что выбрать джебель250 или ХR250баху Опции

[Kardan]

Так какая же она новая то?????

А я и не говорил что у меня лучший .....почти-потому как СВОЙ!

[Танкист]

"я прокатился в магазине на мотоцикле Х, но взял мотоцикл У

Василий, ты вот, мне скажи? Ты что меня троллишь?! Я тебе сказал да, проехал. на ДЖЕБЕЛЕ На Хре. По ходовым качествам я как мог понять в пределах площадки (рынка) Выбрал Душой-сердцем! или как та блондинка... Тебя последний ответ устроит?! *Вам ехать, а мне шашечки*

[Kardan]

это очевидный юмор и я его вообще не брал в расчёт. моя мессага про детский сад была о том, что вместо объективности начинает литься субъективность и какая-то ересь в духе "я прокатился в магазине на мотоцикле Х, но взял мотоцикл У и ни разу за год не пожалел" и другие, в том числе и "лучший мотоцикл - новый".



все эти японцы старые. смысл писать про новый в данной теме?

Заметьте!первый признак лучшего мотоцикла-СВОЙ!а уж потом через точку-новый!чуете разницу?

[i-denis]

я не могу понять одного. здесь тусят адекватные взрослые райдеры (ну только Егор ещё нас не догнал ), но когда начинается разговор про лучший мотоцикл, всё превращатся в детский сад. почему? не надо писать, что мотоцикл лучший, если он устраивает вас или просто писать, что устраивает, подкрепляя это слухами и теорией. зачем?

Ну я вроде более менее подробнео писал что не устраивает, правда не совсем идеологически верно, так как сравнивал больше с хр, а не с бахой.
Я не фанат этих туристических модификаций. Ибо остаюсь устойчивым сторонником мысли - хочешь ехать 5000 км из которых 3 тыщи асфальт,1500 тыщи грунтовки, и 500км говна - та купи ты 650ку какую нито туристическую и едь - не надо просто эти 500 км выбирать непролазными ваще. Не, я понимаю тут были бы Индианы Джонсы, которым надо найти секретный бункер с сокровищами и путь никак не изменить... так нет вроде таких
Имхо в пределах области пофиг на чем ездить на более спортивной модели или на туристической версии. Минус туриста - больший вес. Это факт. Он не преложен и обсуждению не подлежит Ну а недостаток бака компенсируется канистрой на багажник
Если по поводу остального - бу мот и тот и длругой надо ремонтировать. И у того и у другого есть определенные болячки. Не берусь сравнивать, ибо не считаю себя адекватным спецом по джебелям, но и хр является не менее долгоживущим. Однако второе следствие вытекающее из необходимости ремонта, это "легкость" этого ремонта - те наличие знающих людей, сервисмануала, опыта, запчастей. По этому параметру для меня в выйгрыше хр-баха для другого с той же обоснованностью будет джебель

[astr]

Как пенсионерский юзер Baja, пишу о выявленных минусах, (всё уже так или иначе упоминали):
1) бугель фары гнется при падении ~40 кмч, в чистом поле, назад фиг разогнешь - очень крепкий, бил даже с ноги, после этого в одну сторону не
поворачивался, домой ехал только правыми поворотами.
2) на бугеле поворотники тоже сломать нетрудно, резинки не всегда помогают.
3) не поворотные фары - плохо в лесу.
4) уплотничельное кольцо приборки рассыхается и при утоплении вся вода сразу там.
5) оригинальные лампы нестандартны и дОроги, от скутеров говорят светят не туда (ездию от скутера 100 руб штука)
6) оригинальный щиток ведущей звезды забивается грязью, при этом если чистить сальник вала ездиет 13 лет без замены (в грязях бываю часто).
7) даже при лёгких падениях перья проворачиваются в траверсах - легкий ударчик по колесу и можно ехать дальше. Вся рулевая конструкция довольно не жесткая, это чувствуется, сильно не мешает. Сравнить не с чем.
8 ) большой сальник редуктора спидометра активно точит поверхность при грязевых покатушках. В редуктор при погружениях попадает вода.
9) глубокий колодец свечи, грязь набивается до заполнеия, вымыть - только керхером.
10) подглючивает контакт сцепления (на передаче не заведешь) - лечится шунтированием.
11) в стоке нет кика - это ни разу не подводило, но напрягает.

Вроде всё. Остальное плюсы.

Насчет трудности проверки масла, сложном ГРМ и т.п. - это всё националистический поклёп видевших Baja издалека и недолго. Если надо что-то проще, без сложных там ГРМ, поршней и колец - купите пони, ЕТО - в пасть сена, на выхлопе удобрение, жирные низы, седлуха широкая - ж не устаёт.

[i-denis]

Да да - так им, националистам.

[shupaltse]

Ну я вроде более менее подробнео писал что не устраивает

ну дык ты просто принял близко к сердцу, к тебе меньше всего та мессага имела отношение.

7) даже при лёгких падениях перья проворачиваются в траверсах - легкий ударчик по колесу и можно ехать дальше. Вся рулевая конструкция довольно не жесткая, это чувствуется, сильно не мешает. Сравнить не с чем.
9) глубокий колодец свечи, грязь набивается до заполнеия, вымыть - только керхером.
10) подглючивает контакт сцепления (на передаче не заведешь) - лечится шунтированием.
11) в стоке нет кика - это ни разу не подводило, но напрягает.

7) та же фигня.
9) та же фигня.
10) не знаю, стоит ли обращать внимание на всякие упырьские датчики.
11) у джебела 2000 г.в. кик опционален.

[Mik]

astr
не знаю как на SUZUKI или других, врать не буду (но думаю так же)
на HONDA в 1) пункте стоит "прокладка" очень часто она глючит, блин как же она называется ..... вот черт название из головы вылетела.

[наномопед]

Как пенсионерский юзер Baja, пишу о выявленных минусах, (всё уже так или иначе упоминали):

10) подглючивает контакт сцепления (на передаче не заведешь) - лечится шунтированием.

я сразу замкнул контакты датчика сцепления. так что завожу на любой передаче в любом говне

[Bikerovich]

Здравствуйте, всем. Собрался брать первый эдурик, как раз рассматриваю варианты с Baja. преимущественно ездить по городу и пригороду, но с возможными дальниками. Вопрос возникает такой. Какое расстояние можно проехать по асфальтированной трассе в день? 700-800 можно с учётом не большой крейсерской скорости? Возможно у кого-нибудь уже был такой опыт?

[Танкист]

Дык, это от опы юздюка зависит а не от мотоцикла.

[Huandi]

Я бы на Бахе в дальняк не рискнул бы вообще.

[serg]

Рискнуть можно, но небыстро и особой радости не будет. Любая лёгкая эндурка в дальняке не фонтан.
Но при большом желании ездить можно. Теплякова ездила, причём, далеко.

700-800 можно с учётом не большой крейсерской скорости? Возможно у кого-нибудь уже был такой опыт?

Можно, конечно, только к концу дня проклянёшь всё.
У меня максимум 900 км на Джебеле, который лучше стоит на трассе и с перешитым, более удобным седлом. И не сразу, а ближе к концу дальнего похода. Первые дни больше 600 км вообще проблематично, пока не привыкнешь.

[Танкист]

Я бы на Бахе в дальняк не рискнул бы вообще.

Игорь, стесняюсь спросить почему?

[Huandi]

Игорь, стесняюсь спросить почему? biggrin.gif

Это мое предвзятое отношение. Все, какие видел, были с проблемами.

[Танкист]

Это мое предвзятое отношение. Все, какие видел, были с проблемами.

Игорь, скоро Администрацию побьют за рекламу (повышения цен) на джебель))) Ну, ты эт, свисти если чо, приеду на кХонде на выручку

[Сhestar]

жгите

[Mik]

Все, какие видел, были с проблемами.

да точно они все с "проблемами"!!! факт.
и главные их проблемы это те кто на них ездит, да и те кто "искоса/коса"посматривает.

[astr]

Какое расстояние можно проехать по асфальтированной трассе в день? 700-800 можно с учётом не большой крейсерской скорости? Возможно у кого-нибудь уже был такой опыт?

тока за себя, 600-650 км в день ничего не болит, седлуха не перешита, на старпёрской скорости 80, движение 10-11 часов в день, ограничение - только световой день, останавливаться жаль. Это формат 2-3 дней движения. Если больше, общая усталость, квадратность и опрелость накапливаются, лучше перейти на 400 км/день. Насчет дальняка и риска, даже мыслей что Baja подведёт в покатушке на 5 тысяч не возникла, и это при текущем-то пробеге, каком - не скажу

[СЕМЕН]

Ржевские с Владика своим ходом баху пригнали не развалилась

[Kardan]

да точно они все с "проблемами"!!! факт.
и главные их проблемы это те кто на них ездит, да и те кто "искоса/коса"посматривает.

Хондо форева!!!

[Mik]

этот парень на этой HONDA, проехал по кругу (по побережью) все Грецию + туда/сюда + со вторым номером.
% 60-70 грунтовки, были и горки и спуски пыль, камень, жара до 50 доходила.
проблем с мотом не было вООбще, с 5 точкой особо тоже.

Хондо форева!!!

[car-bon]

Хондоводы, да что же вы такие на троллинг-то отзывчивые?
Нормальные, хорошие и я даже бы сказал отличные у вас мотоциклы!
Не надо каждый раз грудью кидаться на их защиту, а то народ засомневается - что это их так активно защищают Неужто, защиты требуют?

[Kardan]

Хондоводы, да что же вы такие на троллинг-то отзывчивые?
Нормальные, хорошие и я даже бы сказал отличные у вас мотоциклы!
Не надо каждый раз грудью кидаться на их защиту, а то народ засомневается - что это их так активно защищают Неужто, защиты требуют?

За державу обидно!

[Mik]

вопрос

Здравствуйте, всем. Собрался брать первый эдурик, как раз рассматриваю варианты с Baja. преимущественно ездить по городу и пригороду, но с возможными дальниками. Вопрос возникает такой. Какое расстояние можно проехать по асфальтированной трассе в день? 700-800 можно с учётом не большой крейсерской скорости? Возможно у кого-нибудь уже был такой опыт?

ответы;
в сообщении № 136, № 138, ответ про попу.
в сообщении № 144, № 145, № 146, № 147, ответ про HONDA надежность (хондаводов)
в сообщении № 137, № 140, это ... ну сам назвал.

ну а нам как истинным ценителям красоты!

За державу обидно!