Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> триальные мотоциклы для зимы ., адаптация и езда на триалках зимой.
раш
сообщение 8.1.2015, 18:49
Сообщение #26


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 858
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman(H) 1988 г. .



Репутация:   10  


Цитата(altur51 @ 8.1.2015, 19:31) *
Лано, флуд так флуд Просвети тупенького Беты в диалогах попадаются, триал вроде как дороговат, ну в смысле газ газ и другие. А вот Новоросийскк запы к ним упорно возит Что за зверь то такой и какой ценник на такие аппараты?

ну, как дороговато , всего 90 т.р. -это нормально , за вполне живой мотик 2000 г.в. , если сравнивать с другими одноклассниками в 2т , типа эндурок ( DT,RMX,CRM) ,даже дешево , по другим моделькам ...не знаю , по запам , тоже ничего не скажу , но думаю , с Европы все возится .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 29.4.2015, 7:39
Сообщение #27


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 858
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman(H) 1988 г. .



Репутация:   10  


давно тут не был , докатал зимний сезон на звездах 13/36 и облегченном маховике ,лишил его 0,727 кг. мяса , а то двиг был слишком инерционным ,что не всегда было хорошо для моих ,,прохватов ,, , на прошлой неделе поставил резину Pirelli MT43 Pro Trial и поменял карб мики , который писался и не хотел нормально работать , место его занял деллорто на 28 мм. ,правда занизить чуть пришлось его -не влазил , двиг стал более отзывчив , резину затестил по весеннему лесу и асфальту -едет https://www.youtube.com/watch?v=6CbTap02n90 , сейчас надо всю светотехнику воткнуть , в городе иногда катаю .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
раш
сообщение 14.6.2015, 19:24
Сообщение #28


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 858
Регистрация: 12.6.2014
Вставить ник
Цитата
Из: России .
Мотоцикл: Beta Beta REV 3 250 , Derbi Senda 125 , Honda GB 250 Clubman(H) 1988 г. .



Репутация:   10  


катаем на триалке и не только зимой, и не только по лесу )))) .... https://www.youtube.com/watch?v=_8mLoiv172A
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 29.6.2015, 17:00
Сообщение #29


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(раш @ 20.12.2014, 14:01) *
лишь в липкий снег и то , когда тихо едешь,тогда иногда забивает , а при при минус , никаких проблем не возникает , наоборот ,на скорости , меньше снегу в лицо летит .


штатного бака хватает на 2-3 часа лесом ,да полтарашка в рюкзаке ,для зимы вполне , а к лету и бак соображу... на километров 200-250 biggrin.gif .


-А скока литров гари влазит в штатный бак ("Скока жрет/скока прет...") smile221.gif

Цитата(раш @ 20.12.2014, 16:37) *
не...не ,я вообще- то не триальщик , просто для моих покатух , триалка вне конкуренции , а про идеальный триал ....у всех свои болячки ,но я хондовод , если бы были выбор и возможности , то взял бы honda montesa , от 250 сс и выше .


-Монтесу собирают в Испании: only 4T (со всеми вытекающими - дорогие запы/короткие интервалы Т/О ГРМ и пр.); К тому/ж на триалах низов и без того валом (см. топик-стартера) - а 4Т есчо их добавляет (ИМХО)...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 15:06
Сообщение #30


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


А можно узнать, зачем из тихоходного триального агрегата делать покорителя целины, когда есть такие мотоциклы, как например хард эндуро?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mrBern
сообщение 5.7.2015, 15:15
Сообщение #31


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 720
Регистрация: 25.7.2013
Вставить ник
Цитата
Из: м.о.
Мотоцикл: Djebel xc 250



Репутация:   13  




без шипов

там посерединке и про целену есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 15:31
Сообщение #32


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 12:06) *
А можно узнать, зачем из тихоходного триального агрегата делать покорителя целины, когда есть такие мотоциклы, как например хард эндуро?


1) 110 км/ч ... тихо-ходный ?? smile135.gif Куда еще быстрее: СТОЯ на подножках-? И для чего ваще скорость в лесу/тайге-? blink.gif

2) Нет в природе хард н/дур 250сс - о 68 кг весом (стандартный вес современных триальников), а в пампасах каждый лишний кг - центнЕром кажется (подымая мот в ...дцатый разик!), тем паче 68 кг в_одного выдернуть из кАкосов несравненно проще чем 120 кг хардовой н-дури!

3) С низовой коробкой & настройками триального двига мона заехать на I\II в такой подъем медленно - куда хард/эндура только ходом заскочить смогет - на скорости (а это далеко НЕ всегда возможно по извилистым козьим тропам в тайге, с торчащими корнями деревьев, камнями, низкими ветками над нею, крутыми изгибами тропы в подьем - кто знает о чем речь/тот поймет!)... blush.gif

4) Не существует хард/н-дур с высотой седла 600 мм (а это - принципиальный момент для горок/сопок).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 16:30
Сообщение #33


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 16:31) *
1) 110 км/ч ... тихо-ходный ?? smile135.gif Куда еще быстрее: СТОЯ на подножках-?

Которкий низкий легкий мот с низовым мотором и мелким баком, сделаный для запрыгивания на камни и неправильно припаркованые автомобили, позволит долго и нормально ехать на таких скоростях, тем более по бездору?

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 16:31) *
4) Не существует хард/н-дур с высотой седла 600 мм (а это - принципиальный момент для горок/сопок).

Чтобы осьминожить можно опустить подвеску и убрать немного поролона из седла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 16:36
Сообщение #34


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 13:30) *
Которкий низкий легкий мот с низовым мотором и мелким баком, сделаный для запрыгивания на камни и неправильно припаркованые автомобили, позволит долго и нормально ехать на таких скоростях, тем более по бездору?


Чтобы осьминожить можно опустить подвеску и убрать немного поролона из седла.


1) "Долго" - эт скока (в часах) ?
2) Нормально - что означает ?
3) Зачем по бездору жарить под сотню-? (Навернуться поскорей?)
4) А чтоб вес в ДВА раза уменьшить - что нуна убрать из хард/эндурей ?

Харды - техника для ОТКРЫТЫХ пространств (поля/степи/пустыни и пр.), тогда как тут речь о технике для леса/горок...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 16:46
Сообщение #35


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 16:31) *
2) Нет в природе хард н/дур 250сс - о 68 кг весом (стандартный вес современных триальников), а в пампасах каждый лишний кг - центнЕром кажется (подымая мот в ...дцатый разик!), тем паче 68 кг в_одного выдернуть из кАкосов несравненно проще чем 120 кг хардовой н-дури!

90-100 кг весит 2Т 125-300. 120 кг это уже 4Т 450. Коротенькая база и далеко не кроссовые подвески - не самый лучший вариант для мота для прохватов по помпасам.

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 16:31) *
3) С низовой коробкой & настройками триального двига мона заехать на I\II в такой подъем медленно - куда хард/эндура только ходом заскочить смогет - на скорости (а это далеко НЕ всегда возможно по извилистым козьим тропам в тайге, с торчащими корнями деревьев, камнями, низкими ветками над нею, крутыми изгибами тропы в подьем - кто знает о чем речь/тот поймет!)... blush.gif

Для триала зимой хватит ли сцепления?

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:36) *
4) А чтоб вес в ДВА раза уменьшить - что нуна убрать из хард/эндурей ?

https://motoped.com/models/ - 55 кг
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 16:47
Сообщение #36


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Много-ль хард/н-дур вот тут пройдут: http://www.youtube.com/watch?v=fyndlwvizNA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 16:51
Сообщение #37


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:36) *
1) "Долго" - эт скока (в часах) ?

Без заправки каждый час, тем более на 2Т, где с которыми маневр "заезд на АЗС" выполнить не так просто.

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:47) *
Много-ль хард/н-дур вот тут пройдут: http://www.youtube.com/watch?v=fyndlwvizNA

Неправильный вопрос. Много ли ездоков тут проедут, тем более зимой, по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 16:53
Сообщение #38


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 13:46) *
90-100 кг весит 2Т 125-300. 120 кг это уже 4Т 450. Коротенькая база и далеко не кроссовые подвески - не самый лучший вариант для мота для прохватов по помпасам.


Для триала зимой хватит ли сцепления?


https://motoped.com/models/ - 55 кг


Сцепа на триале: за_глаза (оне рассчитаны на постоянную работу со сцепом);
Давайте еще лисапет с навесным Д-6 сравнивать начнем (тот еще легше будет!)... wacko.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 16:57
Сообщение #39


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:53) *
Сцепа на триале: за_глаза (оне рассчитаны на постоянную работу со сцепом);

Я про сцепление резины с поверхностью...

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:53) *
Давайте еще лисапет с навесным Д-6 сравнивать начнем (тот еще легше будет!)... wacko.gif

Можно лисапед без мотора... 10-15 кг.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 16:59
Сообщение #40


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 13:51) *
Без заправки каждый час, тем более на 2Т, где с которыми маневр "заезд на АЗС" выполнить не так просто.


Неправильный вопрос. Много ли ездоков тут проедут, тем более зимой, по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?


-У меня на Sherco ST 250 бак на 3Л: вполне на пол/дня покатух в пампасах хватат (а затем достается заветная бутыль из рюкзака - с гарью (для тех кто не в курсах "гарь" - смесь бенза с маслом))

-А вот ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос: а на кой ваще зимой насиловать мот - "...по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?" - дабы потекли сальники вилки иль выдавило сальники картера загустевшим на морозе маслом (когда придется заводить остывший двиг)-??

P.S. Курить нуна куришку, а бухашку - бухать (закусывая Растишкой!)
Все лучшее - детям... crazy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 17:01
Сообщение #41


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 17:59) *
-А вот ПРАВИЛЬНЫЙ вопрос: а на кой ваще зимой насиловать мот - "...по снегу ну хотя бы по колено, скользким камням и наледи под ним?" - дабы потекли сальники вилки иль выдавило сальники картера загустевшим на морозе маслом (когда придется заводить остывший двиг)-??

Тогда возвращаюсь к вопросу, в чем смысл данной темы, если зимой надо ездить на оленьих упряжках?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 17:06
Сообщение #42


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 14:01) *
Тогда возвращаюсь к вопросу, в чем смысл данной темы, если зимой надо ездить на оленьих упряжках?


-Лучше на собачьих: проще - экономичнее... smile43.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 17:10
Сообщение #43


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 18:06) *
-Лучше на собачьих: проще - экономичнее... smile43.gif

Оленя 1шт достаточно и он еду из-под снега может добывать. Собак надо много и каждую надо кормить мясом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 17:14
Сообщение #44


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 13:57) *
Я про сцепление резины с поверхностью...


-На указаном топик/стартером триале установлена стандартная эндуристическая резина: в чем у нее может отличаться "сцепление с поверхностью"-?!
А при меньшем весе мота - меньше закапываться в рыхлый снег будет...

Цитата(Raven @ 5.7.2015, 14:10) *
Оленя 1шт достаточно и он еду из-под снега может добывать. Собак надо много и каждую надо кормить мясом.


Бобики меньше проваливаются в рыхлый снег - их от хищников охранять ночами не нать - ими мона питаться (когда запасы продуктов иссякнут). У каюров севера особо ценятся вожаки собачьих упряжек, кот. оглядываются и останавливаются, ежли чел выпал из нарт (заснув от монотонного многочасового движения, мороза и пр.) Олени на такое не способны: тада выпавшему - кирдык (пехом упряжку не догонишь, тока на Джебеле!)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 17:18
Сообщение #45


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 18:14) *
Бобики меньше проваливаются в рыхлый снег - их от хищников охранять ночами не нать - ими мона питаться (когда запасы продуктов иссякнут)

От тигра, шатуна или стаи волков и тех и других охранять надо, да и себя заодно, запасы продуктов они подъедят очень быстро, а дней через 10 голодухи могут сами хозяина сожрать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 17:21
Сообщение #46


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 14:18) *
От тигра, шатуна или стаи волков и тех и других охранять надо, да и себя заодно, запасы продуктов они подъедят очень быстро, а дней через 10 голодухи могут сами хозяина сожрать.


Однако, полярники отчего/то предпочитают именно собачьи упряжки для покорения полюсов (како Южнаго тако & Севернаго)...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 17:28
Сообщение #47


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 18:14) *
-На указаном топик/стартером триале установлена стандартная эндуристическая резина: в чем у нее может отличаться "сцепление с поверхностью"-?!
А при меньшем весе мота - меньше закапываться в рыхлый снег будет...

Вот именно, что глобально ничем. Резина для продубаса, а не для прыжков с места. Особых триальных качеств такая не даст.
Езда по относительно рыхлому снегу без закапывания в него - глиссирование, возмножна на относительно высокой скорости. Для того, чтобы в такому снегу тронуца с минимальной пробуксовкой, надо как раз доставать шипами до льда или мерзлого грунта под этим самым снегом.

Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 18:21) *
Однако, полярники отчего/то предпочитают именно собачьи упряжки для покорения полюсов (како Южнаго тако & Севернаго)...

А представители северных народов, живущие в местах обитания оленей, предпочитают оленей и экспедиции особо не снаряжают, у них на родных землях есть повседневные бытовые нужды, от которых довольно сложно сбежать на полюс.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 17:29
Сообщение #48


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 14:24) *
Вот именно, что глобально ничем. Резина для продубаса, а не для прыжков с места. Особых триальных качеств такая не даст.
Езда по относительно рыхлому снегу без закапывания в него - глиссирование, возмножна на относительно высокой скорости. Для того, чтобы в такому снегу тронуца с минимальной пробуксовкой, надо как раз доставать шипами до льда или мерзлого грунта под этим самым снегом.


Ежли чесно: я - иделогический противник зимних покатух на мотаке, для этого имеются снегоходы/аэросани/олени-собаки разные & etc. facepalm.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raven
сообщение 5.7.2015, 17:31
Сообщение #49


Курю бухашку
******

Группа: Заблокированные
Сообщений: 5274
Регистрация: 8.8.2012
Вставить ник
Цитата
Из: 77 RUS
Мотоцикл: Бухающая белка



Репутация:   32  


Цитата(GORGAZ @ 5.7.2015, 18:29) *
для этого снегоходы имеются/аэросани/олени-собаки разные & etc. facepalm.gif

По сравнению с мотом, даже триальным европейцом, это дороговато.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GORGAZ
сообщение 5.7.2015, 17:51
Сообщение #50


Сильно заинтересован
****

Группа: Заблокированные
Сообщений: 121
Регистрация: 30.5.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: Beta 520 RR (крайний мот)...



Репутация:   1  


Цитата(Raven @ 5.7.2015, 14:31) *
По сравнению с мотом, даже триальным европейцом, это дороговато.


Кетайсовский снегоход (а иных уже нема новых): дороже триала европейского-?! smile145.gif

"...90-100 кг весит 2Т 125-300. 120 кг это уже 4Т 450..."

А 4T Honda-Montesa Cota 4RT (315сс) весит 68 кг...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.11.2019, 17:17