Восстановление ключа зажигания Опции

[Vitekzu]

Мужики, сломал ключ в замке колонки Вытащил, но его уже никуда не засунуть, ну в смысле в замок ) Может кто знает, восстанавливают ключи где-нибудь? Или может самому как можно попробовать? Мельком на форуме глянул, похожих вопросов не нашел. Извиняйте если что пропустил и ткните носом.
Да, и попутно подскажите какие провода под замком соединять чтоб завести? Пока туда не лез - темно, а сутра ехать надо! Схемы под рукой нет и инет через GPRS Если кто до утра подскажет, буду благодарен.

[skorp777]

Cними замок и отнеси в мастерскую, где ключи делают.Они и по замку могут сделать.Только дороже,есс-но.

[serg]

Ключ заказать в мастерской, если у них есть подходящая заготовка. Мне повезло.
По проводу не знаю. Предполагаю, что соединить провода, ведущие к замку зажигания...

[kserv]

Зеленый разъем от замка зажигания там перемычка и 2 провода, замкнуть нужно те что в косу идут, схема на сайте есть, там все просто поставб кнопку пока.
Сломаный ключь в мастерскую легко делают.

[Vitekzu]

Моц завел, странно, но перемычка на разъеме ничего не соединяет. По сути просто 2 провода соединить и все. Ключ буду делать.
Спасибо!

[Варион]

Ключ делают в изготовлении автоключей, мне обошелсмя в 150рэ. Ключ делать нужно-как бак открыть?

[serg]

Сразу два делать надо и один возить прозапас.

[Vitekzu]

Ключ делать нужно-как бак открыть?

Да, это точно. Хорошо, что у меня в баке хороший запас был. Ключ на неделе постараюсь сделать, по результатам отпишусь, может кому пригодиться.
А получилось все из-за раздолбайства. Видел что ключ в замке колонки, знал, что руль поворачивать вправо нельзя, но решил чуть перекатить мот поровнее, а ключ вытащить лень было. Как и положено, дернул руль вправо... вот так на ровном месте и обрел себе данный гемор (

[krom]

Да, это точно. Хорошо, что у меня в баке хороший запас был. Ключ на неделе постараюсь сделать, по результатам отпишусь, может кому пригодиться.
А получилось все из-за раздолбайства. Видел что ключ в замке колонки, знал, что руль поворачивать вправо нельзя, но решил чуть перекатить мот поровнее, а ключ вытащить лень было. Как и положено, дернул руль вправо... вот так на ровном месте и обрел себе данный гемор (

Столкнулся с подобной проблемой.
Я просто отвлекся и повернул руль когда ключ был в замке рулевой колонки. Инструметна только нож.
Смекалка и необходимость подсказали интерестное решение:
1. Аккуратно вынимаем остаток ключа (подойдет шило или пирочинный нож чтобы выколупать)
2. В передней части ключа. чуть ниже слома делаем отверстие чем прийдется (в моем случае шило с лезвием пирочинного ножа )
3. Ищем кусок лески или стальки или чего прочного найдется под рукой, продеваем в отверстие, вставляем в замок зажигания, сверху придавливаем остатком ключа.

Ездил так 2 дня, даже заправиться смог. Только аккуратно, не порвите леску, нужно следить чтобы леску не передавило, лучше толстую найти.

[Vitekzu]

У меня подругому получилось, ключ не полностью сломался, а загнулся, причем не в месте перехода от ключа к внешней части, а там, где еще зубчики (его загинало и вытягивало из замка одновременно). Вытащился не очень тяжело, но вот вставить его в таком виде уже никак не получалось. Попытки выправить в тисках уже привели к трещине

[amdmen]

Предыстория - купил мотоцикл с погнутым ключем, будучи в армии оставив ключ в блоке руля повернул руль. Погнул его опять, но сумел выправить. Сделал копию за 350р и положил дома.

2 июля находясь в Выборге решил поспать на мотоцикле ( за 2 суток 2 часа сна), разлочил руль и повернул, чтобы поудобнее мотоцикл развернуть. Хруст, ключ обломан... Пол бака бензина, руль разлочен. Вынимаю обломки, спать уже не хочется.

Снимаю с рюкзака повешенную по приколу петличку. Откручиваю замок зажигания, петличку втыкаю в разьем место замка зажигания. Трогаюсь, факин шит... Петличка коротит на массу и сгорает предохранитель. Ставлю запасной из релюшки (кто не знает, он там с завода заныкан). Отдираю проволоку от петлички и уже только ей корочу разьем. ВВСовская петличка летит в мусор)

Когда останавливался и спрашивал как найти мастера опять коротышь... Проволоки и проводов нет. Проволочка от петлички идет место предохранитель. С замка зажигания срезаю разьем и уже подключая его завожу мот.

Нашел лучшего мастера в Выборге. Дал ему личинку и обломки ключа. Через 15 минут был готов ключ отпирающий блок руля и замок зажигания, но не бак... Через час добился открытия бака. 300р

Теперь зарекся возить запасные ключи)



Прикольно выглядел мотоцикл стоящий в центре города, без пробки бака, горловина заткнута подшлемником. Адский молотов)))

[Vitekzu]

))
А вот чем закончилась моя история... В ближайшем металлоремонте сказали что ключ из этих двух гнутых пожеванных половинок сделать не смогут. Посоветовали идти с замком к нормальным мастерам - фигня, купил у них болванку под ключ и временно забил... Тут стал в Джебеле кончаться бенз, надо заправляться. Снял замок зажигания, разобрал, вынул личинку. Настолько простое устройство, всего 5 пластин. Надфиль в руки и погнал. Вставляешь болванку, смотришь выступание первой пластины, подтачивашь, подгоняешь чтобы пластина была заподлицо, и так со всеми последующими. Фишка чтобы между пропилами под пластины были плавные переходы, иначе плохо вставляться - выниматься будет. Причем пропиливать достаточно с одной стороны ключа, только тогда его надо определенной стороной вставлять. В общем 30 минут работы, и с первого раза ключ идеально подходит ко всем замкам на мотике! Вторую сторону ключа еще не точил, можно по другому замку его выточить, будет ключ для двух замков

[Штурман7]

))
купил у них болванку под ключ и временно забил...

Скажи-если ключа нет совсем, как болванку выбирать? Смотреть прорези в личинке?

[serg]

Снести замок мастеру-ключнику. Хороший мастер подберёт.