Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора |
19.6.2023, 8:10
Сообщение
#1476
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14052 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
А внутри поплавка ничего не плещется?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2023, 8:52
Сообщение
#1477
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Итог сегодняшнего мануалинга: установил стоковый жиклер 12.5 ХХ вместо, непонятно откуда взявшегося, 37.5 (для ТМ28). Знатоки, объясните разницу в цифрах.
Настроил положение поплавков по рекомендации выше и вроде все ок. Винт качества открутил, по мануалу, на 1,5 , но уже понял, что это ошибка, тк надо 2,3/4. Исправлю. В итоге мотоцикл завелся отлично, прогретый горного скидывает обороты, но думаю, что настройка винта качества улучшит общую картину. Во всяком случае надеюсь. В закромах нашел кучу жиклеров. Отличное поле для экспериментов)) Иноересно, в столовом варианте Джебель схавает какой-нибудь большего калибра? А внутри поплавка ничего не плещется? Пусто) Кстати, покопавшись в мануалах для других мотоциклов, обнаружил наш карбюратор и настройки для него. Лишний раз убедился в том, что 2,75 оборотов винта качества это правильная настройка. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2023, 18:19
Сообщение
#1478
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Сейчас снял свой карбюратор. В положении, когда плоскость половинки параллельна горизонту, положение поплавков такое: [attachment=194821:IMG_0151.jpeg] Подозреваю, что оно неправильное. Подозрения не оправданы) правильное. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2023, 19:48
Сообщение
#1479
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 771 Регистрация: 3.5.2013 Вставить ник Цитата Из: Камышин Мотоцикл: Djebel 250XC 2003 Репутация: 9 |
Подозрения не оправданы) правильное. Интриган однако Мерять надо когда язычек поплавка касается иглы. Проще всего держа карб на боку. То что он своим весом продавливает пружину иглы не показатель. "когда язычок поплавка касается.."? Именно касается или все же когда закрывает клапан? [attachment=194820:IMG_0147.jpeg] На хорошей игле это считай синонимы. Можешь дунуть в шланг подачи топлива и убедиться. Легкого усилия достаточно чтобы клапан закрывался. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
19.6.2023, 21:37
Сообщение
#1480
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Интриган однако Мерять надо когда язычек поплавка касается иглы. Проще всего держа карб на боку. То что он своим весом продавливает пружину иглы не показатель. На хорошей игле это считай синонимы. Можешь дунуть в шланг подачи топлива и убедиться. Легкого усилия достаточно чтобы клапан закрывался. Какие ещё варианты у поплавков в таком положении )? А правильность это вопрос комплексный. Тут как приноровишься. Для меня оптимальный - отмечаю изолентой на линейке нужную длину, ставлю сбоку поплавков и наклоняю карб. Как только язычок касается иглы, без движения иглы, готово. По отметке чётко наблюдаю высоту поплавков. Опять -же да, при условии исправного состояния карба. По шлангу уровень выставить никак не получалось, момент закрытия иглы отлично ловится, но по итогу уровень выше нормы. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 4:50
Сообщение
#1481
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
А зачем все эти потуги,карб не исполняет обязанности?
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 6:00
Сообщение
#1482
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Ребята, утро, +10, мот холодный. После запуска (на непрогретом) нормально ли, что при резком открытии газа двигатель глохнет, будто захлебывается или задыхается. Ситуация одинакова и для 1,5 оборотов и для 2,75 винта качества. Может у меня паранойя и холодный движок так и должен реагировать…?
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 6:25
Сообщение
#1483
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Это не инжектор
-------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 6:52
Сообщение
#1484
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Это не инжектор То есть поведение нормальное? Все ДжебелА аналогично реагируют ? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 7:15
Сообщение
#1485
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
Все карбюраторы до прогрева тупят
На подсосе не захлебывается, но крутить ручку на холодную так себе затея -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 7:30
Сообщение
#1486
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Все карбюраторы до прогрева тупят На подсосе не захлебывается, но крутить ручку на холодную так себе затея Ну да, на подсосе нормально отзывается на курок. Просто я так давно не джебелил, что реально забыл, как он должен работать на холодную. Ну, вроде отлегло блин..))) Спасибо! А по поводу настройки винта качества все же есть какое-то устоявшееся мнение? По мануалу 2,3/4 или какая-то иная, более эффективная настройка? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 7:39
Сообщение
#1487
|
|
Почётный флудер Группа: Свои Сообщений: 15628 Регистрация: 18.3.2011 Вставить ник Цитата Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г. Репутация: 101 |
По мануалу 2,3/4 или какая-то иная, более эффективная настройка? Заводская настройка беднит, нужно немного обогатить. -------------------- Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 8:16
Сообщение
#1488
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Заводская настройка беднит, нужно немного обогатить. Получается, что заводская 2,75 беднит? А я, блин, пытался на 1,5 настроить… А есть смысл настраивать на прогретом до максимальных оборотов? Купил, кстати, г-образный ключ для настройки винта качества, но им нихрена не подлезешь((( А удлиненных винтов что-то не видно в продаже. Может есть какая-то альтернатива? А справедливо ли предположить, что можно установить жиклер ХХ следующего размера и тогда количество оборотов винта снизится, но режим на холостых будет оптимальнее? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 9:51
Сообщение
#1489
|
|
матёрый мотоциклист Группа: Свои Сообщений: 3641 Регистрация: 2.2.2011 Вставить ник Цитата Из: Королёв Мотоцикл: XR-400R 97г.в. Репутация: 38 |
Брал на Али для микуни тм36. Они вроде стандартные.
Смотри, что есть на AliExpress! Карбюратор воздушный топливный Смеситель винт для Mikuni VM22 Carb внедорожник вездеход мотоцикл для YBR 125 2005-10 12 14 воздушный смешивающий винт мотоцикл C за 169,84 ₽ - уже со скидкой -51% https://sl.aliexpress.ru/p?key=FoJLZ7T Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 14:20
Сообщение
#1490
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Брал на Али для микуни тм36. Они вроде стандартные. Смотри, что есть на AliExpress! Карбюратор воздушный топливный Смеситель винт для Mikuni VM22 Carb внедорожник вездеход мотоцикл для YBR 125 2005-10 12 14 воздушный смешивающий винт мотоцикл C за 169,84 ₽ - уже со скидкой -51% https://sl.aliexpress.ru/p?key=FoJLZ7T Спасибо, дружище! Надеюсь, что мне подойдет, заказал)) Таким винтом настройка на слух, ориентируясь на максимальные обороты? Итак, накрутил 2,75… послезавтра поглядим, как покажет себя в деле. Эти настройки качества, конечно, даются нехилым насилием над собой - пока доберешься до винта ))) Я просто озадачился темой работы холодного мотора, потому что, наверное, привык, что инжекторный двухцилиндровый литр на газ откликается мгновенно одинаково, хоть холодный, хоть горячий. А вот завел Джебела, начал добавлять ему режима, а он «бу-Бу-бу…» и так резво не подхватывает, а будто чуток захлебывается. Разогретый конечно он резво откликается на газ, вот я и подумал - нормальный ли этот затуп на холодном. Теперь понимаю, вдумавшись в суть карбюратора, что это скорее норма. В общем на днях покатаюсь на 2,75 и заценю))) Хотелось бы конечно посмотреть, как у других холодные реагируют на газ, но пока не могу найти. Как-то видел, кстати, в инете публикацию одного рыбака, где он после рыбалки заводил свою 400-ку ДРЗ, так он у него с пол-оборота завелся, но тут либо он изначально прогрет был для хорошего кадра, либо просто тепло там было… с тех пор не дает мне это покоя))) -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 14:21
Сообщение
#1491
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5605 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 19 |
На холодном затуп газа норма.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 14:51
Сообщение
#1492
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
-------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 17:52
Сообщение
#1493
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
На 400-ке тоже? Нет. До +10 пуск с ходу, при более низкой темп с обогатителем на прим полминуты. Бср 36 штатный , настроен на раздушенный впуск/выпуск . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 21:48
Сообщение
#1494
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
Нет. До +10 пуск с ходу, при более низкой темп с обогатителем на прим полминуты. Бср 36 штатный , настроен на раздушенный впуск/выпуск . Не совсем понял написанное…Полминуты заводится с обогатителем, если температура ниже 10 градусов, а если выше, то с пол-оборота? А если штатный БСР36 и штатный (не раздушенный) выпуск/впуск, который вот прям стоковый? Тогда как мот себя ведет на холодном? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 22:06
Сообщение
#1495
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52924 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Получается, что заводская 2,75 беднит? 2,75 не заводская. Заводская меньше, но никто не помнит, насколько.1,5 - это НЕ заводская для карба с ускорительным насосом. Заводская там, помнится, примерно 1,2. И в этом положении, да, беднит прилично. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 22:21
Сообщение
#1496
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
2,75 не заводская. Заводская меньше, но никто не помнит, насколько. 1,5 - это НЕ заводская для карба с ускорительным насосом. Заводская там, помнится, примерно 1,2. И в этом положении, да, беднит прилично. Серж, приветствую! Но во всех мануалах на этот карбюратор указывается именно 2,75 (2,3/4). Видимо это и есть его «родная» настройка? Ранее, в блоге японского мотоциклиста, читал именно о значении 2,1/4 настройки винта с завода. -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 22:45
Сообщение
#1497
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 427 Регистрация: 5.7.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki DR-Z400S; Dj 200. Репутация: 12 |
Не совсем понял написанное…Полминуты заводится с обогатителем, если температура ниже 10 градусов, а если выше, то с пол-оборота? А если штатный БСР36 и штатный (не раздушенный) выпуск/впуск, который вот прям стоковый? Тогда как мот себя ведет на холодном? В обоих случаях с ходу. В штатной настройке японская версия обеднена до края ,на непрогретый глох на добавление газа. Это как-бы норма. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.6.2023, 23:07
Сообщение
#1498
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 30.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Kamchatka Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC, 2003 Репутация: 3 |
В обоих случаях с ходу. В штатной настройке японская версия обеднена до края ,на непрогретый глох на добавление газа. Это как-бы норма. Вот у меня точно такая же картина на моем Джебеле -начинает глохнуть при открытии газа, на холодном это выражено максимально ярко. Вопрос: можно ли каким-то образом решить эту проблему, используя родной БСР32 ? Нет. До +10 пуск с ходу, при более низкой темп с обогатителем на прим полминуты. Бср 36 штатный , настроен на раздушенный впуск/выпуск . А что означает фраза «на прим полминуты»? -------------------- Жизнь в высоком разрешении 👍
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2023, 14:27
Сообщение
#1499
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 20.12.2022 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: Suzuki Grasstracker (TU250G) Репутация: 0 |
ДВС. интересует деталь на схеме под номером 33, это обогатитель, у меня развалилась внешняя пластиковая гайки, и обогатитель временами не держит.
Заказал с али вот такой вот обогатитель https://aliexpress.ru/item/32796370444.html...000033503957419 Визуально похож. Как его менять? просто выкрутить и закрутить на его место новый или нужно карб разбирать? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.6.2023, 14:43
Сообщение
#1500
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 208 Регистрация: 10.9.2021 Вставить ник Цитата Из: Кисловодск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC 96' + Kawasaki Super Sherpa 01' Репутация: 4 |
просто выкрутить и закрутить на его место новый или нужно карб разбирать? Выкрутить старый, сравнить с новым, если все хорошо, вкрутить новый, вместо старого Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 9:41 |