Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> А хватит ли мне Serow 225?
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 11:21
Сообщение #1


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Всем доброг овремени. Приобрел я себе Yamaha YBR 125 на поучиться, задумал его поменять на что-то более эндурное. Грязь не перевариваю ни в каком виде, но порой хотелось бы ездить не только по асфальтовым дорогам.

Опыта вождения эндуро-мота практически нет, рост 176 см, вес 70 кг, физподготовка достаточно хорошая. Трасса будет присутствовать в скоростном режиме до 100 км\ч, крейсерская у нас примерно 90 км\ч за городом.

Дальние пробеги наверное будут, но я не спешу никуда))

Нацелился на 250-ки, но подумал- а может быть, подойдет и Ямаха Серов 225.

Подскажите, пожалуйста, мож посоветуете что-то))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 13.8.2016, 11:28
Сообщение #2


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8155
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


юбр же нормально по грунтовкам идет, если не грязь.
Если вдруг захочется через бревнышко переехать?
Вобщем бери то что передок задирает с газа хотяб на первой. smile.gif


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 13.8.2016, 11:41
Сообщение #3


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Бюджет то людям озвучь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 11:48
Сообщение #4


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Цитата(stofel @ 13.8.2016, 17:28) *
юбр же нормально по грунтовкам идет, если не грязь.
Если вдруг захочется через бревнышко переехать?
Вобщем бери то что передок задирает с газа хотяб на первой. smile.gif


Тут такое дело... У ЮБР штатная резина (читай- полуслик) (у него пробег минимальный еще) - и честно не хочется покупать резину, гофры вилки, одно, другое... И к тому же меня жутко напрягает момент езды сидя на мотике. Причем хоть рост и невысокий, но сидя на ЮБР 125 и сидя на Джебель 200- совершенно разнеы ощущения для моего правого больного колена. А стоя на ЮБР 125 как-то страшновато становится)))

К тому же после часа езды по трассе сидя на моем мотике у меня начинает болеть колено...

Бюджет 120- 150 тыр)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2016, 12:07
Сообщение #5


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Серов заточен под горы и грязь. С больным коленом на нём будет в лучшем случае не лучше, чем на Ёбре (у которого, к слову, вполне приличная эргономика и архиудобное по эндурным меркам седло). Если тебе нужно всё же эндуро, то у Джебел-200 хорошая эргономика, он мощнее Ёбра (но едет не быстрее, точнее, максималка та же почти), но подвески не многим интереснее, вибрации выше и существенно. И всё же он позволит на порядок больше, а в озвученную сумму можно найти почти новый.
ИМХО, для нормальной универсальной езды нужна 250-ка. Если найдёшь живой Рейд, то можно брать его (ознакомившись с перечнем штатных косяков и устранив их), Дж-250 живой будет почти идеален, но в эту сумму живой найти не просто (но возможно), но седло там ужасное, надо перешивать. XR всё же больше грязевой, дальние поездки на нём менее комфортны, а движок не любит постоянные высокие обороты. Ну и живой в эти деньги только если сильно древний.
И, да, колено будет болеть на всех эндурах...


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 12:14
Сообщение #6


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Спасибо!! Я думал насчет Джебель 250- для моих задач он практически полностью всё перекрывает- все запросы. Но вот найти живой в бюджет практически невозможно.. Впрочем, я не тороплюсь.


Джеб 200 мне жалко- я на них ездил, трасса- не его стихия от слова "совсем"- просто жалко технику, а играть со звездами на мой взгляд бессмысленно.

Так что остается либо Серов 225 (кажись, они трассу лучше переваривают)
Либо что-то из ТТР

Колено не болит, если угол менять или вставать в стойку- проверено на велике)) Не всё так плохо, всё ж я тренер по карате, ногами приходится махать постоянно, но колено в статике затекает быстро


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 13.8.2016, 12:50
Сообщение #7


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1778
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   17  


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 9:14) *
Спасибо!! Я думал насчет Джебель 250- для моих задач он практически полностью всё перекрывает- все запросы. Но вот найти живой в бюджет практически невозможно.. Впрочем, я не тороплюсь.


Джеб 200 мне жалко- я на них ездил, трасса- не его стихия от слова "совсем"- просто жалко технику, а играть со звездами на мой взгляд бессмысленно.

Так что остается либо Серов 225 (кажись, они трассу лучше переваривают)
Либо что-то из ТТР

Колено не болит, если угол менять или вставать в стойку- проверено на велике)) Не всё так плохо, всё ж я тренер по карате, ногами приходится махать постоянно, но колено в статике затекает быстро

когда хотел джебел но не укладывался в бюджет, взял вот такой мотоцикл. ищи сначала его, он дешевле. модель говорить не надо?
блин, увидал пополнение в мотобункере, цена радует глаз...
http://www.motobunker.ru/sale/sale.php?cat=6&id=4919
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stofel
сообщение 13.8.2016, 12:57
Сообщение #8


Джебел не едет
******

Группа: Свои
Сообщений: 8155
Регистрация: 8.1.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Ульяновск
Мотоцикл: yamaha wr250r



Репутация:   82  


что то здесь не то..
не по статусу это. не должен тренер по карате на пенсионных мото ездить. Это как балерина и уазик или новый русский и москвич.

Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 12:48) *
честно не хочется покупать резину, гофры вилки, одно, другое...

одно-другое - это большой плюс нового ебра.
с древними начнется пятое-десятое


--------------------
Yamaha VOX -> honda PCX
А я 67% не стану исправлять, вдруг они вернутся опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wgovor
сообщение 13.8.2016, 13:58
Сообщение #9


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 361
Регистрация: 13.3.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
велосипеды - 2 штуки



Репутация:   5  


За 300 км трассы я на serow 225 ощутимо утомляюсь. В переводе на прямые дороги и плоский рельеф это будет 370-400км, но все равно.
Крейсер реальный у него меньше 90, ноги согнуты...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2016, 14:47
Сообщение #10


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 12:14) *
Так что остается либо Серов 225 (кажись, они трассу лучше переваривают)
Никакой разницы, такой же 2-х клапанный низовой движок, те же дохлые подвески. А сидеть удобнее (личное мнение) на Дж-200. Даже по сравнению с Дж-250.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jane
сообщение 13.8.2016, 15:00
Сообщение #11


Принцесса из леса
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2051
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Honda XR 250



Репутация:   30  


Серов не для трассы, крейсер и правда не больше 90. Иначе трясет и сдувает)
Ноги будут сильно согнуты в коленях.

Дж 200 на трассе вел себя чуть получше. Еще лучше вела себя Дигри - нормальный асфальтовый мот с возможностью ехать по грунту. Подвесок нет, но можно пережить, если не скакать все время по бревнам и кочкам.
Я ее продала именно из-за "асфальтовости", а под твои запросы может подойти. Если найдешь в хорошем состоянии. А сидушка у нее тоже низкая. 120 шла уверенно.


--------------------
— С чего вы взяли, что я сумасшедшая? — спросила Алиса.
— Это должно быть так, — сказал Кот, — иначе ты бы сюда не попала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 15:05
Сообщение #12


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Да мне пофигу на статус)) Я ж не в кимоно на моте гоняю)))

Спасибо)) Просто начитался тут, что Джебель 200 трассу не любит до отрыжки поршневой, а относительно долгие 90км-ч на нем растрясают водителя (мне не страшно) и мотик (мне страшно) до состояния желатина smile.gif)) А вот почему-то Ямаха Серов 225 более благосклонна к скорости))

Дигриху сложновато найти... Серова проще, а Джеб 200 еще проще в наших широтах. И даже не сильно укатанные попадаются.

В порядке оффа: У меня мо


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2016, 15:07
Сообщение #13


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


Дигри реально хороша. Если живая, бери не задумываясь.
Повторюсь, Серов при прочих равных менее удобен на асфальте.
Если найдёшь Дж-200 в идеале, бери и не парься. Он нормально держит трассу... на своей скорости. Если не надо 110 крейсера и запас на обгон от него, Дж-200 вполне себе норм.
Но ищи сильно похожий на новый с малым пробегом. Тогда, при нормальном обслуживании, тебе его надолго хватит. А то с Японии они часто отжатые технически и блестящие внешне приходят.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 15:07
Сообщение #14


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Оффтоп: У мой тульский тренер (возраст под 50 лет) по кекусин карате ездил на Шкода Фабиа красной, трехцилиндровой... Человек был очень уважаемый. Машиной был весьма доволен, менять даже не думал, разве что иногда говорил, что может быть кондиционер бы не помешал


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serg
сообщение 13.8.2016, 15:09
Сообщение #15


Главный
*********

Группа: Администраторы
Сообщений: 44774
Регистрация: 18.4.2008
Вставить ник
Цитата
Из: В. Новгород
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был.



Репутация:   301  


В Германии реально обеспеченные люди, бывает, ездят на ухоженных 2-3 Гольфах и не парятся. Потому что им достаточно, а мнение других пофиг. Хотя вполне могут купить новый Мерс S-класса.


--------------------
Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 15:11
Сообщение #16


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Да, буду неспешно присматривать что-нибудь живое, а может и расширю бюджет (что вряд ли- есть и другие траты, например, музыкальные)

Хм, у меня гитара стОит как Джебель 200, а нужна еще одна. И еще один усилитель)))

Да, тренер был по образу мыслей европейцем


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
xanypuk
сообщение 13.8.2016, 15:32
Сообщение #17


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 322
Регистрация: 9.12.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (Сокол)
Мотоцикл: AfricaTwin



Репутация:   4  


Цитата(serg @ 13.8.2016, 14:47) *
Никакой разницы, такой же 2-х клапанный низовой движок, те же дохлые подвески. А сидеть удобнее (личное мнение) на Дж-200. Даже по сравнению с Дж-250.

Сергей, не соглашусь ниразу, кроме разве того что сидеть удобней, ибо серовчик маленький.
Все же мотор у ямахи бодрее, и подвески хоть и дохлые, но вменяемые, чего про дж200 сказать не могу...
Если для трассы - не то не другое брать не стоит, даже 90 крейсера для обоих напряжно будет.
Если для бездорожья - что у того, что у другого подвески только для очень неспешной езды.

Почему никто не вспоминает KLX 250? В бюджет укладывается в принципе, опять же водянка, вменяемые подвески и т.д. и т.п.
Да, я тоже недолюбливаю каву, но на джебеля цены завышены благодаря этому форуму, хр/ттр - тоже не сильно любят трассу, дигри - убога по подвескам. Все что меньше 250 совсем уныло на трассе, да и насилуется на скоростях больше 80. Да конечно в сравнении с ебром может и агонь...
В общем конечно все мое ИМХО.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 15:59
Сообщение #18


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Ну ЮБР 125 я и до 110 км\ч разгонял)) Но оно конечно не про него- такие скорости. На 90 км\ч вибраций нет совсем (а заднее колесо было кривое- потом выправил)

Динамика никакая. Вообще вполне можно катить в правой полосе.

Млин, видать, надо будет у кого-нибудь запросить аппараты на "покатать"...

Кстати, Марк ответил сейчас, что Джеб 200 обойдется в районе 120 000 в хорошем состоянии. Серов 140 тыр примерно


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jane
сообщение 13.8.2016, 17:13
Сообщение #19


Принцесса из леса
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2051
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Honda XR 250



Репутация:   30  


Цитата(xanypuk @ 13.8.2016, 15:32) *
Почему никто не вспоминает KLX 250? В бюджет укладывается в принципе, опять же водянка, вменяемые подвески и т.д. и т.п.


Соглашусь с Сашей. Правда, с клх я ездила только в компании (на дж200, дигри и серове - по 1-2 сезона сама).
КЛХ выше, коленям удобнее будет.


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 15:59) *
Кстати, Марк ответил сейчас, что Джеб 200 обойдется в районе 120 000 в хорошем состоянии. Серов 140 тыр примерно


Ну... хорошее состояние - все равно кот в мешке. Тем более безаукционник. У серовых после 1997 года есть некоторые особенности, тема - здесь https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=15472


--------------------
— С чего вы взяли, что я сумасшедшая? — спросила Алиса.
— Это должно быть так, — сказал Кот, — иначе ты бы сюда не попала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 13.8.2016, 17:36
Сообщение #20


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 813
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman .



Репутация:   10  


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 12:21) *
Всем доброг овремени. Приобрел я себе Yamaha YBR 125 на поучиться, задумал его поменять на что-то более эндурное. Грязь не перевариваю ни в каком виде, но порой хотелось бы ездить не только по асфальтовым дорогам.

Опыта вождения эндуро-мота практически нет, рост 176 см, вес 70 кг, физподготовка достаточно хорошая. Трасса будет присутствовать в скоростном режиме до 100 км\ч, крейсерская у нас примерно 90 км\ч за городом.

Дальние пробеги наверное будут, но я не спешу никуда))

Нацелился на 250-ки, но подумал- а может быть, подойдет и Ямаха Серов 225.

Подскажите, пожалуйста, мож посоветуете что-то))
какая -то глупая тема , при выборе половинки тоже темку создашь ..... подойдет ли мне ))))) ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anderrey
сообщение 13.8.2016, 17:36
Сообщение #21


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1778
Регистрация: 3.9.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Владеть Востоком (не путать с Владеть Кавказом)
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC'2007



Репутация:   17  


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 12:59) *
Ну ЮБР 125 я и до 110 км\ч разгонял)) Но оно конечно не про него- такие скорости. На 90 км\ч вибраций нет совсем (а заднее колесо было кривое- потом выправил)

Динамика никакая. Вообще вполне можно катить в правой полосе.

Млин, видать, надо будет у кого-нибудь запросить аппараты на "покатать"...

Кстати, Марк ответил сейчас, что Джеб 200 обойдется в районе 120 000 в хорошем состоянии. Серов 140 тыр примерно

где то видел сравнение джебел 200 отличается от джебел 250 так же как оппозит «ИМЗ» от трёх­осного военного «Урала», едущего, плывущего и иногда летящего в любых условиях. Djebel 200 на 10 кг легче и на 10 же сил слабее «250‑ки», у него совершенно другая рама, другие маятник и подвески – только название и фара те ­же. а все нашел эту статью почитай.
http://bikeswiki.ru/Yamaha_Serow_225:_Срав...zuki_Djebel_200


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jane
сообщение 13.8.2016, 17:48
Сообщение #22


Принцесса из леса
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2051
Регистрация: 9.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Москва
Мотоцикл: Yamaha Serow 225
Honda XR 250



Репутация:   30  


Цитата(Anderrey @ 13.8.2016, 17:36) *


Очень много словесных наворотов)
Про серова в целом согласна, и люблю его очень, и много их разных видела-ездила. Но это - "130 км/ч" - неправда, можно даже не мечтать.


--------------------
— С чего вы взяли, что я сумасшедшая? — спросила Алиса.
— Это должно быть так, — сказал Кот, — иначе ты бы сюда не попала.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 19:08
Сообщение #23


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


Так я и интересуюсь народным мнением про конкретные мотоциклы в определенных условиях...

За ссылки и советы спасибо)))

Кавасаки в наших широтах редкие гости)) Я смотрел Супершерпу, но так и не рискнул взять.

Ну я думаю, 130 км\ч и Джебель 200 и Серов 225 пойдет. Просто очень недолго и в благоприятных условиях)))

Резюмируя- и Ямаха Серов 225 и Сузуки Джебель 200 примерно одинаковы и под мои задачи (трасса крейсер до 90 км\ч) должны пойти?
С поправкой на относительно низкую посадку у Ямахи?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Blohogon
сообщение 13.8.2016, 19:15
Сообщение #24


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1137
Регистрация: 21.9.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Масквабад
Мотоцикл: honda cr 1000 2т



Репутация:   25  


Цитата(Денис Левицкий @ 13.8.2016, 16:08) *
Ямаха Серов 225 и Сузуки Джебель 200

Кроме эксплуатации есть и обратная сторона медали=)).

Вы прикиньте цены на запчасти и их наличие на оба мотоцикла=).
И на какой мот запчасти будут дольше в наличии)




--------------------
" -Поехали покатаемся по лесу!
-А вдруг застрянем?!
-Что значит вдруг?!"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sveneld
сообщение 13.8.2016, 19:23
Сообщение #25


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 816
Регистрация: 23.9.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Ангарск
Мотоцикл: Avalanche GT2



Репутация:   16  


НУ тут вопрос ясен))) На Сузуки Джебель 200 наши узкоглазые друзья наклепали столько всего... ДА и вторичный рынок обеспечен з\п на много десятилетий вперед)


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.3.2019, 8:03