Манящий Евтукан Опции

[rus28]

Есть в Амурской области такое замечательное и загадочное место, где в реке вкуснейшая студёная вода, где в озере рыбы видимо не видимо, где окрестные сопки покрыты самым зелёным и густым лесом, где на лесных дорогах самые глубокие и скользкие лужи с лечебной грязью… имя этому месту ЕВТУКАН.





Вообще так называлась деревня, когда-то находившаяся здесь, но люди ушли, а место осталось, и манит как любителей внедорожных приключений всех мастей (эндуристы, джиперы, велосипедисты-дальнобойщики), ну и просто любителей порыбачить на труднодоступных водоёмах.

Первая попытка попасть в эти манящие места была предпринята ещё в начале апреля, поехали налегке, по тропкам и грунтовкам, но тогда Евтукан нас не принял. А может эндурные боги возмутились тому что наш маршрут пролегал по слишком прямым дорогам. Как итог залёгшие кольца на одном из мотоциклов.









Что хорошо на двухтактном мотоцикле, так это то, что можно пол мотоцикла в поле раскидать и отремонтировать. Если бы мы не пренебрегли возможностью поломки и взяли бы запасной поршень, то наша цель была бы достигнута ещё в апреле, но пока чудо японского мотопрома едет до близлежащей деревни в кузове с дровами.






Урок был учтён! Евтукан это вам не это! Заседание чрезвычайного гаражного комитета постановило – штурмовать неприступный Евтукан будем на майские праздники, ударим эндуро-пробегом по бездорожью, так сказать.


И вот 30 апреля, команда в составе трёх штук TS200R, одной WR400, и одного джебеля (куда уж без него) в 8-00 выдвинулась навстречу приключениям.






Но на то он и Евтукан, чтоб сразу не сдаваться, буквально через пять километров одна TSка встаёт колом и категорически отказывается заводиться. Танцы с бубном, гаечными ключами и запасными свечами ни как не давали результата, поэтому было принято решение о замене. И так у нас в команде произошла замена, TS200 поменяли на TW200. Как хорошо когда есть запасной мотоцикл!

Первые 90 км были преодолены без каких либо затруднений. Ехали по лесным дорожкам по сопкам вдоль реки Зеи. Виды такие что только головой вертеть успевай, но надо же ещё и на дорогу смотреть. Где-то к обеду добрались до первой контрольной точки, 55 км трассы Благовещенск-Свободный, по плану дозаправка и снова в леса. Так собственно и сделали, залились, и скрылись на первой своротке вглубь леса.








Маршрут до данной контрольной точки мы катали не раз, поэтому ехали практически без остановок, а вот дальше уже была необходима помощь сверху(навигатор), и тут мы столкнулись с небольшими неудобствами. Дело в том что при прокладке трэка маршрута я пользовался Гугл землёй, со спутника всё было достаточно однозначно, в нужном нам направлении шла одна дорога, ответвления присутствовали в небольших количествах и в принципе следующие 90 км как мне показалось я запомнил, но как оказалось – показалось. Не имея опыта дальнобойных поездок, само собой не было необходимости в покупке навигатора или хотя-бы кронштейна для мобильника, чтобы он находился перед глазами. В итоге периодически приходилось останавливаться на каком ни будь распутье трёх дорог, доставать телефон, сверяться с картой, и махнув рукой в нужном направлении продолжать движение.






Вскоре пропала сотовая связь, а с ней мобильный интернет и как следствие возможность определения своего точного местоположения на фото со спутника. Трек который прорисовывался street view почему то проходил на каком-то удалении от дороги, ну да ладно, главное направление. Да и площадь то всего 150 квадратных километров, не заплутаем, куда-нибудь да выедем.






Начало мая так же обозначается пробуждением клещей, и вот проехав почти половину маршрута мы начали находить на себе этих нежелательных пассажиров, причём не в единичных количествах.






Вот так мы не спеша ехали и ехали на некотором удалении от трека, пока он резко не ушел в сторону, а дорога шла прямо, и ни намёка на ответвление в нужном направлении. Вскоре стало понятно, что мы ехали в том направлении, но не по той дороге. Что делать? Идти на прорыв через дебри в нужную сторону. Сказано – сделано, находим какую-то дорожку вниз по склону сопки. Дорогой так давно не пользовались, что она сплошь заросла кустарником. Практически спустившись до подножия сопки, стало понятно, отчего данное направление было предано забвению. Егеря целенаправленно завалили эту дорогу спиленными деревьями, преграждая путь нежеланным гостям, волею судьбы коими оказались мы. В другой ситуации эти брёвнышки не доставили бы особых хлопот, но на груженном мотоцикле, это уже другая история. Но на то мы и эндуристы, чтобы преодолевать трудности. Спустя 40 минут лесного рубилова, миновали мы эту «бобриную тропу» и нашим взорам открылось шикарное болото, за которым виднелась та самая, нужная нам дорога!












Аллилуйя!!!Чёрт возьми аллилуйя!!!

Осталось преодолеть болото, которое в самом узком месте было метров сто. Рванули вперёд, но каково было наше удивление, как легко поддавалось это болото. Вот что значит конец апреля, оттаять успел лишь верхний слой в 15-20 см. Всё больше было надежды что мы доберёмся до Евтукана. Судя по треку впереди было ещё 50 км. Рванули по вновь обретённому пути. Хорошая такая грунтовка, слева поля, справа поля. Проехали примерно 15 километров, сверяюсь с картой, трек ушел в сторону, километров так 8 назад, но как?!?! Никаких ответвлений не было, дорога шла прямая, одни поля кругом. Если бы лично не рисовал этот трек, то подумал бы, что кто-то решил жестко пошутить над нами. Немного пораздумав решили рвануть на прямки через поля, так как, время уже около 18 часов, и солнце начинает потихонечку окрашивать всё багровыми цветами.









Вот поле закончилось и мы оказались на краю сопки, вид впереди шикарный, виднеются озёра, где-то вдалеке виднеется пограничная река Амур, и до сих пор нет чёткого представления где именно мы, а где наша цель.

И тут у кого-то пиликнул телефон. Появился интернет! Подгрузились гугл карты и вот уже мы со сто процентной уверенностью мчим в стопроцентно верном направлении!!













Чем ниже становиться солнце, тем сильнее ощущается то, что зима совсем недавно отступила. Последние 30 км ехали в сумерках, дорога петляет по сопке как змея, и вот где-то вдалеке внизу виднеется озеро, это он, Евтукан! Осталось чуть чуть да маленько, брод через одноимённую реку. Солнце окончательно скрылось за горизонтом и штурм брода происходил при тусклом свете фар ТэСээрок. В очередной раз заценили шикарную фару джебеля. Но тут уже видимо сказалась усталость, одно не верное движение и вот я лежу в ледяной воде. 30 апреля, купальный сезон открыт!

Расположились на берегу в непосредственной близости от озера. Бегом достаю остатки сухой одежды чтобы переодеться, разводим костёр, открываем бутылочку водки.
Температура по ощущениям падает до 0.

Возле импровизированного стола закипела жизнь, кто-то готовит бутеры на скорую руку, кто-то режет ингредиенты на шурпу, а кто-то наливает.









Чем глубже становиться ночь, тем ниже становиться температура. Все остатки сухих вещей перекочевали из багажа на своих владельцев, но теплее не становиться. Ночь была холодной и тревожной, то и дело просыпался то ли от холода, то ли от шума газовой горелки (импровизированного источника тепла) в соседней палатке.

Вот и солнышко появилось на горизонте, 6 утра.

Пытаюсь открыть замок палатки, а он покрыт слоем льда в 3 мм. Конденсат с полога палатки скатываясь вниз образовал такую вот корочку. Выбрались, осматривает при свете дня место нашего пребывания. Весна, всё как-то очень уныло. На озере за ночь образовалась корка льда примерно в сантиметр, а то и больше. Чтобы умыться пришлось прибегнуть к помощи поварёшки, и теперь это не просто поварёшка, а первый Евтуканский ледокол!

Промокшие вещи оставленные вечером «сушиться» стали похожи на те которые отмывали от цемента джентльмены удачи, в одноимённом фильме.


Ни что так не лечит с утра как миска доширака (не реклама), а в нашем, продрогшем случае он был просто божественным. Я прям чувствовал как каждая его частичка разливается по телу, согревая (это всё ещё про доширак), да и солнце становилось выше и теплее.





Неспешно собираем лагерь, и трогаемся в путь. При свете дня дорога от озера и коварный брод кажутся ещё более живописными.




Вот и выскакиваем на грунтовку, по пути заправка в одной из деревень на пути следования, и дорога домой.




Едем, прокручиваем в голове картины вчерашнего дня. Миновав примерно 80 километров по хорошей дороге меньше чем за пару часов в голове мелькнула мысль что как то слишком быстро заканчивается наше путешествие, решаем свернуть в поля и насладиться природой, остатками печённой картошки и припасённой баночкой кильки в томате.






А всё таки хорошее получилось путешествие выходного дня, не смотря на проблемы с навигацией, не смотря на ночной холод, всё было прекрасно. Хочется повторить этот выезд, но посмотреть уже Амурские пейзажи в более весёлой окраске.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[rus28]

С момента нашего первого визита на Евтукан прошло уже 3 года, и поездки туда стали доброй традицией.

Умиротворяющая природа, интересная дорога, отсутствие сотовой связи - всё это создаёт неповторимую атмосферу в которую хочется окунутся вновь и вновь. Да и рассказы об этом затерянном среди амурских полей и сопок месте манят всё новых и новых желающих посмотреть эту красоту своими глазами.

На стыке весны и лета 2020 года, весёлой компанией мы выдвинусь на встречу приключениям, а начались они с самого утра, с пробитого колеса, и это было только начало.

По итогу кроме камеры колеса Евтукан забрал себе вал кикстартера от Honda XR400 и поршень от Kawasaki KDX. Проявив смекалку и взаимовыручку, нам полным составом удалось пройти весь запланированный маршрут, собственно об этом и будет новое видео.