Пескоструйная обработка и полимеризация рамы, На старый Джебель с маслом в раме Опции

[Jack_White]

Вот хотел сегодня отдать свою раму на пескоструйку и сразу на окрашивание. Узнавал про технологию полимеризации, говорят нанесут порошковую краску и в печь под 200 градусов. Всё бы ничего, только у меня масло в раме и не вредно ли будет это всё. Чем можно промыть потом полость? Какие подводные камни могут быть?

[co6aka]

рулевую колонку закрыть крышками, маслозаливное отверстие тоже, в резьбовые отверстия вкрутить ненужные болты и к одному из верхних - крючок для сушки. ато эти бомжи прицепят прям за раму и будет непрокрашенное место
ничего вредного нет

[Polo]

Остатки масла от температуры просто выгорят.

[Viktor]

Порошковая покраска действительно неплохая вещь, но есть много но. Изначально рама была оппескостуена. Свою раму красил с предварительной грунтовкой (порошковой). Покрашено очнеь не плохо (ровный, глянцевый слой), но местами если присмотреться видны разводы, каких-то вкраплений сероватого оттенка. Как мне сказали, камера должна быть идеально чистой для покраски в белый цвет, а то находящиеся наэлектизованные частицы краски другого цвета прилипают вместе с основной краской. Хотя сейчас их найти уже практичнески не реально.
Мой совет интересуйя сразу окончательной ценой покраски. А то мне насчитали какую-то космическую сумму (за грунт и краску) в 100 $, но потом все устаканилось и обошлось в 30 $. Грунт стоял в 3 раза дороже краски.
Хотя многие меня отговаривали не наносить порошковое покрытие. Сейчас, я наверное уже этого и не делал-бы. Покрасил-бы хорошей краской с твердой грунтовкой (епокситовой) и не парисля. Но, пока сам не ошибешься наверное не поймешь, как лучше. На счет того, что оно не царапается иди не обдирается - не обольщайся. И, если придется перекрашивать, оппескоструить надо будет уже не песком, а чем-то типа шлака, точно не помню.
По истечению указанного времени хочу сказать, что в трудно доступных на раме для порошковой краски местах ( под креплениями с резьбой для сиденья (не знаю как назвать) появивлись еле заметные следы желтого цвета, напоминающие признаки ржавчины. Запшикал смазкой для цепи, пока все - ГУД.Чуть не забыл, если есть необхыодимость предварительно можнопошпаклевать не толстым слоем, аллюминий содержащей шпаклевкой. Проверено, строительным феном, не раасыхаестя, не отваливаестя.
Если найду фото рамы после покраски, выложу.
Удачи в принятии решения.
НЕ ЗАБУДЬ ЗАКЛЕЯТЬ НОМЕР НА РАМЕ, а то потом офигеешь от счастья его отдирать. Я испольщзовал полоску малярного (бумажного) скотча.

[Jack_White]

Спасибо конечно, но я уже вчера забрал из покраски. Результатом очень доволен, рама как с завода получилась (красил в чёрный матовый). Всё обошлось в 600 рублей, прямо не может не радовать). Фотки потом выложу)
Конечно номер рамы заклеил предварительно и заткнул все дырки и резьбы. Но случилось то чего боялся. Внутрь рамы всё же пробрался песок, теперь его надо чем-нибудь от туда попросить выйти. Чем промыть раму можно? Бенз подойдёт?)

[Grandtrek]

Спасибо конечно, но я уже вчера забрал из покраски. Результатом очень доволен, рама как с завода получилась (красил в чёрный матовый). Всё обошлось в 600 рублей, прямо не может не радовать). Фотки потом выложу)
Конечно номер рамы заклеил предварительно и заткнул все дырки и резьбы. Но случилось то чего боялся. Внутрь рамы всё же пробрался песок, теперь его надо чем-нибудь от туда попросить выйти. Чем промыть раму можно? Бенз подойдёт?)

Керосином промой.

[serg]

Соляра тоже пойдёт. Да и бензин...

[200]

Продуть компрессором с хорошим давлением и расходом. Строительные компрессоры подходят, шиномонтажные.

[Viktor]

Не совсем понял, где у тебя остался песок в раме?

Я, когда собирал мот, пытался оставить как можно меньше повреждений на краске и сделал как на фото..

может конечно подошел с фанатизмом, но результат - ничего из краски, при установке маятника, амортизатора, двигателя не повредил (ни сколов, ни царапин... ).
Удачи в сборке!

Прикрепленные изображения

 

[Jack_White]

Ну если интересно, то вышло вот. По моему как с завода) А песок я сам не знаю как оказался внутри, вроде все дырки закрыл в раме))

[Jack_White]

И ещё два тупых вопроса: как эта краска на бенз регирует, не разъедается ли? И можно ли глушитель покрасить ей же, от температуры не слезет?

[serg]

Бенз ей пофиг, если не сильно долгий контакт. А глушитель ею не надо красить.

[i-denis]

ну во первых, существуют термостойкие порошковые краски. на хрке именно такой покрашен оригинальный глушитель.
во вторых-всем фанатам пескоструячиния хочу напомнить. рама с завода идет с фосфатированием. которое вы песком сносите нахрен. и какой бы распрекрасный грунт вы потом не клали, если он где то слегка плохо прилипнет-это будет очаг коррозии. то же относится к поверхности которую не шлифовали после песка-она рыхлая и пористая.

[Серый-VL]

всем фанатам пескоструячиния хочу напомнить. рама с завода идет с фосфатированием. которое вы песком сносите нахрен. и какой бы распрекрасный грунт вы потом не клали, если он где то слегка плохо прилипнет-это будет очаг коррозии.

и на кавасаке тоже??? я смотрю уже три года после твоего поста молчёк... больше нет фанатов ?

[koshey-]

и на кавасаке тоже??? я смотрю уже три года после твоего поста молчёк... больше нет фанатов ?

Хоть я и не тот Денис, но отвечу - на Ямахе XTZ-750 красили раму порошком без всяких грунтов.
Порошок французский, то ли Дюпон, то ли Дюмон, контора что им красила, работала в основном с промышлеными металлоконструкциями типа воздуховодов, станин механизмов и т.д. Пескоструй у них же и под их ответственность, но песок потом везде, в резьбах, в закрытых полостях и т.д., надо вымывать, резьбы прогонять. Поэтому если маслобак в раме - глушить каналы как будто вы его на глубину 50 метров в океане запускать собрались.
С тех мот пор 5 лет ездит, проблем нет, все хорошо, ржа не лезет. По чистоте цвета - пофиг, т.к. красили в черный мат.

[Chili]

и на кавасаке тоже??? я смотрю уже три года после твоего поста молчёк... больше нет фанатов ?

кавасаки не ржавеют

Плюс порошка - быстро и недорого. Минус - все равно достаточно просто зацарапать. А если надо что-то подварить, то зачистить становится проблематично

[Серый-VL]

Хоть я и не тот Денис, но отвечу - на Ямахе XTZ-750 красили раму порошком без всяких грунтов.
Порошок французский, то ли Дюпон, то ли Дюмон, контора что им красила, работала в основном с промышлеными металлоконструкциями типа воздуховодов, станин механизмов и т.д. Пескоструй у них же и под их ответственность, но песок потом везде, в резьбах, в закрытых полостях и т.д., надо вымывать, резьбы прогонять. Поэтому если маслобак в раме - глушить каналы как будто вы его на глубину 50 метров в океане запускать собрались.
С тех мот пор 5 лет ездит, проблем нет, все хорошо, ржа не лезет. По чистоте цвета - пофиг, т.к. красили в черный мат.

внедорожник за 5 лет использования по назначению превратится в то каким был до покраски

Минус - все равно достаточно просто зацарапать. А если надо что-то подварить, то зачистить становится проблематично

противоречие...

[koshey-]

внедорожник за 5 лет использования по назначению превратится в то каким был до покраски

потому и написал про конкретный мот. Хотя он не совсем асфальтовый - на нем поездки по песчаным грэйдерам присутсвовали тысячами км.
Да, еще могу сказать по прочности, не рама, но багажник, красил в том году, по краске работает пластик кофра, очень неслабые вибрации, на краске нет даже затертостей. А на обычном акриле постоянно было протерто до блестящего металла. И да, отскрести порошковую краску даже лезвием остро отточеного ножа можно, но сложно. По сопротивлению на иститрание порошок где то посередине между акрилом и эмалью на ванне

[Серый-VL]

Хотя он не совсем асфальтовый - на нем поездки по песчаным грэйдерам присутсвовали тысячами км.

да, мот от падений на камни и т.п., ржаветь начинает а не от грязи с водой. потом на сколах ржа лезет. у нас скальник во Владе. если дальше выбраться, в пригород, там нормально уже. земля, вода, чача. тепличные условия, что называется...

[koshey-]

да, мот от падений на камни и т.п., ржаветь начинает а не от грязи с водой. потом на сколах ржа лезет. у нас скальник во Владе. если дальше выбраться, в пригород, там нормально уже. земля, вода, чача. тепличные условия, что называется...

Тут да, камни порошок не выдержит. Я даже не знаю что выдержит. Если только полимочевина типа Броникса. Раптор тоже наверное будет слабоват, хотя попробовать можно.

[me4tatel]

Ну вообщем отдал сегодня раму в покраску порошковую. Цена 3500, без лака. До этого была крашена рама ТТР250 ямаховская, ни одного скола. Это при жесткой эксплуатации. Прикольно будет забрать белую раму и собирать как на новой. Цех полуподпольный, но делают офигенно!