Винт качества смеси на "старой" модификации карбюратора (97), ...на сколько оборотов откручивать по мануалу? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Винт качества смеси на "старой" модификации карбюратора (97), ...на сколько оборотов откручивать по мануалу? |
4.4.2009, 18:29
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
Подскажите плиз сабж. Сорри если дубль темы - форум просмотрел но не нашел - просто мне срочно - мотоцикл на сервисе располовиненый,а хотелось бы успеть собрать до конца рабочего дня
Причина разборки - очень иногда глохнет с характерным звуком. Судя по свече - немного беднит. В воздушнике обнаружена дырка рядом с резиновым колечком,карбюратор разобран,промыт/продут - общее состояние хорошее...ждет вашего ответа )) Заранее спасибо! -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2009, 18:54
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Не по мануалу, а по фактической эксплуатации. Сведения от Бороды. 1,5 оборота для обычной езды, 1 и 3/4 для позажигать. У меня стоит 1,5 оборота, полностью устраивает для моего стиля езды.
Quote (J-ey) В воздушнике обнаружена дырка рядом с резиновым колечком -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2009, 17:55
Сообщение
#3
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
В общем четко вырисовалась проблема - мот глохнет при резком открытии газа (очень резком). Просто выключается. Воздушник новый заказал,старый подклеил - пока сойдет. Вопрос: при откручивание винта качества смеси - карб начинает богатить,или наоборот беднить? Попробовал открутить (было 2 оборота - стало 2,5 оборота) - помоему стало хуже,из чего я делаю вывод,что что бы обогатить смесь,винт надо закручивать...
-------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2009, 18:21
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
При откручивании становится НЕСКОЛЬКО богаче, т.к. система ХХ хоть и работает параллельно остальным системам, но не так и много добавляет.
Кол-во оборотов я уже сказал. Слишком много ничем не лучше слишком мало. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2009, 18:28
Сообщение
#5
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
В общем пока ждал ответа снова покрутил долбанный винтик - поставил на 1,5 оборота - стало заметно лучше,при резком открытии газа мотоцикл глохнуть перестал.
Теперь осталось холостой ход выставить. Там тоже есть какое-то фиксированное количество оборотов или на слух крутить? -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2009, 18:32
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (J-ey) или на слух крутить? На слух. По мануалу должно быть 1500 оборотов. В реальности, сделай, так как тебе кажется нормально... и прибавь ещё Пусть тарахтит чуть чаще, зато глохнуть не будет при сбросе газа. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2009, 7:31
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00 Репутация: 2 |
Quote (J-ey) В общем четко вырисовалась проблема - мот глохнет при резком открытии газа (очень резком) У меня тоже мотик 96 года со старым карбюратором. Так же глох при открытии газа. Разобрал карб и обнаружил что у меня не работал ускорительный насос, просто поршень насоса закис и застрял в одном положении. Почистил - собрал - другое дело. Теперь не глохнет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2009, 8:49
Сообщение
#8
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (oduvan) Разобрал карб и обнаружил что у меня не работал ускорительный насос, просто поршень насоса закис и застрял в одном положении. Распространённая проблема со старыми карбами на мотах, постоявших без движения несколько лет. При разборке надо обращать внимание. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2009, 10:03
Сообщение
#9
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
А где на крбюраторе, находится винт качеств, а где количества? У меня ХХ тоже иногда не держит
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2009, 11:57
Сообщение
#10
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Качества - внизу спереди, количества - сбоку справа. Качества доступен только на снятом или провёрнутом в хомутах карбе. Для того и тюнинговый мудрили.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2009, 11:59
Сообщение
#11
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7 |
serg, Спасибо
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2009, 13:09
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
Quote (oduvan) Разобрал карб и обнаружил что у меня не работал ускорительный насос А это что за зверь и где живет? -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2009, 15:45
Сообщение
#13
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00 Репутация: 2 |
Quote (J-ey) А это что за зверь и где живет? Его сразу видно, он с правой нижней стороны карба, как только крышку нижнюю снимешь - все сразу станет понятно. А зачем он нужен - это советую почитать полезную книгу по устройству карбюратора. Завтра выложу ее на сайте. Пока могу только название сказать "Мотоциклы. Устройство и Принцип Действия" (Мэтью Кумбс) Она у меня есть в формате djvu. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2009, 16:10
Сообщение
#14
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23022 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
Quote (oduvan) мотик 96 года 97-го. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2009, 18:09
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
Quote (oduvan) Его сразу видно, он с правой нижней стороны карба, как только крышку нижнюю снимешь - все сразу станет понятно. А симптомы у тебя какие были? Как часто глох? При каких обстоятельствах? -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.4.2009, 18:58
Сообщение
#16
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (oduvan) "Мотоциклы. Устройство и Принцип Действия" (Мэтью Кумбс) Она у меня есть в формате djvu. Уже лежит в Файлах. Знакомимся. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2009, 5:15
Сообщение
#17
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00 Репутация: 2 |
Quote (J-ey) А симптомы у тебя какие были? Как часто глох? При каких обстоятельствах? Неадекватно набирал обороты при резком открытии газа, мог заглохнуть, или не глох, но набирал обороты медленно (по сравнению с исправным карбюратором, хотя я долго ездил и этого не подозревал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2009, 6:55
Сообщение
#18
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23022 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
oduvan, веселее стал ехать?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2009, 8:10
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00 Репутация: 2 |
Да, намного
вчера в гараже катался, пытался Вилли освоить, по неопытности приложил мотик и себя об стену... у самого синяки, и порвал любимые мотоштаны, мотику хоть бы хны Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 13:39
Сообщение
#20
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
В опщем заманал меня этот карбюратор!
Мотоцикл продолжает "чихать" после сильной разгазовки и сразу после этого глохнуть. Поменял воздушник - не помогло. Из-за чего он может "чихать",а? П.С. Какая компрессия должна быть по мануалу? Добавлено (10.04.2009, 14:39) Плавают обороты и всё тут -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 13:43
Сообщение
#21
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 24.11.2008 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: DR-250R 97', CB1300'00 Репутация: 2 |
Quote (J-ey) И в догонку - нашел я похоже этот ускорительный насос - скажите,между лапкой и кнопочкой в гофре должен быть какой-нить зазор или они вплотную должны прилегать? Вот именно, если у тебя там зазор - то 100% закис поршень. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 14:34
Сообщение
#22
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52923 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Зазора быть не должно. Если есть, снимай крышку и... дальше термины непечатные, когда увидишь это безобразие Всё делается. У WHT такая фигня была. Сделал. Но он, правда, пружинку заказывал новую. Не помню уже, по какому поводу... Поршенёк находится в колодце в крышке. Если кажется, что его там нет, знай, он там есть Просто глубоко закис...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 14:46
Сообщение
#23
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Quote (J-ey) П.С. Какая компрессия должна быть по мануалу? 1300 МПа. У себя больше 800 МПа так и не смог намерить, хотя мопед и нормально заводится, и номально пуляет . -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 16:12
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 14.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва,СЗАО. Мотоцикл: Suzuki Djebel 250,1997 г.в. Репутация: 0 |
Quote (parmenoff) 1300 МПа У меня компрессометр показал 10 На днях сфоткаю тот зазор,о котором спрашивал - и выложу,что бы точно убедицца,что речь идет об одном и том же. -------------------- Нас никому не сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.4.2009, 16:47
Сообщение
#25
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
J-ey, если завтра будешь на месте, то подскажу чего и как. Буду завтра проезжать мимо.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 11:51 |