Мотард в Эндуро, можно ли забабахать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мотард в Эндуро, можно ли забабахать |
27.5.2010, 16:32
Сообщение
#1
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda XLR250 Baja Репутация: 0 |
Можно ли из сего чуда suzuki drz 400 мотард сделать эндуро ? очень интересный вопрос просто сегодня встал от владельца данного аппарата .)
-------------------- каждый хвалит ту технику, на которой ездит !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 18:09
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Можно. Купить колёса от S-ки и долго и муторно, проклиная всё на свете их туда вкорячивать. Точнее, переднее вкорячивать, заднее нормально встанет. Вилка другая, тормоз передний другой, кое-что ещё другое...
Добрый совет - если нужен эндуро, продай мотард страждущим и купи эндуро. Так и скажи владельцу. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 21:25
Сообщение
#3
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Можно. Купить колёса от S-ки и долго и муторно, проклиная всё на свете их туда вкорячивать. Точнее, переднее вкорячивать, заднее нормально встанет. Вилка другая, тормоз передний другой, кое-что ещё другое... Добрый совет - если нужен эндуро, продай мотард страждущим и купи эндуро. Так и скажи владельцу. По идее вилка та же должна быть. А то что тормозной диск увеличенный, дык или тоже здоровый купить (или использовать имеющийся, если подойдет), или снять проставку на суппорте. До фига народу так делают, переделка минут 15 занимает. Хочешь на асфальте жги, хочешь в чачу лезь.... Но по рублям от 30к где-то выйдет. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 21:28
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
По идее вилка та же должна быть. По идее там перевёртыш. На S - обычная. переделка минут 15 занимает Ну, ну... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 21:46
Сообщение
#5
|
|
Матёрый кавасаковод Группа: Свои Сообщений: 1970 Регистрация: 10.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: тристаКликс Репутация: 40 |
Минут 15, это когда все один раз было подготовлено и "вкорячено" =)
Даже если там перевертыш, то всегда можно один раз выточить втулки и ось, если в колесо родные не лезут. -------------------- I may not be perfect... But at least I don't ride a yamaha
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.5.2010, 21:54
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
это когда все один раз было подготовлено и "вкорячено" =) Я про это говорил. Потом - это и глупому понятно. Я, вроде, не совсем глупый... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2010, 1:10
Сообщение
#7
|
|
МотоТигрёнок Группа: Свои Сообщений: 2891 Регистрация: 29.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Волгоград Мотоцикл: В раздумьях.. Репутация: 16 |
Где то- я даже видео видел на эту тему... Точно минут 12 чтоле...
А почему нет (около)заводских китов на эту тему? Или есть? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.5.2010, 8:55
Сообщение
#8
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 12.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Honda XLR250 Baja Репутация: 0 |
Почитал , подумал , действительно , проще купить Эндурик, чем заморачиватся так..)
-------------------- каждый хвалит ту технику, на которой ездит !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.5.2010, 16:29
Сообщение
#9
|
|
ЗавР Группа: Пользователи Сообщений: 405 Регистрация: 9.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Без мопеда. Репутация: 6 |
На мотарде, вилка перевертыш. Переделку видел, но какими ценами- не ясно. 30 штук за это отдавать- полностью нерентабельно.
-------------------- Лучший друг.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2010, 13:11
Сообщение
#10
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
при переделке мотарда в эндуро требуеться кроме колёс переделка подвески раскажу на примере КТМа вилка и аморт визуально одинаковые не отличить но !!! мотардовская подвеска гораздо жоще требуеться переделка вилки и аморта !!! в на КТМе просто надо выкинуть в вилке по одной пластиковой шайбе с амортом примерно то же самое но остаётся один минус ход подвески короче на 50 мм по ДРЗ-400 не знаю номой совет - проще продать и купить эндуро !
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
31.5.2010, 23:21
Сообщение
#11
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31 |
Добавлю SMы значительно ниже Эсок, плюс по мелочи много всякой шняги которую стоило бы переделать. Например на СМ подтяжка цепи чисто дорожный вариант.
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.8.2012, 23:19
Сообщение
#12
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 65 Регистрация: 7.4.2010 Вставить ник Цитата Из: РФ г.Воронеж Мотоцикл: DRZ400S+ T4 exhaust+ FCR39MX Репутация: 0 |
Народ напишите плз в чем отличия DR-Z400SM версии от S, ну кроме колес тормозов и перевернутой вилки, и реально ли из SM сделать Sку и что для этого нужно заменить??? а то на нужных ауках одни SMки, ребят плз поторопитесь с ответами а то может уйти суперский вариант
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 1:14
Сообщение
#13
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 250 Регистрация: 15.7.2011 Вставить ник Цитата Из: коломна Мотоцикл: DRZ400S / YZ450F /DRZ400SM / RMX250S Репутация: 1 |
ну отличия ты сам уже написал,добавить если только что ход вилки у Sки больше и пер.тормозной диск меньше.В остальном они одинаковы.
Переделать вполне реально,многие ставят колёса от Sки и гонзают,вилкой даже не морочатся,знаю лично таких ДРЗетчиков.Так что,что S в SM,что наоборот переделать легко. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 3:02
Сообщение
#14
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DRZ-400E 2007г.в у сына DRZ-400S 2006г.в Репутация: 2 |
Можно поставить злую резину и с таким же успехом дубасить по грязи(тебе же для этого S нужна?)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 8:06
Сообщение
#15
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Можно поставить злую резину Которую для 17 колёс крайне сложно найти. К тому же "размер имеет значение".
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 11:29
Сообщение
#16
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 334 Регистрация: 11.10.2010 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: DRZ-400E 2007г.в у сына DRZ-400S 2006г.в Репутация: 2 |
Которую для 17 колёс крайне сложно найти. К тому же "размер имеет значение". Да согласен.Мне кажется SM на Митас Е-09 становится более универсальным что-ли. В этом году лето жаркое,грязи все лето не было,можно было на дорожной ездить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 11:54
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.8.2012, 21:03
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 65 Регистрация: 7.4.2010 Вставить ник Цитата Из: РФ г.Воронеж Мотоцикл: DRZ400S+ T4 exhaust+ FCR39MX Репутация: 0 |
Это у вас. У нас здесь по-разному... значит можно просто колеса поменять и все? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2012, 11:56
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53169 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Колёса меняются и надо адаптировать тормоз передний. На мотарде диск больше. В остальном, в общем-то, похоже, всё так же. Если есть отличия, пусть отпишутся знающие. Что у SM вилка перевёртыш, я в курсе.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2012, 23:04
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 481 Регистрация: 20.6.2011 Вставить ник Цитата Из: spb Мотоцикл: Купил DR-Z400S! Репутация: 0 |
Блин, тож интересно! Я тоже к дырзету присматриваюсь
-------------------- Круто гонять на фуре
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 8:53
Сообщение
#21
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Хм... не знаю как у ДРЗ400СМ, а у ХР400СМ к примеру, маятник другой - короче и шире. Да и хода подвесок, если они уменьшены до 200-220мм не айс для агрессивного катания по бездорожью
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 13:57
Сообщение
#22
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Есть мнение что после установки переднего колеса не хватит хода подвести, и все завершится кувырком через руль, гы,гы, на очередном резком перегрузе вилки....впрочем делать из enduro supermoto тоже не айс ибо не хватает жесткости подвески, и будет недомотоцикл то есть не полноценный мотторад...
-------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 14:17
Сообщение
#23
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 481 Регистрация: 20.6.2011 Вставить ник Цитата Из: spb Мотоцикл: Купил DR-Z400S! Репутация: 0 |
У моего приятеля супермото из YZ 450, ну там изначально перевертыш. Поменян передний тормоз и все.
А вот такой вариант для грунтовок или в сухую горку влезть? Или по песочку слегка? -------------------- Круто гонять на фуре
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 14:58
Сообщение
#24
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 27.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Ужгород Мотоцикл: Honda XR 250 Honda XL 700 VA Репутация: 0 |
У моего товарища DRZ 400 SM. S-кой он конечно не станет, но перекинув колеса на 18 и 21 и передний тормозной диск, он катается так же как и я на натуральной S-ке.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 17:20
Сообщение
#25
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 65 Регистрация: 7.4.2010 Вставить ник Цитата Из: РФ г.Воронеж Мотоцикл: DRZ400S+ T4 exhaust+ FCR39MX Репутация: 0 |
ну по жесткому говну ездить не собираюсь, перепрыгивать бревна редко, в оснвном дубасить по лесным тропам полевым дорогам, вы говорите ход подвески не айс, но у джебеля то еще меньше??? и именно чего заднего аморта или вилки??? хочу научиться еще делать вилли, ну и очень редко без фанатизма покатать на кросс треке
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 21:25 |