Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Установка на Шерпу заднего маятника от KLX, Установка на Шерпу заднего маятника от KLX и звезды 49
sasha_vkso
сообщение 27.12.2020, 22:36
Сообщение #1


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza & Kawasaki klx250 d-tracker & Yamaha YZ 07г.в. с двигателем WR400



Репутация:   2  


Шерпа у меня очень давно, постепенно понимал что требует замены в ней. Сначала заменил, переднюю вилку на вилку от KLX. Передняя подвеска стала работать.
Со временем, тяги мота стало не хватать поэтому было решено купить звезду 49.
По заднему маятнику не нравилось, что резину можно поставить только 100/100-18, причём эта покрышка вставала впритык, даже пару раз из-за этого лишался брызговика аморта.
1. маятник от KLX 250 2003 года, по центральной части к двигателю подходит как родной, к раме нужно подкладывать по 2 шайбы с каждой стороны
Прикрепленное изображение
2. Далее родной суппорт от шерпы не подходит по креплениям, был установлен оригинальный суппорт от KLX, вместе с магистралью, она длиннее и тормозной машинкой, так как шланг к ней подходит немного по другому чем у шерпы.
Прикрепленное изображение
3. Далее задняя ось у KLX 15мм у шерпы тоньше, подшипники в ступице мне менять не хотелось, поэтому в маятник были выточены втулки толщиной 1мм
Прикрепленное изображение
4. Далее по звезде, я купил заднюю звезду от KLX и у нее крепления под болты с конусом. У шерпы шпильки и гайки(плоские). На форумах есть совет просто перевернуть звезду и там будет плоская поверхность.
Но во первых, торчащие шпильки, немного задевали маятник, их нужно было подрезать. И во вторых мне не нравилась идея перевернуть звезду, поэтому шпильки были выкручены. Процесс не приятный, так как они на фиксаторе.
в итоге вот что получилось
Прикрепленное изображение
вот красота
Прикрепленное изображение
5. Далее прогрессия и её соединение с маятником, дело в том что болты у шерпы тоже меньшего диаметра, пришлось вынуть втулку и выточить другую с меньшим внутреннем диаметром
Прикрепленное изображение
6. Далее цепь, родная сильней короче, ставил другую, уже забыл сколько звеньев в итоге у меня получилось, потом посчитаю, если интересно отпишусь

По итогу что получили.
1. Большую тягу, спасибо звезде. на второй можно просто трогаться, где раньше на второй просто не ехала, теперь без проблем тянет.
2. Из-за более длинного маятника, мот стал выше, я этого в принципе хотел)
3. Ранее если повиснешь на каком нибудь бревне, где уже подкопали на других мотах, у шерпы достать до земли не было шансов. Сейчас колесо опускается намного ниже.
4. Колесо заднее ушло дальше назад, что положительно сказывается в подъёмах
3. Резину можно ставить шире, пока не подбирал, но по ощущениям 120 влезет без проблем


Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Raid79
сообщение 31.12.2020, 17:48
Сообщение #2


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 41
Регистрация: 7.2.2014
Вставить ник Цитата Из: Находка
Мотоцикл: TM-Racing En250 4t



Репутация:   2  


Отличная работа! Хотелось бы фото мотика в профиль.
Задний амморт от klx нет возможности установить? Замену мотора на klx-овский не планируете?
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
serg
сообщение 31.12.2020, 18:04
Сообщение #3


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 48966
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник Цитата Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   334  


С таким же успехом можно просто купить KLX. У Шерпы неплохой мотор, если тщательно следить за уровнем масла.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sasha_vkso
сообщение 1.1.2021, 22:21
Сообщение #4


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza & Kawasaki klx250 d-tracker & Yamaha YZ 07г.в. с двигателем WR400



Репутация:   2  


Цитата(Raid79 @ 31.12.2020, 17:48) *
Отличная работа! Хотелось бы фото мотика в профиль.
Задний амморт от klx нет возможности установить? Замену мотора на klx-овский не планируете?

фотки позже добавлю.
Аморт от KLX туда точно не подойдёт (если только раму не резать), там места нет совсем.
Вообще примерял много амортов, единственно что подходит с минимальными переделками, это аморт от KX80-KX85 1985 года
Прикрепленное изображение

Но там слабоватая пружина, я со своими 90 кг пробиваю его постоянно. Другую пружину не смог найти.

Мотор от KLX, думаю не стоит пробовать.

Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Denya
сообщение 2.1.2021, 16:20
Сообщение #5


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1082
Регистрация: 25.9.2019
Вставить ник Цитата Из: Красноярск
Мотоцикл: Honda XR250 '05, Honda X4 '00



Репутация:   6  


Ну, а не дешевле было мот поменять?
Учитывая объём работ и стоимость
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 2.1.2021, 16:45
Сообщение #6


Восемь значков сузуки
********

Группа: Администраторы
Сообщений: 20683
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник Цитата Из: Northern Ural
Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016



Репутация:   122  


Дешево не выйдет мот мечты. А тут делается, как я понимаю, именно он.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sasha_vkso
сообщение 2.1.2021, 16:59
Сообщение #7


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza & Kawasaki klx250 d-tracker & Yamaha YZ 07г.в. с двигателем WR400



Репутация:   2  


Цитата(Denya @ 2.1.2021, 16:20) *
Ну, а не дешевле было мот поменять?
Учитывая объём работ и стоимость

У меня есть другие моты, на которых можно по полной отжигать, а Шерпа у меня уже с незапамятных времён, просто ездить по горам лесам.
По деньгам самое дорогое это замена передней вилки.
А замена маятника не так уж и дорого


Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Vitalii1980
сообщение 2.1.2021, 17:26
Сообщение #8


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 368
Регистрация: 30.6.2020
Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург
Мотоцикл: BM enduro 200



Репутация:   0  


Цитата(sasha_vkso @ 2.1.2021, 0:21) *
Но там слабоватая пружина, я со своими 90 кг пробиваю его постоянно. Другую пружину не смог найти.

В екб есть магазин где полно самых разных пружин. Надо- сделают на заказ. Подобрать можно.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
Chili
сообщение 3.1.2021, 22:01
Сообщение #9


Матёрый кавасаковод
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1868
Регистрация: 10.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: тристаКликс



Репутация:   40  


Цитата(Denya @ 2.1.2021, 16:20) *
Ну, а не дешевле было мот поменять?
Учитывая объём работ и стоимость

Там стоимость деталей на десяточку, маятник пять и тормоз пять.
Токарные работы обычно при колхозинге у друзей делаются) Да даже если и за рубли, втулку за тыщу, максимум две, сделают. А дальше открутил-подложил-прикрутил, что сложного-то?

Пс. Ось у клх 20мм)
ППС. Болты лучше с шестигранниками, а не под крест. И в перспективе можно готовиться к высверливанию резьб в ступице и удлинению болтов под гайки
ПППС. Замут одобряю)))


--------------------
I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sasha_vkso
сообщение 3.1.2021, 23:14
Сообщение #10


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza & Kawasaki klx250 d-tracker & Yamaha YZ 07г.в. с двигателем WR400



Репутация:   2  


Да задняя ось у KLX 20мм, ошибся.
Болты согласен лучше с шестигранниками, но только такие были в наличии.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
sasha_vkso
сообщение 4.1.2021, 23:10
Сообщение #11


Весьма заинтересован
***

Группа: Эндуристы
Сообщений: 58
Регистрация: 30.1.2017
Вставить ник Цитата Из: Саратов
Мотоцикл: Kawassaki KL250 Super Sherpa & Yamaha DT230 Lanza & Kawasaki klx250 d-tracker & Yamaha YZ 07г.в. с двигателем WR400



Репутация:   2  


Немного фото как сейчас выглядит мот (сразу извиняюсь он немного подразобран)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
подножку нужно удлинять ...
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
далекоездячий
сообщение Вчера, 14:03
Сообщение #12


вокругкостраходячий, верующий в Оку
*******

Группа: Свои
Сообщений: 10840
Регистрация: 19.11.2009
Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево
Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г.
дигришечка 1994 г.



Репутация:   198  


Цитата(Denya @ 2.1.2021, 17:20) *
Ну, а не дешевле было мот поменять?
Учитывая объём работ и стоимость

А как же творчество ?! smile.gif Это же жуть как важно .


Цитата(sasha_vkso @ 5.1.2021, 0:10) *
подножку нужно удлинять ...


Нужна фотография мотоцикла сбоку . что бы по достоинству оценить конструктив , фото отдельных фрагментов не дает полной картины . Единственное что на моцике для поездок в лес считается пережитком ,это прямоток . Ассоциируется с трещеткой на велике деревенского мальчишки , позорный девайс короче. Типа не смотрите что я ездить не особо умею .зато зацените как орёоооот )))) И все дачники провожают взглядом со словами ну и ........ поехал))))

А внедрение маятника и вилки просто замечательно good.gif


--------------------
способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.1.2021, 13:43