Стартер, Мотор электростартера. Разборка, ревизия. Щетки. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стартер, Мотор электростартера. Разборка, ревизия. Щетки. |
12.3.2011, 23:02
Сообщение
#1
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Снял и разобрал моторчик стартера. Повод был такой: срабатывало реле, но он не крутился, точнее - крутился далеко не каждый раз. Сперва помогали рывки "толкачом" - от сотрясения контакт появлялся, но с каждой попыткой услышать жужжание приходилось все реже и реже.
Снять моторчик - открутить от него "плюс" (под резиновым колпачком); открутить два винта (доступ с правой стороны мотоцикла), крепящие моторчик к картеру двигателя (на одном из винтов еще прикручен провод массы); вынуть моторчик, выведя его шлицевой вал из картера. Кое что мешает снятию (сверху - карбюратор, справа по ходу - корпус натяжителя цепи ГРМ, слева по ходу - масляный шланг и бачек амортизатора), но открутить что-нибудь из этого недолго. Я снимал натяжитель (вывести вал) и бачек аморта (вынуть моторчик с левой стороны). Разобрать моторчик - выкрутить два стяжных винта и оставшуюся гайку "плюса" с шайбами (если не снята ранее при отсоединении провода). После этого все детали разъединяются и выглядят они так: В качестве заднего подшипника вала - просто втулка, спереди же - игольчатый подшипник. Подшипник смазывается общим маслом из картера; за ним стоит сальник, отделяющий внутренности стартера от масла. Окисленный и грязный щеточный узел с зависшими щетками до чистки выглядел так: Щетки я с трудом вынул из обойм, зачистил грани щеток и обойм шкуркой. Узел по частям: : Обретя свободу в обоймах, щетки стали прожиматься пружинками до конца. Их должно хватить еще надолго. У меня остался вопрос: можно ли и надо ли чем-то смазать щетки, чтоб они свободно скользили в обоймах? Надо ли что-то делать с контактными поверхностями? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2011, 23:14
Сообщение
#2
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3643 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Коллектор можно почистить деревянной щепкой, мыть бензином, оттирать бумажкой.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2011, 23:39
Сообщение
#3
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
колектор можеш взять мелкую шкурку завернуть вокруг и покрутить якорь потом между прорезей шорошо вытри что бы не осталось стружки мелкой ( стружка будет коротить) Щётки не вздумай не чем смазывать!!!
хорошо почисть контакт на плате и между крышкой (задней) через крепление щёток идёт масса (что бы не было просадки) заднюю втулку сильно не маж смазкой что бы не вылетала смазка на колектор подшипник смаж -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2011, 23:42
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Слышал, что коллектор шкуркой нельзя чистить. Остаются частички корунда и износ коллектора и щёток резко увеличивается.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2011, 23:44
Сообщение
#5
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
не знаю сколько так делал всё в поряде
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2011, 23:53
Сообщение
#6
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Можно стеклянной шкуркой, которая не осыпается. Читал неоднократно...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 5:49
Сообщение
#7
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
Есть коллекторы в которые ламели заплавлены и потом это обрабатывается все едино, при этом не получается щелей между ламелями что обеспечитвает больший ресурс щеточноколекторного узла.
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 9:08
Сообщение
#8
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Может быть тут так и есть. Мелкие канавки, правда, сделаны.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 11:48
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Мазать щетки не нужно, нужно вычистить места где щетки скользят протереть все и собрать, они не должнц перекашиваться закусывать и подклинивать. без смазки мелкие частичьки из пространства между щетками и обоймами выпадут сами а со смазкой застрянут и закоксуються.
Нужно самой мелкой шкуркоя почистить коллектор после чего протереть бензином или подобным. Почистить коллектор нужно для того чтобы удалить мелкие неровности на его поверхности образовавшиеся вследствии выгорания или же наплавления всяких неровностей образовавшихся вследствие протекания больших токов с плохим контактом (в общем это физика), а вот щетки чистить не надо они мягкие и скользкие (если конечно не подгорели основательно) они как бы мыляться можно попробовать пальцем контактную площадку щетки и ее тыльную сторону если скользко одинаково то оставить можно а если контактная площадка как угольная типа и шершавая тогда проводимость ухудщиться и они сгорят сами и испортят коллетор. Если собрать щеточный узел в сборе и установить его на коллектор можно будет увидеть зазор, то есть сколько еще щетке свободного хода осталось его видно в том месте где проводник от шетки отходит и место в обойме куда он упреться. Если зазор малегький менее 1 мм примерно лучьше щетки поменять сразу. без кика трудновато заводить придеться и обязательно в говнах по закону подлости, я попадал так только из за генератора долго в грязи сидел Щетки лучьше помягче брать онм мыляться на ощупь, щетки дешевле менять чем коллектор. Вот мои соображения и опыть, не пинайте ибо признаю, что могу быть не прав. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 13:46
Сообщение
#10
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3643 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Нет, здесь как обычно по старинке.
Почисти коллектор и канавки не абразивными материалами. Жидкости используй полностью испаряемые - спирт, бензин, и т.д. После очистки желательно продуть сжатым воздухом. Все оставшиеся твёрдые включения будут действовать как наждак на щётки и коллектор. Он у тебя во вменяемом состоянии. Просто приведи его в порядок, и он переживёт мотоцикл Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 14:15
Сообщение
#11
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Вот мои соображения и опыть Вполне совпадают с моими. А тут спасает зачистка-притирка до "мыльного" состояния: если контактная площадка как угольная типа и шершавая тогда проводимость ухудщиться и они сгорят сами и испортят коллетор ?он переживёт мотоцикл Такой же вывод сделал. И щеткам там еще миллиметра 3 есть ходу. Узел щеток стоит нынче от 1300р. Вколхозить при надобности подходящие - это что за технология? Моя фантазия: купить щетку с жгутиком, обточить до нужного размера и припаять оловом к шине. Не так? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 15:54
Сообщение
#12
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3643 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Вколхозить при надобности подходящие - это что за технология? Моя фантазия: купить щетку с жгутиком, обточить до нужного размера и припаять оловом к шине. Не так? Ход мыслей верный. Главное угадать с твёрдостью щеток - не переборщить, иначе они "съедят" коллектор. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2011, 16:14
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
если контактная площадка как угольная типа и шершавая тогда проводимость ухудщиться и они сгорят сами и испортят коллетор.
Иногда попадались щетки сильно подгоревшие в месте соприкосновения с коллектором (сильно запущенный случай), то есть щетка на миллиметр грубая, свойства графита меняеться под воздействием больших токов а возможно и сильного перегрева, есть же индивидуумы крутяшие стартер до дыма. Вот о чем я, трудно описать я бы показал а рассказать трудно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.6.2011, 18:40
Сообщение
#14
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Отчитаюсь.
Напомню: при нажатии кнопки не всегда начинал крутиться стартер - только щелкало реле. Иногда помогало постукивание по корпусу или рывок ногами на передаче. В результате простой чистки щеточного узла стартер снова работает без нареканий. Щетки просто обросли грязью, окислами, утратили подвижность в обоймах и не контачили с коллектором. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.7.2012, 20:48
Сообщение
#15
|
||||
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Мало-мало поломка.
При сборке движка зимой этот узел имел некоторые следы износа (65 тыс км как бы), но всё было пристойно. На слёте июньском что-то и так не тихий узел стал громче работать, а потом вообще грохот раздавался ваще нереальный. Вскрытие показало: Отвалившийся зубец валялся под шестернёй, так что за генератор не боюсь. Что ж, видать время пришло. Стартер заменен на б/у в отличном состоянии в паре с промежуточной шестернёй. Звук вернулся к среднестатистическому. К слову, заменил стартер только открутив патрубок впускной (между фильтром и карбом), отодвинул назад немного карб, открутил сливной масляный шланг (сзади цилиндра) от головки. С некоторым трудом всё получилось. Держится на двух болтах М6 сзади стартера и на резиновом уплотнении в крышке. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|||
|
||||
29.8.2012, 12:06
Сообщение
#16
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 3.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc 98г Репутация: 0 |
Недели три назад та же проблема со стартером образовалась, не хотелось мне разбирать все в разгар сезона, но мои убитые ноги меня заставили
Разобрал сейчас все, помыл бензином, а щетки лежат отмачиваются Щетки освободил, ходят как по маслу, а стартер как щелкал так и щелкает, но не крутит, в чем может быть дело? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2012, 12:08
Сообщение
#17
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Аккум попробуй другой. И реле стартера смотри.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.8.2012, 16:37
Сообщение
#18
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 3.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc 98г Репутация: 0 |
Аккум попробуй другой. И реле стартера смотри. Проблема решена, заново перебрал стартер и заработал Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.8.2012, 11:39
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 254 Регистрация: 9.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва. Полежаевская. Мотоцикл: DR 650 SE Репутация: 2 |
Все электрические работы надо начинать с отключения аккума. И это главное правило.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.6.2013, 21:58
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 119 Регистрация: 13.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC -98 Репутация: 1 |
народ ! а кто знает сопротивление обмоток здорового стартера ?
-------------------- всё это- Rock-n-Roll !!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.6.2013, 7:35
Сообщение
#21
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Доли Ома.
А для чего, витковое замыкание,не увидишь обычным тестером,они собраны в коллекторе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2014, 13:24
Сообщение
#22
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1750 Регистрация: 27.1.2010 Вставить ник Цитата Из: Калужских лесов Мотоцикл: KTM990Adv'07, DR250R'97 Репутация: 21 |
shmith, обгонную муфту бы ещё проверить, не проскальзывает ли? Только как проверить, хз. У меня похожая проблема была, стартер крутил как положено, а вот двиг крутился медленно. Только когда муфту с другого мотора поставил, понял что стало намного лучше.
Ё, а куда делись посты Шмита пока я отвечал? ) -------------------- Опасайтесь "вируса КаТуМа"! Говорят неизличимо...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.12.2014, 14:58
Сообщение
#23
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Они ушли (не с моей помощью) в http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=383802
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.1.2015, 22:53
Сообщение
#24
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 23.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Москва, Лобня Мотоцикл: Suzuki DR 650 RSE Репутация: 0 |
Сломалась пружинка как на верхнем фото, может быть, есть у кого ненужная?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2015, 21:37
Сообщение
#25
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Москва! Ненужную пружинку подгоните человеку, а.
Между тем у меня снова в последнее время начались пропуски старта. Думаю щетки доточились. Кто знает, как их изготовить? Я так себе это представляю: купить наиболее подходящие по концепции и форме, форму подпилить, косу припаять к родным железячкам. Где будут трудности и хитрости? Фотки наших щеток есть выше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.1.2015, 21:50
Сообщение
#26
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 84 Регистрация: 18.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: Я понял, что мне нужно - Suzuki Grass Tracker Репутация: 1 |
Москва! Ненужную пружинку подгоните человеку, а. Между тем у меня снова в последнее время начались пропуски старта. Думаю щетки доточились. Кто знает, как их изготовить? Я так себе это представляю: купить наиболее подходящие по концепции и форме, форму подпилить, косу припаять к родным железячкам. Где будут трудности и хитрости? Фотки наших щеток есть выше. Я делал, правда на Каве KLE 400. Покупал щетки от Жигулей классики, по размерам подогнал ножовкой и напильником. Работа заняла часа 2. При пайке пайке нужно очень аккуратно действовать, чтобы в косу не затянуло припой, иначе очень твердой становится, не соберешь потом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.3.2015, 17:25
Сообщение
#27
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 117 Регистрация: 24.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т. Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т. Репутация: 0 |
Привет. разобрал,почистил. удалил старые щётки, впаял новые.
При установке, сборке начал проверять плюсовую щётку на замыкание на корпус. При разобранном состояние замыкания нет, а вот при собранном плюс прозванивается на минус, это нормально? При всём при этом моторчик крутится если на него клеммы кинуть с акума. . . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2015, 7:44
Сообщение
#28
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Пищит не пищит не есть сопротивление, сопротивление меряется в ОМ-ах, а пищит от того что сопротивление ротора мало и от этого пищит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2015, 12:48
Сообщение
#29
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 117 Регистрация: 24.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т. Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т. Репутация: 0 |
Пищит не пищит не есть сопротивление, сопротивление меряется в ОМ-ах, а пищит от того что сопротивление ротора мало и от этого пищит. Я это к тому, что бы на плюсовой щётке , косичка и винт не коротили на массу. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2015, 12:51
Сообщение
#30
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Я это к тому, что бы на плюсовой щётке , косичка и винт не коротили на массу. У стартера сопротивление обмотки достаточно мало, так что в режиме "пищит" плюсовой винт через косичку и обмотку стартера вполне себе "коротит" на массу. Смотреть надо Омы сопротивления.А "пищит" - значит контачит так что При разобранном состояние замыкания нет, а вот при собранном плюс прозванивается на минус это нормально, даже если не накосячил при сборке. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2015, 13:34
Сообщение
#31
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 117 Регистрация: 24.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Находка Мотоцикл: Suzuki Djebel Gps 250 1999г 4т. Кавасаки KDX 220sr 1996.г 2т. Репутация: 0 |
У стартера сопротивление обмотки достаточно мало, так что в режиме "пищит" плюсовой винт через косичку и обмотку стартера вполне себе "коротит" на массу. Смотреть надо Омы сопротивления. А "пищит" - значит контачит так что это нормально, даже если не накосячил при сборке. И ещё вопросик.. Замок зажигания. у него два провода. один постоянный плюс.. с акума идёт. а второй подключаемый при повороте ключа , так вот второй замыкаемый провод коротит на массу прозвоном. опять же это нормально? Почему такие вопросы, ищу в проводке коротыш, так как сгорел статор обмотки не просто так. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.3.2015, 13:44
Сообщение
#32
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
так вот второй замыкаемый провод коротит на массу прозвоном. опять же это нормально? Надо мерять сопротивление. Провод же там не просто так висит - от него питается коммутатор, фара... то есть, как минимум, через спираль лампы провод сидит на массе, и "пищать" вполне может. ищу в проводке коротыш, так как сгорел статор обмотки не просто так. То есть, предохранитель на 30А, стоящий на реле стартера - выжил, а статор обмотки (генератора?) сгорел? П.С. Запутался.... у генератора вообще только статор с обмоткой. что сгорело? -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.4.2015, 17:38
Сообщение
#33
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: suzuki djebel 200 2000год Репутация: 0 |
Всем доброго! Подскажите из-за чего может быть такое, на djebele 200 "нажимаю кнопку стартера, стартер не крутит, при нажатой кнопке старта на нейтральной передачи, рывками качаю мот в перед, назад, стартер начинает крутить"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2015, 18:32
Сообщение
#34
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Стартер напрямую проверьте, лучьше снять стартер и проверить, проверить шестерню привода.
jaster2 если опишите проблему подробнее, я расскажу что знаю ипочему пищать может, иногда неверный диагноз и дальнейщее его лечение приводит к хроническому заболеванию, я не про вас я про мотак. Пишите в личку, мы там и схемы изучим и алгоритмы если хотите, я темы не слежу особо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.4.2015, 15:02
Сообщение
#35
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 720 Регистрация: 25.7.2013 Вставить ник Цитата Из: м.о. Мотоцикл: Djebel xc 250 Репутация: 13 |
Всем доброго!
Вот и мой стартер закапризничал. Нажимаю кнопку, щелчёк реле(что над аккумом) и всё) буду снимать) Leksey, спасибо за инструкцию с картинками) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.4.2015, 7:26
Сообщение
#36
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 67 Регистрация: 23.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Тульская обл. Киреевский р/н, п. Приупский Мотоцикл: Хонда АХ-1 Репутация: 0 |
Всем доброго! Подскажите из-за чего может быть такое, на djebele 200 "нажимаю кнопку стартера, стартер не крутит, при нажатой кнопке старта на нейтральной передачи, рывками качаю мот в перед, назад, стартер начинает крутить" Скорее всего умерли щетки, или загрязнен коллектор. Всем доброго! Вот и мой стартер закапризничал. Нажимаю кнопку, щелчёк реле(что над аккумом) и всё) буду снимать) Leksey, спасибо за инструкцию с картинками) прежде чем снимать, убедитесь, что на выходе реле присутствует напряжение Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.5.2015, 13:03
Сообщение
#37
|
||
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Тем временем припаял щеточку. Купил в автоваззапчастях.
В этом стартере такая сажа и теснота - почва для утечек тока. Ставьте щетки внимательно, чтоб коса за корпус не задевала. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
6.5.2015, 7:45
Сообщение
#38
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа. Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N Репутация: 3 |
Нужен совет по стартеру Джебеля 250-ки.
Как говорится, никого не было, ветра не было, но... вдруг стартер отказывается работать совсем. Приехал я значит с командировки, зная что карб забит, начинаю его сразу с ходу снимать чистить и т.д. Тут заходит дедушка и так не навязчиво говорит, мол а стартер не работает да?... И я понимаю - пробовал завести, но аккум севший, думаю вряд ли мог завести. Со спокойной душой делаю дальше. Собрал. Нажимаю кнопку стартера, только вижу как просаживается свет в фаре но ничего... Ни щелчков, вообще ничего. Ладно думаю, может аккум не набился, но проверил тестером 14 вольт. Ладно фиг с тобой. Дерг киком, завелся без вопросов... Значит стартеру или чему-то сопутствующему хана. Скажите куда копать, а то скоро выходные, знать бы к чему готовиться. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 7:56
Сообщение
#39
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
14 в на аккуме без нагрузки а под нагрузкой скока?
Если меньше 12 в то либо не заряжен либо умер(сульфат). Померяй так же напряжение под нагрузкой на клеммах(проводах). Если падение на клеммах то значит нет контакта с штырями аккума. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 7:59
Сообщение
#40
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Проверить стартер - это самое простое. Проводками от любого другого нормального источника.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 8:51
Сообщение
#41
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа. Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N Репутация: 3 |
Хорошо тогда еще уточняющий так сказать вопрос. (в деревне инета нет, так что готовлюсь заранее)
Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 9:14
Сообщение
#42
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать? Естественно. Более того, если не сработает реле стартера, то и заряд не упадёт, потому что стартер не подключится к аккумулятору -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 10:11
Сообщение
#43
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1088 Регистрация: 19.11.2011 Вставить ник Цитата Из: Балашиха Мотоцикл: Мапед. Репутация: 6 |
Хорошо тогда еще уточняющий так сказать вопрос. (в деревне инета нет, так что готовлюсь заранее) Если даже заряд при попытке прокрутить стартером упадет, реле стартера должно же сработать? Может падать и ниже напряжения срабатывания реле,тогда не щелкнет. Но тогда эт точно аккум. И потом напряжение мерял, сразу после заряда? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 10:37
Сообщение
#44
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 720 Регистрация: 25.7.2013 Вставить ник Цитата Из: м.о. Мотоцикл: Djebel xc 250 Репутация: 13 |
Отчитываюсъ - снял карб, снял стартер, разобрал стартер, щётки залипшие, почистил, собрал, поставил всё на место, завёл стартером.
Всем спасибо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.5.2015, 12:10
Сообщение
#45
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
щётки залипшие, почистил, Ненадолго. Когда стирается щетка, ее удерживает коса, не дает вылазить нормально. Будет неважный контакт, гарь, более быстрый отказ снова. При первых промахах меняй щетки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 4:31
Сообщение
#46
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа. Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N Репутация: 3 |
И так ткнул тестером, включаю зажигание, просаживания вольтажа нет, но и реле не срабатывает, до реле добраться не успел если честно.
Так что либо реле либо сам стартер. На сколько понимаю его без меня пытались завести стартером, долго маслали и вот скорей всего он и встал колом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 4:52
Сообщение
#47
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Проверить напряжение на обмотке реле стартера.
Проверить стартер путем перемыкания силовых контактов, прямой подачи положительного напряжения на стартер. Далее делать выводы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 5:00
Сообщение
#48
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа. Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N Репутация: 3 |
Проверить напряжение на обмотке реле стартера. Проверить стартер путем перемыкания силовых контактов, прямой подачи положительного напряжения на стартер. Далее делать выводы. На счет прямого перемыкания контактов не понял. Но на сколько я понимаю далее напрямую даем питание на стартер смотрим маслает или нет, если да, то счастье есть, если нет, то выдергиваем стартер и лезем в него, предварительно сняв карбюратор. Если же маслает то проверяем реле. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 5:31
Сообщение
#49
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
На реле стартера 2 силовых контакта с гайками, именно они и перемыкаются при исправном реле стартера, перемкнуть металлическим предметом кратковременно, будет искрить это нормально, если искрит и стартер крутит это уже неплохо, если искрит и не крутит то уже плохо.
Вообще при нажатии на кнопку старт реле должно щелкнуть, можно прикоснуться к реле пальцами и тактильно ощутить щелчек а не на слух. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 6:53
Сообщение
#50
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 429 Регистрация: 10.4.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток - Находка и округа. Мотоцикл: Suzuki DRZ400S и снова FZ6N Репутация: 3 |
На реле стартера 2 силовых контакта с гайками, именно они и перемыкаются при исправном реле стартера, перемкнуть металлическим предметом кратковременно, будет искрить это нормально, если искрит и стартер крутит это уже неплохо, если искрит и не крутит то уже плохо. Вообще при нажатии на кнопку старт реле должно щелкнуть, можно прикоснуться к реле пальцами и тактильно ощутить щелчек а не на слух. А дошло о чем ты Так на бандитах делали порой когда они затупливали Ну чтож снова жду выходных тогда. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 6:55
Сообщение
#51
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
И так ткнул тестером, включаю зажигание, просаживания вольтажа нет, но и реле не срабатывает, Уточню: Реле должно щёлкать не при включении зажигания, а при нажатии кнопки стартера. Ну и при соблюдении условий "нейтраль"-"подножка"-"сцепление" -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 8:10
Сообщение
#52
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я тут в попыхах так же искал, почему у меня молчит кнопка и не щелкает реле. Так вот докладываю. После долгой зимы окислилась колхозная проволочная перемычка в клемме, заменяющая датчик подножки. Заменил ее, и ага.
Если по проводам искать, то там все просто: От кнопки стартера уходит желто-зеленый проводок (на нем все четко, 12В при нажатии пуска), а на реле стартера приходит уже желто-черный (на нем было каких-то жалких 8 вольт при нажатии пуска). Вот я и пошел искать, где же завал. Желто-зеленый превращался в желто-черный как раз в клемме датчика подножки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2015, 8:39
Сообщение
#53
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 720 Регистрация: 25.7.2013 Вставить ник Цитата Из: м.о. Мотоцикл: Djebel xc 250 Репутация: 13 |
Ненадолго. Когда стирается щетка, ее удерживает коса, не дает вылазить нормально. Будет неважный контакт, гарь, более быстрый отказ снова. При первых промахах меняй щетки. ну,там щёток ещё полкило... Просто их заклинило в верхнем положении,еле растолкал. Вынул , поскрёб колодцы, стали свободно ходить,собрал. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 17:30
Сообщение
#54
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 16.3.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 2 |
Подскажите пожалуйста:
В системе наблюдаю просадку напряжения (при включении ключа зажигания приборка тухнет, на клеммах аккума сразу 3-5вольт, пациент не подает признаков жизни). Аккум новый, проверен, к нему претензий нет 100% + пробовал несколько других аккумуляторов. Подключенный напрямую стартер - крутит (но как-то странно и не много). При удалении стартера из электроцепи - все ок!, вся электроника оживает и работает четко (реле стартера щелкает при нажатии кнопки стартера, всякие фары и проч работают). В качестве причины вижу коротун в обмотках стартера ("плюс" и корпус стартера прозваниваются (на замыкание тестером). Покурил форум - в этой теме (LeKsey спасибо за тему )) встретил, что это "нормально". Дополнительно скажу, что стартер внутри как новый, визуально все "блестит". Мотоциклу всего 14000км по японии. Обратите снимание, что "ротор стартера" и коллектор НЕ прозванивается (это норм). Контакты коллектора друг с другом - ПРОЗВАНИВАЮТСЯ. Вопрос:
Уважаемые форумчане, вся надежда только на вас!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 18:16
Сообщение
#55
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
Стартер должен включаться в цепь только при нажатии на пуск.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 19:01
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
1. Как "прозвонить" стартер написано в мануале в разделе "система запуска"
2. Стартер никак не влияет до той поры пока вы кнопку старт не нажмете, а если при повороте ключа просадка, так вы ток померяйте, проверьте сопротивление между клеммами, при отключенном АКБ. 3. Стартер починить можно, но никак не примочками и припарками а технологическим путем, не молитвами короче а переборкой и перемотко пропайкой, восстановлением контакта там где он должен быть и устранением контакта там где его быть не должно, в общем кибернетика. Отключите плюсовую клемму от стартера и подключайте АКБ, такой визуальный эффект как бы. Схема в сети .... собственно не уяснил какой мотак чинить то нужно ... на ваш мотоцикл имеется, изучите ее. В общем дайте данные на мотоцикл я найду, и прикинем куда копать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 19:23
Сообщение
#57
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 16.3.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 2 |
В общем дайте данные на мотоцикл я найду, и прикинем куда копать. Благодарю за оперативный ответ! Мотоцикл Suzuki Djebel 250XC 1996г.в. Кстати - напряжение просаживалось при повороте ключа БЕЗ нажатия кнопки стартера. Симптомы - включение и мягкое угасание (напряжение 3-5 В). При нажатии кнопки стартера (или другого потребителя) - все вообще дохнет. Но при удалении стартера из цепи - все работает четко и без нареканий вообще! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 19:32
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
Реле стартера залипло?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
29.6.2015, 19:50
Сообщение
#59
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Ну так по мануалу шпарить и все, схема на сайте есть даже цветная.
отключить РР от клеммы, померять потребление, в общем отключать нагрузку по косе, коммутатор тоже отключить и померять. В вашем случае просадка очень большая, акб не должен проваливаться ниже 10,5 вольт "новый" это исправный а если вы его хоть 1 раз высадили ниже 10,5 это уже не новый, или перезарядили до закипания. Изучите схему, далее я подскажу более детально, ну или давайте искать собаку в стоге сена, нужно померять потребление при выключенном зажигании и при включенном, оно измеряется в амперах. ну так я написал выше отключить провод, понажимать кнопку старт и мерять напряжение на силовом плюсовом выводе. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 7:34
Сообщение
#60
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 73 Регистрация: 14.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: ТТR 250 OE Репутация: 1 |
Может кто подскажет... так какие щетки стартера можно приколхозить, чтоб подошли по твердости? От ВАЗа или еще от чего? У меня плюсовая сточилась до предела
Стартер с мотора др 350 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.1.2016, 8:12
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
Идти в магазин с образцом и подбирать.
Сейчас много чудесных запчастей и комплектующих на рынке, придется думать и подбирать самому. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2016, 11:02
Сообщение
#62
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: suzuki djebel 200 2000год Репутация: 0 |
Всем привет! Стартер отремонтировал, но теперь другая беда! Стартер крутит но в холостую! С толкача заводится и все нормально работает, в чем может
быть проблема? Всем откликнувшимся заранее спасибо!!! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2016, 12:04
Сообщение
#63
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Как в холостую? Шестеренку не поставил может?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2016, 12:27
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1713 Регистрация: 28.8.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермь Мотоцикл: Репутация: 45 |
Хехе....
У меня на Yamaha TW200 был аналогичный случай.... Продавец сказал "там шпонка выпала, поэтому шестерня вхолостую крутится". Благо, был кик.... но любопытство заело, полез смотреть. В итоге, выяснил, что стартер крутит в другую сторону! Какие-то криворучки его разбирали (чистили? И это при пробеге мотоцикла на момент покупки 2500 км.) и поставили корпус (магнит), провернув на 180 градусов. Там плюсовая клемма на задней крышке и корпус может быть установлен в двух противоположных положениях. Обгонная муфта, естественно, не схватывала. Вернул корпус в изначальное положение - и всё получилось. На 200-ке, вроде, тоже корпус с магнитом отдельно Может здесь что-то подобное? В какую сторону крутится стартер и как это соотносится через шестерни с направлением вращения КВ? Или обгонная муфта косячит. -------------------- С уважением,
Дмитрий Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2016, 12:36
Сообщение
#65
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1816 Регистрация: 23.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki DR250R, Honda XR650L Репутация: 40 |
На стартере проточки есть, там вроде нет возможности перевернуть что-то, но зная нашего брата не удивлен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2016, 14:55
Сообщение
#66
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 31.3.2015 Вставить ник Цитата Из: о.сахалин Мотоцикл: KL250H1A Репутация: 1 |
У меня в прошлом году порвалась пружина на обгонной муфте тоже в холостую крутило.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2016, 18:31
Сообщение
#67
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 18.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Иркутск Мотоцикл: suzuki djebel 200 2000год Репутация: 0 |
Буду посмотреть в выходные, может и правдо криворукий! Но вроде проверял, снимал смотрел в какую сторону крутит!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.2.2018, 6:05
Сообщение
#68
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 13 |
Мотоцикл/скутер GN125 GS125 стартер угольные щетки держатель для Suzuki 125cc GN GS 125 частей двигателя
Продается на али 500 рэ, это не наши щетки? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.3.2018, 9:01
Сообщение
#69
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 96 Регистрация: 20.6.2016 Вставить ник Цитата Из: Ростов-на-Дону Мотоцикл: Suzuki DR250R '96 Репутация: 2 |
Мотоцикл/скутер GN125 GS125 стартер угольные щетки держатель для Suzuki 125cc GN GS 125 частей двигателя Продается на али 500 рэ, это не наши щетки? В данный момент одно объячвление с таким заголовком - нет, не наши. -------------------- Имея один маркер можно изрисовать почти всё, имея два маркера можно изрисовать вообще всё!!!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.4.2018, 20:51
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Всем привет! Износились щетки. Планирую подточить и поставить с другого электродвигателя. Подскажите размеры щеток.
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 13:59
Сообщение
#71
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 11.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Архангельская область Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc 1999г. Репутация: 0 |
Помогите, стал трещать стартер при сдохшем аккуме, раньше такого не было - просто не крутил, а сейчас трещит(может не сам стартер но очень близко к нему). Еще вопрос как заводить с чёртовова кика??? я и так и сяк а он ни в какую, сцепление держать нужно определенно, а что с газом? нужен нет? подсос?? получалось заводить с кика раза 2 максимум и то повезло...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 14:30
Сообщение
#72
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3664 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
Помогите, стал трещать стартер при сдохшем аккуме, раньше такого не было - просто не крутил, а сейчас трещит(может не сам стартер но очень близко к нему). Еще вопрос как заводить с чёртовова кика??? я и так и сяк а он ни в какую, сцепление держать нужно определенно, а что с газом? нужен нет? подсос?? получалось заводить с кика раза 2 максимум и то повезло... Я тебе скажу так - у мну кик пардон "просрался" после поездки на дальняк - 500 км. До трипа вообще плохо киком заводился. Потом стал более - менее. Потом я ДР продал, теперь юзаю джебел без кика и горя не знаю. А трещит при сдохшем аккуме это нормально. Поначалу имел проблемы с зарядкой аккума, все шумы изучил Не по теме: продай комплект кика коли он тебе не нужен -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 15:41
Сообщение
#73
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 11.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Архангельская область Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc 1999г. Репутация: 0 |
Не по теме: продай комплект кика коли он тебе не нужен нет, я бы не продал. а привел в порядок, чувствую пригодится... правда не знаю как в порядок привести( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.4.2018, 15:44
Сообщение
#74
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3664 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 35 |
нет, я бы не продал. а привел в порядок, чувствую пригодится... правда не знаю как в порядок привести( Это шутка, я ж говорю без кика норм. Кик то ессно с подсосом на холодную заводят. Нужно лягнуть посильнее а перед этим ВМТ найти (вкратце - есть момент когда кик "легко" идет,есть когда усилие надо, усилие это и есть ВМТ). Насчет порядка - так у всех свои косячки есть, это ж техника пожилая, у мну вообще 22 года уже Я ж говорю, с киком помучался, прям конкретно заводить не хотел, только со стартером получалось. После хорошего прогрева заработал. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=32&st=50 Почитай для начала пост, искра то в порядке? бенз проверенный? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.4.2018, 18:17
Сообщение
#75
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 62 Регистрация: 11.12.2015 Вставить ник Цитата Из: Архангельская область Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc 1999г. Репутация: 0 |
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ic=32&st=50 Почитай для начала пост, искра то в порядке? бенз проверенный? Бенз нормальный, с лукойла вроде или роснефти, заливал полный бак перед зимовкой что б бак не ржавел, тк стоит в гараже-сарае... тему читаю Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.5.2018, 4:13
Сообщение
#76
|
||
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 45 Регистрация: 30.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel250XC . 2006 г. Репутация: 0 |
Тем временем припаял щеточку. Купил в автоваззапчастях. В этом стартере такая сажа и теснота - почва для утечек тока. Ставьте щетки внимательно, чтоб коса за корпус не задевала. Привет, паял оловом? где-то тут читал что олово нагрузку не держит и отваливается, типо паять нужно "медью" (или вроде его) Свой чистил замена щёток не за горами, но они "при варены" как бы точечной сваркой (что за припой не разглядеть) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
5.5.2018, 12:26
Сообщение
#77
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Для меня слово паять означает достать отцовскую баночку с двумя кусками какой-то руды и расплавить их на нужном месте егошним же паяльником с колун размером.
Оловом конечно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.5.2018, 20:00
Сообщение
#78
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Привет, паял оловом? где-то тут читал что олово нагрузку не держит и отваливается, типо паять нужно "медью" (или вроде его) Свой чистил замена щёток не за горами, но они "при варены" как бы точечной сваркой (что за припой не разглядеть) Там нет нагрузки. Выводы щеток паяют оловянным припоем. Иногда в промышленности для убыстрения и удешевления приваривают точечной сваркой. Отваливается, если не уметь паять. Если уметь паять, надо еще знать полезную мелочь, без которой вся работа может не привести к результату. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.5.2018, 18:45
Сообщение
#79
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 45 Регистрация: 30.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel250XC . 2006 г. Репутация: 0 |
Там нет нагрузки. Выводы щеток паяют оловянным припоем. Иногда в промышленности для убыстрения и удешевления приваривают точечной сваркой. Отваливается, если не уметь паять. Если уметь паять, надо еще знать полезную мелочь, без которой вся работа может не привести к результату. хммм учту СПС! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2018, 11:38
Сообщение
#80
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
хммм учту СПС! Тогда, узнай и полезную мелочь-инфу. Канатик выводов щетки сделан очень гибким, из тонких медных проволок. Если его паять оловянным припоем он втягивает жидкий припой на большую длину по причине смачивания и капиллярных явлений. Как тряпка воду. После чего вывод щетки станет твердым. В старой литературе описана технология пайки- передавить пинцетом или утконосами пассатижами канатик чтоб припой не шел по нему выше места пайки. На эти грабли я давно не наступаю, примерно 5 раз обтачивал и менял щетки с последующей пайкой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2018, 11:48
Сообщение
#81
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Наблюдал такое, да. Но далеко не наползло.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2018, 13:31
Сообщение
#82
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Наблюдал такое, да. Но далеко не наползло. С хорошим жидким флюсом типа ЛТИ-120, провод может все в себя вобрать. Возможно ты паял просто канифолью и не особо старался прогревать. Противоречие в том, что чем лучше технология пайки и лужения, тем больше припоя пойдет в жилы провода. Решается вышеизложенным способом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2018, 12:34
Сообщение
#83
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 45 Регистрация: 30.6.2017 Вставить ник Цитата Из: Новосибирская обл. Мотоцикл: Suzuki Djebel250XC . 2006 г. Репутация: 0 |
Тогда, узнай и полезную мелочь-инфу. Канатик выводов щетки сделан очень гибким, из тонких медных проволок. Привет, гуляя на АлИ случайно попало https://ru.aliexpress.com/item/10PCS-lot-El...iceBeautifyAB=0 по размеру не они?Если его паять оловянным припоем он втягивает жидкий припой на большую длину по причине смачивания и капиллярных явлений. Как тряпка воду. После чего вывод щетки станет твердым. В старой литературе описана технология пайки- передавить пинцетом или утконосами пассатижами канатик чтоб припой не шел по нему выше места пайки. На эти грабли я давно не наступаю, примерно 5 раз обтачивал и менял щетки с последующей пайкой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2018, 21:05
Сообщение
#84
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Привет, гуляя на АлИ случайно попало https://ru.aliexpress.com/item/10PCS-lot-El...iceBeautifyAB=0 по размеру не они? Размеры не помню, по ссылке щетки от авто, более 1000 р это не наш вариант. http://zainskavto.ru/shop/avtozapchasti/el...rtera-2101-2108 По размеру буду самые они после опиливания . И по цене и срокам. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2018, 21:42
Сообщение
#85
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 14.3.2017 Вставить ник Цитата Из: Нижневартовск Мотоцикл: Сузуки джебел 250 2004 года. Репутация: 0 |
+79825442205 вот телефон друга он есть вайбере можете ему написать он все объяснит на форуме пока не зарегистрирован.
https://m.auto.ru/motorcycle/used/sale/hond...66870-8e418a1e/ вот ссылка что он хочет купить. Может знаете его. Заранее спасибо за ответ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2018, 20:16
Сообщение
#86
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Ребят щетки не подобрал на него, по мегазипу смотрю там ниче не ясно. Подскажете номер щеток на джебел 250.
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2018, 20:44
Сообщение
#87
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52980 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Там продаётся держатель щёток в к-те с щётками. Отдельно щёток нет.
Соответственно, номер отсутствует. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.7.2018, 20:46
Сообщение
#88
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Там продаётся держатель щёток в к-те с щётками. Отдельно щёток нет. Соответственно, номер отсутствует. Ух это порядка 1600 р по экзисту, нет уж буду колхозить -------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.8.2018, 1:41
Сообщение
#89
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14068 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Возник вопрос:
Какой средний ток потребляет стартер на запуске? А при максимальной нагрузке? На холодную, при температуре около нуля. Интересует ответ не теоретиков, а чуваков с большим прибором Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.9.2018, 11:12
Сообщение
#90
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2473 Регистрация: 7.4.2016 Вставить ник Цитата Из: Хайфа Мотоцикл: Временно скутер Репутация: 16 |
Привет, все таки купил плату с щетками. Но плата по каталогу приехала с одной щеткой "B". У меня износились обе щетки. Я не силен в этом - получается если я полностью поменяю плату и в другой щетке будет пустой слот ничего работать не будет?
-------------------- Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.-> пешком
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 4:47
Сообщение
#91
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 1.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Хакасия Мотоцикл: Honda VTR 1000 Djebel 250 xc Репутация: 3 |
Без щётки работать конечно не будет. Тоже стартер отуазал, нужно точить щётки от Ваза
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 6:31
Сообщение
#92
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Привет, все таки купил плату с щетками. Но плата по каталогу приехала с одной щеткой "B". У меня износились обе щетки. Я не силен в этом - получается если я полностью поменяю плату и в другой щетке будет пустой слот ничего работать не будет? А зачем вообще менять плату? Недавно умер стартер, разобрал, оказалось, что там вся ржавое, щётки сточились и приржавели. Купил новые в магазине, не знаю от чего, толщину сточил на наждачке, длину отрезал ножовкой по металлу, всё почистил, припаял щётки, собрал и даже работает....) -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 15:39
Сообщение
#93
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: 143 |
Есть вроде простые вещи, но под них у кого-то просто руки не заточены. Ну и интструмента соответствующего нет.Я к чему это: мотостартер по устройству даже проще, чем автомобильный. Не думаю, что если отнести его автоэлектрику, цена замены щеток будет больше, чем на автостартере.
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 15:45
Сообщение
#94
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
интструмента соответствующего нет полотно по металлу 20рублей и лист наждачки еще 20 рублей) в любом сельпо можно купить ну яб так и сделал, например Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 16:12
Сообщение
#95
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34699 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Дело в пайке. Паяльник + сопутствущие + знания + умения. Это почти непреодолимый барьер. Вот бы клубный сервис был в каждом городе!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.10.2018, 16:36
Сообщение
#96
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Вот бы клубный сервис был в каждом городе! Идея для Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.12.2018, 12:02
Сообщение
#97
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2190 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
Возник вопрос: Какой средний ток потребляет стартер на запуске? А при максимальной нагрузке? На холодную, при температуре около нуля. Интересует ответ не теоретиков, а чуваков с большим прибором Вот тут, вроде, большие приборы в кадре мелькали... https://www.youtube.com/watch?v=cXIjQjBERoc...eature=youtu.be -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.5.2019, 0:39
Сообщение
#98
|
|||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR200SE Репутация: 0 |
Стартер в двухсотке начал капризничать, крутит только после несильного удара по нему и то через раз. Полез внутрь посмотреть-поменять щетки, увидел что на якорь прилеплен кусок холодной сварки. Можно ли его оторвать или это такой вид ремонта?
Ну и параллельно по щеткам спрошу. На фото ниже нормальный размер или уже стоит заменить? Спрашиваю т.к. вроде они нормально пружинами поджимаются к якорю и появились сомнения, что дело в них. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
24.5.2019, 17:53
Сообщение
#99
|
|||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1383 Регистрация: 21.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DR250 GPS Репутация: 71 |
Стартер в двухсотке начал капризничать, крутит только после несильного удара по нему и то через раз. Полез внутрь посмотреть-поменять щетки, увидел что на якорь прилеплен кусок холодной сварки. Можно ли его оторвать или это такой вид ремонта? Ну и параллельно по щеткам спрошу. На фото ниже нормальный размер или уже стоит заменить? Спрашиваю т.к. вроде они нормально пружинами поджимаются к якорю и появились сомнения, что дело в них. Это синего цвета чудо, похоже, балансировочный груз. По износу можно сказать или померив и посмотрев мануал, либо вставив на место и пофоткав в сборе сбоку, где провод из щетки выходит. Если скоро ляжет на провод или уже легла, то капут. Полезно: 0
Вредно: 0
|
||
|
|||
24.5.2019, 19:54
Сообщение
#100
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 17.4.2018 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR200SE Репутация: 0 |
Это синего цвета чудо, похоже, балансировочный груз. По износу можно сказать или померив и посмотрев мануал, либо вставив на место и пофоткав в сборе сбоку, где провод из щетки выходит. Если скоро ляжет на провод или уже легла, то капут. в мануале по поводу щеток всего 2 строчки, типа если повреждены или износились - замените. собсна завтра приобрету от ваза щетки, поставлю их, чтоб не думалось. А зачем может быть нужен балансировочный груз в стартере? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 2:48 |