Подбор пружин под вес пилота, пассажира и тд., Рассуждаем и делимся опытом Опции

[Frig@te]

Вечер добрый. Впереди зима, время подготовки мотоциклов. Возможно кого-то еще мучает вопрос о подвеске, а может кто-то уже знает и пробовал.
Исходные данные DRZ 400 S задняя пружина, 990 Adventure пружины в вилку.
Оба мотоцикла используются с пассажиром это 140 кг плюс иногда барахло. Если пассажира нет, то обычно это режим более-менее динамичной езды по бездорожью, прыжки, бревна и тд.
На обоих мотах есть возможность регулировать преднатяг пружин.
Если верить сайту procycle, то там рекомендовано для 120 кг 6.0N/mm. Я думаю эти цифры не зависят от мотоцикла и его веса, а представлены уже предполагая его вес. ТО есть что, для Адвенчера, что для ДРЗ нужны грубо говоря одинаковые пружины.
Сейчас на ДРЗ стоит пружина 5.4N/mm от ПМ-Гараж. За первый сезон постепенно затянулась до упора, за второй прослабла еще, но тянуть некуда. Взял бы такую же, но походу они пропали.
На Адвенчере штатные пружины в вилке затянуты, сильно клюет носом на оффроуде, а на серии кочек может срабатывать и до упора. Это распространенная их проблема.
Вроде понятно написал. Есть опыт у кого?

[Мацаклист]

Заднюю пружину сделал на заказ с прежними габаритами но пруток на 1мм толще, по ощущениям перестало телепать заднюю часть при разгоне, мот намного собранее стал, управляется на много лучше. Надо выставить преднатяг 10см и будет огонь. Также заказал пружины в вилку райс теч, жду.