Присмотрел себе коника..., Ну очень нравится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Присмотрел себе коника..., Ну очень нравится |
6.6.2011, 7:28
Сообщение
#51
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
требующей хорошего бензина. Да, бензин у нас как раз для инжектора с катализатором. Бензин плохой, инжектор засрется, странно получается, конечно спорить на буду но вот 1200gs объехали весь мир, с инжектором, и еще объедут не раз, и как то ведь едут, с инжектором, чем вас так квака взбодрила?, или у вас в Новгороде с бензом проблемы? От плохого бензина не инжектор засрется в первую очередь, а мотор от детонаций сдохнет, причем инжектор проживет дольше, ибо подстраивается под топливо.... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 7:45
Сообщение
#52
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Я не про детонационную стойкость, это как раз неважно, а про смолы и прочую гадость. Форсунки залипают на ура и не всегда потом приводятся в порядок.
Бензин у нас разный. Есть и хороший. Только надо знать, где. Совсем ужасного, от которого движки сразу умирают, нет, это радует. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 7:50
Сообщение
#53
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Бензин у нас разный. Есть и хороший. Только надо знать, где.. Что то в к вам в Новгород ехать расхотелось, если все таки поеду, по пути до вас еще канистру заправлю, а то мест не знаю где хороший, вдруг от смол и гадости мотор на....ся, как грустно то у вас..... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 8:49
Сообщение
#54
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 13.1.2011 Вставить ник Цитата Из: деревня Гадюкино Мотоцикл: Honda CBR600RR08,BM200 Enduro(2 шт.),Jawa638(2 шт.),Honda TRX680FA12 Репутация: 5 |
Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 8:54
Сообщение
#55
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту... Не верь им, у парней своя кришна- джебель, динозавр прошлого века, все новое гуано, а квако сцуко классный, красивый, современный, мне тоже нравиться, но с него уже вырос..... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 9:08
Сообщение
#56
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Не верь им, у парней своя кришна- джебель, динозавр прошлого века, все новое гуано, а квако сцуко классный, красивый, современный, мне тоже нравиться, но с него уже вырос..... Вот этого не надо - Джебель тупит из-за карба, имеет похабнейшую длинную 1-ю передачу и КПП хоть и работает, но совсем не так как Хонда. Народ - не берите Джебель, самим мало, берите Бахи. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 9:11
Сообщение
#57
|
|
Аццкий гонщег Группа: Свои Сообщений: 2943 Регистрация: 20.8.2009 Вставить ник Цитата Из: Крым Симферополь Мотоцикл: KTM SX450F 15г Репутация: 37 |
Я к тому, что, может быть, нужно больше стремиться к уровню МакГрата, а не к KTM450SX (образно)? +10000 -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 9:53
Сообщение
#58
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 78 Регистрация: 16.6.2010 Вставить ник Цитата Из: С-Петербург, Гатчина Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC '2002, BRP Outlander Max 1000XT Репутация: 1 |
можно покурить буржуйские форумы на предмет раздушки - коли это реально хотя бы до 28 лс... то... Курили. Резюме - облом. По мотивам фирменнного цвета "Kawasaki Green Team" на специализированных по каве форумах даже родился термин - "Зеленая тоска" -------------------- Клуб "Bull-Dozers"
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 10:40
Сообщение
#59
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Так какого же фига эта придушенная жаба жрет 4.7 на сотню?????
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 10:46
Сообщение
#60
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
не знаю где хороший Сургутнефтегаз всегда хороший, Несте, само-собой, но их мало, всё остальное чаще всего норма, но бывают иногда сложности. Зависит от конкретной заправки. Не едь в Новгород, тут плохо Хороший у нас форум...подогрели,обобрали...то есть подобрали,обогрели...вопчем-растоптали Мечту... У нас говорят, что думают. Ты имеешь право думать по-другому. Купи Каву и езди в удовольствие. Она тебя после ВМ порадует. Опустить её можно, но придётся поработать над этим. И как Джебел не получится, это касается всех современных 250-к. В остальном нормальный мотоцикл.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 12:47
Сообщение
#61
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 255 Регистрация: 13.1.2011 Вставить ник Цитата Из: деревня Гадюкино Мотоцикл: Honda CBR600RR08,BM200 Enduro(2 шт.),Jawa638(2 шт.),Honda TRX680FA12 Репутация: 5 |
Я не про детонационную стойкость, это как раз неважно, а про смолы и прочую гадость. Форсунки залипают на ура и не всегда потом приводятся в порядок. К вопросу о форсунках...не претендуя на истину,могу поведать-у нас в Гадюкино всего одна заправка,колхозно-советского типа,производитель бензина неведом...заправляю CBR-ку там 4 сезон,чувствует себя бодро и весело ...тьфу 3 раза... думаю,что слухи о смертоносности нашего бензина для форсунок сильно преувеличены.Бензин у нас разный. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 12:58
Сообщение
#62
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Думай. ты можешь думать скока угодно - но промывку форсунок никто не отменял. так же как и диагностику реальности пробега по времени зависа форсунки. В общем бензин влияет на них. гемора с ремонтом инжектора на порядок больше чем с ремонтом карбюратора - это факт. но вряд ли у тебя будут проблемы в первый второй год эксплуатации... даже на гадюкинском бензине
ЗЫ: а что ты жалуешься на то что растоптали твою мечту? Ну видимо мало кто хочет отдавать 239р за аппарат с такими тех характеристиками. даже новый ибо желания и амбиции у людей требуют более интересных железок. А их выбор в данную сумму вполне широк. Может тебе поднакопить еще 30% примерно и взять БМВ G650 новый -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 14:01
Сообщение
#63
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Если бы у меня был выбор Ямаха WR-250R или эта Кава, без вариантов взял бы Ямаху. Она и мощнее, и... Продолжать не буду
А высокие они оба, всё равно работать над занижением. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 14:34
Сообщение
#64
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Сколько ездил на впрысковых авто - никогда не было каких-то особых проблем. А с карбюраторными вечно были какие-то головняки: то прогревных нет, то мощи нет и т.д. Реально яповские впрысковые гораздо надежней, стабильней и эффективней карбовых! Понятно требуют аккуратности, но в пределах разумного.
Так что впрыск рулит! Карбы - вчерашний день техники. Далее, по динамике. Её определяет не мощность двига, а крутящий момент! А мощность это просто интегральный показатель совершенства конструкции, влияющий на максимальную скорость. Если бы этот КЛХ стоил около 200 тыр, я бы, наверное, поменял на него Джебел (только вначале тест-драйв все же...). Новое есть новое, тем более яповское. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 14:39
Сообщение
#65
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Приморец, народ пробовал. Вердикт - гуано. Народу я верю - цифры говорят о том же.
-------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 14:46
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Ну у меня пока что, к сожалению, Джебел едет как написано в этой статье. Не смог разогнать быстреее 117 км/ч, правда 100 набирает легко. Местность холмистая, может прямой не хватает? И таки какие-то переходы в карбе чувствуются, не плавный неудержимый разгон как, например, на впрысковой легковушке((...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 14:59
Сообщение
#67
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Ну у меня пока что, к сожалению, Джебел едет как написано в этой статье. Не смог разогнать быстреее 117 км/ч... Чините. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 15:28
Сообщение
#68
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53159 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Не должно быть переходов на вакуумном карбе. Это "старому" простительно.
Надо разбираться, что к чему. А максималка - дело интимное, все движки разные... -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 15:40
Сообщение
#69
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Карбы - вчерашний день техники соглашусь, но предпочту для себя именно карб А мощность это просто интегральный показатель совершенства конструкции, влияющий на максимальную скорость. а вот с этим отчасти- мощность не просто влияет на максимальную скорость , она ее определяет и не просто показатель чего то там, а одна из важных характеристик, причем так же имеющая различные важные значения- это максимальная мощность= максимальная скорость, и кривая мощности по оборотам= динамика и вообще характер мотора, внешняя скоростная двигателя , а это и момент и мощность, показывает настройку движка, а не его конструкцию -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 16:12
Сообщение
#70
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 618 Регистрация: 12.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Приморье Мотоцикл: DJEBEL DR250 RXY, 2001 г. Репутация: 6 |
Если движки одинаковой конструкции, то динамику транспорта определяет только крутящий момент, его характеристика. Мощность определяет темп набора оборотов двигателем, способность транспорта развить макс. скорость. А её можно и полчаса набирать.
Мы разгоняемся на моменте! Например, ограничьте у 2-тактника обороты и увидите, как он будет разгоняться. Вот вам и его огромная мощь, пока не раскрутится - динамики нет, т.к. крутящего момента на низах нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 18:15
Сообщение
#71
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
а мощность это и есть крутящий момент умноженный на обороты
т.к. крутящего момента на низах нет. так же как и мощности -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 18:52
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 22.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Ekaterinburg Мотоцикл: Djebel 250gps; DRZ400S; теперь KTM EXC450 Репутация: 3 |
фиговый-нефиговый? - мое мнение - он тяжолый и задушеный,НО!!! все равно - главное это пилот!!! редко когда в том же лесу скорость выше 60 км/ч, так что в компании ты наврядли будешь отставать если не ссышь ручку открутить а прет-непрет - джебель тоже не прет в сравнении с КТМ, и че? у всех свои любители и поклонники и на тех же джебелях занимают призовые места на соревнованиях ибо главное в мотоспорте, а тем более в эндуро это ПИЛОТ!!!
поэтому, если нравится - бери и никого не слушай, денег - потеряешь, а так - аппарат все равно неплохой, думаю не разочарует -------------------- выход есть всегда. просто мы не всегда его видим
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 20:24
Сообщение
#73
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 26.12.2010 Вставить ник Цитата Из: Карелия, Петрозаводск Мотоцикл: Honda CRM250R-3, Honda XRV750 Africa Twin Репутация: 4 |
Приморец, народ пробовал. Вердикт - гуано. Народу я верю - цифры говорят о том же. Э, уважаемый, не говори за весь народ. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 23:14
Сообщение
#74
|
|
Научный атеист Группа: Свои Сообщений: 4658 Регистрация: 11.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Дон - Москва Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г. Репутация: 51 |
Э, уважаемый, не говори за весь народ. Ну дык огласите иное мнение. -------------------- Езди с нами, езди как мы, езди лучше нас.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
6.6.2011, 23:52
Сообщение
#75
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Заблокированные Сообщений: 8259 Регистрация: 14.3.2010 Вставить ник Цитата Из: Питер Мотоцикл: Husqvarna 630TE Репутация: 78 |
Не едь в Новгород, тут плохо Да Серг, после такого описания и приглашения.......что там у вас делать..... Чините. Я думаю там нечего чинить, просто он так едет и все, у меня хрюша тоже по трассе больше чем 117 стабильно не едет, а там с горки под горку, с попутным ветром, не имеет значения, звезды 13-45.... -------------------- ...Бивер - это полупластиковый, полудорожнополуспортивно полупоймикакой мотоцикл. Нечто уныло-дефолтное;
Швабодка - чопир/круизёр. Кипелов я свободен; Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 11:16 |