![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3670 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Проникся я в общем супер кабами. Продал супер каб кастом 92 года с прошлой темы. В этот раз выбирал придирчиво, по внешке нареканий нет. Менять ничего не надо. Даже резина нормальная, что обычно странно.
По ободам 2008 год, в отличии от прошлой. Пришлось правда пожертвовать электростартером и 4й передачей, оченно не хватает конечно, но что делать, как раз таки большинство кабов «обычные». Версия кастом на самом деле редкая, отличается пластиком, фарой и еще по мелочам. Кастом - своеобразный ответ конкурентам от сузуки (берди) и ямаха (таунмэйт). У тех сразу 4 передачи, стартер. По итогу тоже редкие получились. В общем доволен. Причем именно тру карбюратор. На карбюраторные запы и киты на кубатуру не проблема. ![]() ![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну без 4 передачи чёт совсем слабенько.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 27.1.2024 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: honda crf300l, honda monkey fi, honda cub aa09 fi, honda cross cub 125 fi. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Дружище - спроси меня как - затюнячил 3 каба причем до безобразия, но они как были мопедами - так и остались. Даже 110 кросскаб - ставший 125см3 от этого не стал мотоциклом, да бодрее, даже двоих везет километров 80 - 90/ч но увы - мопед.
От инжекторного полтинника маскимум добьешься 80 км/ч +- 3-5 км при объеме 89см3 и прочих разных доработках, но все потуги тюнинга сжирает полуавтоматическое сцепление и прочие полезности. По кабам - AA09,AA04 - полтинники, причем последний коммерческая версия для работы в японии, JA10 - кросскаб, но кроссового в нем только название. И это из личного опыта - проще и надежнее тюнить инжекторный каб, в ките от такегавы есть и контроллер управления впрыском и зажиганием - устанавливает в разрез стандартной проводки. Неплохо также увеличить производительность масляного насоса - его заменой на тюнячий. И установить дополнительную опору ротора генератора. Можно еще добавить охлаждение масла, но бюджет заставит вздрогнуть. А желаемого прироста - который бодрит - все равно не достичь. P.S попробуй тюнячить хонду манки инжектор - там и свободы выбора больше и результат много ощутимей. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3670 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Пробовать инжектор и манки поздно. Уже куплено, карбюраторное. Мопед - мопед для города и нужен.
Цена кита такегавы и кита суньхуньвыня конечно отличается в цене сильно. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 74 Регистрация: 27.1.2024 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: honda crf300l, honda monkey fi, honda cub aa09 fi, honda cross cub 125 fi. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Пробовать инжектор и манки поздно. Уже куплено, карбюраторное. Мопед - мопед для города и нужен. Цена кита такегавы и кита суньхуньвыня конечно отличается в цене сильно. Более всего отличается их работоспособность и спорность к установке без доработки напильником. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3670 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Карбюратор - вещь. Жаль, что их все меньше. В группе видел психоз мол заколебал этот инжектор, как переделать на карбюратор
![]() -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 22.8.2019 Вставить ник Цитата Из: Лыткарино Мотоцикл: Априлька Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Карбюратор - вещь. Жаль, что их все меньше. В группе видел психоз мол заколебал этот инжектор, как переделать на карбюратор А в группе по китайской копии Хонды( Х-Трейл) все ждут инжектор по предзаказу,некоторые продают карбюраторные версии. Диалектика,однако. Купил себе Х-Трейла карбового на полуавтомате-попробовать.![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А в группе по китайской копии Хонды( Х-Трейл) все ждут инжектор по предзаказу Люди не имевшие дел с карбюратором боятся его настраивать видимо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 12:14 |