ник Цитата Из: Горец Мотоцикл: Репутация: 0 |
Приветствую всех участников данного форума.
Заранее прощу прошения если подобный вопрос поднимался. На мотоциклах никогда не ездил, больше по душе седаны и большие кроссоверы Но часто бываю в горах и очень нравится и лазить по ним и идти многодневные походы до 3 тысячных и более высот. При этом порой не обойтись без лошадей, и те не везде могут пройти, приходиться порой их оставлять в расстоянии 5-10 часовой ходьбы от места стоянки. Вот интересно можно ли вообще настоящую лошадь попробовать заменить мотоциклом. Мотоцикл нужен исключительно только для медленной езды по очень пересеченной местности, по горам, и никакой езды по асфальту. Интуитивно понимаю что это должен быть максимально маленьким весом, и конечно лучше наверное японец (из соображений качества). Повторяюсь в мото полный ноль. Ездил только в школе на великах Заранее благодарен за любые советы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 2:12
Сообщение
#2
|
|
Зеленый человек Группа: Свои Сообщений: 1758 Регистрация: 7.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Не резиновая Мотоцикл: КавасабиDX220 Репутация: 17 |
Приветствую всех участников данного форума. Заранее прощу прошения если подобный вопрос поднимался. На мотоциклах никогда не ездил, больше по душе седаны и большие кроссоверы Но часто бываю в горах и очень нравится и лазить по ним и идти многодневные походы до 3 тысячных и более высот. При этом порой не обойтись без лошадей, и те не везде могут пройти, приходиться порой их оставлять в расстоянии 5-10 часовой ходьбы от места стоянки. Вот интересно можно ли вообще настоящую лошадь попробовать заменить мотоциклом. Мотоцикл нужен исключительно только для медленной езды по очень пересеченной местности, по горам, и никакой езды по асфальту. Интуитивно понимаю что это должен быть максимально маленьким весом, и конечно лучше наверное японец (из соображений качества). Повторяюсь в мото полный ноль. Ездил только в школе на великах Заранее благодарен за любые советы. Ямаха серов! Желательно 225, но надо смотреть состояние. Меня этот моц многому научил) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 5:26
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 13.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1997 г.в. Репутация: 2 |
Но часто бываю в горах и очень нравится и лазить по ним и идти многодневные походы до 3 тысячных и более высот. Мотоцикл нужен исключительно только для медленной езды по очень пересеченной местности, по горам, и никакой езды по асфальту. Так Супер Шерпа же от Кавасаки самый горный мот! И для новичка очень даже подходит. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 5:50
Сообщение
#4
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Согласен с предыдущими ораторами!
Предпочел бы Серов, на втором месте - Супер Шерпа Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 5:59
Сообщение
#5
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34753 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
А когда боковые колесики уже станут не нужны - Джебел.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 6:48
Сообщение
#6
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
... Вот интересно можно ли вообще настоящую лошадь попробовать заменить мотоциклом... Можно. Но по проходимости, грузоподъёмности и числу падений мотоцикл сокрушительно уступит лошади. Тем более в горах. Мотоцикл, да тем более с шмурдяком, Вам придётся бросить куда раньше чем коня. Яка купите. Или ламу. Так-то горные действительно Серов 225, Супершерпа, Дегри. А когда боковые колесики уже станут не нужны - Джебел. Старый тролль. Ну ладно щас десятка два хондофилов старой гвардии снова чуть св.Кондратия не получили, но новички ж тоже читают. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 7:30
Сообщение
#7
|
|
Батюшка Группа: Свои Сообщений: 4722 Регистрация: 29.6.2013 Вставить ник Цитата Из: Воронежская обл. Мотоцикл: ПС, Dr250r 00 г.в. Репутация: 51 |
Тула, тоже неплохой мотоцикл для гор. Звезду побольше и вперед.
-------------------- Великие приключения происходят от малых причин...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 7:50
Сообщение
#8
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Осел вроде выносливые лошади. А если взять горного козла, то скорее всего он вас будет километров за 15 бросать...
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 8:22
Сообщение
#9
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Народ по горам на великах умудряется ездить.
Про мотоцикл надо не забывать, что на "многодней" в горах надо БОЛЬШУЮ канистру с бензином. -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 8:36
Сообщение
#10
|
|
Профессиональный чайник Группа: Свои Сообщений: 3128 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Всеволожск Мотоцикл: BMW R1200GS KTM 690SMC-R KTM 250EXC Репутация: 22 |
Народ по горам на великах умудряется ездить. Судя по фото, не ездить на великах, а ходить с великами. -------------------- Здоровому спорт не нужен, больному -- вреден.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 8:54
Сообщение
#11
|
|
- Группа: Свои Сообщений: 2658 Регистрация: 29.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Город Че Мотоцикл: Велосипед Репутация: 35 |
Судя по фото, не ездить на великах, а ходить с великами. Ну иногда приходится, но это легче чем тащить мотоцикл, у которого после нескольких дней бензина нет... -------------------- Diablo_2
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:11
Сообщение
#12
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Инжектору плевать на высоту, хоть у Мертвого моря, хоть на Эльбрусе. Но пипетка с бензином. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:13
Сообщение
#13
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Инжектору плевать на высоту, хоть у Мертвого моря, хоть на Эльбрусе. Но пипетка с бензином. У знакомого такой, перегревается очень быстро. Но рулится хорошо, так что нужно что то в таком духе + водянка. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:17
Сообщение
#14
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
KettlePRO, это, не для гор.
Это для понтов, на ровном асфальте. ... В горах, вилку в узел завяжет в первые 30 секунд... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:23
Сообщение
#15
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
У знакомого такой, перегревается очень быстро. Но рулится хорошо, так что нужно что то в таком духе + водянка. В горах же холодно, не перегреется ☺ KettlePRO, это, не для гор. Это для понтов, на ровном асфальте. ... В горах, вилку в узел завяжет в первые 30 секунд... Не знаю, не знаю. Не думаю, что вилка намного хлипче, чем у 25 летних японских колхозных мотов. А если еще 3ю траверсу выфрезеровать?.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:26
Сообщение
#16
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
А если еще 3ю траверсу выфрезеровать? ... и диаметр перьев увеличить, от бессовестно асфальтового...Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 12:54
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53160 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
ИМХО, горнее Серова, причём именно 225, тупо нет. Шерпа и Дигри хороши, но у них нет сверхтяговой 1 передачи. А это нужно. Звёзды решают не всё.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 13:49
Сообщение
#18
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Так-то горные действительно Серов 225, Супершерпа, Дегри Ага,конечно...Но часто бываю в горах и очень нравится и лазить по ним и идти многодневные походы до 3 тысячных и более высот. Как раз таки 4-х клапанники в горах сдуваются, а 2-х клапанники едут так же,как и на уровне моря.Это не я придумал, писал на форуме человек, покупавший эндурики именно для проката в горах.Изо всех эндуроподобных он выбрал в итоге Дж-200,Серов замучил его поломками.4-х клапанные 250-ки выше 2000 м не ехали никак, даже после танцев с бубном перед карбом.При этом на приморские горки в 1000-1200 м. 250-400 залетают без проблем. Нет,Серов то же можно, просто тому парню с ними не повезло,кстати, Серов и в стоке по горам нормально будет, а на ДЖ-200 придется переднюю звезду поменять на 14, а еще лучше 13.Шерпа и Дигри хороши, но у них нет сверхтяговой 1 передачи. А это нужно. Звёзды решают не всё. Свехтяговую 1-ю звездами можно сделать, а вот низов, как у 2-х клапанников, у Дигри и Шерпы нет, просто НЕТ. И тут действительно, звезды не помогут.А если еще 3ю траверсу выфрезеровать?.. А про это скоро узнаем, хочу на своего Джебелька 3-ю траверсу воткнуть. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 13:50
Сообщение
#19
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Ага,конечно... Как раз таки 4-х клапанники в горах сдуваются, а 2-х клапанники едут так же,как и на уровне моря.Это не я придумал, писал на форуме человек, покупавший эндурики именно для проката в горах.Изо всех эндуроподобных он выбрал в итоге Дж-200,Серов замучил его поломками.4-х клапанные 250-ки выше 2000 м не ехали никак, даже после танцев с бубном перед карбом... Я так думаю, при правильных плясках с бубном 4 клапана в разреженном воздухе получше будут. А сама тема троллинговая. На уровне альпийских лугов и до них без проблем пасутся отары, коней полно, а раз уж конь не прошел, то о каких вообще мотоциклах речь? Какие в попу навьюченные мотоциклы на леднике или по кулуарам, где кони не проходят при восхождении? -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 13:52
Сообщение
#20
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Я так думаю, при правильных плясках с бубном 4 клапана в разреженном воздухе получше будут. Это ты думаешь... на деле выходило, что 2 кл рулят. Я тут больше верю практикам, чем теоретикам. -------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 13:55
Сообщение
#21
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Это ты думаешь... на деле выходило, что 2 кл рулят. Я тут больше верю практикам, чем теоретикам. А мы не путаем внешнескоростную характеристику с мощностью и моментом? И, кстати, предъявите, пожалуйста, доказательства, что я в горах - теоретик, раз Вы это утверждаете. Вы очевидно, знаток моей биографии, так я с интересом послушаю. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 14:04
Сообщение
#22
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23110 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Все-таки Рокон?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 14:04
Сообщение
#23
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1604 Регистрация: 22.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Мск Мотоцикл: DR650SE Репутация: 25 |
Зачем вам унылый хлам, когда есть KTM Freeride. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 14:22
Сообщение
#24
|
|
-=ЛУБУК-БАДЖА=- Группа: Свои Сообщений: 1248 Регистрация: 13.2.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: БАДЖА! Репутация: 23 |
ИМХО, горнее Серова, причём именно 225, тупо нет. Точно)) Имхо, для любой местности нет ничего лучше нормального хард-эндурика Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2014, 14:30
Сообщение
#25
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Думаю только триальный мот.
И вес маленький,что то около 65кг.и пониженные передачи. Тоько до горы надо на чем то везти. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 20:14 |