Плохо находится нейтралка Опции

[HeLDeR]

Вообщем сегодня купил джебель 250 1996 года, прокатился на нем, едет хорошо)
За исключением того что нейтралка уж больно неуловимая, иногда по 2-3 минуты пытаюсь ее поймать)
Все время проскакивает с 1 на 2 или со 2 на 1 передачу)
Пытаюсь с первой чуть вверх слегка надавить, а не давится, а если сильнее то вторая включается)

Проще всего поймать нейтраль когда двиг заглушен, и слегка катая мот назад вперед) буквально за секунд 5 находится)

Может так оно и есть?
Просто до этого был Выфер 750 на нем такой проблемы не испытывал) привыкнуть конешно нужно но уже через 20 минут мог нейтраль свободно включить не клацая передачи туда сюда с 1 на 2) а тут толи кпп тупит толи так оно и есть и надо привыкать)

Еще особенность датчик нейтралки как сказал продавец неработает, сказал что там усики на нем обламались, мол если захочешь сделать надо новый купить и поставить.

[OttoFrija]

1. Ф поиск.
2. Сменить масло с фильтром на хорошие.
3. Не поможет - навести шкуркой матовость на диски сцепы, обсуждалось.

[Sambainu]

замена масла улучшит ситуацию, а в общем - это норма

[OttoFrija]

замена масла улучшит ситуацию, а в общем - это норма

Вы, батенька, забыли дописать. "Это норма на дерьме вместо масла"
На масле всё чудно включается и переключается.

[Sambainu]

Вы, батенька, забыли дописать. "Это норма на дерьме вместо масла"
На масле всё чудно включается и переключается.

у меня и на свежем масле не всегда нейтралка легко находится (если мот не в движении), приходится иногда катнуть вперед-назад, в движении - без проблем
а вот когда маслу переваливает за 1000 км - тогда секс начинается

[stofel]

у меня и на свежем масле не всегда нейтралка легко находится (если мот не в движении), приходится иногда катнуть вперед-назад, в движении - без проблем
а вот когда маслу переваливает за 1000 км - тогда секс начинается

Очень аккуратно, с первой вверх или со второй вниз, четко должна быть. Но аккуратно. И на хорошем масле.

[HeLDeR]

1. Ф поиск.
2. Сменить масло с фильтром на хорошие.
3. Не поможет - навести шкуркой матовость на диски сцепы, обсуждалось.

1. поискал, есть веротяность того что спецпление?
2. Масло недавно заменено после покупки.
3. Это значит достать диски сцепления и шкуркой их нетереть до небольших шероховатотстей?

замена масла улучшит ситуацию, а в общем - это норма

Масло заменено.


И еще подскажите как в каталогах запчастей найти suzuki djebel?? Не в одном каталоге нету его, есть DR 250 и DRZ 250, от них подходит? или это один и тот же мотоцикл?

[анDrей]

И еще подскажите как в каталогах запчастей найти suzuki djebel?? Не в одном каталоге нету его, есть DR 250 и DRZ 250, от них подходит? или это один и тот же мотоцикл?

А у тебя на боковом пластике какая модель прописана?

[serg]

3. Это значит достать диски сцепления и шкуркой их нетереть до небольших шероховатотстей?

Шкуркой до матовости и шероховатости. Стальные диски.
Только ВАЖНОЕ замечание, не перетасовывай и не переворачивай диски. Иначе прощай нормальная работа коробки вообще. Не навсегда, пока притрутся. Но поначалу очень странные ощущения.
Если разберёшь сцепление, посмотри гребёнку на корзине (аккуратно снять верхушки напильником) и не повело ли железные диски (менять).
Есть статья на сайте (это - форум).

[HeLDeR]

А у тебя на боковом пластике какая модель прописана?

На пластике написано Djebel XC

[Huandi]

HeLDeR, нейтралку на ходу ловишь, или пытаешься стоя на месте поймать? На ходу она ловится?

[kserv]

У меня такая же проблема, но металлические диски у меня гладенькие.
Что именно влияет на поиск нейтрали не понятно:
1. гладкие диски металлические
2. изношенные фрикционные диски
3. гребенка на корзине
4. плохое масло (у меня на разных маслах эффект одинаковый)
5. колдовство с вилочкой включения передач (на форуме читал о доработке)
Предлагаю прояснить, меня пока не напрягает но интересно до ужаса у кого какой эффект, и какой виноват дефект.

[serg]

Кроме последнего всё так или иначе влияет.
Последнее - если вал был согнут.

[Сhestar]

меня гладенькие.
Что именно влияет на поиск нейтрали не понятно:

правильно установленная демпферная шайба конусная.

[HeLDeR]

HeLDeR, нейтралку на ходу ловишь, или пытаешься стоя на месте поймать? На ходу она ловится?

На ходу или стоя, одинаково.
Но если заглушить двиг то сразу легко находится.

Кстати незнаю влияет или нет, но оказалось перелил масла где то грамм на 200, заметил только сегодня, слил лишнее, но еще не ездил, незнаю могли ли из за этого быть?) по идее не влияет это никак)

правильно установленная демпферная шайба конусная.

А где она находится и как должна быть правильно?

И что там по каталогам?) На какую модель искать надо запчасти? на DR 250? А то мне надо заказывать а я незнаю как найти свой мот в списке)

[serg]

А то мне надо заказывать а я незнаю как найти свой мот в списке)

Фото своего мотоцикла и скажем. А то 96 год - очень расплывчато.

[HeLDeR]

Фото своего мотоцикла и скажем. А то 96 год - очень расплывчато.

http://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=33378 Желтый как на фото, один в один и год тот же.

[serg]

Тогда: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...ry-e24-y-722637
Кроме фары, бака, седла.

[HeLDeR]

Тогда: http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...ry-e24-y-722637
Кроме фары, бака, седла.

Заказал прокладки на левую сторону и правую, у меня из под жгута течет что на генератор идут, ну и чтоб сцепление посмотреть и проверить.

Сегодня решил поменять масло на мотуль 5100 10-40, потому как старое быстро потемнело, и фильтр заодно.

После замены проехался и о чудо, нейтралка стала ловится когда едешь, правда не всегда четко, но если привыкнуть то получается, но если остановлюсь то нейтралка все также не включается И передачи на ходу стали тише включаться, раньше бывало аж громко клацали, а бывало тихо, щас все время тихо, и мягче как то включатся стали.

[mirage266]

Немного другой вопрос. Нейтралка слишком хорошо ловится. Вот проблема да? Поясню, стоишь себе на нейтрали и тут хочешь резко стартануть, первая короткая почти сразу на вторую и тут то проблема. Вместо второй нейтраль и я как дурак рычу во всю дыру. Не всегда так, где то треть случаев. Масло свежее/не свежее без разницы. Особенно напрягает в подъемах, можно конкретно попасть в опу. Кстати лью Motul 300v может он виновен? А может и я не дожимаю лапку, но врят ли.
P.S. Знаю что Хонда во всем виновата, но. А что делать...

[химик]

привет всем! у меня тоже после замены цепи грм плохо стала ловиться нейтраль. при снятии корзины ,когда менял грм.увидел что гайка,каторая держит корзину
ослаблена,т.е.законтрогаена шайбой но всеравно шевелилась,когда отогнул шайбу она руками открутилась.при сборке руководствуясь мануалом тех годов а именно,
у меня dr 250 1992г.в. затинул гайку по минимуму 40нм после чего внутренний барабан по отношению корзине стал туговато крутиться думаю из за этого и нейтралка
плохо ловиться,получается сцепление ведет немного.настраевать пытался ничего не получается так итак ведет.диски не тусовал все поставил как стояли.
теперь думаю что делать дальше,либо гайку открутить как было,либо оставить как написана в мануале,и мучится с поиском нейтрали.
может кто поможет добрым советом?
заранее благадарен.

[Dalnoboi]

привет всем! у меня тоже после замены цепи грм плохо стала ловиться нейтраль. при снятии корзины ,когда менял грм.увидел что гайка,каторая держит корзину
ослаблена,т.е.законтрогаена шайбой но всеравно шевелилась,когда отогнул шайбу она руками открутилась.при сборке руководствуясь мануалом тех годов а именно,
у меня dr 250 1992г.в. затинул гайку по минимуму 40нм после чего внутренний барабан по отношению корзине стал туговато крутиться думаю из за этого и нейтралка
плохо ловиться,получается сцепление ведет немного.настраевать пытался ничего не получается так итак ведет.диски не тусовал все поставил как стояли.
теперь думаю что делать дальше,либо гайку открутить как было,либо оставить как написана в мануале,и мучится с поиском нейтрали.
может кто поможет добрым советом?
заранее благадарен.

Помогу. Там стоят две дистанционные шайбы, на картинке под номерами 2. Пока корзина болталась, их малость подизтёрло болтанием корзины, и они ушли с размера. Подбери шайбочку толщиной пару-тройку десяток, шириной не более родных, поставь где тебе хочется и затяни по мануалу. Прослаблять корзину категорически не стоит.

ЗЫ Посмотрел картинку и офигел: эк японцы раньше добротно делали, корзина с пружинным демпфером, это вам не высочайшие а(вст)рийские технологие с привычным кетайским какчеством)))

[химик]

Помогу. Там стоят две дистанционные шайбы, на картинке под номерами 2. Пока корзина болталась, их малость подизтёрло болтанием корзины, и они ушли с размера. Подбери шайбочку толщиной пару-тройку десяток, шириной не более родных, поставь где тебе хочется и затяни по мануалу. Прослаблять корзину категорически не стоит.

ЗЫ Посмотрел картинку и офигел: эк японцы раньше добротно делали, корзина с пружинным демпфером, это вам не высочайшие а(вст)рийские технологие с привычным кетайским какчеством)))

от души благадарен,за такое логичное объяснение моей проблемы.большое спасибо,как зделаю отпишусь.

[Dalnoboi]

От души благодарен за такое логичное объяснение моей проблемы. Большое спасибо,как сделаю, отпишусь.

Возможно, пострадали не шайбы, а втулка 3. В общем, нужно чтоб при подтяжке ведомый барабан вращался легко.

[химик]

Возможно, пострадали не шайбы, а втулка 3. В общем, нужно чтоб при подтяжке ведомый барабан вращался легко.

ну вот вчера снял крышку сцепления,разобрал корзину.действительно на шайбах выроботка есть небольшая пробывал полернуть об нождачный круг снял одну
десятую мм ибросил это дело а след всеравно остался,нашол шайбу по диаметру почти как втулка толщина 1мм,поставил перед опорной шайбой котороя под центральным
барабаном стоит,затинул как положено 50нм теперь барабан крутиться замечательно,но пеперь появился небольшой люфт на корзине гдето 0.9,0.8 мм я думаю это не
сильно страшно?в мануале никаких допусков не нашол на счет этого, зато теперь нейтралочка ищится отменно!
еще раз спасибо!