"Розовый провод" Опции

[parmenoff]

Через контакты так называемого реле подножки ток проходит от кнопки запуска на мотор старотера.
По поводу алгоритма работы системы "защиты от дурака" смогу говорить после того, как доберусь до своего или какого-нибудь чужого Дюбеля.

[serg]

Quote (parmenoff)

По поводу алгоритма работы системы "защиты от дурака" смогу говорить после того, как доберусь до своего или какого-нибудь чужого Дюбеля.

Уже нет необходимости Я добрался, по дороге с работы заехал и проверил. Разрыв розового провода НИКАК не повлиял на работу блокировки двигателя при откинутой подножке и включении передачи. Т.е. всё работает, как и раньше. Присоединяюсь к утверждению, что каждый делает эту доработку на свой страх и риск и не имеет претензий к сайту, и всем на нём находящимся, в случае каких-либо отрицательных последствий, наступивших в результате доработки.
Во как сказанул! Аж самому понравилось Но личный опыт меня и товарища под ником abbott ПОКА показывает только благоприятные результаты в виде более ровной тяги, улучшения раскручиваемости мотора и, у меня, повышения холостых оборотов, которые привёл к номиналу (интуитивно, по личным ощущениям). Могу и ошибаться, но показалось, что и на низах стал тянуть если не лучше, то ровнее точно.
Пока всё

[parmenoff]

Quote (serg)

Но личный опыт меня и товарища под ником abbott

А как же еще два миллиарда китайцев?

[serg]

На них Джебелов не хватит И ну их нафиг, пусть на агрегатах своего производства катаются

[parmenoff]

Quote (serg)

На них Джебелов не хватит

С учетом того что они любят копировать удачные разработки(вы догадываетесь о чем я подумал ), думаю розовый провод останется.
Вообщето не об этом сейчас идет речь.

Quote (serg)

Уже нет необходимости

Хочу разобраться в этом вместе с тестером.

[serg]

Quote (parmenoff)

Хочу разобраться в этом вместе с тестером.

Результаты ждём.

[denees]

привет всем. тоже попробовал разомкнуть "волшебный" провод. вроде бы мотор стал мягче работать, плавнее что ли. а в остальном без изменений. максималка 137 как ираньше, разгон вроде тоже не изменился. думаю что и те изменения которые вроде бы произошли можно списать, как сказал сергей, на силу внушения, потому как прочитав про чудо провод с вечера не спал всю ночь в ожидании утра и перемены, котороя произойдёт с моим DJEBELом. отмахал с разъедененным проводом 300 км, думаю соединить обратно раз ничего особо не изменилось и пока ничего не сгорело.
а вот после того как отвернул винт качества на 1,5 оборота вместо 1,25 эффект почувстввал сразу

[abbott]

К стати!
По ощущениям, звук реально стал более басовитый при резком откручивании газа!

[parmenoff]

Quote (serg)

Результаты ждём.

Завтра поеду проведаю своего Дюбеля. Тестер уже в сумке. Розовому проводу наступит ...... .

[serg]

Изменения реально есть. Просто мотики разные и на каком-то они чувствуются меньше. У себя я не смог их списать на самовнушение, т.к. явные. Кстати, ЛИЧНО ДЛЯ СЕБЯ уверен, что ничего плохого не случится, раз ничего не накрылось сразу. Душилка, не более. А как работает, нам parmenoff расскажет, если докопается

[denees]

есть возможность сделать перевод с японского на русский переводчиком (в смысле человеком). посему если кто может выложите сюда screenshot с иероглифами, а то я со своей operой мудрил-мудрил, а она у меня все одно открывает всё с квадратиками. screenshot желательно не больше 200 кб.

[serg]

Ну, например, вот:

Щёлкаешь, получаешь в полный размер.

[philins]

Доработал.
Понравилось.
Кузнечику тоже понравилось, запрыгал сразу такой радостный. Сам поехал, даже ручку крутить ненадо. Ну может чуть-чуть.

[parmenoff]

Добрался до своего пепелаца. Интересная вещь. Розовый провод "звоница" от СDI unit до разъема, якобы он уходит в жгут проводов(фото смогу вставить как буду в мск). Разорвал его. Спрашивается зачем нужен прямоток, штатный глушитель на трассе стал давить на уши. Максималка не изменилась; на холостых разницу не ощутил. Нужен тахометр чтобы проверить мах. обороты.
Открутил винт качества на полтора оборота, против одного. Броды стал проходить уверенно.
З.Ы.: К электрической схеме есть замечания, ко всем радиоинженерам, куда смотрели. Есть изменения. Выложу в субботу.
Защиту картера привезу для изготовления шаблона.

[Huandi]

Зачем нужна "душилке" связь с подножкой и нейтралкой, для чего? Ничего не понимаю...

Это мог бы быть автоматический сброс момента при переключении передач, но вроде "мозгам" инфа из коробки такая недоступна...

[Джебельеро]

Потестил. Мало тестил конечно, но очевидны две вещи:
1. Явно улучшились низы. Переключаюсь гораздо меньше.
2. На коротком прямом участке между поворотами как-то неожиданно слишком быстро на спидометре появилась цифра 105, которой на этом участке по идее не должно было быть.

Жалко, что эксперимент нельзя назвать чистым - впервые после покупки промыл и пропитал свежим маслом фильтр, может это тоже сказалось.
По звуку никакой разницы не заметил, че там заметишь, с прямотоком-то!

[Wert]

Попробовал разьеденить розовый провод. Заметил две вещи: 1. немного улучились характеристики движка на средних оборотах. 2. Начал напрягать рык из глушака при длительной езде.
Вывод: очень похоже на японскую душилку, честно сказать на моём моце шуму больше чем улучшений...
Интересно что parmenoff, накопал!!!

[Huandi]

Для объективности, все-таки хорошы бы тумблер, не так уж сложно его прицепить в разрыв.

[serg]

Интересно, но у меня звук практически не изменился. Может, чуть-чуть...

[Svetamaskirovka]

А ограничение по оборотам при разрыве розового провода есть какое-нибудь? Я бы совершила данную процедуру,но боюсь перекрутьть мотор (не доверяю своему слуху )

[serg]

Сей мотор легко позволяет крутить себя как угодно. Если орёт особо надсадно, подумай о том, что у тебя есть более высокие передачи

[parmenoff]

С мотом знаком только с весны этого года, поэтому мне трудно судить об улучшении динамических характеристик, а вот то что произошло увеличение уровня шума при непродолжительных поездках по асфальту, это к гадалке не ходи. Да ещё "звонил" провод от разъёма CDI до разъема розового провода - "звониться".
Проверил наличие "плюса" на нем на разных оборотах и передачах - эффекта ноль. Остается загадка.

[Bruno]

Ребята, вы не забыли про розовый проводок? Очень интересно докопатся до истины!

[Wert]

А чего про него забывать то! Розовый провод идёт от датчика подножки на мозги,т е может сообщатся лишь одна инфа мозгам, стоим мы али едем.
Постольку поскольку двигатель простой по электронике, нет ни каких форсунок, датчиков и тд-мозги могут только выбрать один из двух режимов работы по зажиганию...более раннее хорошо при холодном пуске, но езда при таких параметрах ведёт к повышенной температурной нагрузке, ну и звук конечно меняется...
Попробовал я так и сяк, разницы в поведении большой не заметил...звук выхлопа и работы двигуна явно меняется на более шумный при меньших оборотах. Субьективно кажется что летишь уже при меньших оборотах...реально улучшения каких либо тяговых характеристик не заметил,хотя и покатался и так и сяк. А заниматся долгими тестами как едет, какая температура-это на месяц задачка для полигона...да и бензин через раз, то хороший то ацтой
Ну и что бы не дай бог не спалить клапана при плохом бензине, если следовать логики рассуждения, вернул всё в зад... едет великолепно после замены звёзд, шума меньше и звуки приятней...то что доктор прописал..
нехай железка работает как ей положенно, даром что ли япошки старались...
Мнение сугубо личное основанное на моих знаниях и опыте. Ну а дальше каждый сам решает...

[parmenoff]

После изучения электропроводки своего Дюбеля в схему были внесены изменения. Смотрим ссылку на схему электропроводки. Тема получает новое развитие.