![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#126
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Простите но возможно я что то делаю не так? Почему у меня с прогрессией все норм? Мало накатал?
-------------------- за джебель и двор стреляю в упор
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#127
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Почему у меня с прогрессией все норм? Мало накатал? Броды, лужи по верх колеса, не? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#128
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2420 Регистрация: 2.6.2012 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: yz и dio Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Почему у меня с прогрессией все норм? Мало накатал? мелко плавал )) 70 м.ч. на самодельных втулках из капролона, видал на втулках для авто под заказ - делают пропилы для компенсации сжатия, типа как алмазном круге, нужной фотки не нашёл но к примеру вот другого типа пропилы; ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#129
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 97 Регистрация: 30.1.2018 Вставить ник Цитата Из: г.Кологрив Мотоцикл: suzuki DR200 SE-II 2000г. сузукиDL 650 V-Strom 2013г Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Кто ставил капролоновые втулки, отпишитесь пожалуйста, говорят скрипеть начинают в сухую погоду))), это так? у меня стояли на 200-м.брал 2 года назад без пробега по россии.в этом году поменял подшипник у звезды 6304(стоял японский) на наш советский чтоб сравнить ходимость. у вилки люфт был во втулках небольшой-вынял втулки и провел ревизию:сальники норма;а вот у металических втулок есть едва ощутимая выработка.выточил новые но на 3 десятки побольше -20.3мм. стояли втулки графитонаполненные -черные хотя в продаже есть и желтые капролоновые графитонаполненные.у нас в соседнем городке от 20мм до 100мм прутки метровой длинны продаются. отпиливал в магазине ножовкой....отпилил 10см на 50мм для качалки-выточил пару шт...одну поставил 47.1-37-20мм.саму бадью с двумя дырками от качалки полирнул в станке мелкой шкуркой....она каленая.зашел в магазин грузовых машин и мне подобрали два сальника48-36-5мм-сточил на наждаке по наружному диаметру до появления металической основы(как раз 47мм получается).заколотил капролоновую втулку -по центру-смазал синькой и сальники тоже за пружинкой(её не стал выкидывать хотя у родных нет пружинок)забивал потом сальники сначала а потом смазав этот типа экцентрик тоже синькой вставил чуть прокручивая или просто так его на место...на оба сальника. где опирается качалка на маятнике там стоят игольчатые с сепаратором там тоже промыв все иголки и набив все синькой прокручивая выточил новые металические втулки....они покороче чем в маятнике.методом проб удалось почти сразу поймать наружный-рабочий размер втулки...у меня одна на 1десятую мм вошла и крутилась без люфтов а другая на 0.15мм побольше оригинальной тоесть одна втулка 20.1мм а другая 20.15мм получилась в диаметре.новые игольчатые не стал ставить-оставил в запас да и втулки капролоновые точить туда не стал...узел не такой нагруженый только смазку раз в сезон промыв все поменять на новую...этож не машина тут все быстро разбирается и собирается обратно сделав ревизию и поменяв смазку или др.вышедшие узлы. был бы ход у подвески поменьше там бы ходили вечно саленблоки и не требовали смазки. бронза для втулок тоже хороша но там грязь а она работает хорошо в чистоте....масле долго. мотик теперь прямо сам выпрямляется когда слазишь с сиденья....втулки рулят. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#130
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 8.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Нижний новгород Мотоцикл: сузуки др 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребята привет ну как продвижение пластиковой прогрэсии
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#131
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребята привет ну как продвижение пластиковой прогрэсии Все уже давно продвинулось,осталось только втулок наточить))). -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#132
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 8.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Нижний новгород Мотоцикл: сузуки др 250 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А где точить
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#133
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1466 Регистрация: 4.11.2013 Вставить ник Цитата Из: нижний новгород Мотоцикл: SURRON Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А где точить У токоря ,деталь не сложная в изготовлении,главное искиз с точными размерами набросать или в идеале ,чтоб токарь сам своим инструментом померил... -------------------- поледнее время эндурист
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#134
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Итак, отчитываюсь:
Стараниями Ульфа мои каракули были очерчены и переданы токарю. Выточили комплект полиамидных втулок и новые распорные (внутренние) из нержи. ![]() Так как дело было под майские праздники, и все спешили то, по закону жанра, токарь сделал допуск по внутреннему диаметру полиамидных втулок не в плюс, а в минус ![]() После подгонки в свободном состоянии до зазора ≈0.05-0.1 (к стыду все цифры на "ощупь", так как внутренний диаметр нечем измерять) полиамидные втулки были запресованны на законные места. ![]() Естественно, они ужались ![]() Пришлось опять подгонять стальные втулки. По результатам подгонки выяснилось, что полиамидные втулки "сели" на 0.09-0.12 (опять же по "ощущениям" и измерениям только внешнего диаметра стальной втулки). Вдобавок еще и появилась легкая "некруглость" дырки ![]() Итог: полиамидные втулки после запрессовки "садятся". Если не делать колхоз, то развертка под диаметр стальной втулки нужна ![]() Люфт маятника ушел (не считая разбитого нижнего сайлентблока амморта). Мот проехал 600 км по всяким дорогам, скрипов, люфтов пока нет. Буду наблюдать дальше. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#135
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5777 Регистрация: 26.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Екб, Снежинск Мотоцикл: Дж 200. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#136
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 9588 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
...я вроде писал в этой теме что втулки на десятку больше точить.. а так ,да, тема...
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#137
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мы с Ульфом десятку и нарисовали, но токарь сделал не в плюс, а в минус
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#138
|
|
![]() мотокроссер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 8031 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Мы с Ульфом десятку и нарисовали, но токарь сделал не в плюс, а в минус ![]() а чертеж как выглядел? -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#139
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 143 Регистрация: 8.10.2020 Вставить ник Цитата Из: СПБ Мотоцикл: Xr400sm 2008 DR250 1995 Год рама SJ45 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
внутренний, наружный, ширина ось маятника 22х29х30 2шт линки-маятник 20х27х23.5 2шт косточка-линки 20х27х23.5 2шт косточка-рама 20х27х30 1шт косточка-аморт 17х24х20 1шт [attachment=164831:swing.jpg] [attachment=164832:link.jpg] А сальники же все равно нужны с капролоновыми втулками? Просто они еще большая проблема. Я седня купил в ось маятника nhk2230 2шт по 650р. Дороговато, учитывая, что это барахло. Если я просто только обоймы поменяю, а втулки останутья это же нормальная история? Просто логика такая: если подбирать по размерам у NTN это хотя бы Япония будет, но без втулок и сальников Второй вариант это ALL BALS все в комплекте, но по качеству вопрос... Кто нибудь развеет сомнения? -------------------- Xr400sm 2008г
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#140
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Раньше я бы ставил только оригинал(подшипники как минимум японские). Сейчас не знаю. Жду когда мне пара запчастей с японии приедет...Не знаю дождусь ли.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#141
|
|
![]() Матёрый ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 9588 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если я просто только обоймы поменяю, а втулки останутья это же нормальная история? Микрометром измерь. Есть ли износ втулок.. -------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#142
|
|
![]() вокругокиходячий ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 13259 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Если я просто только обоймы поменяю, а втулки останутья это же нормальная история? Просто логика такая: если подбирать по размерам у NTN это хотя бы Япония будет, но без втулок и сальников Второй вариант это ALL BALS все в комплекте, но по качеству вопрос... Кто нибудь развеет сомнения? Пойдет албалс , подшипники и втулки годятся . у этой конторы сальники только дубоватые , зимой текут , а железо нормальное делают. Я этих албалсов море поменял друзьям и знакомым -------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#143
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Какое железо нормальное у китайцев?
В прогресии да еще более-менее работает, ибо там нагрузки смешные, а например подшипники рулевой колонки у меня сезон не прожили (собственно и брал в качестве эксперимента). В целом - говно ваш албалс. Но иногда это единственный вариант не ждать конца сезона ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#144
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
подшипники рулевой колонки у меня сезон не прожили Что с ними случилось? вода попала? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#145
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ни грамма, тупо металл говно.
И нет, как затягивать гайки я знаю, и как только первый люфт почувствовал подтянул, и тоже не на долго. Может качество от партии отличается и кому-то нормальное попадается, не знаю, но плавающее качество это уже крест на таких вещах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#146
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 783 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ставил я тут давеча ремкомплект на прогрессию от "всехшаров". Новая втулка в новых подшипниках имеет такой же люфт, из-за которого я решил заменить старые...
![]() -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#147
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 12.12.2022 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край, с. Фирсово Мотоцикл: Xonda SL230 -03 Xonda XP250R -04 Xonda XP250R -06 Yamaxa WR250R -12 Xonda Magna 750 -93 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Итак, отчитываюсь: Стараниями Ульфа мои каракули были очерчены и переданы токарю. Выточили комплект полиамидных втулок и новые распорные (внутренние) из нержи. Приветствую! Как наблюдения? Что с втулками, люфтами, скрипами?)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#148
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 337 Регистрация: 5.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Белоруссия, Гродненская область Мотоцикл: HD FXDLS Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Доброго всем времени суток. Читая вашу темку решил свои 5 коп вставить. 19 с половиной тысяч километров назад я заменил два подшипника в прогресии на втулки из полиэтилентерефталата ERTALYTE (немного о нём тут написано, если кому интересно (никого не рекламирую. сам там читал про него)): http://www.metaprom.ru/board-rawmaterials/...e-ertalayt-pet). Пальцы точили из нержавейки AISI 304 (производство для пищевой промышленности). Маслёнок принципиально не ставил, т.к. хотел проверить живучесть сей конструкции. Как показала практика - живёт всё распрекрасно и признаков износа не подаёт. Условия эксплуатации - не город. Может кого-то мой пост сподвигнет на более решительные действия в сторону втулок! Удачи всем!
з.ы. вот даже когда-то видео снял https://www.youtube.com/watch?v=2M3ngBkosT0 Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#149
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 213 Регистрация: 10.11.2013 Вставить ник Цитата Из: Нижний Тагил-Верхняя Пышма Мотоцикл: YAMAHA XTZ 660 TENERE Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Приветствую! Как наблюдения? Что с втулками, люфтами, скрипами?)) Да все хорошо. Люфтов нет, в жару иногда скрипят ![]() Поводов разобрать подвеску не было, поэтому реальное состояние втулок я не знаю ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 12:05 |