Вселите Уверенность!!!, о надежности джебела... Опции

[kavlan]

Много об этом говорилось, и все сводится к тому что все дело частного характера, всмысле данного экземпляра. Так вот и оказался я владельцем такого, "ненадежного" экземпляра. Денег было в обрез купил за дешево мот по докам 94 года, хотя наверняка он был 95-98, весь помятый покоцаный ну да фиг с ней с внешностью, главное я опять на эндуро (до этого сидел сезон на кадживе350), и радостный махнул в Гусь Хрустальный, после пробега 500 км мот начал медленно помирать, примерно через 1000-1500 умер (спидометр не работал), проблема в износе цилиндра!!! Цилиндр не точится (если не ошибаюсь), ремонтных поршней нет, новые кольца держат компрессию недолго, мот заводится но естественно вскоре умирает снова. Новый цилиндр 22000 плюс поршень, палец и тд, итого 30000руб. за свою ошибку при выборе придется отдать. Вообщем в душе я верю что джебелы меганадежны, а мне просто не повезло, но боюсь дважды ошибиться ((
Итак- кто сколько проехал без капиталки на своем джебельке?

[Serg696]

Ты Володины (Борода) заметки поищи в сети , там про надёжность написано.

[OttoFrija]

kavlan, мне видится несколько вариантов: Натрясли песка с грязью в цилиндр через свечное отверстие; не пропитали фильтр и полазили по песочку; криво поставили фильтр, он отпал и валялся внутри отдельно; не меняли масло, фильтр забился и грязь гоняло по мотору.
А так... Вселяю уверенность, изгоняю призрак сульфатации, снимаю паутину с рулевых подшипников по фотографии...

[D7]

Quote (kavlan)

после пробега 500 км мот начал медленно помирать, примерно через 1000-1500 умер (спидометр не работал), проблема в износе цилиндра!!! Цилиндр не точится (если не ошибаюсь), ремонтных поршней нет, новые кольца держат компрессию недолго, мот заводится но естественно вскоре умирает снова. Новый цилиндр 22000 плюс поршень, палец и тд, итого 30000руб. за свою ошибку при выборе придется отдать.

Приветствую, насчёт тросика спидометра, хочу заметить что я менял его три раза, притом поломки почему-то приходились все на зиму, все 3 раза были жигулёвские и по заметкам этого сайта подточены под нужный размер , последний был капитально смазан шрусом, пока держится. По поводу движки, была проблема после 18000 км, хоть и речь идёт о двухсотке думаю, если бы сразу, провёл диагностику этого стука, который проявлялся только при сбросе газа перед холостыми оборотами, то ремонт обошёлся бы чуть меньше. Проблема оказалась больше чем я думал, износ подшипников шатуна и самого пальца, в связи с этим получился неплохой люфт, откуда и исходил стук + из-за этого классно задрало сам цилиндр, поршень был весь в маленьких царапинах и цепь ГРМ была очень сильно растянута. В итоге мотор был отдан мотористу, лучшему в нашем городе, при мне всё разобрал, показал, эхх жаль фотика с собой не было так бы запечатлил процесс дефектовки; цилиндр как оказалось уже был первого Ремонта, к сведению, у 200-ки диаметр стандарт 66 мм, затем первый ремонт - 66.5 мм и второй 67 мм, под который и был расточен и куплен новый поршень с кольцами, заменена цепь ГРМ вместе с натяжителями и успокоителями, все прокладки и сальники, перепресован коленвал с заменой шатуна и подшипников соответственно, сцепление как показал осмотр - как новое, поставлены только усиленные пружины, вот примерно такой ремонт :D. После установки двигателя, аккум за 2 месяца подсел основательно, даже не светилась лампочка нейтрали, мот завёлся с пол-толкача, ради интереса промерена компрессия = 10, хотя с завода 9.5. После ремонта уже прошёл 5000 км, масло не кушает, расход не увеличился... Весь рассказ, завёл к тому что джебел мега-надёжный агрегат, но тоже ломается и за ним нужно следить!

[Huandi]

Можно перегильзовать теоретически - у Wiseco есть такая продукция.

[SD250]

Ты ведь видел..у них на сайте гильзы с поршнем 300сс и комплект сцепления больше не фигурируют... есть только поршень Д73мм

[Huandi]

Да, странно что больше не продают. Но я же не про 300сс писал. А просто про перегильзовку.

http://www.wiseco.com/Product....ID=3546

[kavlan]

Гильза никасиль?

[Huandi]

Чугунная скорее всего.

[kavlan]

Вот именно что скорее всего и все теоретически, сам цилиндр никасилевый а не чугун, но теперь то что, мот продан, это на будущее ))

[Huandi]

Quote (kavlan)

сам цилиндр никасилевый а не чугун

Вместо никасиля вставляется чугун, и всё.

[SD250]

Чугуний уважаю. Почему то мне кажется что эта гильза тоже полуфабрикат, думаю точить ее под поршень придется так же как 300сс

[Huandi]

Quote (SD250)

полуфабрикат

Скорее всего.

[serg]

kavlan, всё относительно. Причём ОЧЕНЬ относительно. Если послушать тебя и Гринича, то более ломучего аппарата, чем Джебел и найти сложно. Борода на нём накатал за 150 тыс км и поршневая ещё родная (как минимум, была на весну), только кольца меняли. И вообще, всё в движке родное.
Я наездил за 1,5 сезона 30 тыс км (общий 35) и претензии к движку в частности и моту вообще отсутствуют. Не снимал ни разу ни боковые, ни верхнюю крышку двигателя. Зимой сниму, проверю состояние сцепления и зазоры клапанов. Не исключено, что, проверив, закрою обратно и буду ездить дальше.
Поршневая умирает мгновенно, если поездить с порванным фильтром по пыли.
И ещё раз: ВСЁ относительно...

[parmenoff]

Купил своего с пробегом ок. 17 тыщ. Накатал около 10-ти. Этой весной полез в мотор. Оказалось зря - поршневая, как новая. Ну разве только зазоры на выпуске пришлось отрегулировать.
З.Ы.: По-моему, понятие о надёжности можно применять только к продукции отечественного мотопрома. Япы за более чем полувека производства и конструирования научились делать надежные аппараты.

[kavlan]

Quote (Huandi)

ВСЁ относительно...

свой пост с этого и начал, что все зависит от конкретного экземпляра, можт мой ездил вообще без фильтра и проехал 200тыс., по ПТС вообще он с 98 года в РФ!!! Сам три года назад на четырехсотом бандите проехал за 3 месяца 20000км, так только масло поменял три раза,один раз свечи и все!!! а товарищ и тыщи не откатал на аналоге и пришлось лезть в движку...
Я не говорю что джебелы сыпучие, нам с Гринычем не повезло просто ))) и мне не хочется ошибаться дважды!
Сол продает свой, хочу его в выхи посмотреть.

[Huandi]

Quote (kavlan)

и мне не хочется ошибаться дважды!

Кроме ошибок есть еще страшное слово "карма" (не, я ни на кого не намекаю)

[serg]

Кстати, про карму. Заметил, что одна и та же техника под разными людьми по-разному себя ведёт. Под одним ездит без вопросов, у другого осыпается всё, что можно и нельзя... Подозреваю, что дело в энергетике (не намекаю ни на кого конкретно, общие мысли). Очень важно, кто ездил до этого, чем "заряжен" мот. Знаю реальный случай, когда у девушки купили годовалый БМВ (автомобиль, 3-ка) ДОРОЖЕ нового. Только потому, что авто - из-под неё... Она умудряется так "зарядить", что машина едет... по-другому. Человек её знал, поэтому купил и не разочаровался.
Подо мной не сыплется никакая техника, я на Оке умудрялся ездить годами без вопросов... впрочем, перед этим всё перелопачивал, ибо доставалось из-под ездюков...

[OttoFrija]

serg, маленькая добавка от старого атеиста: техника по-разному себя ведет в разные периоды времени. Была как-то Рига-4, безотказно катавшаяся за 30-40 км, а ныне сильно недомогающая, так за 2 км отказывала 4 раза, и чуть бобики не съели. Плюнул, вслух сказал, что не поеду, развернулся. Ноль проблем. Вернулся в гараж. Глушу. Завожу. Глушу. Завожу. И много дней после - никаких проблем. К милой девушке не доехал, кстати.
Ну и мотороллер дедушки на дух меня не переносил.

[serg]

Ещё оно доказательство влияния энергетики человека на технику.
Мы все атеисты. Пока не прижмёт...
Меня прижало давно...

[shupaltse]

так, ну началось )
а у меня труба красная!

[serg]

Вася, это спам
Если не нравится цвет трубы (кстати, ИМХО, косвенное отражение переобогащения смеси), не смотри Или карб в порядок приведи. На крайняк, замени, кого трясти, знаешь. Или спалю владельца в личке

[shupaltse]

serg, не-а, не спам) это в продолжение разговора о карме была "типа шутка". а труба чё - я перестал на неё смотреть, когда денис свою показал (а карб чистил, винт 2,7-2,8).

[serg]

Я на свою ваще никогда не смотрел И спокоен, как слон

[YAGor]

Здравствуйте уважаемые форумчане ) извините может вопрос не в тему.
Можно на дюбеле скрутить спидометр там же электронная приборка?