Погнулся бугель фары, нужен совет как его поправить Опции

[freerider]

Погнулся он во время отработки стоппи\вилли, нечаянно переборщил с передним тормозом и кувыркнулся через руль ...

Думаю как лучше выправить ? греть ? но надо с двух сторон равномерно ... хотя можно попробовать поочередно ...

есть альтернативные способы ??? кроме как купить ровный ))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[serJO]

есть альтернативные способы

забить

[serg]

Снять фару, аккуратно ломиком отогнуть обратно, на мелочи забить. Что-то ещё сделать сомневаюсь, что можно...
Если нужен внешний вид, то только замена. Там тонкостенная дюралевая трубка, сделать что-то существенное практически нереально.

[freerider]

Ладно спасибо ) попробую по теплу немного подправить ... а то как то, и эстетика теряется и фара хоть немного но остается не защищенной ( .... особо если опять буду тренировать стоппи )))

[mentos]

Я бы правил в снятом состоянии. А то можно и вилку попортить.

[Serg696]

Я бы правил в снятом состоянии. А то можно и вилку попортить.

И крепление бугеля к вилке.
Я пробовал выправить, не получилось, забил ).

[veyngold]

я бы попробовал в тисках. нужны накладки на губки из мягкого металла, или на крайняк из твердой доски. бугель зажимается вверхтормашками в тисках за верхушку, и за низ все разгибается. надо только прикинуть перед этим (по месту) за что надо разгибать территориально.

[freerider]

veyngold

именно так и планировал пробывать править )

слышал что лучше греть люминий, газовой горелкой (например) при выправке, думаю надо будет как то совместить эти два варианта

[serg]

слышал что лучше греть люминий, газовой горелкой (например)

И внешний вид псу под хвост (Alex07 пардон ). Там покрытие есть...

[veyngold]

я алюминий (дюраль) грел только один раз - для закалки. для гибки ни разу не грел - не было необходимости. судя по характеру "вмятины", то и в твоем случае можно не греть. в любом случае, начни гнуть - если не будет получаться, то тогда грей.
греть имеет смысл только дюраль, ибо он термообработан и состарен обычно, тогда он прогревается до 300 с копейками градусов (справочная величина - не помню), и есть 1,5-2 часа на то, чтоб его обработать, после этого начинается процесс старения. для остальных алюминиевых сплавов - не вижу смысла, лучше сделать оправку.

[fater]

Вот нашел на Ебее новый....но цена ввела в ступор!

[Куб]

Вот нашел на Ебее новый....но цена ввела в ступор!

Баха очень дорогой мотоцикл, факт.
p.s. ой, че-то я в глаза прелюбодействую.

[serg]

Баха очень дорогой мотоцикл, факт.

Вообще-то здесь не о Бахе.
Но дорогой, конечно

[Изыскатель]

Если дюраль после нагрева резко остудить в воде, то она станет мягкой. А вот обратно закалить не пробовал.

[bibi]

Выправить достаточно легко. Греть нужно будет двумя горелками сразу в обоих местах сгиба. И при чем лучше на мотоцикле. А 4 точка опоры бооолее чем достаточно .главное не перегреть.а для этого нужно будет попробовать на другом прутке или трубе (дюраль) и определить момент когда материал станет пластичным...также прямят рули и гнут рычаги тормоза и сцепы.

[Ульф]

"Дюраль" не используется для сварных конструкций, так что на бугеле какой-то другой сплав. Прекратите культивировать ошибочное употребление этого слова.

Для определения нужного нагрева есть удобный прием, который применяется при ковке алюминиевых сплавов: деталь натереть хозяйственным мылом. Как только почернеет - значит вот она, нужная температура пластической деформации.

Если дюраль после нагрева резко остудить в воде, то она станет мягкой. А вот обратно закалить не пробовал.

Сам тоже не пробовал. Но присутствовал при процессе закалки В-95. Повторить в бытовых условиях не реально. Повторюсь, к бугелю фары это не имеет никакого отношения. Не может там быть дюралюмин. Скорее всего что-то из АМГ-шек.

[Изыскатель]

Я и не утверждал, что бугель из дюраля. Не знаю ,что за сплав. Гнул листовой дюраль.

[Ульф]

Да это я не к вам конкретно ).
Просмотрел тему, заметил, что термин слишком часто употребляется и зацепило ).