Слоны из новых - кто больше нравится?, Tenere 700, CRF1100L, VStrom 1050 XT, KTM 890 Adv (R), Tiger 900 Опции

[Mister]

чекушки конкретно подешевели.
их никто не покупает.

[Eromaz]

Чекушка должна быть всегда в гараже, со слоном,как повезёт),ну и для нуждающихся.

[Mister]

пластмассовый мир победил.
китайцы заняли рынок чуть более, чем полностью.

[Eromaz]

Скоро индийцы подтянутся)...

[Mister]

Рояль в кустах весьма неплох)
и качество выше, чем у багажа.

[Eromaz]

Ну дак да,про альфу стали чаще писать, чем про африку),сдаётся мне,что всё это временно, вот лично мне не надо,ни регуль мото,ни прочее извращение,лучше уж пешком,до лучших времен.

[Mister]

лучшее время - сейчас.
потом будут другие цели и приоритеты.

[Eromaz]

Это я так,не по делу,сейчас действительно другие приоритеты...

[ewil]

ну про регульмото и извращения прочие скажу та - лучше плохо ехать чем хорошо идти!
Если есть желание катать, но денег нет на нормальный мот - китайцы - вполне годная альтернатива... мало того - они уже плотно полезли в рынок мало- и среднекубатурных турэндуро!
Думаю что еще годик-два и они полезут в стезю больших слонов!

[Mister]

за кордоном, они давно туда залезли.
и успешно ведут продажи.

но там оно стоит адекватных денег.

а здесь нет. и не будет.

[Eromaz]

ну про регульмото и извращения прочие скажу та - лучше плохо ехать чем хорошо идти!

Весьма субъективно,далеко,или хард?
Мне,лично, неинтересно, кому-то да,и кср в кайф.
Было бы мне лет 16,может и тоже был бы счастлив),да и то сомневаюсь.

[Mister]

аппетиты наши растут

но скудеют наши ряды.

[madmaks]

Ну тот же икс, это может свободно. Дави на газ и вперед)

да ладно. Есть видос?

[Mister]

с видюшками есть проблемы. мопедов мало, да и используются они по назначению.

но вот есть старый видос на приземе. он не сложился ни разу.

стоковая подвеска практически не отличается от g450x. жопа работает чуть по другому, но она не мягче.
а он любой трек берет. икс тупо чуть тяжелее.


да и 95% владельцев уже поменяли подвеску на тюнинг.
а она работает гораздо лучше.

[Kopcak]

с видюшками есть проблемы. мопедов мало, да и используются они по назначению.

но вот есть старый видос на приземе. он не сложился ни разу.

стоковая подвеска практически не отличается от g450x. жопа работает чуть по другому, но она не мягче.
а он любой трек берет. икс тупо чуть тяжелее.


да и 95% владельцев уже поменяли подвеску на тюнинг.
а она работает гораздо лучше.

Соглашусь, сигануть можно много на чём. Вопрос пружин и техники.
G650x по подвеске (после замены амортизатора) равносилен ктм690. А у того всё в порядке с приземлениями.
Смотреть с 6.57
https://youtu.be/Tau_aR1CRk8

[Mister]

Родная пневма работает замечательно.
Мало того, она гораздо лучше и информативнее.

Может выйти из строя подушка, но по глупости, если сразу не переделать брызговик.
Жесткость зависима от температуры. Очень. Очень.

Ну и нельзя уменьшить высоту мота. А он больше метра по седлу.
Прогрессии нет. И чтобы дропнуть мот, надо конкретно просадить давляк. И подвеска работать уже не будет.

Я сменил пневму на пружину, только из-за высоты мота)

[Mister]

ктм обновила свои lc8

https://www.advrider.com/ktms-lc8c-engine-i...tter-01-10-2023

https://www.cycleworld.com/story/motorcycle...ure-990-models/

и они официально будут китайскими. от cfmoto

[Mister]

Ну ты там купил чего уже?

[Preds]

Ну нет, конечно, еслип купил, уже бы чонить написал).
Выж отговорили меня от БНВ 850. Дорожный совсем, ломучий, бмв....и всё такое...
И пока я вас слушал Т7 подорожала на 300 тыщ, а 890й КТМ, который мне предлагают блеск эдишн, страшнючий как ужас, ломучий, загораюца каждый второй при заправке....в общем я впал вуныние что нет для меня подходящего мота и ничо не хочу теперь...

[Mister]

про 850 бмв - верное решение.
т7 можно найти в рф или грузии. дешевле
ну и ты сейчас ездишь на самом лучшем моте в мире!

[Preds]

т7 можно найти в рф или грузии. дешевле

Я как раз о ценах в рф и говорил, в кз таких мотов вообще нет

ну и ты сейчас ездишь на самом лучшем моте в мире!

О да
Назаказывал опять на 35 тыщ рэ запчастей с Импекса на него любимого. Надо ещё руль с защитами и гену с гофрами, поставить всю эту радость и начинать выпрашивать на работе отпуск в июне, что бы поехать в места, куда слонам путь закрыт))

[Mister]

*

[neo]

Ищет именно внедорожный туристический мотоцикл.
Не одностволку.

Утопия. Нет таких.
Самые туристические из внедорожных - ktm 690 / hus 701
Самые внедорожные из туристических - ktm 790 / aprilia touareg / yamaha tenere

Старые трансы и прочее я не вижу смысла рассматривать, хотя некоторым они нравятся.

Если бы существовал сбалансированный гражданский мотоцикл с внедорожными подвесками, двумя цилиндрами и снаряженной массой в 150 кг, он бы уже ехал ко мне

[Mister]

потому пока и в раздумьях, куда уходить после икса.
лишний мешок цемента возить не охота.

а все остальное в разы хуже, чем то, что имею на данный момент.

.................................................

Новый гусь приехал. на днях потепление - затестим.
Снега почти нет уже. Растаял.
Зайдет - оставлю. Не зайдет - уйдет товарищу.

вот только вес не радует. новая водянка - реально жирная слонина.
но сидишь, как на дорожнике. посадка почти спортивная. ноги назад, руки вперед. и рулится.

[GrizLee]

Самые туристические из внедорожных - ktm 690 / hus 701

Ахахахах.
1. они ни разу не внедорожные вседорожные- да)
2. как может быть туристическим вибростул?))