Искра есть+бензин есть=запуск двигателя-НЕТ. Помогите! Опции

[CoRaX]

Жду ответа от хозяина мотоцикла на вскрытие

[GrizLee]

Это правильно. А то разберёшь, а он скажет, что ты сломал.

[ksr]

Сегодня вскрывал крышку двигателя. Проверял датчик положения коленвала. Всё на месте.
Метки ГРМ чётко совпадают

Метки совпадают, а сами валы, все три штуки, при этом правильно расположены?
А то бывали случаи -
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=695960
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=696000
https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=696072

Сейчас снова попробовал 5 кубов масла в цилиндр. Крутит и не схватывает.

Трудно представить, что сжатая до 8 атм более-менее нормальная смесь от мощной искры не даст хотя бы заметную вспышку.

То, что искра около вмт или нет - это можно понять.

Вот я бы прежде вскрытия ЦПГ как-нибудь попытался в этом убедиться. Может держал бы пальцем свечное отверстие и одновременно смотрел и слушал искру во время прокрутки. Там небольшие обороты должны быть, может получится обойтись органами чувств. Палец из отверстия давить должно в конце такта сжатия, в тот же примерно момент и искру ждать надо.

[GrizLee]

А смысл, если компрессии всё равно мало и цпг всё равно вскрывать потому что в картер всё идёт? Просто проверить и сразу отремонтировать ротор если его провернуло?

[ksr]

До вскрытия желательно провести все возможные неинвазивные мероприятия и поставить диагноз. «Primum non nocere» - не навреди! Ибо лишняя разборка это лишние деньги и потенциальный вред вмешательства.
Вскрытию ЦПГ обычно предшествуют какие-либо неприятности типа шума, стука, масложора, стружки в масле и т.п.

Бывало как-то на форуме (не здесь) помогали человеку мотор оживить. Много насоветовали всяких серьезных вариантов, а в итоге причина была то ли в проводе высоковольтном, то ли в катушке зажигания. Заменил - и порядок.
Так и здесь - компрессия может и не в норме, но для запуска должно хватить. А если не заводится, то хотя бы вспышки в цилиндре должны быть. Или стрельба в глушитель, или во впуск, если фазы сбиты.

А то может просто свечной наконечник пробило так, что по нему искра стекает на корпус только когда он на ввернутую свечу одет. А если вытащить его наружу, то утечки нет.

Однако, заповедь Гиппократа можно истолковать и так: не заводи мотор, пока не выяснишь его состояние.
Например, удалось запустить двигатель и на первой же прогазовке поршень разлетелся. В этом случае вреда будет больше.

[CoRaX]

Компрессионные не шевелятся. Маслосъемное кое как двигается.

Прикрепленные изображения

 

[GrizLee]

Ну без жести вроде. Ну и отлично. стоит ли менять поршень и кольца не знаю. Наверное можно почистить и собрать обратно.

[CoRaX]

Замочу в дикой химии. Владелец решил оставить эти кольца. Да они и живые. Хон нормальный тоже

[GrizLee]

Демиксидом можно металлические детали отмыть. В аптеке продаётся.

[Mister]

ультразвук + горячий бензин.

[GrizLee]

Ультразвук взять из увлажнителя воздуха?)

[Olymp]

интересное дело. Не хочу "накаркать", но, мне кажется, после сборки он не заведется. Не в этом причина.
P.S Надеюсь, что ошибаюсь)

[GrizLee]

По состоянию цилиндра -вроде прихватов не было. Свернуть ничего не должно было

[noa3]

Похоже проблема электрическая - есть на нем диагностический разъем??
Почитать бы его параметры при старте?

[Leksey]

Что значит электрическая причина? А кольца закисли от чего? С другой стороны подойдем к вопросу: могли ли залечь кольца по не электрической причине?

На зяблике залегали. Я так и не понял причину.

[nasorda]

Интересный сериал в этой теме))
Мне интересно, а сколько пробег у данного аппарата?

[bord-51]

Мне кажется или никасилю на поршне лиса пришла? Но проблемы запуска это не должно давать.

[GrizLee]

Мне кажется или никасилю на поршне лиса пришла? Но проблемы запуска это не должно давать.

Там чугуний и видно что даже хон на месте. Просто неглубокие риски появились. Ничего страшного

[CoRaX]

Пробег 19 тысяч.
Нашёл дома химию для чистки плиты. Страшная вещь. 15 минут бурлил поршень в ней, нагрелась банка. Промыл водой, щёткой почистил. Нагар весь сошёл, кольца снова пружинят.

[Olymp]

Собирай, собирай скорее!!!

[serg]

Залегшие кольца вполне могут быть причиной. Тем более, компрессионные. И, да

Собирай, собирай скорее!!!

[noa3]

Что значит электрическая причина? А кольца закисли от чего? С другой стороны подойдем к вопросу: могли ли залечь кольца по не электрической причине?

На зяблике залегали. Я так и не понял причину.

Залегли кольца - это следствие перегрева. А отсутствие старта на 8 атм компрессии - причина этому иная как по мне.

P.S при остальном исправном - системе питания и запуска - даже дизель на 6 - 8 атмосферах компрессии - стартует - да тяжело, уныло и неохотно, но стартует.

[Olymp]

Залегли кольца - это следствие перегрева.

Залегшие, но не потерявшие упругость кольца - следствие классической городской эксплуатации с короткими циклами работы ДВС, частыми прогревами.

[noa3]

Залегшие, но не потерявшие упругость кольца - следствие классической городской эксплуатации с короткими циклами работы ДВС, частыми прогревами.

Тогда ответьте - почему это явление отсутствует на исправных автомобилях?
Или это каприз производителя?

P.S Из личного опыта- непрогретые малокубатурники - не хотят ехать от слова совсем, контроллер впрыска не дает двигателю работать полноценно на холодную. И волей неволей - заставляет сначала прогреть двигатель, а уж потом ехать.

[Olymp]

Тогда ответьте - почему это явление отсутствует на исправных автомобилях?
Или это каприз производителя?

Что бы ответить, уточните, какое именно явление? Залегание колец? Так ведь присутствует. Не у всех и не всегда, но присутствует. От многих факторов зависит.