Старая Baja, XLR250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Старая Baja, XLR250 |
12.3.2013, 6:47
Сообщение
#51
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0 |
Большое спасибо Сашкя... буду ухаживать как и за другой мото техникой! Масло буду лить Люквимоли 10W60
Ещё раз спасибо за краткое описания!! По звёздам пока проблем нету.. они новые в месте с цепью Японцы сделали подарок! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 8:17
Сообщение
#52
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Автоматический декомпрессор есть,только он не центробежный.заводиться с полтычка и без ручного
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 9:14
Сообщение
#53
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
ну смотря в каких ситуациях. кто умеет правильно пользоваться ручным декомпрессором - пользуется. его не просто так прилепили
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 9:32
Сообщение
#54
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Я не умею-научи,пожалуйста!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 9:41
Сообщение
#55
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Видео было японское по этому поводу, оченьнаглядное. Известно что моты часто хреново заводятся после падения на тот или иной бок. или после долго простоя.
Если найду ссылку дома - прилеплю. если не найду то очень коротко. Берем мот, выжимаем ручной декомпрессор - кикаем раз 6 - продувка горшка. затем опускаем ногу вниз, отпускаем компрессор, поднимаем кик и нажимая на него ищем ВМТ. ВМТ надо чуть чуть пройти (тут опять же удобно нажать декомпрессор и чуть пропинуть) отпускаем кик. и спокойно, но бодро кикаем. При таком варианте мот заводится легко, не надо прыгать на кике, можно заводить сидя жопой на седле в тапочках. В целом ничего нового не сказал кроме пропинать мот раз 5-6 с выжатым декомпрессором. я не знаю почему это помогает - но хр650р так заводить тоже было проще. хотя в тапках я не пробовал. ВМТ тоже с декомпрессором заметно легче проходится -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 9:45
Сообщение
#56
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Спасибо,это все понятно.непонятно другое-зачем ручной декомпрессор если есть автомат-трос идет от пускового механизма?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 10:01
Сообщение
#57
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
автомат не позволит тебе сделать просто продувку - автомат поддергивает тросом, в определенный момент поворота кика, кулачок на клапане. тот его прижимает чутка. А ручной позволяет полностью и длительное время держать клапан октрытым
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 10:21
Сообщение
#58
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
i-denis Кстати моторы на этих старых XLR-ах идут под индексом MD17, а не MD22... MD22 - это у нас рамы под таким обозначением идут (хотя я по запарке раньше тоже думал что у нас если рама MD22 то и мотор MD22, ан нет). Во всяком случае у меня и ещё у одного товарища Хонда XLR250R (год тоже где-то 93-й) моторы MD17.
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 10:25
Сообщение
#59
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
i-denis Кстати моторы на этих старых XLR-ах идут под индексом MD17, а не MD22... MD22 - это у нас рамы под таким обозначением идут (хотя я по запарке раньше тоже думал что у нас если рама MD22 то и мотор MD22, ан нет). Во всяком случае у меня и ещё у одного товарища Хонда XLR250R (год тоже где-то 93-й) моторы MD17. Я знаю. Но почему то буржуи модель мотоцикла именно теми буквами обозначают какими я и писал. и при разговорах о двигателях используют такую же терминолгию. По этому предлагаю пользоваться общеупотребительными обозначениями -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 11:06
Сообщение
#60
|
|
Фанатик Группа: Свои Сообщений: 1246 Регистрация: 23.12.2009 Вставить ник Цитата Из: Анапа Мотоцикл: Репутация: 12 |
Спасибо,это все понятно.непонятно другое-зачем ручной декомпрессор если есть автомат-трос идет от пускового механизма? С ручным лучше контролировать такт сжатия при пинании кика Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 11:09
Сообщение
#61
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Там кик легкий,один раз голой ногой заводил,не 600-ка ведь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 11:37
Сообщение
#62
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Не ты походу не понимаешь. У тебя кик легкий за счет того что когда ты на него нажимаешь, в какой то момент дергается тросик которые клапан прижимает выпускной, по этому ВМТ и проходится легче.
Продувка горшка лучше происходит при ВСЕГДА нажатом декомпрессоре, и кстати забыл написать раньше - полностью открытом газе. С твоим тросиком так не сделаешь. для этого ручной нужен. выставить и перейти ВМТ тоже проще с ручным. А если кик босой ногой жмешь - то пора обзаводится компрессометром -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 11:42
Сообщение
#63
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
На Планете-3 с дико пинающимся киком без декомпрессора труба была. Только он и спасал...
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 11:43
Сообщение
#64
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Компрессия отличная,просто рычаг кика полметра длинной-тросик от кика снят на ремонт-заржавел,лежит на столе 3-й год. Кик легкий относительно разумеется на СР еще легче
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 12:52
Сообщение
#65
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
цифры в студию!
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 13:19
Сообщение
#66
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
У меня на моей XLR-е вообще этот тросик полу-автоДЕкомпрессора (который с приводом от кик-стартера) оторвался в прошлом году, и я даже не заметил как он оторвался! И я не заметил особой разницы с ним и без него. Правда компрессию не мерил, но и не жалуюсь что мотик не едет (сезон начнётся - специально померяю).
-------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 13:42
Сообщение
#67
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
Померий - потому что мотик "едет" очков до 8, потом начнинает плохо заводится холодный... но тоже едет
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 13:50
Сообщение
#68
|
|
Я в танке! Группа: Свои Сообщений: 8262 Регистрация: 17.11.2011 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: 76 |
На Планете-3 с дико пинающимся киком без декомпрессора труба была. Только он и спасал... Шеф, там не декомпрессор был в народе "чихалка" или продувочный клапан" цепг... Вроде так Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 14:11
Сообщение
#69
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
Это одно и то же. Просто на 2Т по-другому не сделать.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 19:44
Сообщение
#70
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2370 Регистрация: 16.10.2011 Вставить ник Цитата Из: Тверь Мотоцикл: XR600RM,R1100GS Репутация: 23 |
Замер компрессии сделаю чуть позже-у нас весьма прохладно сейчас
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 20:39
Сообщение
#71
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0 |
Моя Хрю со второго пинка заводится,, на выходных помою на мойке и думаю сделаю фото! а то дал я уже на ней))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.3.2013, 22:42
Сообщение
#72
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
Моя Хрю со второго пинка заводится,, на выходных помою на мойке и думаю сделаю фото! а то дал я уже на ней)) Не Хрю, а xLr-у... Не вводи в заблуждение народ в последующем, а то будешь отписывать на форуме где-нибудь, а люди подумают что у тебя XR-Baja нового образца на базе нового XR-а... а это не ведь так - они имеют оч. много отличий: как по мотору, так и по электрике. Уж если в ломы переключать раскладку с русского на аГлицкАй то лучше напиши ХЛР: этого будет достаточно что-бы их не спутать. А ещё лучше - пропиши в своём профиле мотоцикл: Хонда XLR250 Baja, а не просто так ка некоторые - БАХА!... А че баха - какая Баха?... А потом народ иногда на форуме удивляется: а чё, бывают Бахи с поворачивающимися фарами???? -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 20:35
Сообщение
#73
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 11.3.2013 Вставить ник Цитата Из: Казахстан Алмата Мотоцикл: Honda Transalp 400 1992г. Yamaha Serow 225 1994г. Хонда XLR250 Baja 1991г. Репутация: 0 |
Спасибо буду иметь в виду!
Ну вот мой старик XLR250 1991года. по докам 1997г. После сегодних покатух загнал его помыть) фотки правдо не ахти,,с сотки 1,3пих... но как то вот такой! теперь вопросик. Сегодня разогнал его по асфальту до 130 легко,, но он не управляемый, руль туда сюда ходить начинает, как то не взбито идёт? Ничего не болтается,в шинах воздуха по 2 очка,аморты живые. к Стати все настройки работают заднего амора,,и отскок и жёскость. или под затянуть рулевые подшипники слегка? просто руль очень легко поворачивается,,но не болтается люфта нету) Как будто едешь на Уазе без демфера рулевого)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 20:45
Сообщение
#74
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 566 Регистрация: 28.1.2012 Вставить ник Цитата Из: г. Воронеж Мотоцикл: HONDA XLR250 BAJA-2 (R3N) 93 г.в. Репутация: 18 |
Не знаю почему болтает . У меня даже на хорошей грунтовке нормально рулится на 120 км/ч... Не, ну конечно не прям вкопаный, но руля не волтузит, больше сам мотик начинает чуть-чуть "плавать" но это по ПЫЛЬНОЙ грунтовке, при этом всё управляемо и предсказуемо. Возможно у тебя колесо со значительным биением, проверь. Подшипники рулевой тут не при делах.
Добавлено: Задняя звезда у тебя кстати не "родная" стоит. Посчитай точное число зубьев. Цепь 428-я или уже 520-я? -------------------- Бабка своей внучке говорит: - "Они на "дявятке" ездють, "Prodigy" слухають!!! Ты к ним в тачкю не садись!..."
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
13.3.2013, 20:51
Сообщение
#75
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53014 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 5:56 |