Гусь 1100 - Африка - или... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Гусь 1100 - Африка - или... |
7.7.2012, 18:34
Сообщение
#51
|
|
Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4206 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20 |
По поводу Костиной Тенеры - не сомневаюсь, что мот достойный. Но на сколько еще хватит движка при имеющихся 60+ кКм? Хочеш я сделаю пробег 18т.км? Как на этой африке? Это не легкий эндуро. Пробеги 200 и 300 реальность. Мотор можно сказать только обкатку прошел. И честно говоря чисто внешне не цепляет сутенер. В общем не лежит душа. Ну вот это другое дело. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2012, 18:43
Сообщение
#52
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Хочеш я сделаю пробег 18т.км? Как на этой африке? Это не легкий эндуро. Пробеги 200 и 300 реальность. Мотор можно сказать только обкатку прошел... Да на той Африке итальянская бабушка-староверка-аккуратистка по воскресеньям в церковь напротив через дорогу ездила. Причём только в тёпую и солнечную погоду. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2012, 18:53
Сообщение
#53
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
не один, Танкист флудер Костя, делай пробег 12тыр, и все уйдет коняшка))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2012, 21:34
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Та Африка проверена через аукционный лист. Ездила не итальянская бабушка, а японский дедушка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2012, 21:40
Сообщение
#55
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 91 Регистрация: 29.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Kharkov, UA Мотоцикл: Имеется Репутация: 6 |
Интересно, и почему ипонских (не самых высокорослых в мире) бабодедушков не волнует всякая хрень вроде высоты седла, с которой у нас обычно начинаются тёрки?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.7.2012, 21:45
Сообщение
#56
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Интересно, и почему ипонских (не самых высокорослых в мире) бабодедушков не волнует всякая хрень вроде высоты седла, с которой у нас обычно начинаются тёрки? Меньшая часть умеет ездить, остальные никогда в реальные говна не залезут в связи с их крайней труднодоступностью. Исчезающе малая часть не умеющих ездить, но залезающих в тяжкие говна либо берут Шерпу/Дегри/Серова 225, либо тащат потом что потяжелее из засады краном. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.7.2012, 19:47
Сообщение
#57
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Интересно, и почему ипонских (не самых высокорослых в мире) бабодедушков не волнует всякая хрень вроде высоты седла, с которой у нас обычно начинаются тёрки? Волнует. Иначе бы не было у Джебела низкой и высокой версии. Ну, и Отто тоже сказал верно.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 8:33
Сообщение
#58
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
woevoda, если Ыпонцкая, то должны быть задушена жиклёрами и глушаком с маленькой дыркой (извините, отверстием).
-------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 10:22
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Японская... Т.е. она менее мощная что-ли? И как это проявляется - тупит, не подрывает, или только на высоких не едет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 10:31
Сообщение
#60
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
если Ыпонцкая, то должны быть задушена жиклёрами и глушаком с маленькой дыркой (извините, отверстием). Может и европейская с надписью reduced effect быть для начинающих водителей задушена до 30 лошадей Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 10:51
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
она менее мощная что-ли? И как это проявляется Да, менее мощная. Я на такой не ездил, народ писал что по ощущениям немного слабее. Подробно этот момент рассказать не могу, т.к. сам плотно не сталкивался. Дырку маленькую в глушаке видел, глушак точно другой, внутрь не лазил. В инете поищи, думаю информация должна быть. Трансальпы европейские reduced effect видел, там вроде только рестрикторы на впуске стоят. Срезаешь и готово. С японскими Африками похоже другая истрория. В европейских reduced effect АТ думаю тоже просто рестрикторы. -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 11:03
Сообщение
#62
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Полазил по нету. Вроде как производители с занижением мощности баловались в 90-х. Тогда что-то с законодательством мудрили. После 92-го вроде как все у всех ровно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 11:20
Сообщение
#63
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Полазил по нету. Вроде как производители с занижением мощности баловались в 90-х. Тогда что-то с законодательством мудрили. После 92-го вроде как все у всех ровно. Расскажите это Джебелю, VFR400, RVF400 и т.д. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 12:35
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
woevoda, по поводу японок точно тебе говорю что глушак и жиклеры другие
Чё-то нашел - первые пару постов Последний пост По поводу 90х тож не соглашусь. Только недавно раздушавали японский выфер 800ку 99 года: рестрикторы, мозги и глушак. Африки японские тож до последнего придушенные шли. -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 12:46
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
Я смотрел про кардинальное задушивание reduced effect. А эти изыски как то мимо прошли. Тем более они вроде и лечатся не так уж и сложно .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 17:51
Сообщение
#66
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Я смотрел про кардинальное задушивание reduced effect. А эти изыски как то мимо прошли. Тем более они вроде и лечатся не так уж и сложно . Судя по жизнеописанию моделей VFR/RVF 400 в Японии как были, так и остались жёсткие ограничения на мощность для определённых рабочих объемов. А так чтобы в хлам душить - да, видимо разве что СВ-400 "парта". -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 18:47
Сообщение
#67
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 19:01
Сообщение
#68
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4647 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Парта там СВ750. Ну, тут-то всплывают периодически удушенные 400сс сибихи с гирляндой фонарей из-под мотошколы. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.7.2012, 20:04
Сообщение
#69
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52926 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Вполне может быть. Но 750 чаще встречается. Я общался со знакомой (русской), вышедшей замуж за японца и учащейся на права в мотошколе там. Так она видела только 125-ки и 750-ки, причём вторых на порядок больше.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2012, 2:41
Сообщение
#70
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
африка рулит, можно и бмв конечно, но блин торчащие в разные стороны цилиндры это просто жесть......... А чего жесть? Весь мир ездит и не жужжит! Это же мот не для жестких прохватов, а для дальнего "лайта", я бы сказал. Установкой защитных дуг очень просто спасается ситуация, зато в плюс - низкий центр тяжести и, как следствие, улучшенная устойчивость и управляемость. А у гуся, что woevoda смотрел еще и карданный привод, что в путешествиях на дальняк вообще вне конкуренции. Мой кореш сейчас в Монголию едет на Африке, от Владивостока до Байкала уже трижды чинился (да-да, опять топливный насос!). Его спутник, знатный "африканец" Витя Винт так же ремонтировался (перегрев движка и еще что-то по мелочи). Слишком много отзывов о капризности Африки по отношению к топливу, которого качественного, как известно, на территории РФ немного маловато. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2012, 8:07
Сообщение
#71
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
"лайта" На этом форуме это слово теперь имеет другое значение ))) Слишком много отзывов о капризности Африки по отношению к топливу Что-то я такого не слышал. Проблемы с бензонасосом никак с качеством топлива не связаны. -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.7.2012, 16:15
Сообщение
#72
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Слишком много отзывов о капризности Африки по отношению к топливу, которого качественного, как известно, на территории РФ немного маловато. Vitekzu, скорее Grandtrek хотел вместо слова "отзывов", написать "слухов", которые как правило, не имеют подтверждения. Вот и возникло недопонимание. З.Ы: Трансляп, младший брат Африки, вообще не замечает разницу в качестве бензина на разных заправках. А уж Африка, с ещё более низкой удельной литровой мощностью и подавно. -------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2012, 3:30
Сообщение
#73
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Vitekzu, скорее Grandtrek хотел вместо слова "отзывов", написать "слухов", которые как правило, ни имеют подтверждения. Вот и возникло недопонимание. Типа да. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2012, 7:38
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2356 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Пока авто Репутация: 20 |
В общем определился. Сегодня знакомые во Владивостоке выкупили для меня бмв 1100гс. Завтра обещали отправить. Вот этот: http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?f=...mp;m=BMWR1100GS
Теперь бум ждать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.7.2012, 7:45
Сообщение
#75
|
|
Недоэндурист Группа: Свои Сообщений: 2576 Регистрация: 11.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: KDX220SR 1998г. Репутация: 35 |
Поздравляю! Красивый гусик!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 23:29 |