Искра есть+бензин есть=запуск двигателя-НЕТ. Помогите! Опции

[Huandi]

Кольца залегают и при долгих неудачных пусках - не тогда, когда вообще не схватывает, а когда время от времени хлопки с черным дымом. Это может быть вторичной проблемой, а основная - отсутствие запуска - в чем-то другом.

[Olymp]

а когда время от времени хлопки с черным дымом.

Ну, собственно, причина то одна - масло нормально не очищает кольца и канавки.

[CoRaX]

Собрал мотор. Запускается чётко и без проблем. НО! Работает 15 секунд и глохнет. Повторный запуск без проблем.
Когда привезли мотоцикл, "чек" сигнализировал ошибку 45. Кислородный датчик. Хозяин говорит, что с этой ошибкой он катался без проблем

[Olymp]

Работает 15 секунд и глохнет. Повторный запуск без проблем.

А глохнет только на холостых? Или даже если газульку открутить? Мне кажется, ты когда разбирал/собирал, что-то пошевелил, что улучшило ситуацию.

[GrizLee]

Отключить датчик попробуй

[Huandi]

Хозяин говорит, что с этой ошибкой он катался без проблем

Но с неправильной смесью, из-за которой кольца, вероятно, и залегли.

[CoRaX]

Пробовал отключать кислородный датчик. Не помогло. Глохнет на холостых, чуть газ прибавляю и глохнет сразу. В интернете нашёл видео о КТМ с подобными симптомами. Виной была форсунка. Здесь форсунка после ультразвуковой чистки дует 2 из 4 отверстия. Грешу на неё. Завтра поищу рабочую, подкину на проверку

[GrizLee]

Если не затруднит сними видео работы мотора, пожалуйста. Интересно как двигатель себя ведёт.

[CoRaX]

Если не затруднит сними видео работы мотора, пожалуйста. Интересно как двигатель себя ведёт.

Почему то не могу прикрепить видео к сообщению

[GrizLee]

На Ютуб залей сюда ссылку

[bord-51]

Там чугуний и видно что даже хон на месте. Просто неглубокие риски появились. Ничего страшного

Специально уточнил про поршень)) ну или что там на юбке нанесено?

[CoRaX]

Подключал две разные рабочие форсунки. Результат один-на холостых работает секунд 10 и глохнет. На родной форсунке так же.
Поочерёдно отключал датчики (РХХ, давление воздуха, ДПДЗ) ситуация не меняется.
ДПДЗ проверил на сопротивление, исправен.
Если разгазовать и держать обороты, 3-4 тыщи, тот вроде работает. Стоит скинуть до холостых и потом начать крутить газ, то глохнет.
Сейчас в поисках сканера.

[GrizLee]

РХХ это не датчик. Это регулятор холостого хода)
Ващпе странно. И печально, что это могли и мозги подохнуть. У турботёмы было такое видео на канале) Мотоцикл инжекторный не хотел нормально работать И всё было проверено перепроверено и оставались мозги

https://www.youtube.com/watch?v=Xl5FHo7IeEU

[noa3]

Подключал две разные рабочие форсунки. Результат один-на холостых работает секунд 10 и глохнет. На родной форсунке так же.
Поочерёдно отключал датчики (РХХ, давление воздуха, ДПДЗ) ситуация не меняется.
ДПДЗ проверил на сопротивление, исправен.
Если разгазовать и держать обороты, 3-4 тыщи, тот вроде работает. Стоит скинуть до холостых и потом начать крутить газ, то глохнет.
Сейчас в поисках сканера.

Как вариант подыхает дроссельная или точнее не верно подает в мозги свое крайнее положение. Ее не в статике проверять надо, а в динамике на работающем двигателе или на включенном зажигании - корректна ли точка положения заслонки и понимают ли ее мозги.(должна быть таблица сопротивления на разных углах открытия) Или в коротком то что сидит по питанию 5 вольт на одной линии с дроссельный заслонкой.

[GrizLee]

Турботёма ещё говорил что могут быть опилки металлические на датчике холла

[Huandi]

Я бы сперва решил ту проблему, на которую сам мотоцикл ругается - с лямбдой. Аварийный режим может не работать корректно в случае тюнинга. Смесь при прямотоке беднее. После запуска идет прогревочное обогащение и всё работает, потом смесь возвращается как-бы в норму, то есть, становится бедной. Если еще и на улице\ в помещении холодно, то бедность еще больше без лямбды. Вполне может быть причиной, чтобы глохнуть.

Можно попробовать частично позатыкать глушитель, добавить подпора, но это такое.