Скорее у меня это эмоциональное, основанное на истории владения мотом тем же Стофелем, и не раз встречавшееся на страницах форума, с комментариями постояльцев что такого никогда и ни у кого не было

Ты не учел одного - только на ДР/Джебел есть еще карб с ускорительным насосом. На нем расход меньше вакуумного литра так на пол. Твоя справка, скорее всего, на ДР 2000 года с вакуумным.

Надпись на баке?!
Honda CRF250L- 3.22 litres/100 km И это впрысковый ДВС )

Ты б еще дизель и бензин сравнил...

Аргументы закончились? Зови клубных)))

Вы лучше спросите про аппетит ехс300 ,
вам обоим сразу станет легче и на душе радостно :-)
В рыхлом песке десятилитровый бак закончится на 20 километрах
В щадящем режиме по грунту может дотянуть до 100 км

Вопрос не про аппетит, тут другое)

Алексей,большое спасибо за оперативность и грамотный выбор транспортной.

Сегодня пришли ключи. Дособрал электрику и несмотря на дождь немного прохватил. Доволен аки слон.

Леша,просьба есть огромная. Замерь пожалуйста свою подставку-домкрат-подъёмник(как правильно не знаю) по высоте в поднятом состоянии. На днях еду бате помогать,хочу там деревянную тумбочку запилить.

41см, любая добротная табуретка подойдет

Понял спасибо. Кстати у меня на мойке ступеньку используют чтоб крыши мыть на джипах вот она идеально подошла. Рекомендую у кого подката нет. Цена вопроса 350р в хозяйственном а и в другое время как табуретка сгодится.

Леш у меня такой вот вопрос. Ты защиту картера ставить пробовал?

Я сегодня хотел ее с рамой поженить и увидел что и трубы мешают,что в принципе решаемо небольшой доработкой,и изгиб присутствует ненужный где спереди крепится в верхней точке да и отверстие как бы ниже(хотя не факт,мошт было бы прмой та пластина все было бы на месте).Этот изгиб не дает к подножке прикрепится. Гнуть чот-какт сразу не стал.Вдруг она тупо не для Джебеля.Мошт поменятся с кем? Или там без напильника и кувалды никак?

С напильником я утрирую.Куплю насадочку и дрелью выберу так что еще лучше будет. Но вот изгиб тот явно на прессе делался. Колхоз будет виден явно.

нет, не ставил. но вроде прикладывал и какбудто как раз она была. Там вроде боковые защитные трубки спиливать надо под этот тип защиты

Это чтоб табуреточку подпихнуть под раму, ты мотик за переднее колесо "домкратишь" ?

Трубки кстати не мешают.Я ту подломанную поправил и решил подварить попизже. А вот перед явно за счет изгибов какбы короче и изгибы эти в трубу упираются и отверстие за счет этого сильно ниже. В общем думать буду.

Она именно на Джебель 250 шла?



Стоит на подножке ,ставлю ее справа ,беру за багажную систему и опирая на переднее колесо закидываю его на табуретку.Потом чуток подкантую и нормуль.Снимаю вообще изи.Встал со стороны подножки накренил на неё и выпиннул табуретку.
3500 за подьемник пока жаба душит. Но мошт и приобрету ибо ессно удобнее это.

Можно делать без закидывания мота руками, не напрягаясь вообще. Сначала силой затаскивал на стул или вешал на грузовую стяжку на рымболт в потолке Как научился, перестал смотреть на покупные с лифтом сразу.

Мот на подножке, табуретка (у меня школьный стул стандартный с отпиленной спинкой, с Н-образными ножками) с противоположной стороны, наклоняем мот, опирая на подножку, держим одной рукой, другой подсовываем под углом табуретку (параллельно нижней плоскости рамы или защите, если есть), отпускаем плавно мот вместе с табуреткой, вуаля он на табуретке. Снимать можно в обратном порядке, но лучше подложив брусочек под подножку, чтобы сразу в него упереть.

Катаец на такую процедуру ответил разбалтыванием крепления подножки
КТМ ЕХС подножка просто сама по себе слабое место, там тоже лучше не использовать эту методу
А какая конструкция у джебеля? Там все таки вес значительный и заваливая его весь на подножку, создаем весьма избыточное усилие на узел крепления

Клаву давить лень, а в словесной форме- в подписи в 1-й серии. Но только про 200-й Джебель))).


Это, если он в идеале и пенсионерить жестоко. Если по горам катать, то 4,5-5 л/100 км.

Конструкция надежная:) Проблем с подножкой нет. Многие даже мотик на ней разворачивают.
Ну а слить старый бенз из карба после двухнедельной стоянки, если аккума нет, и кикать долго лень, и положить на бок тоже лень наклонив на подножке милое дело. А еще цепь мазать за 10 секунд, включив первую передачу на заведенном движке и наклонив на подножке придерживая рукой, тоже очень удобно.

Я постоянно не подножке разворачиваю мот и на табуретку с подножки закидываю, 3 года и никаких признаков разбалтывания. А на ТСке подножка в момент разболталась, хотя он почти на 20 кг легче.

Поздравляю с приобретением! Иди и настрой же его под себя уже !!!!! ))))) КОМПАЙ!

Вот из-за таких, как ты, которые по 50 часов на вилке без ремонта ездят, все проблемы. Раз в 20 не жми, обслужи.)))
Оттого что 85шную вилку воткнули во взрослый мот, она не перестала быть 85шной

я щас фотку тормозного цилиндра выложу и про открутившуюся гайку расскажу!!!

Конструкция там ого-го. Я хоть с виду и похож на увальня но если бы при первом водружении подножка намекнула бы что она не то шоб против а хотяб не рада этой манипуляции то я бы не стал. А там все очень крепко.

Я не произвожу тормозные цилиндры. А про гайку вообще не понял. Ты ведь не хочешь сказать, что после установки нового оборудования ты через полчаса езды не проверил его затяжку?

Просто на табуретку то закидывать через боковой упор без проблем, наверное. Я раньше вообще всегда на месте через подножку разворачивал мотик. В том числе груженый багажом. И кореш мой также делал. Правда, потом я ему кронштейн подножки варил. А потом - себе )). Так что сейчас стараюсь не злоупотреблять. Хотя все равно разворачиваю иногда. Только не груженый.

Я и говорю просто для ремонта,голый мот. В принципе когда закидываю там вообще нагрузки на подножку нет свыше обычной.А когда скидываю то есть мальца но 2 секунды от силы.