Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года Опции

[KmvWeb]

На ебрике новом тоже такой чистый кончик электрода был. Ну и свеча чище сама по себе была))) норм цвет. Главное в белый не уходит.

Просто эксперименты с жиклерами на ТМ28, привели к тому, что лучше всего работает во всех диапазонах с жиклером #110 (родной #115), это при условии того, что игла стоит в среднем положении.
Пробовал экспериментировать с положением иглы, но лучшего поведения (прям ощутимо лучше, по моим ощущениям), удалось добиться именно заменой жиклера. Причем пробовал #105, #108, #112 и #110 соответственно.
Вероятно, это связанно с тем, что изначально живу на высоте 1000м относительно уровня моря, и набор высоты идет до 2600м.

[KmvWeb]

Всем доброго времени суток!

А кто-нибудь знает, сколько примерно масла в Djebel 250xc, между отметками Min и Max?
Хочу понять, угар (плохое масло и т.п.) или, все же, подъедает масло?

Масло было залито в аккурат под Max (по всем правилам, ровное место, прогреть, подождать и т.п.), так вот, за ~650км - уровень масла стал ровно между отметками Max и Min.

Заранее, спасибо!

[Huandi]

А кто-нибудь знает, сколько примерно масла в Djebel 250xc, между отметками Min и Max?
Хочу понять, угар (плохое масло и т.п.) или, все же, подъедает масло?

Масло было залито в аккурат под Max (по всем правилам, ровное место, прогреть, подождать и т.п.), так вот, за ~650км - уровень масла стал ровно между отметками Max и Min.

Так долей и узнаешь.

[Leksey]

И по трассе он у всех жрет почти.

[serg]

И заливать лучше до середины. Меньше угорает. Это и на авто работает.

[madmaks]

На исправном ничего не угорает.

[Huandi]

Масло угорает всегда и везде - иначе оно бы не смазывало пару поршень-цилиндр. Иллюзия отсутствия угара имеется из-за того, что шлаков в масло может поступать примерно столько же, сколько угорает самого масла. А часто и больше, и уровень даже растет.

[KmvWeb]

Так долей и узнаешь.

Нечем доливать, масло есть в аккурат на замену (что собственно и хочу сделать, обычно меняю каждые 500км, а тут чуть затянул даже), поэтому и спросил)

[car-bon]

Нечем доливать, масло есть в аккурат на замену

Слей старое. Залей из аккурата в мотор. Отработку в аккурат. Из мерной посуды долей (чем-нибудь) до уровня который был в аккурате.

[Leksey]

Масло угорает всегда и везде

Не церемонься с ним ))
Не угорает у тех, кто не ездит! И все

[madmaks]

иначе оно бы не смазывало пару поршень-цилиндр.

интересная версия. а можно ссылку на теоретическое обоснование?

[car-bon]

интересная версия. а можно ссылку на теоретическое обоснование?

На принцип работы системы смазки четырехтактного двигателя?

[madmaks]

На принцип работы системы смазки четырехтактного двигателя?

Скорее на один из разделов теории трения. Где указано, что необходимым условием работы смазки в паре поршень-цилиндр является сгорание этой самой смазки и никак иначе.

[Leksey]

Ох не равный бой ты задумал )
Не было же про необходимый. Про неизбежный вероятно.

[madmaks]

Ох не равный бой ты задумал )
Не было же про необходимый. Про неизбежный вероятно.

У меня вообще две версии: 1) гражданин не совсем точно описал словами что имел в виду, 2) технически заблуждается в количественном расходе масла на угар и (что страшно удобно для этой теории) образования равно того же объема отходов этого угоревшего масла (потому как известны случаи практически неизменного уровня масла в двигателях весь межсервисный интервал и это надо как то обосновать)

[Leksey]

Мы же должны были всего лишь успокоить комрада с его вопросом ) Но так тоже интересно. Я думаю там в приросте половина от бензина (сейчас же в бензине все, кроме бензина).

Из-за дождя должен преподавать тут. А собирался за грибцами на зяблике.

[madmaks]

Форум уже не тот)

[Huandi]

а можно ссылку на теоретическое обоснование?

На обоснование того, что масло моет и абсорбирует продукты сгорания не идеального топлива? Нет нельзя, это тайна, кому попало не разглашается.

[KmvWeb]

Форум уже не тот)

Все может быть, вопрос был про количество, вдруг кто знает, а получил почти реальную схему отмыва денежных средств через молдавские офшоры с помощью сети шаурмешных)) Не в обиду кому-то.

По делу, дело в том, что я всегда менял масло через 500км (плюс-минус), это мой выбор и путь, как у самурая. До этого, лил масло фирмы Ravenol 10w50, и за 500км, уровень был один в один.
В этом году залил масло фирмы Valvoline 10w50 и проехал, как уже писал выше, чуть более 500км, и заметил такую тему.
Стиль езды и маршруты не изменились. Пока есть все основания полагать, что дело в масле (так хочется в это верить).
После простоя не дымит, заводится легко и быстро, тянет хорошо (у друга DR250R, с родным, относительно не большим пробегом 12к, в сравнении, кажется даже, что мой "бодрее", сам друг заметил это, может дело в настройках карбюратора, у нас они разные, а сам карбюратор одинаковый, ТМ28).
Если угар - исключен, то значит надо делать ревизию двигателя (маслосъёмные колпачки, кольца и т.д. и т.п.).
Естественно, этот момент хотелось бы избежать. Как узнать, в чем дело? Сменить масло на другого производителя? Может есть какие-то альтернативные способы проверки?
Свечку, кстати, выкладывал ранее, вроде как, масляных следов на ней не обнаружено или я их просто не увидел.

[serg]

1. Угар от качества масла возможен. Поменять его на другое для понимание не вредно.
2. У Джебела чаще всего причиной реального (независимо от масла) угара бывает залёгшее маслосъёмное кольцо. Колпачки там крепкие. При этом мот едет резво и почти не дымит (личный опыт).
Итого, пробовать сменить масло, если не помогает, смотреть двигатель.

[KmvWeb]

1. Угар от качества масла возможен. Поменять его на другое для понимание не вредно.
2. У Джебела чаще всего причиной реального (независимо от масла) угара бывает залёгшее маслосъёмное кольцо. Колпачки там крепкие. При этом мот едет резво и почти не дымит (личный опыт).
Итого, пробовать сменить масло, если не помогает, смотреть двигатель.

Понял, огромное спасибо, попробую сменить масло, не поможет, что же, будем вскрывать двигатель...

[Huandi]

не поможет, что же, будем вскрывать двигатель...

Если не приходится доливать от замены до замены - зачем что-то делать?

[KmvWeb]

Если не приходится доливать от замены до замены - зачем что-то делать?

Тоже такие мысли есть, но у меня от замены до замены, как уже неоднократно писал, всего 500км. Тут дело в другом, не вылезет ли это как-то, в дальнейшем, во что-то более серьезное? За последствия переживаю.

[Huandi]

Тут дело в другом, не вылезет ли это как-то, в дальнейшем, во что-то более серьезное?

Именно это - никак не вылезет. То, что может вылезти - износ подшипников, например, на расход масла не влияет. Разбирать имеет смысл, если просто вдруг захотелось сделать инспекцию и есть лишние деньги.

[KmvWeb]

Именно это - никак не вылезет. То, что может вылезти - износ подшипников, например, на расход масла не влияет. Разбирать имеет смысл, если просто вдруг захотелось сделать инспекцию и есть лишние деньги.

Понял, спасибо большое, будем тогда наблюдать!