Подшипники рулевой колонки, Всё про них Опции

[VIT]

Верхний-нижний одинаковые?

да одинаковые

Мож их махнуть, для увеличения срока жизни.

если подшипник не пробит то нет смысла а коль пробит то перекат и сверху будет чуствоватся просто не так сильно

[serg]

Я у себя менял. Но это можно сделать только когда нижний начал изнашиваться, а верхний в идеале. Если нижний совсем умер, переставлять нет смысла. Только менять.

[VIT]

Сегодня пришли подшипники на вилку

[DKNY]

ну а просто NTNовские подшипники кто нить находил, алл баллс че то китайский не очень нравится, на маятник их кит ставил, качество не сравнить.

[i-denis]

Чем китайский аллбалс интересно не нравится? Ставил их кит на Linkage - очень доволен. Особенно фундаментальными сальниками. Ставил кит на маятник проблем нет. Ставил сальники вилки - хорошие сальники.
Счас едут нестандартные подшипники рулевой колонки - жду и буду ставить.
Соотношение цена качество имхо просто прекрасное
На маятник кит обошелся в 1000р вместе с доставкой

[DKNY]

Чем китайский аллбалс интересно не нравится? Ставил их кит на Linkage - очень доволен. Особенно фундаментальными сальниками. Ставил кит на маятник проблем нет. Ставил сальники вилки - хорошие сальники.
Счас едут нестандартные подшипники рулевой колонки - жду и буду ставить.
Соотношение цена качество имхо просто прекрасное
На маятник кит обошелся в 1000р вместе с доставкой

Тоже менял маятник, ну может подшипники и нормальные, а втулки на которых они сидят были обработаны просто начисто на токарном, в отличие от шлифованных (а значит цементированных или типа того) родных. Внешние заглушки как будто ребенок в школе точил.
Во сколько обойдется кит на вилку? или номер, ссылку дай.
я нашел именно эти подшипники NTN, цена от 1000 за штуку

[i-denis]

Тоже менял маятник, ну может подшипники и нормальные, а втулки на которых они сидят были обработаны просто начисто на токарном, в отличие от шлифованных (а значит цементированных или типа того) родных. Внешние заглушки как будто ребенок в школе точил.
Во сколько обойдется кит на вилку? или номер, ссылку дай.
я нашел именно эти подшипники NTN, цена от 1000 за штуку

А сходить на сайт аллбалса и посмотреть все что они делают на конкретно твой мотоцикл религия не позволяет? тем более у меня хр250
Аллбалс на рулевую будет стоит 40$ с пыльниками в комплекте
Линк делал в прошлом году и дубасил по кроссовой трассе регулярно - зимой разобрал. Наката на зеркале якро выраженного нет. все гуд.

[Варион]

ну а просто NTNовские подшипники кто нить находил, алл баллс че то китайский не очень нравится, на маятник их кит ставил, качество не сравнить.

В барахолке продаются.
Итак, подведем резумэ, для джебла 250ХС подшипники рулевой колонки:
Размер в посте 37 этой темы
NTN 4T-CR-0643 (оригинал)
Аналоги:
SGP 09265-30014
ALL BALLS 22-1013
CR 0643L SEALED

Из каталогов ТДподщипник и т.п. аналогов не нашел.
Применяемость
Kawasaki
KLX400 03,

Suzuki
DR650SE 96-11,
DRZ250 01-07,
DRZ400E 00-07,
DRZ400S 00-11,
DRZ400SM 05-09,
RM125 93-04,
RM250 93-04,
RMX250 93-98,
RMZ250 07,
XF650 FREEWIND (Euro) 97-01,
RMZ450 05

[serg]

В связи с тем, что родные подшипники уже подают всякие нецензурные признаки, заказал (не сам) неоригинал как раз АллБаллс. У меня этой фирмы (под лейблом МузРейсинг) подшипники катаются в переднем колесе, пока без проблем. Как себя покажут, видно будет. Вообще, явно отрицательных отзывов не слышал, а стоимость ощутимо ниже.
Итак:










Пыльники в комплекте.

[Юрий]

В связи с тем, что родные подшипники уже подают всякие нецензурные признаки

а как вычисляются эти признаки? а то я еще не забирался в рулевую колонку.

[Сhestar]

щелчки вилки,приятное стопорение руля по центру,расколбассс.....

[alistair]

Вывесить переднее колесо, покрутить руль, подергать за вилку, щупая рулевое. Если закусывает при повороте или люфтит, то приехали.

[serg]

У меня пока не люфтит и щелчков нет, но

приятное стопорение руля по центру

и дискретные остановки в вывешенном состоянии присутствуют.

[VIT]

кстати на CR250R и джебеле подшипники одинаковые

[Конан]

Зачем нужны какие-либо ключи для затягивания настраивующий гайки? Нужно же просто избавиться от люфта, а если затянуть, даже через тряпку рукой, то толку от этого, если при этом траверса без перьев ощутимо туго вращается?
К слову, сегодня поменял подшипники в рулевой на своей Baja`е на кит от оллболс, чтобы избавиться от люфта достаточно было закрутить, без напряжений, рукой. Сначала, пробовал закрутить ч/з тряпку, как советовали на каком-то форуме, но когда законтрил и повращал - не понравилось, слишком туго ходит.

[DKNY]

Зачем нужны какие-либо ключи для затягивания настраивующий гайки? Нужно же просто избавиться от люфта, а если затянуть, даже через тряпку рукой, то толку от этого, если при этом траверса без перьев ощутимо туго вращается?
К слову, сегодня поменял подшипники в рулевой на своей Baja`е на кит от оллболс, чтобы избавиться от люфта достаточно было закрутить, без напряжений, рукой. Сначала, пробовал закрутить ч/з тряпку, как советовали на каком-то форуме, но когда законтрил и повращал - не понравилось, слишком туго ходит.

Потому что подшипник конический и должен работать в опред условиях, во многих мануалах стоит момент затяжки гайки и потом указано на сколько градусов повернуть гайку назад, даже приблуды продаются похожие на транспортир.

[shupaltse]

у меня в граже крысы украли верхний подшипник вместе с пыльником. чего-то я не понял, приобретал ли кто-нибудь штучно нужный подшипник в подшипниковом магазе в наличии и, соответственно, пыльник к нему? или всё упирается в покупку китов в духе all balls?
в пилотмото такой кит стоит 1,7 тр., с ибэя на рублей 300 дешевле и ждать.

[Жека47]

shupaltse ,я себе сальники на переднее колесо искал,нигде в Питере не было.Потом оказалось,что знакомый работает в мотоконторе,о которой я и не слышал.И у них такие сальники нашлись.Причём по цене сальников с ебэя,я купил у них комплект сальников вместе с подшипниками.Олболлс.
Контора на Седова 10. Вот погуглил - нашёл их сайт. Там телефоны.Звякни,вдруг, есть у них чо.

http://www.moto-usa.ru/

[Huandi]

на рублей 300 дешевле

На 500. Но все равно ждать.

[serg]

АллБаллс поставил себе, посмотрю, на сколько хватит. Кстати, спрессовать нижний с трубы оказалось нетривиальной задачей. Но при помощи лома, кувалды и такой-то матери...

[Сhestar]

Кстати, спрессовать нижний с трубы оказалось нетривиальной задачей.

на ТА бубны даже не помогли,купил бормашину,надрезал,по пропилу разбил
все пробовал,и вынос моска людям не помог до этого

[Viktor]

Мне кажется, если нормально выбить наружную обойму, не поломав, ее можно попробовать прошлифовать, убрав углубления (выбоины от роликов подшипника). Если я не ошибаюсь у подшипника по всей глубине металл ШХ одинаково твердый, то-есть нет поверхностной цементации, что дает такую возможность. При одном но, если подшипник не сильно уложен и после шлифовки останется тело. Правда не знаю ка быть со внутренней обоймой, на которой держится сепаратор
Шлифовка в станке, на мой взгляд не проблема. А если нет такой возможности, попробовать сколхозить, что-то по типу шарошки для клапанов, только с использованием наждачной бумаги. Но это на самый крайний случай и не знаю будет ли этим, кто заниматься этим мазохизмом, поскольку времени, сил, нервов уйдет вагон и гарантии в положительном результате нет.

[serg]

Купить оригинал или неоригинал от АллБаллс не особо дорого и гарантия работоспособности. Я поменял, пока всё нормально.

[Михаил 789]

-рулевая легко разбирается ?

просто хотел произвести оценку состояния подшипников рулевой и заменить смазку, а не вышло,
Мотоцикл на подставку, снял верхнюю траверсу, фигурная гайка была закрученна от руки, и как ни стучал молотком через деревяшку, через пластмассу по оси , никак не разбирается механизм....

Возможно прикипела верхняя обойма...

[Варион]

пешком все снимается, гайку крутить ключом нуна, и прекращай по торцу отвертки стучать молотком ))