Хонда супер каб АА04 Опции

[sanek3975]

Всем привет. Поменял хонду на хонду из своих внутренних побуждений. Нынешняя 2015 года , инжектор, возникла проблема - ооочень вяло набирает обороты если крутнуть ручку газа. Заводится прекрасно - пожужжал насос , отработал регулятор хх, погас чек, спокойно пнул кикстартер и мопед аккуратно тарахтит на холостых. Всегда с первого раза, чек не мигает , через пару секунд гаснет и можно заводить. То есть ошибок в эбу ,текущих, нет. Далее, тарахтит на холостых, крутишь газ - эффекта нет, ну почти, вроде что-то он хочет , но вяло и непонятно , и потихоньку раскочегаривается, это всё секунд 10 -15 , потом таки начинает орать . Што это ?

Сетка насоса промыта и продута, форсунка промыта и распыл проверен, проверен и бензом от штатного насоса и при промывке от баллона с очистителем карбов , возд. фильтр чистый (пробовал и без него) , снят и проверен блок датчиков кейхин( там их три в кучке) - дпдз крутится плавно при этом стрелка Цшки тоже ходит плавно без скачков и провалов. Все колодки и контакты со всех разъемов были стащены и посмотрены (окислов нет) , работа не изменилась.

При этом мопед после дооооолгого провала умеет таки разгоняться, и 55 км\ч на 4 передаче с толстым мной едет.

Умные , подскажите , где еще рыться и как это продиагностировать ?

[noa3]

Смотри датчик положения дроссельный заслонки - очень похоже на проблему с ним.

[FZX]

Для исключения глушителя, снять его и попробовать без. Я так из-за глушака капиталку сделал...)))

[GrizLee]

У меня сейчас такая фигня с машиной началась. Завожу, обороты начинают сильно скакать и потом она переходит в аварийный режим какой-то. Обороты становятся чуть выше холостых и если нажать на педаль доходят тысяч до 2 и всё. Грешу на заслонку электронную. Хорошо, что она так себя ведёт не каждый запуск и пока можно ездить

[sanek3975]

Смотри датчик положения дроссельный заслонки - очень похоже на проблему с ним.

выше написал , что проверил. подменного исправного нет, чтоб на 100% исключить, так что может таки да....

Для исключения глушителя, снять его и попробовать без. Я так из-за глушака капиталку сделал...)))

но ведь на 4 передаче мопед меня везёт почти максималку, значит глушак с катализатором "дышат" насквозь вполне.

У меня сейчас такая фигня с машиной началась. Завожу, обороты начинают сильно скакать и потом она переходит в аварийный режим какой-то. Обороты становятся чуть выше холостых и если нажать на педаль доходят тысяч до 2 и всё. Грешу на заслонку электронную. Хорошо, что она так себя ведёт не каждый запуск и пока можно ездить

не , тут не то. аварийного режима нет , просто очень тупо набирает обороты, вяло реагируя на ручку.

сколько должно быть давление топлива перед форсункой ? какой программой можно диагностировать ?

пытаюсь найти ответы в инете , и как всегда нифига. лезет подборка всякой дряни левой , и про ремонт автомобилей. свою лексику про нынешний интернет здесь исключу, правила сайта против мата.

[Anderrey]

https://vk.com/wall-88356971_14633

[noa3]

Также может подыхать топливный модуль в частности насос. Самое разумное - замерить давление подачи - достаточно простого манометра - например от ножного насоса.
Необходимые данные по давлению аналогичны таким от хонды црф300 - мануал которой есть в вконтакте и в сети в явном виде.

P.S диагностическое оборудование для почитать этот мопед у хонды редкость - один компьютер есть в Санкт Петербурге у знакомого на базе наладонника, а другой в Москве у меня - заказывал из штатов ради инжекторной манки.

[sanek3975]

https://vk.com/wall-88356971_14633

Спасибо за видео, поглядел на манометр. Получается как и на автомобильных инжекторах , "в стенку" 6 атмосфер, регулируемое основное давление около 3.

Также может подыхать топливный модуль в частности насос. Самое разумное - замерить давление подачи - достаточно простого манометра - например от ножного насоса.
Необходимые данные по давлению аналогичны таким от хонды црф300 - мануал которой есть в вконтакте и в сети в явном виде.

P.S диагностическое оборудование для почитать этот мопед у хонды редкость - один компьютер есть в Санкт Петербурге у знакомого на базе наладонника, а другой в Москве у меня - заказывал из штатов ради инжекторной манки.

да вот про бензонасос есть пока сомнения, на выходных попробую проверить.
а по диагностике : в диагностическом разъёме под седлом 4 провода , плюс и минус , К-line , и какой-то SCS . может быть есть возможность применить ELM327 , пока не знаю. хондовские программы для елм327 есть ( хотя и для авто).

Необходимые данные по давлению аналогичны таким от хонды црф300 - мануал которой есть в вконтакте и в сети в явном виде.

подскажите пожалуйста , какой именно мануал надо искать, или дайте ссылку. скачал оный на Honda CRF300L там никакого упоминания про давку бензонасоса нет. https://moto.honda.ru/upload/iblock/a26/u60...fsek487lqp7.pdf

[noa3]

[sanek3975]

здорово )) спасибо , плюсик вам в карму )