Помогите настроить карб mikuni bsr32 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Помогите настроить карб mikuni bsr32 |
24.11.2015, 9:22
Сообщение
#1
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г. Репутация: 0 |
Вообщем история такая, карб mikuni bsr32, поставлен выхлоп прямоток, дырка а аэрбоксе увеличена как на DRZ250, поставлен main jet 150, игла поднята максимально вверх, винт качества откручен на 2,75 оборота. Летом меня вполне все устраивало, однако добиться того, что хотел так и не удалось (чтобы с ручки газа вставал на заднее ) Однако с приходом холодов (-10), все стало крайне печально...Во первых с трудом, после сотых раз дергания киком, кое как получилось завести, Во вторых, во время покатушки, стали падать холостые, стал подкручивать на ходу в сторону увеличения, на какое то время помогало, но после того как закрутил по максимуму, крутить стало некуда, а ХХ падает зараза! Но иногда, карб вроде как просыпался, и холостые взлетали выше некуда! Грешу на минусовые температуры, и то что карб остывает. Но, после покатушки, выкрутил свечу и обнаружил переобогащение! Так не должно быть, даже если катаем в холод! Подскажите, какие жиклеры поменять, слышал стартовый жиклер меняют с 65 на 87, может иглу под опустить? Может у кого уже есть более менее настроенный карб с раздушкой, поделитесь циферками !
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
24.11.2015, 13:19
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23022 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
"Дырка как на DRZ" - это мало. Как ведет себя со снятой крышкой эйрбокса?
И конечно - тюнинг вакуумника это пустое занятие. Все равно будет тупить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 14:17
Сообщение
#3
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г. Репутация: 0 |
Летом крышку снимал, ничего не происходило. Главное, почему в условиях зимы так себя ведет?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 16:08
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Летом крышку снимал, ничего не происходило. Главное, почему в условиях зимы так себя ведет? Если дырка до размера DRZ, то там 132 жиклер и у тебя всегда богатит. Просто летом грел мало, а сейчас по холоду стал греть дольше, вот свечу и закидало, а так статейка есть https://djebel-club.ru/loadsz/others/200032-1-1-0-32.html Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 16:31
Сообщение
#5
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
В незнании сила. А вдруг получится, есть ведь такая отличная от нуля вероятность.
Этот карб в стоке то натроить могут единицы, а тут раздушка еще.. “California Carburetor” вот как оказывается называют BSR 32 в америке! В переводе на наш это что то вроде карбюратор для теплых стран. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 16:31
Сообщение
#6
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Этот карб в стоке то натроить могут единицы Этот карб в стоке работает векАми, пока его кто-нибудь не настроит. Да и потом еще век работает, если все в зад вернуть. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 17:33
Сообщение
#7
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23022 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
"Калифорния" - значит экологичный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 17:52
Сообщение
#8
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
"Калифорния" - значит экологичный. как то у меня при слове калифорния, не возникает никаких ассоциаций со словом экология. Зато с теплом и пальмами, сразу. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 18:03
Сообщение
#9
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23022 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 137 |
как то у меня при слове калифорния, не возникает никаких ассоциаций со словом экология. В Калифорнии значительно более жесткие требования к экологии, чем в других штатах. Для них делают отдельные модели авто и мотоциклов. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 18:15
Сообщение
#10
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
В Калифорнии значительно более жесткие требования к экологии, чем в других штатах. Для них делают отдельные модели авто и мотоциклов. Понятно.. а то что у этих моделей начинаются проблемки при температуре ниже 10 градусов, это просто совпало -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
24.11.2015, 19:15
Сообщение
#11
|
||
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г. Репутация: 0 |
Если дырка до размера DRZ, то там 132 жиклер и у тебя всегда богатит. Просто летом грел мало, а сейчас по холоду стал греть дольше, вот свечу и закидало, а так статейка есть https://djebel-club.ru/loadsz/others/200032-1-1-0-32.html Читал, но ведь главный жиклер начинает работать когда ручка открыта больше половины? Тут на форуме даже графики приводили в пример Проблема то запуска на холодную, на газ реагирует резво! ну и хх пропадает! может все таки поставить побольше starter jet и еще есть Main air jet? И вообще с названиями жиклеров неразбириха полная! в мануале одно название, тут выкладывают другое! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
25.11.2015, 10:01
Сообщение
#12
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 321 Регистрация: 3.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Владимир Мотоцикл: Suzuki DR-250R 1996 г.в. Yamaha YZ125 2010 г.в. Kawasaki KX85 2001 г.в. Урал ИМЗ-8.103 1986 г.в Репутация: 15 |
Читал, но ведь главный жиклер начинает работать когда ручка открыта больше половины? Тут на форуме даже графики приводили в пример Проблема то запуска на холодную, на газ реагирует резво! ну и хх пропадает! может все таки поставить побольше starter jet и еще есть Main air jet? И вообще с названиями жиклеров неразбириха полная! в мануале одно название, тут выкладывают другое! У меня MIKUNI TM28, твой в живую ни разу не крутил. Может у тебя просто свеча уже на издохе??? Попробуй как со свежей свечкой заводится будет. На сколько помню из умных букварей - чем больше воздушный жиклер тем беднее смесь. Потом подняв иглу на максимум у тебя влияние главного топливного жиклера начинается раньше, а судя по статье 150 это многовато, там рекомендуют увеличивать максимум на 4 размера т.е. с 132 до 142. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.11.2015, 22:45
Сообщение
#13
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13255 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
Нужно смотреть воздушный жиклёр ХХ может обмерзает или засорился Если смотреть в впускной диффузор он внизу слева. Напрямую связан с каналом винта качества смеси , поэтому продувать без полного выкручивания винта неэффективно.
Ещё может полхо держать клапан в поплавковой камере , и уровень бензина может завышаться и как следствие сильно богатит и падают холостые. -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.11.2015, 13:56
Сообщение
#14
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г. Репутация: 0 |
Нужно смотреть воздушный жиклёр ХХ может обмерзает или засорился Если смотреть в впускной диффузор он внизу слева. Напрямую связан с каналом винта качества смеси , поэтому продувать без полного выкручивания винта неэффективно. Ещё может полхо держать клапан в поплавковой камере , и уровень бензина может завышаться и как следствие сильно богатит и падают холостые. Тоже думаю на воздушный жиклёр ХХ, его никогда не выкручивал, а можно его поставить большего размера? от Солекса подойдет? Поставил стартовый жиклер на 92,5. Вчера выкатил на улицу, температура -3, завелся сразу, поработал немного и заглох. Дальше заводиться наотрез отказался! Выкрутил свечу - в бензине! Снял карб, уменьшил уровень в поплавковой камере (как выясняли раньше, перевернул карб поплавками вверх и отмерил 13мм) Все равно не заводится! Прицепил к машине, таскали на веревке, пытаясь завести столкача Нифига! Иногда пытался простреливать, но все безуспешно Пойду менять свечу, и заодно выкручу этот жиклер воздушный Может кто продаст карб ТМ33 недорого Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.5.2016, 16:46
Сообщение
#15
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 219 Регистрация: 6.5.2014 Вставить ник Цитата Из: Амурская обл. Магдагачи Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007 г.в. Репутация: 2 |
Тоже думаю на воздушный жиклёр ХХ, его никогда не выкручивал, а можно его поставить большего размера? от Солекса подойдет? Ну что проблему нашел? Что было?Поставил стартовый жиклер на 92,5. Вчера выкатил на улицу, температура -3, завелся сразу, поработал немного и заглох. Дальше заводиться наотрез отказался! Выкрутил свечу - в бензине! Снял карб, уменьшил уровень в поплавковой камере (как выясняли раньше, перевернул карб поплавками вверх и отмерил 13мм) Все равно не заводится! Прицепил к машине, таскали на веревке, пытаясь завести столкача Нифига! Иногда пытался простреливать, но все безуспешно Пойду менять свечу, и заодно выкручу этот жиклер воздушный Может кто продаст карб ТМ33 недорого -------------------- Пока у тебя есть попытка — ты не проиграл!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2016, 9:01
Сообщение
#16
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 18.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: SUZUKI Djebel DR250 ХС, 2006 г. Репутация: 0 |
Проблема была в минусовых температурах! Вообщем, технология запуска двигателя зимой такова: открываешь краник, вытаскиваешь подсос, наклоняешь мот на левый бок на секунд пять, ножкой раза три потихоньку дергаешь, чтоб бенз заполнил поплавковую камеру, включаешь зажигание и резко заводишь с кика Ручку газа не трогать! Вот и вся камасутра!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2016, 9:03
Сообщение
#17
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
На левый?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2016, 9:14
Сообщение
#18
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
Вот и вся камасутра! Карб капризный, один экземпляр от другого может сильно отличаться, поэтому камасутра у каждого своя. Нашел свой подход, гуд. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2016, 9:16
Сообщение
#19
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 792 Регистрация: 14.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Djebel XC 2002 Honda XRV750 RD07A Репутация: 12 |
На правый, сильно, секунд на 15.
Если упал на правый бок, то потом долго не завести без продувки. Неспроста же ) А еще полезно пинать не абы как, а провести кик чуть за фазу сжатия и потом уже заводить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.5.2016, 13:10
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 219 Регистрация: 6.5.2014 Вставить ник Цитата Из: Амурская обл. Магдагачи Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC 2007 г.в. Репутация: 2 |
Перед запуском мотака после зимы отстоя ( зимой не ездил), бензин не сливал ( бензин в баке прошлогодний, полный бак), аккумулятор заряжен ( немного погонял на заряднике), краник открыл, открыл подсос, зажигание не включаю, мот никуда не наклоняю, кикстартером три раза дергаем ручку газа до отказа накручиваю, включаю зажигание ручку газа немного крутим и дергаю один раз кикстартером, завелся с пол пинка с первого раза))). Винт смеси на карбе BSR 32 на 2,7 оборота стоит.
-------------------- Пока у тебя есть попытка — ты не проиграл!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.5.2016, 12:37
Сообщение
#21
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 340 Регистрация: 12.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Новокузнецк, Кемеровская обл. Мотоцикл: продан Репутация: 1 |
везёт, когда всё так просто. у меня проблема другая - похоже, или поплавки подклинивает, или запорный клапан. при опрокидывании на правый бок ничего не течёт. попрыгаешь, потрясёшь, подуешь в верхний шланг - вроде начинает течь и заводится. никогда не знаешь, как будет себя вести на следующий день...
-------------------- был Suzuki Djebel 250XC '2002
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.6.2016, 11:22
Сообщение
#22
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 19.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Чита Мотоцикл: Репутация: 0 |
Всем привет. Подскажите по умолчанию игла в bsr32 стоит по середине? Винт качества выкрутил по мануалу 2.75 простреливает из глушителя. Выкрутил 1.5 оборота работает ровно но полностью мощей своих не раскручивает.чуть-чуть ему не хватает. МОТ Djebel xc 2004г[video][/video]
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 13:43 |