Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Замена карбюратора VE88 на PJ на XR250R
AnriZero
сообщение 31.1.2019, 17:14
Сообщение #1


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 31.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Доброго времени суток, товарищи. По форуму не нашел похожего, поэтому создал тему.
Нужен совет или опыт тех, кто с таким сталкивался.
У меня самого Baja, у товарища xr250r. Загорелось ему поставить себе вместо карбюратора VE88 keihin pj. Кто-то ему сказал что так можно. Но при установке сего чуда мотоцикл заводится через пень-колоду, на регулировку хх не реагирует, нормально едет только до 2/4 открытия газа, потом тупит, чихает и глохнет. Манипуляции с жиклёрами и и иглами ничего особо не дали. Я подозреваю что дело в датчике положения заслонки, на VE88 он есть, на pj нет. И как следствии - отсутствии опережения угла зажигания. Как думаете, правильно мыслю? И вообще, ставил ли кто-нибудь себе pj карб вместо VE88 или pd70-79? Мне просто товарища убедить надо, что он заблуждается и так никто не делал. Или если делали - то как?
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
AnriZero
сообщение 31.1.2019, 23:36
Сообщение #2


Заглянул
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 31.1.2019
Вставить ник Цитата Из: Краснодар
Мотоцикл:



Репутация:   0  


Спасибо за ответы, товарищи. Момент про то что pj это 2т карб я не знал. Теперь все встало на свои места, понятно что адекватно работать на 4т он не будет. Благодарю отозвавшихся.
Полезно:
Вредно:
Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
 
+ Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2024, 12:53