Honda XR250 Baja нужна помощь, совет., Проблема после покупки. Опции

[gofreem]

Вытащил я карб. отдал его на чистку. Когда снимал карбюратор, обнаружил какой-то черный бачёк прикручен был к раме с лева, куда идет верхняя и средняя трубка от него я знаю, а вот куда должна была идти нижняя? Нижний конец не был никуда подключен, на нем не было трубки. Может кто подскажет к чему от него должна была идти нижняя трубка?

[i-denis]

Нижний конец соединяется с трубой уходящей под маятник вниз. Туда же куда и труба перелива (слива) карба. Труба от этого тройника должа иметь затычку и быть ЗАТКНУТАЯ. это как бы остойник, а затычка для слива эмульсии

Не получается снять карбюратор сорван болт

Купи себе нормальные ключи, накидные, с многогранным полукруглым профилем внутри. они не давят на углы гаек, а давят на саму грань. А то все болты посворачиваешь

[gofreem]

И очень, очень внимательно посмотри: там позади карбюратора и чуть выше на толстой трубке от карбюратора есть коробочка черная, 7х3х3 см.
Вот эта: http://xrovod.ucoz.com/forum/10-6-42-16-1278774741
Она из двух половинок, расщёлкавается напополам легко. Внутри живёт(или жила) тоненькая пластинка поролона-это доп фильтр каналов холостого хода. Очень(повторяю-ОЧЕНЬ!!!!!!) аккуратно извлеки этот фильтр из коробочки. Скорей всего, рассыплется в руках в труху. Если посредине есть неровное отверстие(материал уже выкрошился и его втянуло в каналы) то эта труха и забила каналы ХХ. Даже если и не забила, то разряжения в каналах нету или не хватает из-за отверстия. Фильтрик без труда вырезается из плоского поролонового фильтрика от японоскутера и пропитывается тай же смазкой, что и поролоновые фильтры. Одного фильтра от Хонды-Дио, например, хватит вырезать 5-6 ХРовских допфильтриков. Причём разряжение станет побольше, поролон плотнее, мотор на низах станет чуть сочней(моё личное имхо). Можно использовать поролоновой ложемент от обычной советской готовальни))))))

Открыл я коробку а там от фильтра почти ничего не осталось, нашел в магазине поролоновый фильтр от хонды дио, он с одной стороны покрыт ворсинками, а пропитывать его обязательно? Поспрашивал по магазинам, пропитки нет. Чем ещё можна пропитать?

[i-denis]

Чем ещё можна пропитать?

Трансмисионкой, моторным и отжать как следует

Город почему в профиле не указал?

[gofreem]

Трансмисионкой, моторным и отжать как следует

Город почему в профиле не указал?

Спасибо за помощь, город сейчас укажу.

[i-denis]

Давай ремонтируйся.

ЗЫ: город нужен затем, что местные могут увидеть сообщение и сразу подсказать что где куда сходить

[gofreem]

При снятии карбюратора датчик положения дроссельной заслонки чуток согнулся(его пластиковый корпус чуток вылез из паза) может ли это повлиять на работу карбюратора?

[i-denis]

Да, если ты его сломал.
Что мешало его открутить???

[gofreem]

Где-то в инструкции по разборке и чистке карбюратора читал, что трогать его крайне не жилательно.

[i-denis]

не желательно трогать регулировочную гайку закрашеную краской, но с другой стороны, если сломать датчик, то пофиг - трогал ты ее или нет
ЗЫ: снимается он превосходно

Ладно, не ссы сними и посмотри можно ли корпус вернуть на место. снимай октручивая 2 болта под крест. без краски. внутри осторожно - там маленькая втулочка, ее нужно не пролюбить и потом вернуть на место. резюк тоже не крутить.

если сломал - ну что ж. ходят хры без этого датчика - только мозги не будут корректировать угол в зависимости от положения дросселя. в прин2ипе это незаметно

[gofreem]

Открутил, вроде всё впорядке, поставил наместо закрутил.

[Жека47]

город сейчас укажу.

У нас на базе ребята из Синевира работают

[Kenny81]

Да, если ты его сломал.
Что мешало его открутить???

А кстати, судя по схеме, этот датчик идет в приборку. Если же стоит другая, например вапор, то датчик ведет вникуда? Изменеия в работе я не заметил..