натяжение цепи, выделено из темы по цепям Опции

[madmaks]

Но почему в разные моменты измерения прогиб разный и отличается порядка 5-8 мм?

цепь растянута неравномерно. регулировать надо на максимально натянутом положении.

[arapov_stepan]

Давить надо.
Максимальное натяжение будет, когда центры оси маятника, ведущей и ведомой звезды окажутся на одной линии.

+++

Ну тогда сам сядь и друга попроси побыть 2 номером и погляди на натяжку цепи.

+

Вы тут человека не путайте!!!

А никто не путает.

Прогиб, указанный в мануале, как раз дан такой, чтобы в максимально натянутом положении цепь не перетягивалась.

Прогиб,указанный в мануале, дан такой, чтобы в положении указанном в мануале - он (прогиб) был такой, как указано в мануале.

А ребята другую технику практикуют - пытаются создать это самое максимальное натяжение. КМК не нужный гемор.

Никто не пытается создать это максимальное натяжение.
Смысл натяжения думаю одинаков практически на всех мотиках.
Просто человеку объясняют этот смысл.
Если человек не может или не хочет понять, то пусть натягивает тупо по мануалу, проблем нет.

[leshka]

А также стОит закладывать запас по натягу при движении в песках, ибо плотно набитая песком цепь имеет намного меньший свободный ход.

[arapov_stepan]

Ксати о цифрах и делениях на натяжителях цепи. Они не говорят ни о чём (новая цепь или старая) .
Они для того, чтобы выставить болемене ровно и соосно колесо, ну ещё держат ось от смещения вперёд.

[madmaks]

Прогиб,указанный в мануале, дан такой, чтобы в положении указанном в мануале - он (прогиб) был такой, как указано в мануале.

Епонцы нервно курят в сторонке, перед вашими глубокими познаниями...

[arapov_stepan]

Прогиб,указанный в мануале, дан такой, чтобы в положении указанном в мануале - он (прогиб) был такой, как указано в мануале.

Епонцы нервно курят в сторонке, перед вашими глубокими познаниями...

)))))))))))) Епонцы курят бамбук )))глубокими познаниями...))

[мэн]

Вот,блин развили тему.В мануале написано(для хр400) 4-4.5см от маятника до цепи,примерно в середине между центрами звёзд,причём без всяких загрузок мотоцикла,без всяких толстых друзей.
Я делаю именно так и вижу что это хорошо,прыгаю на кроссовых трамплинах и всё нормально.Не заморачивайтесь,делайте всё по мануалу,ну если есть сомнения сделайте провис побольше на 5мм,и всё будет окей.

[slayer]

ахах))) начитался этой темы, тоже решил отрегулировать натяжку при загруженном колесе. использовал багажный ремень с мощной трещеткой.
разница в натяжении заметна около 5мм. пустая трата времени, короче))
[attachment=93722:20160719_175924.jpg]

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Kn1ght]

ахах))) начитался этой темы, тоже решил отрегулировать натяжку при загруженном колесе. использовал багажный ремень с мощной трещеткой.
разница в натяжении заметна около 5мм. пустая трата времени, короче))
[attachment=93722:20160719_175924.jpg]

к потолку крепил?

[leshka]

к потолку крепил?

просто фото из Австралии

[Lexo79]

Камрады зацените натяжку цепи

И здесь

Что скажете други?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[анDrей]

Первая не нивдна, вторая и третья-нормально, они же одинаковые?

[Lexo79]

та просто я сомневался что натяжители в положеннии 0

[Lexo79]

пришло из темы про цепь и звёзды. shupaltse

Вроде 2-3см провис есть

Внизу

Зазор

Нормально???

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serg]

Вроде 2-3см провис есть

Надо 3-4. Лучше если цепь при нажатии вверх касается маятника или близко к тому. Во время движения она маятник не касается и в этом случае.

[car-bon]

Цепь коснулась маятника в этом месте?
ОК, бро!
Можно расслабиться!

[shupaltse]

Надо 3-4.

существует ли зависимость между размером звёзд и требуемым провисанием в пределах одной модели мотоцикла? вопрос общего характера.

[Kopcak]

существует ли зависимость между размером звёзд и требуемым провисанием в пределах одной модели мотоцикла? вопрос общего характера.

Василий, насколько я понимаю этот вопрос, всё дело только в геометрии.
Когда ось маятника и оси обоих звёзд находятся на одной линии цепь не должна быть в напряженном состоянии. Запас провиса должен быть при грязевой эксплуатации больше чем при асфальтовой.

[serg]

существует ли зависимость между размером звёзд и требуемым провисанием в пределах одной модели мотоцикла? вопрос общего характера.

Думаю, что существует. Но она небольшая и ею можно в обычной эксплуатации пренебречь.

[shupaltse]

Запас провиса должен быть при грязевой эксплуатации больше чем при асфальтовой.

почему? казалось бы, когда вторичный вал, ось маятника и ось колеса на одной линии и цепь при этом не перетянута, то зачем нужен больший запас для внедорожного использования? вот, например, при каком положении маятника цепь будет натянута сильнее, чем когда три точки на одной линии? а если учитывать верхний успокоительный ролик?

Думаю, что существует.

а какая и почему? реально интересно, но изобразить это с расчётами не умею.
почему у drz250 с 14/42 провис цепи 3-4.5 см, а у япошки джебела с теми же звёздами - 2-4? типа на джебеле только за шоколадом geisha в магаз гоняйте, а на трэйлбайковой версии по ухабам скачите?

т.е .....от слайдера 3-4 см ....по варианту 2

какие классные советы нададены на предыдущей странице))
пожалуй, обратимся к мануалу для дрз250, например:

[car-bon]

Глядя на картинку из мануала, создается ощущение, что он предписывает измерять расстояние обозначенное синими стрелочками, хотя логика подсказывает, что измерять надо между красными стрелками.

[shupaltse]

создается ощущение, что он предписывает измерять расстояние обозначенное синими стрелочками,

измерять член снизу и до конца - вот, что показывают твои красные стрелочки) а мануал предписывает измерять расстояние от нижней части звена в крайнем нижнем положении до нижней же части звена в верхнем положении. или от верхней части звена до верхней же, ведь это фактический ход цепи без накинутого ~см высоты звена.

[Kopcak]

почему? казалось бы, когда вторичный вал, ось маятника и ось колеса на одной линии и цепь при этом не перетянута, то зачем нужен больший запас для внедорожного использования? вот, например, при каком положении маятника цепь будет натянута сильнее, чем когда три точки на одной линии? а если учитывать верхний успокоительный ролик?

Больший нужен, что бы место для грязи оставалось и цепная передача не клинила от возникающего перенатяга.

[Preds]

А по мне, судя по картинке, car-bon прав, тоже заметил это, когда первый раз её увидел.

[car-bon]

до нижней же части звена в верхнем положении

Не угадал!
На рисунке цепь ПРЯМАЯ!
Она бывает прямой в верхнем положении, только когда офигенно перетянута.
Но тогда у неё нет нижнего положения (в отличии от члена)

...
Ну, и предлагаю закончить дискуссию о роли верхнего ролика в натяжении цепи.
Вы посмотрите на каком дистрофическом болте он крепится.
При недостаточном провисе цепи, вы просто незаметно утратите оный.
Знаю, что многие уже обнаружили отсутствие его наличия