Сорвал болт на крышке маслофильтра, вопрос про болт :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сорвал болт на крышке маслофильтра, вопрос про болт :) |
22.8.2013, 16:39
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 21.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва-Наро-Фоминск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 02' Репутация: 0 |
20-08-2013 менял масло и масловильтр, при затяжке отломил шляпку короткого болта.
21-08-2013 открутил оставшиеся болты и руками смог открутить остаток болта (повезло). болт я так понимаю 6х20 черного цвета собственно глупый вопрос, но мне для личного развития оч нужно знать черные у нас в автомаге не продаются ... белый найти не проблема. в чем отличие черных болтов от белых. по аналогии с саморезам могу предположить что черные каленые ? понимаю что можно забить и вкрутить то что есть Но для общего развития оч надо Благодарю! Полезно:
Вредно:
|
|
|
17.5.2024, 1:06
Сообщение
#2
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 89 Регистрация: 27.1.2024 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: honda crf300l, honda monkey fi, honda cub aa09 fi, honda cross cub 125 fi. Репутация: 2 |
На головке болта указан класс прочности болта(предел текучести) - обычно для сливных болтов это 5.5.
Самое разумное - заворачивать болт динамометрическим ключом с соответствующим моментом, для сливных болтов это как правило 15-20 ньютонов. Правда разумнее всего посмотреть момент затяжки в мануале. И не тянуть болт до одури ибо это всегда к деньгам. Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 2:42 |