Замена карбюратора VE88 на PJ на XR250R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена карбюратора VE88 на PJ на XR250R |
31.1.2019, 17:14
Сообщение
#1
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 31.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Репутация: 0 |
Доброго времени суток, товарищи. По форуму не нашел похожего, поэтому создал тему.
Нужен совет или опыт тех, кто с таким сталкивался. У меня самого Baja, у товарища xr250r. Загорелось ему поставить себе вместо карбюратора VE88 keihin pj. Кто-то ему сказал что так можно. Но при установке сего чуда мотоцикл заводится через пень-колоду, на регулировку хх не реагирует, нормально едет только до 2/4 открытия газа, потом тупит, чихает и глохнет. Манипуляции с жиклёрами и и иглами ничего особо не дали. Я подозреваю что дело в датчике положения заслонки, на VE88 он есть, на pj нет. И как следствии - отсутствии опережения угла зажигания. Как думаете, правильно мыслю? И вообще, ставил ли кто-нибудь себе pj карб вместо VE88 или pd70-79? Мне просто товарища убедить надо, что он заблуждается и так никто не делал. Или если делали - то как? Полезно:
Вредно:
|
|
|
31.1.2019, 23:36
Сообщение
#2
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 31.1.2019 Вставить ник Цитата Из: Краснодар Мотоцикл: Репутация: 0 |
Спасибо за ответы, товарищи. Момент про то что pj это 2т карб я не знал. Теперь все встало на свои места, понятно что адекватно работать на 4т он не будет. Благодарю отозвавшихся.
Полезно:
Вредно:
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.4.2024, 12:53 |