Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

315 страниц V  « < 63 64 65 66 67 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Банальные, тупые вопросы..., тема ТОЛЬКО про Джебел-250 с 96 года
Варион
сообщение 24.3.2013, 5:33
Сообщение #1601


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1567
Регистрация: 12.3.2010
Вставить ник
Цитата
Из: 142-й
Мотоцикл: スズキ ジェベル250XC `04



Репутация:   11  


http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=487


последующее полезное обсуждение уехало по обозначенному линку. shlupaltse


--------------------
 Группа здоровья   
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 24.3.2013, 5:42
Сообщение #1602


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было.


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 24.3.2013, 5:46
Сообщение #1603


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(WalleSDG @ 24.3.2013, 12:42) *
двигатель не надо промывать перед заменой масла?

Недопустимое легкомыслие!
А зачем сливная пробка сделана такого большого диаметра?
Да для того, чтобы ершик для посуды лучше входил!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 24.3.2013, 6:18
Сообщение #1604


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(car-bon @ 24.3.2013, 2:46) *
Недопустимое легкомыслие!
А зачем сливная пробка сделана такого большого диаметра?
Да для того, чтобы ершик для посуды лучше входил!

Ериком дык ершиком dry.gif


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 24.3.2013, 6:21
Сообщение #1605


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Цитата(WalleSDG @ 24.3.2013, 2:42) *
Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было.

Смотря что слилось, если эмульсия серая (вода с маслом) то надо "промыть" маслом и не раз, а если слилось именно масло, то промывать совершенно необязательно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 24.3.2013, 6:22
Сообщение #1606


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3859
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Цитата(WalleSDG @ 24.3.2013, 6:42) *
Я так понимаю что в мотоциклах двигатель не надо промывать перед заменой масла? Хз что там залито было.

Если мотоцикл свежекупленный и новое масло быстро (сотни километров) потемнело, то имеет смысл один раз вылить его нафиг и залить ещё одну порцию свежего со сменой фильтра. Это в общем-то и будет промывкой.


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
владимир 25rus
сообщение 24.3.2013, 6:26
Сообщение #1607


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 143
Регистрация: 10.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: уссурийск
Мотоцикл: honda xl250 digri
Авто honda partner )))
suzuki djebel xc 250



Репутация:   0  


+ тоже придерживаясь такого мнения без веских причин не надо экспериментов просто меняем масло фильтр

блин читал тему про кнопку отключения света так и не въехал , сложно для меня это ...


--------------------
///
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 24.3.2013, 6:48
Сообщение #1608


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(WalleSDG @ 24.3.2013, 3:18) *
Ериком дык ершиком dry.gif

Ершик какой? Красный или зеленый? Если изоленты покурит перед работой результат будет лучше?

Цитата(OttoFrija @ 24.3.2013, 3:22) *
Если мотоцикл свежекупленный и новое масло быстро (сотни километров) потемнело, то имеет смысл один раз вылить его нафиг и залить ещё одну порцию свежего со сменой фильтра. Это в общем-то и будет промывкой.

Спасибо так и поступлю.


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 24.3.2013, 7:01
Сообщение #1609


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 10425
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: DR250R 1997 الجبل



Репутация:   194  


Цитата(WalleSDG @ 24.3.2013, 13:48) *
Если изоленты покурит перед работой результат будет лучше?

Если ершики курят изоленту перед работой - прячь её от них, а то всю скурят! А любой зеленый ершик, после хорошей работы становится матёрым, красным!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 24.3.2013, 7:18
Сообщение #1610


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(car-bon @ 24.3.2013, 4:01) *
Если ершики курят изоленту перед работой - прячь её от них, а то всю скурят! А любой зеленый ершик, после хорошей работы становится матёрым, красным!

Боюсь что они щя красной изоленты покурят пока я на работе, и за карб возьмутся((


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 26.3.2013, 8:32
Сообщение #1611


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Подскажите по замене масла.
Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет?


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 26.3.2013, 8:38
Сообщение #1612


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(WalleSDG @ 26.3.2013, 16:32) *
Подскажите по замене масла.
Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет?

Стоит. И про смену масла почитать еще стоит. Про наклоны мота и наличию масла в фильтре, иных интересных местах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eccentric2000
сообщение 26.3.2013, 8:39
Сообщение #1613


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 302
Регистрация: 7.6.2012
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: DR250RY



Репутация:   5  


Обычно перед сливом масла, мотор прогревают.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
WalleSDG
сообщение 26.3.2013, 8:40
Сообщение #1614


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 943
Регистрация: 30.1.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Екатеринбург
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPS 1998 г. 



Репутация:   6  


Цитата(Grandtrek @ 26.3.2013, 5:38) *
Стоит. И про смену масла почитать еще стоит. Про наклоны мота и наличию масла в фильтре, иных интересных местах.

Там я уже был, thank


--------------------
Carpe diem.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shevard
сообщение 26.3.2013, 9:06
Сообщение #1615


Живёт здесь
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1465
Регистрация: 11.12.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Сахалин
Мотоцикл: Suzuki Dr-z 400E; Honda VF750 Magna



Репутация:   24  


Цитата(WalleSDG @ 26.3.2013, 14:32) *
Подскажите по замене масла.
Мот замерзший. думаю и масло, стоит ли прогреть двигло перед сливом масла? или и так все вытечет?


Смотря каким количеством времени ты располагаешь. smile.gif Если совсем нехочется запускать двигатель та том масле что есть, отвинти пробку и оставь на день. То количчество что и останется неповлияет на качество заливаемого.
Но лучше конечно дать поработать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Grandtrek
сообщение 26.3.2013, 9:35
Сообщение #1616


Недоэндурист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2576
Регистрация: 11.4.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Владивосток
Мотоцикл: KDX220SR 1998г.



Репутация:   35  


Цитата(shevard @ 26.3.2013, 17:06) *
То количчество что и останется неповлияет на качество заливаемого.
Но лучше конечно дать поработать.

На Джебеле остаток около 300 гр., что может весьма повлиять. Все таки четверть от объема. Если смена впервые после покупки, я посоветовал бы и прогреть, и понаклонять, и сменить фильтр - короче по полной программе. На третью смену я на своем вообще крышки снял, слил все, а заодно посмотрел состояние узлов, сменил сцепление и убрал весь налет и мелкий осадочек ( ну, куда дотянулся с тряпочкой).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ikser
сообщение 26.3.2013, 14:09
Сообщение #1617


Сильно заинтересован
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 119
Регистрация: 25.10.2012
Вставить ник
Цитата
Из: Харьков
Мотоцикл: Honda CRF250R 2006, KTM EXC 400 2000, DRZ400 2008



Репутация:   4  


Цитата(shevard @ 26.3.2013, 6:06) *
Если совсем нехочется запускать двигатель та том масле что есть, отвинти пробку и оставь на день.


В таком случае, вся грязь, выпавшая в осадок, так и останется на дне мотора и смешается с новым маслом. clapping.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chestar700
сообщение 26.3.2013, 14:37
Сообщение #1618


Почётный флудер
*******

Группа: Свои
Сообщений: 11023
Регистрация: 18.3.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Пангоды ЯНАО-Часов-Яр Донбасс
Мотоцикл: ТА 700,Djebel XC 250 2003г.



Репутация:   73  


Цитата(ikser @ 26.3.2013, 17:09) *
В таком случае, вся грязь, выпавшая в осадок, так и останется на дне мотора и смешается с новым маслом.

ну +100


--------------------
Якщо людина зовсім не пье, вона або хвора, або падлюка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Demige
сообщение 27.3.2013, 22:11
Сообщение #1619


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 143
Регистрация: 17.2.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Кстово
Мотоцикл: XL650V6
KLX400



Репутация:   2  


Вот ещё пару вопросов подкину.

За что брать мот?

Ну сзади понятно - ухватил за багажник и завернув руль и придерживая за него тащим жопу.

А если надо подвинуть перед?

Пробовал примериться через седло за что нибудь хватать - так нечего. За трубу глушителя - оторвать можно, да и горячая она.

За руль - высоко уж больно - не потягаешь нормально. За подножку - она угловатая, за укос рамы - так там ГТЦ прилеплен, за защиту радиатора - так она хлипенькая и далеко за ней тянуться...

С левой стороны тоже не за что взяться...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 27.3.2013, 22:21
Сообщение #1620


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27116
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Когда на руле стоит Сайкра, этот вопрос ослабевает.
Понятно, что перед удобнее не становится, да за перед и не таскают мот вообще говоря. Но когда уже без сил, и нужно скантовать через какую-то кочку или вытащить из ямки, то ...берешься и волочишь :-)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BUGER
сообщение 27.3.2013, 22:21
Сообщение #1621


Группа маньяки
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1671
Регистрация: 3.5.2011
Вставить ник
Цитата
Из: С-Петербург
Мотоцикл: ДЖЕБЕЛ 300ХС 2007 и другие



Репутация:   45  


Обычно,чуть наклонил и за руль волоком всегда получалось.Если рост и физуха не очень,то прямо за переднее колесо.А можно поставить на подножку,сильно наклонить в сторону подножки,и когда колёса"разгрузятся"развернуть вокруг подножки в любую сторону.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Huandi
сообщение 27.3.2013, 22:29
Сообщение #1622


Семь значков сузуки
*******

Группа: Администраторы
Сообщений: 17235
Регистрация: 23.5.2008
Вставить ник
Цитата
Из: Northern Ural
Мотоцикл: DR650SE



Репутация:   106  


Чтобы переставить зад, я беру мот "на бедро". Стоя с левой стороны мотоцикла, правой рукой за дальнюю ручку багажника, левой за руль, правым бедром упираемся в пластик и сдвигаем вбок зад почти без усилий. Можно на полметра за раз, можно вытащить из колеи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 27.3.2013, 22:31
Сообщение #1623


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 27116
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   221  


Это хороший метод. Техника поднятия тяжестей с минимальной загрузкой спины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garry
сообщение 27.3.2013, 22:36
Сообщение #1624


Матёрый неджебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5552
Регистрация: 23.1.2011
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: DL 650A - 11г.



Репутация:   46  


Я с собой всегда кусок стропы возил для безвыходных ситуаций так сказать, ей всегда можно цапануть мот за подходящее место и перекинув через шею с хорошим усилием дернуть...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OttoFrija
сообщение 27.3.2013, 22:56
Сообщение #1625


Научный атеист
*****

Группа: Свои
Сообщений: 3859
Регистрация: 11.2.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Дон - Москва
Мотоцикл: Djebel 250xc 1997г.



Репутация:   40  


Боян. Два рым-болта и кусок альпинистской верёвки на вилку спереди под фарой.


--------------------
Если ложь человека служит ему, он политик. Если человек служит лжи, он дурак. (с) Otto Frija
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

315 страниц V  « < 63 64 65 66 67 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
38 чел. читают эту тему (гостей: 38, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.8.2018, 4:08