Видимо глючит сцепление,что смотреть?, При включении первой передачи глохнет.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Видимо глючит сцепление,что смотреть?, При включении первой передачи глохнет.. |
11.5.2008, 19:05
Сообщение
#1
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Здравствуйте! В конце праздничных покатушек заглючил мой Джебел. Симптомы:при попытки старта глохнет без рывка на первой сразу как отпускаю ручку сцепления. Стартанул пробежавшись рядом и отпустив сцепление в движении,пришлось по-ковбойски прыгать.В движении не тянет на отпущенной ручке газа вообще. Сегодня закатил аппарат домой - буду сливать масло и смотреть сцепление(масло поменял при покупке несколько недель назад) В теории японец вполне мог ушатать сцепление.. Никогда этого не делал,последовательность действий? Что смотреть? Как оценить состояние механизма? Поначалу просто плохо ловилась нейтраль.. Жду рекомендаций,спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.5.2008, 23:22
Сообщение
#2
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Для начала надо проверить регулировки. Если не поможет, снять крышку сцепления и посмотреть, что к чему. Ни разу не разбирал, поэтому помочь не могу. Можно задать вопрос на Трэвелсе, там народ всякую технику перетряхивал, в т.ч. и DR-ы с Джебелами.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2008, 13:11
Сообщение
#3
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Странно как то, по таким симптомам это не сцепление:
Quote (MaxMeru) Симптомы:при попытки старта глохнет без рывка на первой сразу как отпускаю ручку сцепления. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2008, 14:21
Сообщение
#4
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Кстати, да, мало похоже на сцепление. Похоже, движок работает неправильно. Свечку поменяй попробуй, потом проверка (мойка, пропитка) воздухофильтра, потом чистка карба. Потом танцы с бубном
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2008, 16:48
Сообщение
#5
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Забыл сказать,когда закатывал мот домой так и было - первая воткнулась и не заглох,дал газу мот ревет и почти не тянет,хватило докатиться до подъезда. Свеча новая,возд.фильтр чистый и пропитан. Карб - вакуумник -что-то надо в нем смотреть-регулировать?
Добавлено (12.05.2008, 17:48) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2008, 23:11
Сообщение
#6
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Вопрос в том почему глохнет при отпускании сцепления? При включении передачи с опущенной подножкой(там концевик есть), ясен пень заглохнет. По поводу созженного сцепления все ответил Гринич.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 20:15
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Скорее всего глох из-за подвыдернутого провода на подводке к ручке сцепления. Поправил и при втыкании передачи не глохнет.Но со сцеплением пока не знаю. Трос чуть перетянут,свободного хода нет,а схватывает в конце нажима ручки.. Снял пластик и вычистил всю грязь.Многие винты закисли и хороший совет посадить их на герметик Хочу раз дома есть время прошприцевать подвеску и почистить-смазать все что можно.. Никогда этого не делал,так что буду рад советам Чем мазать,какой инструмент.. Как оценить состояние подшипников.. Как настроить трос сцепления? Предыдущий японовладелец был коротконогий шибко и выстриг до минимума сидушку,сижу подклеиваю себе "диван" - купил похожий материал 2.5см толщиной на мебельном прозводстве.. Попробую сделать лавку чуть шире и комфортнее В выходные устрою покатушки,мож заработает сцепление как должно.. На всякий случай задал вопрос про новое сцепление в Позитивмото - 4000р оригинал и 2000р просят за замену. По-моему оч дорого.. А неоригинал - это что?(в случае со сцеплением)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 20:37
Сообщение
#8
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Новое сцепление - ~2000р неоригинал(Vesrah в мистер мото). Порядок замены описал Гринич. Не сложнее чем на совках.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 21:16
Сообщение
#9
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 524 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Подмосковье, г.Хотьково Мотоцикл: Honda XR650L, XRV750 Africa Twin Репутация: 11 |
Quote (parmenoff) Новое сцепление - ~2000р неоригинал(Vesrah в мистер мото). А поподробнее? номер/модель так, на всякий случай... -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 21:39
Сообщение
#10
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Защел к ним и спросил сцепление на джебель/дрз250. В ответ сказали сколько каких дисков, цена и наличие на складе. То же самое по деньгам тормозные колодки по кругу. Диски сцепления Vesrah #VC-1004 - http://mr-moto.ru/Netshop/shop/charges/disk/disk_1056.html
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 21:44
Сообщение
#11
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 371 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Suzuki DR650 SE, Honda Xl 250Degree,Bajaj Boxer150x Репутация: 14 |
Прошу с пониманием отнестись к количеству вопросов - это мой первый мотоцикл,а так как цель путешествия,то стараюсь все делать сам. Правда при отсутствии навыков,но это пока!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.5.2008, 21:52
Сообщение
#12
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Quote (MaxMeru) Трос чуть перетянут,свободного хода нет,а схватывает в конце нажима ручки.. Отпусти регулировку, сделай небольшой свободный ход на рычаге сцепления, и всё заработает нормально. Я себе регулирую "на ощущение". Начинать брать должно на первой трети хода отпускания рычага, полностью - на половине или чуть позже. Мне удобно. Если регулировки не помогают, то замена. На некоторое время помогают шайбы, подложенные под пружины сцепления. Но всё равно лучше заменить. Quote (MaxMeru) Хочу раз дома есть время прошприцевать подвеску и почистить-смазать все что можно.. Никогда этого не делал,так что буду рад советам Берёшь любой старый советский агрегат для шприцевания через пресс-маслёнки (у любого волгаря, владельца старой "Волги" должен быть) и пробиваешь все пресс-маслёнки (4 шт.) Литолом (или аналогом) до того, чтобы через уплотнения полезло. Всё. Повторяешь по необходимости, пару раз в сезон. Лучше прогрессив весь разобрать, промыть, смазать (это если нет люфтов, если есть, то сначала заменить игольчатые подшипники) и собрать. А потом уж, после некоторого пробега дополнять через пресс-маслёнки смазку. Quote (MaxMeru) Как оценить состояние подшипников.. Качаешь колесо (вывешенное), маятник задний, рулевую колонку, взявшись за перья вилки, и где есть люфт - подшипники на замену. Рулевую колонку можно подтянуть. И не грех разобрать и положить туда смазку, обычно там её нет. Сам не разбирал, тонкостей не знаю. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2008, 17:41
Сообщение
#13
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
MaxMeru, с такими регулировками не удивительно, что сцепление "буксует", свободный ход делается 10-15мм с помощью гайки на оболочке тросика, "свободный ход" - эт когда ручка чуть ли не болтается. если свободный ход не делается - возможно понадобится переставить рычаг выжима на один шлиц (находится на крышке сцепления, внизу на моторе). на прогретом движке добейся таких регулировок, чтобы сцепление "вело", и если при движении оно будет еще и "буксовать", то однозначно под замену диски или пружины - ну ИМХО это самый простой способ проверить. что в сцеплении проверять? толщину пачки фрикционных дисков, если недостаточная, то диски под замену. осмотр стальных дисков - они должны быть красивые и блестящие, если забоины, кривизна или еще чего - то опять же под замену (хотя такое сильно вряд ли!), меряем длину пружин (пять штук), если меньше положеной - под замену! из мануала по ДР250 Клаймера (есть ссылка на этом сайте), предельная толщина фрикционного диска 2,42мм, ширина шлица (которыми диски вставляются в корзину) 15,2мм, длина разжатой пружинки 29,5мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2008, 19:03
Сообщение
#14
|
|
СВОЙ в доску Группа: Свои Сообщений: 2483 Регистрация: 23.4.2008 Вставить ник Цитата Из: мск Мотоцикл: xl600v custom, dr250sh(h осталась в япии ) Репутация: 32 |
Для справки: толщина новых дисков 3мм.
-------------------- "Всё идёт по плану." "Я так думаю."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.6.2008, 19:20
Сообщение
#15
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 41 Регистрация: 1.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 Репутация: 0 |
veyngold, здраствуйте!есть к вам вопрос по сцеплению.регулируя сцепление, заметил, когда пытался переставить рычаг выжима,что у него есть свободное перемещение в сторону противоположную отключения сцепления и это перемещение достаточно большое! вот и возник у меня вопрос не говорит ли это о том что диски или пружины предельно изношены?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2008, 9:23
Сообщение
#16
|
|
НАШ человек Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 21.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Харьков Мотоцикл: Djebel 250 XC '02 Репутация: 13 |
zapomnu, если верно понял (выжимаем сцепление - рычаг перемещается ближе к мотору, а это в противоположную сторону люфт), то ничего страшного, и это ни о чем не говорит.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2008, 18:59
Сообщение
#17
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 41 Регистрация: 1.6.2008 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: Djebel 250 Репутация: 0 |
спасибо!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2021, 18:28
Сообщение
#18
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1732 Регистрация: 12.3.2010 Вставить ник Цитата Из: 142-й Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04 Репутация: 12 |
От чего подходят пружины? Онли оригинал ?
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.4.2021, 18:34
Сообщение
#19
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Конкретно пружины советую именно
Онли оригинал Неоригинал может подкинуть сложностей в жизни. Или вообще не встать.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:31 |