Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Kawasaki KDX 200 - 220 - 250 |
27.7.2014, 4:45
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
купил ж КДХ 220, и вопросик есть...
кик иногда проскакивает... может, один раз из 20... бывший хозяй сказал, что это стандартная вещ на КДХ, и на всех так, всё в порядке и ничо не сделаешь. брешет? али нет? вроде не напрягает, но смущает чуток... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2014, 7:25
Сообщение
#77
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
проскакивает это как? у меня вроде нет такого что бы ножка просто проваливалась в никуда.
-------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.7.2014, 20:18
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
а вот именно в никуда без сопротивления и звука.... нада разобрать поглядеть... с мегазипом сравнить... мож правду ребята говорят, шайбы какой не хватает..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 1:12
Сообщение
#79
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Подтверждаю наличие такой фигни: проскакивает "в никуда". Скорее всего из-за масла что-то типа храповика слипается с шестерней, или с шайбой посадочного места и не отходит на зацепление. ХЗ как объяснить.... Но реально - проваливается вниз без сопротивления 1 раз в 10 - 15. Особенно, когда очень резко по кику бьешь.
iddigital Ты наверное слишком основательно все делаешь, не торопясь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 1:38
Сообщение
#80
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Проскакивать в никуда может или в виду отсутствия компрессии или отсутствия зацепления муфты кика с коленом
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 4:59
Сообщение
#81
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Проскакивать в никуда может или в виду отсутствия компрессии или отсутствия зацепления муфты кика с коленом Ну отсутствие компрессии один раз в 20 киков, не уверен, больше похоже именно на незацепление шестерен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 7:22
Сообщение
#82
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
разобрать чоле и жидкой смазкой пролить?... чоб не залипало?)))
ну и шайбы все ли на месте поглядеть... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 8:05
Сообщение
#83
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
разобрать чоле и жидкой смазкой пролить?... чоб не залипало?))) ну и шайбы все ли на месте поглядеть... Там трансмиссионкой и так все залито! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 8:13
Сообщение
#84
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
Подтверждаю наличие такой фигни: проскакивает "в никуда". Скорее всего из-за масла что-то типа храповика слипается с шестерней, или с шайбой посадочного места и не отходит на зацепление. ХЗ как объяснить.... Но реально - проваливается вниз без сопротивления 1 раз в 10 - 15. Особенно, когда очень резко по кику бьешь. iddigital Ты наверное слишком основательно все делаешь, не торопясь. Ну я не знаю, может быть, ну сколько не заводился и в лесу и грязи и по колено в воде ну не было такого. -------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 14:30
Сообщение
#85
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
Там трансмиссионкой и так все залито! затупил, уже итак понял, чо кик внутри коробки, по сути, живёт) яж не сталкивался, в живую не видел) кстате, масло то какое в коробку лить? для пущей уверенности поменять хочу, хотя вроде не очень тёмное. в мануале написано лить моторное масло класса API SE, SF, SG, SH, SJ. большинство устарело, а последние два должны проходить по стандарту JASO MA. но слышал чо льют декстрон 3-4.... и АТФ.... чо лить то??? чо лучше?))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 15:00
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 417 Регистрация: 15.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Одесса Мотоцикл: Honda CRM250AR Репутация: 4 |
чо лить то??? чо лучше?))) Раньше лил Motul Transoil Expert (полусинтетика). В этом сезоне по совету одного из местных форумчан перешёл на Motul 7100 (100% синтетика). -------------------- Я же мило улыбаюсь, понимая, как всех бесит
Видеть мои идиотские довольные ухмылки... (с) F.P.G. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.7.2014, 15:14
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
затупил, уже итак понял, чо кик внутри коробки, по сути, живёт) яж не сталкивался, в живую не видел) кстате, масло то какое в коробку лить? для пущей уверенности поменять хочу, хотя вроде не очень тёмное. в мануале написано лить моторное масло класса API SE, SF, SG, SH, SJ. большинство устарело, а последние два должны проходить по стандарту JASO MA. но слышал чо льют декстрон 3-4.... и АТФ.... чо лить то??? чо лучше?))) Залил кастрол 10в50. -------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2014, 0:44
Сообщение
#88
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Льем транс ойл эксперт мотюль в оба KDX и всё нормально. Причем мот с японии плохо ловил нейтральную, а сейчас лучше стало на много.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.7.2014, 10:14
Сообщение
#89
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
в местном магазе тоже трансойл порекомендовали, взял. попробуем.
нейтраль вроде хорошо ловится, первая не всегда чётко. но работает мягче, чем у дюбелька) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2014, 16:54
Сообщение
#90
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
масло поменял, и первая вроде легче ловиться стала, и кик почти перестал проскальзывать О_о и даже вроде заводится легче, хотя, возможно, я надумываю))
пс. никто не знает, где багажничек родной взять? привык за жопу тягать, удобно.... на ебее искал как cargo rack, rear rack, результату ноль... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2014, 23:09
Сообщение
#91
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
масло поменял, и первая вроде легче ловиться стала, и кик почти перестал проскальзывать О_о и даже вроде заводится легче, хотя, возможно, я надумываю)) пс. никто не знает, где багажничек родной взять? привык за жопу тягать, удобно.... на ебее искал как cargo rack, rear rack, результату ноль... А помоешь, так он еще и поедет быстрее! :-D Вместо багажника пришеи строп ленту от буксира. На сэкономленные закажи на е бее новый поршень. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.7.2014, 6:05
Сообщение
#92
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 402 Регистрация: 2.8.2012 Вставить ник Цитата Из: лесу вестимо... Мотоцикл: Репутация: 2 |
на стропу не кинешь сумку с 5-10 л канистрой в случае длительной поездки и минимальным инструментом на всякий)
а поршень итак новый, перед покупкой ж скинули резонатор и поглядели. всё ровно, всё чисто, на поршне выработки ноль, будто только что поставили... пс. ещё кой чего не понял в настройке вилки.... как настраивается прелоад? только заменой пружин под вес? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2014, 12:52
Сообщение
#93
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
Сегодня в очередной раз, смотря на подтекающий краник, решил заменить внутрянки которые пришли чуть ранее, оказалось резинка с 4мя отверстиями была порепанная вот только что ее там могло так погрызть непойму может вода была и замерзла зимой и крутили, в общем поменял проблема решилась, больше не капает.
-------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2014, 14:50
Сообщение
#94
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
внутрянки которые пришли Как и где заказывал. Партнамбер в студию. -------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2014, 14:55
Сообщение
#95
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
Как и где заказывал. Партнамбер в студию. Заказывал с мегазипа через Наталью. парты 43049-1017 четырех дырая резинка 92055-1111 колечко уплотнительное на краник 92009-1123 болтик, заказал 2шт ну и там по мелочи еще резинку в карб и т.д. -------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.8.2014, 21:00
Сообщение
#96
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 623 Регистрация: 2.10.2011 Вставить ник Цитата Из: М.О. Серпухов Мотоцикл: Djebel 250xc 2002г.в.=>RMX250S 1999г.в.=>Yamaha FZ6S 2007г.в. Репутация: 4 |
iddigital спасибо.
-------------------- Шоссейные мотоциклы на финише весят меньше, чем на старте - из-за расхода топлива. А эндуро - не всегда. Почему?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.8.2014, 12:10
Сообщение
#97
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
на улице дождь, а по этому руки чешутся, полез в карб все оказалось в пределах нормального, грязи не очень, так как карб почему то под сопливливал, поставил новую прокладочку резиновую, старую снял когда, стал осматривать вроде целая, может микро трещинки какие были, в добавок поменял задний расширительный тормозной бачек в замен старого который на вид раздулся и был весь в микро трещинках сразу и тормозуху обновил и прокачал в передних тоже, если завтра посуше станет испытаю тормоза и карб.
-------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2014, 5:12
Сообщение
#98
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Винт количества тоже отломал?
Купил такой на импекс джапан. И еще пару мелочей, вроде потрескавшегося у меня расширительного бачка. В результате порадовала разница с мегазипом в стоимости заказа порядка 800 рублей! На своем прокачивал задний тормоз, до прокачки он почти не работал. Сейчас - аки зверь, блокирует колесо намертво. Бачок тормозов у мну на удивление в хорошем состоянии. Зять свой тоже менял. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.8.2014, 12:47
Сообщение
#99
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1022 Регистрация: 27.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Дальнегорск Мотоцикл: Suzuki DR250R Honda NC700X Репутация: 15 |
Винт количества тоже отломал? Купил такой на импекс джапан. И еще пару мелочей, вроде потрескавшегося у меня расширительного бачка. В результате порадовала разница с мегазипом в стоимости заказа порядка 800 рублей! На своем прокачивал задний тормоз, до прокачки он почти не работал. Сейчас - аки зверь, блокирует колесо намертво. Бачок тормозов у мну на удивление в хорошем состоянии. Зять свой тоже менял. Винт уже такой был сразу, в общем то может позже новый приобрету, кстати тоже после прокачивания тормозов теперь колом если чуть лишнего давануть по старой памяти. -------------------- Я ваш лес, мотоциклом катал, траву мял и грязь месил..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.8.2014, 1:53
Сообщение
#100
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Как я понял, винт упирается в косую плоскость на корпусе заслонки и этим "выдавливает" ее вверх. На заслонке быстро образуется вмятина, при затягивании винта он в нее упирается и тросик отламывается из-за перегрузок от настойчивой попытки "поднять оборотов". Я натфилем прошелся по месту вмятины, но до конца ее не убрал. В результате отломил от винта тросик. Пришлось сделать на хвосте винта дремелем банальный пропил под отвертку. Сейчас при необходимости регулировок, приоткрываю газ и слегка поворачиваю винт. Отпускаю газ. Повторяю до достижения нужного результата. Ну и жду новый винт!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 3:45 |