XR250 Baja 95, капремонт мотоцикла с элементами тюнинга двигателя Опции

[Докторхх]

прокладок походу на два мотора

...на три почти. Устроил небольшой батл между поставщиками, да и лишними они не будут, амортизаторов то же парочка и т.д. Нравится мне Баха-Байя-Баджа, буду формировать параллельно мини запасничек с запчастюлями, пускай валяются, в хозяйстве все пригодится. Мотик красивый и олд-скульный, настоящий, железный и раллийный, лучший вариант эндуро сред чекушек, безсменный лидер класса.

[i-denis]

лучший вариант эндуро сред чекушек, безсменный лидер класса.

лучший вариант эндуро сред чекушек, безсменный лидер класса ПОСЛЕ ДЖЕБЕЛЯ. (не разочаровывай их!)

[Докторхх]

лучший вариант эндуро сред чекушек, безсменный лидер класса ПОСЛЕ ДЖЕБЕЛЯ. (не разочаровывай их!)

...Джебель - отдельная каста и как всегда недосягаем, там все проще и надежней. Как можно сравнивать с ним умирающие до такого состояния Хонды? )

[Докторхх]

Решил немного отвлечься от запоя и добрести до гаража - "что нибудь поделать". Начать решил с простого - взбадривание заднего колеса.

Смена резины на дорожную (первые тестово-настроечные поездки все же будут по асфальту ну и на работу). Трекмастер-2 установлю когда Байк проедет по дорогам первые 500 км. Пятеру Петрошину снял и подарил товарищу - она слишком широка для этого Мотоцикла, сожрала брызговик аморта, убила задний суспензион, покоцала маятник.
Далее вытащил сальники, подшипники и центральную втулку ступицы.






Детали были убиты но хорошего качества,

похоже на Японский оригинал или адекватную замену.

Втулки выедены из за непоменянного вовремя сальника.



Скорее всего из за него и скончались Японские подшипники


а ступица набралась болотной грязи и воды. Т.к. выработка на втулках приличная



- ставлю все неоригинал и самое дешевое. После поездки на Байкал все поменяю вместе с втулками. Пока и так пойдет, чай не КТМ - выдержит какое то время

[Танкист]

Самое главное пивко с утрица Подшипники похожи на оригинал) Где брал, в мск? или на заказ из-за бугра.

[Докторхх]

Подшипники отдал прежний хозяин. CRAFT 5303 2RS и 6203RS полностью закрытого типа. Он предупредил, что в ступице мясо.
P.S. Вынимал феном, как в этой теме http://www.drz-club.ru/forum/30-2295-1 ,поставил дешевый неоригинал, и сальники и подшипники. С такими втулками долго им не протянуть

[Танкист]

Мотор, ещё не собрал?

[Докторхх]

Мотор, ещё не собрал?

Только голову. Чуть позже опишу все, сепйчас тяжкое время...

[Raven]

Только голову. Чуть позже опишу все, сепйчас тяжкое время...

В такое время голову собрать это самое важное

[Putov]

Че, правда чтоль турбу решил прикрутить?)

[Докторхх]

Че, правда чтоль турбу решил прикрутить?)

Неа, это шутка от К.Виктора

Тем временем немножко занялся пластиком. т.к. он оригинальный - решено было его взбодрить, как и неработающий габарит.
Теперь все чисто, светить то же ярко будет. Хвала преобразователю ржавчины и пленке под карбон.

[Докторхх]

Закончил с рамой. Продул через дренажи (их всего 4 штуки и находятся они не там, где возник очаг коррозии), обработал антикором для старых тачек и промыл бензином маслобак раз 5, пока топливо не стало выливаться чистым.

[i-denis]

Да... и где фото готового пепелаца?

[Докторхх]

Да... и где фото готового пепелаца?

Пока так

[i-denis]

Зачем тебе диностенд для установки хоткама и поршневой????? тем более игл под вакуумный карб как бы нет, по этому настраивать можно только жиклерами. Подходящий диапазон жиклеров известен и подобрать более менее рабочий вариант особых трудов не составило бы.

Что бы подготовить мот под "всякий говенный низкооктановый" бензин, нужно ставить поршень японский родной с 9.3 степенью сжатия. Американкий 10.2 по сути то же что и тюненые 10.2-10.3 разницы особой нет. Клапана и пружины вообще не влияют на "перевариваемость бензина" Так же как и распред в принципе

[Докторхх]

сейчас к Байкалу готовлюсь, мне срочно нужен байк и буду собирать на стоке как есть, распред пока оставлю купленный сток, а по приезду опять продолжим над ней издеваться. Пускай детальки в гараже пока полежат, мотик не продается, так что времени валом. Сегодня на 990 СмТ гонял пол дня, сжег 10 литров, надо будет к Бахе такой заиметь, отлично едет зараза ... Кстати- карб то у меня новый с увеличеным диффузором, с сайта икс эр онли есть в упаковке, но чета стремный он какой то...

[i-denis]

Если мне память не изменяет ТМ33 у низ были только для страых ХРов - до 96 года, соответственно для 95 года японца они как бы не подходят

[Докторхх]

Если мне память не изменяет ТМ33 у низ были только для страых ХРов - до 96 года, соответственно для 95 года японца они как бы не подходят

ну как бы впуск мы собирались переделать полностью под него и это не проблема была в принципе для моего товарища...
Ладно, не будем хламить тему, разгребу фотки и отпишу следующий пост по подшипникам. Сейчас спать - утром на работу.
P.S. Разгреб наконец гараж, теперь каждый вечер буду проводить там.

Наконец то прошел первый запуск. Продолжаю сборку. 15.06 старт на Иркутск. Мотоцикл получается - взгляд не оторвать. хочу теперь второй мотор к нему купить. Стал фанатом Иксера. Настолько удачная конструкция - снимаю шляпу.

[Докторхх]

[car-bon]

Даонпочтиготов!
Резина мне понравилась!
Бескомпромисный разгон с выруливанием отовсюду

[i-denis]

Это спецбайкалпроект

[Докторхх]

у меня резины с собой два комплекта. Пока туда доеду - с задней пятеры шашки подрежу и в очередной раз проверю монтажки от карбона. После переборки надо до выезда пару деньков по городу поездить, вдруг какие косяки всплывут. Вот например сейчас - очередной постсборочный гвоздь в голове и сомнения; масляная магистраль на моторе - там три болта с отверстиями. Два одинакового сечения - крепятся на картер а тот, где сечение меньше - на голову. Правильно понимаю? Надо их завтра выкрутить и еще раз проверить. Подскажите пожалуйста, как их точно ставить?

[i-denis]

я обычно размеры болтов по микрофишам на том же мегазипе проверяю


Bolt, flange (8x28) правая крышка картера

Bolt, flange (7x23) головка


Bolt, flange (7x38) коробка

[Докторхх]

Тестдрайв проходит успешно, только цепь эта золотая оказалась с расклепочным замком зараза. Вечером накидываю боковой пластик, меняю масло еще разик и в субботу старт на Байкал. Как приеду - выложу еще фотки по сборке и опишу некоторые моменты. Спасибо всем за внимание, мотик - огонь и очень надежный, добротный. База короче чем на ТТР но он выше при этом. Тащусь от него, записывайте в фан клуб ХРоводов

[Докторхх]

Вернулся.
Фото с Хакасии


Фото с Байкала


Фото из гаража по приезду


Позже буду разгребать фото по сборке и закончу отчет по капремонту, пока лето полным ходом