О периодичности замены масла в двигателе, Про Джебел, но касается всех воздушников и не только |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О периодичности замены масла в двигателе, Про Джебел, но касается всех воздушников и не только |
8.9.2011, 13:33
Сообщение
#51
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Не в первый раз возникает очучение, что в мире две марки масел - Мотюль (у нас появилось, но спросом не пользуется) и Кастрол (у нас уже давно, но спросом никогда не пользовалось). Я езжу на Мотекс (Тексако) с мацациклистом на упаковке, заменил его уже раза 4 - претензии пока не сформулированы, или их нет. Впредь, планирую не искать брата-двухколёсника на упаковке, а руководствоваться мануалом
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 8:09
Сообщение
#52
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 252 Регистрация: 16.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Djebel 250ХС 2001 г. Репутация: 1 |
Серг, может проблема связана с использованием масла с вязкостью 50, в то время когда рекомендуется 40. Мне кажется это очень важно, с учетом того, что поставив датчик температуры я понял, что мотоцикл ОЧЕНЬ долго прогревается до рабочей температуры (порядка 80-90 градусов). А при езде в дождь, даже летом в теплую погоду, температура не поднимается выше 60 градусов. Думаю, что недостаточно прогретому двигателю будет хуже от густого масла, чем от жидкого.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 11:40
Сообщение
#53
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Нет, не думаю, что вязкость 50 что-то значит. У меня, кстати, движок всегда прогревался довольно быстро.
Кстати, 90% пробега пройдено на полусинтетике 10W40 финского разлива. Проблемы начались после перехода на Мотюль... Именно поэтому я его в будущем намерен избегать. Лучше уж ЛиквиМоли, благо есть опыт у людей положительный. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 11:49
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1078 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12 |
Может сгустки в масле от смешания этих двух масел появились? Все же не слить как правило.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 12:12
Сообщение
#55
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это может быть.
Но колено я посадил ещё 7100 Мотюлем. Звучки постукивающие были ещё прошлой осенью, после замены цепи. И их не было весной, до поездки... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 12:50
Сообщение
#56
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10 |
Проблемы начались после перехода на Мотюль... Именно поэтому я его в будущем намерен избегать. Лучше уж ЛиквиМоли, благо есть опыт у людей положительный. Соглашусь, мотюль никогда не нравился, сузучья коробка с ним ощутимо по другому работает. Использую только ликвимоли купленный в фирменном магазине. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 15:16
Сообщение
#57
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5599 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Кстати, я отлично понимаю пагубность для движка дальняков на 250-ке. Что меня не остановит от новых Не надо останавливаться! Приморье ждет!!! Но дело не в дальняках, дело в скорости... Может, гнать не стоит?На моте далеко не ездил, а вот на Спринтерчике ездил не раз из Находки в Хабару, вот что заметил: едешь 100-110 где можно,10- 11 часов на дорогу, едешь 80-90, 12 часов. И стоит ли лететь? А вообще странно, что многие наехали на Шефа, что периодичность замены, да и масло вообще, не при чем. Да, долгая езда на макималке не сахар для мотора, но если бы serg менял масло почаще,хотя бы 2-2,5 тык. то по крайней мере, не было бы сомнений, что послужило первопричиной износа.И в конце концов, от более частой замены мотору 100% хуже не станет.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 15:31
Сообщение
#58
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
я вот не могу понять что на главного да и он сам париться почему мотор крякнул мое мнение что совсем не из за масла
каждйй год дальняк 10000 км да и так то катает пусть ещё 3000- 4000 км кто то ещё накатывает такой пробег за год? я например нет с учотом того что катаю каждое воскресенье 100-150 км выходит что Сергей за год проезжает как за два даже по времени если прикинуть у кого джебл ещё столько же прожил? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 17:22
Сообщение
#59
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
разобравши пару джебелевских моторов по состоянии внутренностей и конструции могу предположить, что на джебеле по асфальту вполне можно проехать 100-150 т км без существенных ремонтов, меняя только сцепление, моторную цепь и регулируя клапана
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 17:40
Сообщение
#60
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
С дополнением: крейсер не больше 100 км/ч и сменой масла тысчи через 2,5 км.
На Байкал я примерно с такой скоростью и шёл. Ну, чуть быстрее, где-то 105 по навигатору. С учётом того, что раньше меньше 110 по навигатору не держал, а временами 115 бывало сотнями км. По спидометру добавляем + 5-6 км/ч. Пока на 100% уверен, что своевременная замена масла убережёт от повышенного износа движок. Своевременная, соответственно, в зависимости от степени нагруженности этого движка. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 18:57
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 488 Регистрация: 12.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Уч-Дэрэ, Воронеж. Изредка Киев (БОМЖ) Мотоцикл: Хонда XR250 Хонда XL700 Репутация: 5 |
Что мы подразумеваем под "нагруженностью движка".
Ведь не только длительная езда на повышенных оборотах нагружает двигатель. Я так понимаю, что именно многочасовый пробег на повышенных оборотах позиционируется как вредный для двигателя... Поэтому, вероятно, обороты не должны превышать определённой частоты. А нагрузка на двигатель на трассе как раз ровная, что для двигателя, если я не ошибаюсь, не вредно. Ведь резкие перепады нагрузок, долгая езда "внатяг", раскрутка двигателя до жуткой максималки, что есть нормой для езды по сильно и не сильно пересечённой местности, включаа жижу и прочее, нормальная эндурная езда, одним словом, - вот это тоже очень влияет на состояние двигателя. Так что же делать? Нужна золотая середина. Вероятно, по трассе сильно крутить, да, - не нужно. 90-100, не больше, я заметил, что при такой скорости остаётся запас ручки газа. Я открывал до упора на трассе: спидометр показывал от 120 до 127, взависимости от географии трассы. Вероятно, это - много для 250 сс, особенно при болгой езде. Поэтому собираясь в дальняк следует (IMHO) взять за правило - не торопится. Пару слов про Мотюль. Я никогда им не пользовался и нет у меня такого желание. А причина... Причина может вым, уважаемые Форумчане, показаться попросту смешной. Дело в том, что мне не нравится само слово "мотюль", фонетика мне не приятна. Это и было основным критерием и никакие смазочные качества мотюля в расяёт я не брал. Представляете? Вот так я подошёл к вопросу выбора масла. Странно? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.9.2011, 19:23
Сообщение
#62
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Степень нагруженности каждый сам выбирает, как определять.
Если валить почти в кроссовом режиме, то это высокая нагруженность. Если жарить по трассе на полной дыре - то же самое. Всё остальное, менее серьёзная нагрузка на движок, кроме, конечно, яростного многокилометрового буксования в чаче. Я в пампасах обычно еду потихоньку и аккуратно. Поэтому мой движок там отдыхает. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2011, 4:56
Сообщение
#63
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 161 Регистрация: 1.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Бийск Мотоцикл: 250ХС 99г. Репутация: 1 |
serg, а подскажите КАК выражен был стук, в каких условиях, при каких нагрузках..... Пытаюсь разобраться со своим, а эталона нет.
Если не в тему - пардон.... -------------------- Плавали- знаем!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2011, 8:17
Сообщение
#64
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если нижней головки шатуна, то на холостых сравнительно низкочастотное постукивание. В других режимах не слышно, т.к. движок даже в идеальном состоянии на оборотах очень шумный, это для него норма.
Это больше похоже на детонацию. Или неправильный выбор режима движения. Этот движок не любит движения внатяг. Точнее, "совсем внатяг". Крутильный движок. Не делай из него XR Тот, наоборот, любит внатяг и не любит обороты. Ну, в сравнении, конечно. Не забывай про Сузуки-саунд" Скорее всего, всё в порядке. А вот если появятся другие звуки, там имеет смысл озаботиться. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.9.2011, 15:16
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 17:42
Сообщение
#66
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Бред какой то . у меня мозг взрывается от этих цифр
у меня мот ( как уже говорил ) пришел с японии с пробегом 9470км и не известно когда меняли , какое заливали масло . Уже накатал 850км , фильтр давно купил , а масло все никак .... Здесь написано про чекухи А про 200 ? полусинтетику ? синтетику ? что 10w 40 это я понял . Видел ZIC , подойдет ? или это для машины ? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 18:17
Сообщение
#67
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15676 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Здесь написано про чекухи А про 200 ? полусинтетику ? синтетику ? что 10w 40 это я понял . Видел ZIC , подойдет ? или это для машины двигатель не нов-полусинь однозначно,найдешь ZIC мотоциклетный то лей по маслам тебе голову сломают советами масло поменяй еще вчера 10-40 универсальное навсегда -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 18:39
Сообщение
#68
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Бред какой то . у меня мозг взрывается от этих цифр у меня мот ( как уже говорил ) пришел с японии с пробегом 9470км и не известно когда меняли , какое заливали масло . Уже накатал 850км , фильтр давно купил , а масло все никак .... Здесь написано про чекухи А про 200 ? полусинтетику ? синтетику ? что 10w 40 это я понял . Видел ZIC , подойдет ? или это для машины ? Я для двухсотки остановился на автомасле 10W40 с периодичностью замены 3 т.км. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 19:00
Сообщение
#69
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1974 Регистрация: 2.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород, Мещерка Мотоцикл: XR250 Baja Репутация: 46 |
мото Мотюль 7100 раз в 3000км.
-------------------- Мы рождены, чтоб звезды сделать пылью!!!
ЗиД "Восход-3М" ---> Yamaha Jog C ---> Yamaha YBR-125 ---> Suzuki Djebel 200 ---> Yamaha TT250R Raid ---> BM Motard 200 DD ---> Honda XR250 Baja Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 19:06
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
7100 что означает ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 19:23
Сообщение
#71
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15676 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 19:32
Сообщение
#72
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3659 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 20:02
Сообщение
#73
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Егор, про выбор масла есть целых две темы. Они в другом месте, не здесь. Здесь про периодичность.
Масло надо было поменять сразу после прихода мота. Доведёшь до клина и будешь перебирать мотор. Масло со временем теряет свои свойства, даже без пробега. И сильно теряет. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 20:07
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1819 Регистрация: 9.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Мытищи Мотоцикл: SUZUKI DJEBEL 200 !!!!! Репутация: 9 |
Егор, про выбор масла есть целых две темы. Они в другом месте, не здесь. Здесь про периодичность. Масло надо было поменять сразу после прихода мота. Доведёшь до клина и будешь перебирать мотор. Масло со временем теряет свои свойства, даже без пробега. И сильно теряет. ух Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.3.2012, 20:12
Сообщение
#75
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Не ух, а быстро покупать масло и менять!
Можно и автомобильное нормального качества. Разрешаю И промой движок сначала порцией того же масла. Т.е. как бы 2 раза смени масло с небольшим пробегом между. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 16:42 |