![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: KTM 690 Enduro, Yamaha DT 230 Lanza Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет, единомышленники! Нужна помощь! С Вапором случилась беда. Пахал он исправно 3 года. Села батарейка, от двигла питание идет. Батарейку заменил, но происходит теперь какая то дичь. Температуру с датчиков кажет нормально, но горят обе лампочки. Температура в настройках застыла на отметке 535 градусов, даже резет не помогает ее изменить- снова на 535 градусов, скорость тоже стал показывать 299,9 . Есть идеи что произошло и что делать? Поделитесь.
-------------------- Не торопитесь жить...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет, единомышленники! Нужна помощь! С Вапором случилась беда. Пахал он исправно 3 года. Села батарейка, от двигла питание идет. Батарейку заменил, но происходит теперь какая то дичь. Температуру с датчиков кажет нормально, но горят обе лампочки. Температура в настройках застыла на отметке 535 градусов, даже резет не помогает ее изменить- снова на 535 градусов, скорость тоже стал показывать 299,9 . Есть идеи что произошло и что делать? Поделитесь. Думаю как всегда.... Влага внутри. Открывать , промывать от окислов,сушить,восстанавливать отгнившее. Вапор задуман хорошо,сделан плохо. Не достаточна жёсткость корпуса. В результате ,не смотря на резиновые уплотнения , промокает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: KTM 690 Enduro, Yamaha DT 230 Lanza Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Думаю как всегда.... Влага внутри. Открывать , промывать от окислов,сушить,восстанавливать отгнившее. Вапор задуман хорошо,сделан плохо. Не достаточна жёсткость корпуса. В результате ,не смотря на резиновые уплотнения , промокает. вскрывал, следов влаги, окислов не видел. все девственно чисто. мот стоял всю зиму в гараже. -------------------- Не торопитесь жить...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А через что он протекает? через кнопки или половинки корпуса?
Да и вобще тема по вапору есть... Перенесите кто нить туда. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 34 Регистрация: 13.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: KTM 690 Enduro, Yamaha DT 230 Lanza Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А через что он протекает? через кнопки или половинки корпуса? Да и вобще тема по вапору есть... Перенесите кто нить туда. -------------------- Не торопитесь жить...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А через что он протекает? через кнопки или половинки корпуса? Да и вобще тема по вапору есть... Перенесите кто нить туда. именно по корпусу. Специально исследовал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
именно по корпусу. Специально исследовал Значит новую приборку стоит проклеить? Там герметик с завода наверно?) -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 377 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Североуральск Мотоцикл: XR250 (1996)Crm250ar(1999) Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Значит новую приборку стоит проклеить? Там герметик с завода наверно?) с завода там резиновое уплотнение. Я заливал всё воском.Всё-это всё свободное место кроме дисплея.Помогало ![]() Воск тот,который пчёлы делают. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 452 Регистрация: 2.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Рубцовск Мотоцикл: Honda XR650L Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Привет, единомышленники! Нужна помощь! С Вапором случилась беда. Пахал он исправно 3 года. Села батарейка, от двигла питание идет. Батарейку заменил, но происходит теперь какая то дичь. Температуру с датчиков кажет нормально, но горят обе лампочки. Температура в настройках застыла на отметке 535 градусов, даже резет не помогает ее изменить- снова на 535 градусов, скорость тоже стал показывать 299,9 . Есть идеи что произошло и что делать? Поделитесь. Была такая беда, менял батарейку при включённом зажигании, после этого он и встал раком, ресет не помог, кратковременное вытаскивание батарейки -тоже, думал кранты пришли, купил велокомп к вапору в дополнение и проездил так полтора сезона, пока не сдохла и эта батарейка... Сразу поменять руки не дошли, простоял около недели, полностью обесточенным, а когда поставил новую батарейку, о чудо, всё заработало нормально. Попробуй отключить питание на длительное время, вдруг поможет тоже... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 11:53 |