![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#101
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 13.1.2011 Вставить ник Цитата Из: деревня Гадюкино Мотоцикл: Honda CBR600RR08,BM200 Enduro(2 шт.),Jawa638(2 шт.),Honda TRX680FA12 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И снова посещают мысли о WR250R...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#102
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 23.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Магадан Мотоцикл: Honda XR-250, 95" Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И на кой ляд тебе WR? Если экстрим не планируется, да еще и вдвоем, то Джебель, Райд и Баха (можно в обратном порядке) тебя не разочаруют.
Ориентируйся на эрекцию. А на счет новизны, и про старуху бывает порнуха. ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#103
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 13.1.2011 Вставить ник Цитата Из: деревня Гадюкино Мотоцикл: Honda CBR600RR08,BM200 Enduro(2 шт.),Jawa638(2 шт.),Honda TRX680FA12 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И на кой ляд тебе WR? Красивая она,зараза...но и XR,конечно,очень нравится.Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#104
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5590 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я одного не понимаю.... что мешало каве снять с мотора нормальные 28-30лс? и все - большая часть претензий к этому моту бы отпала автоматом Экологические требования. Есть еще подозрения, что мощность меряется по разным стандартам, японский и американский очень лояльные. И если в 21 веке пришли к общему знаменателю, то ИЗМЕРЕННАЯ мощность кое у кого могла снизиться.могли бы экономить на карбе... а не ставить инжектор Опять же,спасибо экологам. Года с 1992 японские авто распрощались с карбюраторами, кроме грузовиков и микриков, но и они с 21 века инжекторные. То же случилось и с мотоциклами.-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#105
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Есть еще подозрения, что мощность меряется по разным стандартам, японский и американский очень лояльные. Мощность есть работа в единицу времени. При бОльших оборотах двигателя, соответственно, мощность выше. Инжекторный КЛХ крутится до 8000, старый карбюраторный - до 10500. Ограничено мозгами (коммутатором). Добавить низкую производительность форсунки, которой не хватает на всю катушку - вот и разница... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#106
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 825 Регистрация: 2.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: BMW f650gs dakar (2001г), Suzuki XC250, Раньше были: Suzuki dr250s, suzuki dr650rse Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И в этой ветке каву вспоминают...
Мне не верится, что из-за экологов теперь все новые момтоциклы будут задушены. Вот будет веселуха, если Suzuki выпустит какого-нить нового инжектиорного Дебеля и лошадей в нем будет всего 20-25. С такими успехами экологов мы скоро будем на скуторах с кроссовой резиной кататься... -------------------- дура-эндуро
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#107
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Moscow city TUSHINO Мотоцикл: crf250r Репутация: ![]() ![]() ![]() |
это просто япошки ленятся, немогут никак наколдовать 50коневый мотор с эко требованиями евро 5)))
-------------------- универсальное - всегда хуже специального
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 0:54 |