Выбор лёгкого софта Опции

[plastilinko]

пока зреет мысля про серова 225 + злые распредвалы + карб с ускорительным насосом... нужно пощупать его на предмет ходовки, хватит ли мне)

не нужен тебе такой мотоцикл

[DaHTucT]

буду рад более развёрнутому ответу)
меня волнует что подвеска ну слишком жидкая будет. но мне кажется, с этим можно будет что то сделать..

[Rem]

вот помучай человека расспросами
Кроме инжектора всё, как ты хотел: легкий, надежный, не едет, софтовый, без барабанов, свежий и ценник классный!

Вес, конечно, решает. Вчера катался по лесу на своей Бздючке (XR100), 68кг сухой. Как он классно носится на руках, не проваливается в болота, а если проваливается, то легко вытаскивается, виллит, делает pivot turn и прочие тики-таки. Был бы на KDX точно бы сдох от усталости, на нем так не умею

[DaHTucT]

тоже рассматриваю ХР230. родной брат ЦРФ230 мне понравился, и движка приятная (при условии злого распреда) и чувствуется единым, но очень жёсткий.
очень боюсь при заочной покупке не попасть в подвеску, хотелось бы конечно полноценного тестдрайва в пампасах перед покупкой...

за данный отзыв спасибо, был ценным) теоретически подвеска на ХР230 должна быть похожей на то, что мне нужно)

[plastilinko]

буду рад более развёрнутому ответу)
меня волнует что подвеска ну слишком жидкая будет. но мне кажется, с этим можно будет что то сделать..

На сколько я знаю этот мотор очень слабо поддается тюнингу
Злых валов на него я не встречал
Теоритически можно всунуть горшок от какогото квадра на 250сс, это если голь на выдумку хитра и есть много лишнего времени и денег
Ну карб там в стоке bst34 с ускорительным, ну едет и едет, каких то сверхспособностей от него ожидать не стоит
Но за счет низкого по седлу, малого веса и сверхкороткой 1 передачи очень удобно колупаться по заросшим лесным дорожкам
Пытаться какое-то хардэндуро творить на нем я бы не стал, на дальняк реально неудобно, так что я бы позиционировал сей мопед для девочек и грибников-рыболовов)
Ах да - после кдх будет 100% овощем по всем параметрам

[skorp777]

тоже рассматриваю ХР230.

есть еще CRF230L.Вродь то же самое по факту.Встречал как-то в интернете, может, для какого-нить рынка такое обозначение.Я к тому, что мониторить обьявы надо и с таким названием.

[DaHTucT]

Злых валов на него я не встречал

от ттр230 вал вписывается как родной

есть еще CRF230L

я тестил црф230, но по моему ф, но это не точно)

после него задумался о лёгком мопеде) но очень жёсткий по подвескам... заставляет ехать в стойке) но в остальном прям понравился)
но он со злым распредвалом

[Rem]

Либо подвески не рабочие были совсем, либо это немного другой мот.
Что ttr230, что црф230 не показались мне вообще жесткими, скорее наоборот. Самый популярный тюнинг у американских подростков (а именно для них мопед создавался в первую очередь), замена вилки, почитай форумы американские. Я просто себе такой присматривал в свое время, но вовремя одумался.

[skorp777]

Могли и масла погуще плеснуть, а это не всегда хорошо.

Я просто себе такой присматривал в свое время, но вовремя одумался.

Rem, одумался потому, что ценник у ХР230/СРФ230 близок к нормальным 250-кам, а по факту это Серов-Джебель в красивой обвертке и фирменного красного цвета?

[plastilinko]

замена вилки, почитай форумы американские

ну на запрос xt225 conversion выдает чуть ли не в первых строчках ссылку на форум где чел вкорячил туда не без труда вилку и аммо от КХ
у меня даже была мысль свапнуть себе вилку на от рейда, благо таковая есть в сборе в наличии, но отказался от нее в виду того что слайдеры в родной вилке оказались живые да и особо смысла одну старотехнологичную вилку менять на другую, пусть даже более толстую и длинноходную, я не вижу, к тому же там набегает сумма затрат которую можно добавить к цене продажи серовки и купить какой-нибудь хрл в котором это все уже есть

от ттр230 вал вписывается как родной

но он со злым распредвалом

ты уж определись

задумался о лёгком мопеде

я за dr250r, тот который двухвальный, он и мягок и легок и не такой старый как одновал и едет как чекушка и в бюджет должен вписаться

[Rem]

Rem, одумался потому, что ценник у ХР230/СРФ230 близок к нормальным 250-кам, а по факту это Серов-Джебель в красивой обвертке и фирменного красного цвета?

Нет. Я искал мот который будет легче моего Джебеля250 (на котором перестал ездить далеко и использовал совсем не по назначению на хардовых трассах) и как минимум не слабее. Читал и тестил 230ки. По итогу решил не покупать, во-первых потому что не едет, во-вторых, редкий сильно, в-третьих нет подвесок. Купил веселый и едущий и достаточно легкий относительно ДЖ250 KDX220 (с которого хочет слезть Дантист), подвесок нет тоже, но их чуть больше за счет более толстой вилки хотя б. Сам класс 230 4т интересен, и имеет своих любителей, бесспорно.

[plastilinko]

подвесок нет тоже, но их чуть больше за счет более толстой вилки хотя б

интересное заявление
а ведь кыдыхы позиционируется чуть ли не как промежуточное звено между как раз джебелом и оранжевыми 2т

[Rem]

По мощности и весу промежуточное звено.
Подвески для харда не подходят, как на Джебеле250.

[kukanow]

прокатился я тут давеча на хонде ЦРФ 230 Ф товарища. интересный аппаратец, лёгкий, сбитый, отзывчивый, рулится приятно,
......2. какая есть альтернатива?.

Загуглил тут CRF230F 2019:

До чего же красивый мотоцикл!
Простой и логичный, как винтовка Мосина.
Есть возможность - бери, какая еще альтернатива????

[bord-51]

Загуглил тут CRF230F 2019:

До чего же красивый мотоцикл!
Простой и логичный, как винтовка Мосина.
Есть возможность - бери, какая еще альтернатива????

Весит как 200ка.
Что-то про мощу тактично умалчивают.

[plastilinko]

Весит как 200ка.
Что-то про мощу тактично умалчивают.

150ка R версии сильно поинтереснее будет

но имхо я бы все равно не стал покупать такой мот как и например drz125l потому что они мало распространены у нас и в случае чего могут возникнуть трудности в том числе и с ликвидностью на рынке в случае если не зайдет

[motoman]

ага, купил на всю жизнь ибо кто его купит с рук задорого..
ps. 2019 год, барабанный тормоз....да тормозит, но как всё сложно и не нужно, мот красивый для хонды..) мотор - как калаш согласен.

[kukanow]

150ка R версии сильно поинтереснее будет

ЦРФ 150 - это детский мотоцикл для обучения кроссу, колеса 17/14, чем он взрослому мужику сильно интересен?
Это четырехтактный аналог 85-ки, маленький, с подвеской на 40 кг, крутильный, без ДОПов и т.д.

Весит как 200ка.
Что-то про мощу тактично умалчивают.

Двигатель MD33, 19 л.с.
XR230 CRF230F, L FTR223 SL230 CB230 и тд. Очень старый и и известный

[motoman]

он есть колёсами 19 на 16, подвеска там от 40 до 80, оптимал 50-60, амортизатор как на джебеле, перевёртыш 38мм вроде,
а так даа это два раааазных по назначениям мопеда, Серёжа видать так просто насоветовал , хотя я на рыбалку можно и на R как в последний раз)

чем он взрослому мужику сильно интересен?

мужыки бывают от 160см ростом и до 2 метров, весом от 60 до 120 кг, кому чего,
я вот со своими 65 кг нормально на 85 тке 19/16 помещяюсь, мотор стоит уже от мотоблока, зато подвеска агонь!!! вся рыба моя)

[MraK111]

[bord-51]

Двигатель MD33, 19 л.с.
XR230 CRF230F, L FTR223 SL230 CB230 и тд. Очень старый и и известный

19 л.с. - не огонь. Остаётся надеяться что подвески огонь.

[kukanow]

19 л.с. - не огонь. Остаётся надеяться что подвески огонь.

Я тебе по секрету скажу - 200 л.с. - это тоже не огонь.
даже подвески Ёлинз по двести косарей за комплект - тоже не огонь.
Огонь - это уметь ездить
А вот тут начинается трудное

[plastilinko]

даже подвески Ёлинз по двести косарей за комплект - тоже не огонь.

Тем не менее чисто по ощущениям елинз супротив древних архаичных подвесок ощущается гораздо приятнее) ну и работает совсем по-другому

[kuzmich]

Огонь - это уметь ездить
А вот тут начинается трудное

Не, трудное не ездить, трудное таскать, чем меньше мопед, тем легче таскать, рядом дорога, по ней надо уметь ехать, но настоящий эндурист выберет таскать, причем толпой...
Взаимовыручка, коллектив, весело.
Вот и трудности в выборе.

[DaHTucT]

вот кстати забавно, почему бы нет) но такой мотопед (аХаХаХ))) только один встречал - jumper 125 с движкой от пита. вот последнее совсем не радует.... может его мне и хватит, но вот стабильности точно не хватит) это ж как монетку кинуть, заведётся али нет)

Загуглил тут CRF230F

ХР230 мне боле по нраву как то...
я кстате тебе писал вк, хотел про СЛ230 поболтать, но был проигнорирован..(