Плохо держит холостые Опции

[Серый-VL]

После 20-30 минутного прохвата плохо держит холостые.Иногда глохнет в движении когда скидываю газ и переключаюсь на пониженные передачи,когда начинаю движение (на горячем) может заглохнуть после включения первой.Есле сильно негонять то холостые держит нормально.Тоесть я так понимаю,что проблемка начинается когда мотоцикл сильно горячий.Впринципе холостых можно подбавить,а то уж совсем еле еле движка крутится.

[parmenoff]

Как вариант, посмотри сеточку топливного краника и вентиляцию бака.

[Wert]

Ну дык, либо сиптомы переобогащения, либо плохая подача топлива
во втором случае делаем как parmenoff, рекомендует
в первом-проверка регулировки карба, проверка свечи и воздушного фильтра

[Huandi]

Надо бы посмотреть, сколько должны быть ХХ по паспорту. Для BM200 это 1500. Мотор Джебела держит ХХ начиная примерно с 1100. Но держит не означает, что это нормальные обороты. 1500 на звездах 14\42 это 8 км\ч на первой.

Добавлено (24.07.2008, 17:47)
---------------------------------------------
От температуры двигателя меняется обогащенность смеси. Это примерно то же, что при прогреве начинает глохнуть с вытянутым подсосом.

[serg]

Я специально холостые чуть больше ставлю, чем хотелось бы по ощущениям Когда сильно низкие обороты, может быть что-то подобное. Попробуй поднять холостые, если не поможет, смотри дальше.

[Huandi]

-- На каждые 10°C повышения температуры плотность воздуха уменьшается на 3-4%. --

При сильно нагретом моторе, когда и коробка фильтра сильно прогрета, температура входящего воздуха может быть очень высокой. Градусов 70, если не больше (градусник туда поставить, что-ли, померять). То есть, смесь становится на 20% (или больше) богаче. Это много. Особенно заметно становится, ясно, на малых скоростях - охлаждение набегающим воздухом пропадает. Гнал-гнал, стал притормаживать останавливаться - и это сказывается.

Спас бы тюнинговый (с наружным доступом) винт качества.

Добавлено (24.07.2008, 22:52)
---------------------------------------------
Даже при верной настройке качества смеси, горячий на впуске воздух снижает мощность. Может кто замечал - на холодную мотор просто рвет, а потом становится более вялым.

Конечно трудно сказать, насколько зависит от тмпературы в коробке фильтра, а насколько от нагретости самого карба.

Если температура у фильтра влияет, то:
Имхо, вскрытие топа коробки фильтра может помочь (об этом тут >>). Если подумать, то еще нагревать ее может выхлопная труба и глушитель - можно подумать о теплоизоляции.

[parmenoff]

Huandi, так мы скоро придем к мысли установки интеркулера, а ещё турбины. Думаю причина банальна, там недочет, здесь недочет. Техника то не новая, да к тому же не умный инжектор.

[Huandi]

Можно купить автомобильный градусник с батарейкой и датчиком на проводке. Датчик всунуть в коробку фильтр, приборчик на изоленту на руль - и смотреть :).

[parmenoff]

Глубоко копаешь. Это попахивает научным трудом. Меня посещает тема установки датчика температуры масла вместо пробки маслозаливной горловины. И в последствии замена блока контрольных ламп на такую как на ДРЗ400 с лампой температуры. Вроде где-то в каталоге Партса есть такая штука. Пока не искал.

[Huandi]

Quote (parmenoff)

И в последствии замена блока контрольных ламп на такую как на ДРЗ400 с лампой температуры.

Тогда уж надо стрелочный прибор - лампа то только о превышении какого-то порога может сигнализировать (который (температура перегрева) никому не известен). А рядом с пробкой еще какой-то винт - это что? Написано в каталоге - заглушка. Может туда можно.

[parmenoff]

Слышал о существовании такого девайса от знакомого и еще где-то кто-то упоминал. Вместо пробки куда заливается масло вставляется эта штуковина. Как она работает не знаю, т.к. еще не попадалась.

[Huandi]

Вот такую хрень на мотор или бок радиатора наклеить и все http://offroad.parts-unlimited.com/21/99/6346740?q=temperature

[parmenoff]

Нашел в Луисе. Anbauteile - Instrumente & Zubeh?r - OLTEMP ....

[Huandi]

DRZ250 в списке подходящих нет. И не факт, что вообще можно всунуть - все-таки щупа нет.

Добавлено (25.07.2008, 00:24)
---------------------------------------------
У DR650, который есть в списке пробка по партнамберу такая же, как у нас. Если шток ни за что не заденет внутри, то может и подойдет.

[Wert]

А смысл применения сего девайса, на то он и воздушник....или будешь останавливатся и дуть на мотор...
все придирки по поводу хх и по прогреву только из за того что мы дружно выставили регулировки на мощностной режим....
не хочешь жаловатся - обедняй смесь, регулировкой винта к, другим фильтром,дыркой в эрбоксе и тд... осенью когда температура упадёт-заклеивай дырки, регулируй по другому...
Джебел-реальность данная нам в ощущения и очень неплохая....не чего на железку пенять коль сам делов натворил или мирись с чем то.
Ставим тяговые звёзды-проигрываем в скорости, и наоборот....
Ищите компромис друзья... и радуйтесь мотику что он такой универсальный!!!

[Huandi]

Quote (Wert)

А смысл применения сего девайса

Штучка красивая.

[parmenoff]

Quote (Wert)

А смысл применения сего девайса

?
Дуть не буду, разгонюсь побыстрее .
А вообще-то это тема на зиму, когда утепление будешь делать, ну или чтобы такое не произошло http://mototravels.my1.ru/forum/7-110-1

[Gesser]

Quote (parmenoff)

мысли установки интеркулера

тоже самое подумал когда начал читать тред. (кстати, надо будет на досуге подумать, мож придумаю чтонить)
А в установке температурного датчика масла не вижу никакого смысла. Ктонибудь когданибудь имел проблемы с горячим маслом?)

[parmenoff]

Gesser, речь идет об использовании датчика температуры для зимы, когда важно чтобы двиг вышел на температурный режим и одновременно не перегрелся.

[Wert]

Re parmenoff,
То же сомнительная затея, радиатор на зиму скочем залеплял и ездил, только что на прогрев времени больше уходит...
а не будет прогреватся-в телогрейку двигло что ли заворачивать????
Вобщето существуют определённые рамки температурного режима
до -15 моцик точно всё выдерживает и работает как надо, а если холоднее и сам дуба нарежешь и потечь могут все сальники, кто хочет по экспериментировать???
Защита рук лопнула из за лёгкого падения при -8, и сопли со слёзами все замёрзли в шлеме
Если просто интересно знать, наклейка очень даже хорошее решение,
датчик температуры на 400 ках -вещь необходимая ибо водянка, Джебелу-как кошке пятая нога...

[Серый-VL]

Я пожалуй свечку заменю,воздухан проверю/постираю и крантик гляну.Оборотов немного подкрутил,стало получше...

[mehannik]

ВСЕМ Хэлп!!! Полезла чистить карб, а винты крышки поплавковой камеры не откручиваются, они там как намертво засели! Что только не делала, да и еще ко всему сорвались на винтах насечки. Высверлить винты тоже не пойдет, мало места под резьбу большего диаметра. Что делать?

[veyngold]

mehannik, можно попробовать отсверлить шляпку, и за огрызок чем-нить зацепиться и выкрутить, если там фиксатор резьбы (у меня не было, но это не показатель), то это не поможет. хреново что шлицы сбиты, и греть/варить там нельзя.... можно еще кое-что попробовать. во-первых, подбирается отвертка с жалом четко по шлицу и с удобной ручкой (болтики срываются, как правило, хреновыми отвертками), во-вторых, приклеить отвертку прямо к болту каким-нибудь аццким суперклеем (только не тем, что за 50 копеек!!!). главное, не приклеить сам болт к карберу при этом (от отвертки потом болт отодрать гораздо проще). перед этим, по болтику постучать молотком (через отвертку, само собой). других мыслей нет - случай тяжелый... удачи!

[parmenoff]

Была у меня похожая ситуация, только до срезания шлицов дело не дошло - сломался бит. Другим битом, после длительного отмачивания ВД-шкой, открутил. В данном случае думаю все-таки можно высверлить винты, аккуратно.

[mehannik]

veyngold, спасибо, до клея я еще не додумывалась!! Попробую сегодня вечером, надеюсь получицца... А то плохо глохнуть где-попало!