![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Часто спрашиваю: как это сделать?
Вот ответ в картинках. Если что не понятно, спрашиваем. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 8.4.2013 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebel 250xc, 2000г Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Часто спрашиваю: как это сделать? Вот ответ в картинках. Если что не понятно, спрашиваем. Вопрос такой, что это за трубочка, которая идет от маслонасоса, через хомут на резиновом патрубке между движком и карбом? Вроде бы у него принудительная смазка выпускного клапана, что с ним делать, если убрать маслонасос? И зачем ты крышку с карба открутил? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Вопрос такой, что это за трубочка, которая идет от маслонасоса, через хомут на резиновом патрубке между движком и карбом? Вроде бы у него принудительная смазка выпускного клапана, что с ним делать, если убрать маслонасос? И зачем ты крышку с карба открутил? Через тонкие идет масло в карб и цилиндр. Через толстую, из маслобака. Вроде так. Открутил крышку с карбюратора чтоб снять тросик с масло насоса и с сдваивателя тросиков(вторая картинка) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 16.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Калуга Мотоцикл: Suzuki RMX250S 1999 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я так понимаю ты демонтировал его насовсем?
Теперь масло мешаешь с бензином? 300гр на 10 литров? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 16.12.2014 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ребят подскажите что за модель? Нет раздельной смазки.Стоит ли брать такой мот???
Прикрепленные изображения
![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Через тонкие идет масло в карб и цилиндр. Через толстую, из маслобака. Вроде так. Открутил крышку с карбюратора чтоб снять тросик с масло насоса и с сдваивателя тросиков(вторая картинка) А вот по поводу отсутствия принудительной смазки мощностного клапана (это же на него пипка идет в цилиндре? или это что-то еще? не совсем понял), так и не нашел ответа... Я правильно понял что все тупо глушится? Вчера завел мопед после простоя, предварительно залив масло в маслобак - смотрю не дымит (когда последний раз возвращался все ок было, следил постоянно, последний раз проверял метров за 500 до базы, выхлоп был с маслом)... Оказалось маслобак пустой, а лампочка не работает, проводок с датчика обломан (держался на остатках изоляции). Я так понимаю что масло усасалось все, и последние метры я ехал уже без него... а дальше - система завоздушилась и насос не качал. Ну я слегка психанул, и выбросил все это барахло нафиг, лишний вес) давно собирался, руки не доходили)) Сам маслонасос пока не снимал, еще заглушку надо сколхозить, трубки к карбу и цилиндру тоже. Есть ли смысл вообще глушить или можно оставить как есть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А вот по поводу отсутствия принудительной смазки мощностного клапана (это же на него пипка идет в цилиндре? или это что-то еще? не совсем понял), так и не нашел ответа... Я правильно понял что все тупо глушится? Вчера завел мопед после простоя, предварительно залив масло в маслобак - смотрю не дымит (когда последний раз возвращался все ок было, следил постоянно, последний раз проверял метров за 500 до базы, выхлоп был с маслом)... Оказалось маслобак пустой, а лампочка не работает, проводок с датчика обломан (держался на остатках изоляции). Я так понимаю что масло усасалось все, и последние метры я ехал уже без него... а дальше - система завоздушилась и насос не качал. Ну я слегка психанул, и выбросил все это барахло нафиг, лишний вес) давно собирался, руки не доходили)) Сам маслонасос пока не снимал, еще заглушку надо сколхозить, трубки к карбу и цилиндру тоже. Есть ли смысл вообще глушить или можно оставить как есть? Из пипки в сам цилиндр. Клапан смазывается смесью из цилиндра. Заглушки обязательно. Грязь попадет тебе через эти пипки и будет работать как абразив. Пи...а никасилю и карбу. ![]() ![]() ![]() ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Заглушки обязательно. Грязь попадет тебе через эти пипки и будет работать как абразив. Пи...а никасилю и карбу. Не, ты не понял, я не совсем балбес ![]() Маслонасос пока стоит на месте, и шланги от него тоже на месте. Я снял пока только маслобак и шланг подачи масла, вход в маслонасос заглушил куском шланга с болтом... Заглушку маслонасоса еще точить надо. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не, ты не понял, я не совсем балбес ![]() Маслонасос пока стоит на месте, и шланги от него тоже на месте. Я снял пока только маслобак и шланг подачи масла, вход в маслонасос заглушил куском шланга с болтом... Заглушку маслонасоса еще точить надо. Тогда я тебя не понял ![]() Я тупо герметика зафигачил на крышку маслонасоса. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() Герметик не ндравится, я конечно не против колхозного тюнинга, у нас можно сказать целое ателье по колхозному тюнингу, но вот не хочу ![]() ![]() В общем спасибо за информацию. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ----- ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 6927 Регистрация: 21.12.2011 Вставить ник Цитата Из: МО Мотоцикл: ИЖ Планета 5-01 1994 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() Герметик не ндравится, я конечно не против колхозного тюнинга, у нас можно сказать целое ателье по колхозному тюнингу, но вот не хочу ![]() ![]() В общем спасибо за информацию. Если крышку не жалко, можно болт воткнуть ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 407 Регистрация: 9.12.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва (Сокол) Мотоцикл: XTZ750 SuperTenere Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А кстати идея... только не болт, а довезти до сварщика и заварить ее нафиг, а потом болгарочкой шлифануть чтоб красиво було
![]() Хотя... если получится найти хитрый болт и нарезать под него резьбу... в общем буду мыслить ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 5.9.2015 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А если не убирать всё, а сдёрнуть просто шланг с масл. бачка и масло мешать сразу с бензином,какие могут быть последствия???
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 660 Регистрация: 14.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: CR250R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Парни, кто снимал маслонасос? может остался у кого трос, который из тройника идет к маслонасосу и шланги насос-карб и насос-цилиндр (14 рама)
если в МСК заехал бы забрал хоть сегодня. -------------------- Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 2054 Регистрация: 4.1.2015 Вставить ник Цитата Из: Питер и ЛО Мотоцикл: Beta 300 ракинг "22 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Парни, кто снимал маслонасос? может остался у кого трос, который из тройника идет к маслонасосу и шланги насос-карб и насос-цилиндр (14 рама) если в МСК заехал бы забрал хоть сегодня. пиши в группу вк там активнее Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 660 Регистрация: 14.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Люберцы Мотоцикл: CR250R Репутация: ![]() ![]() ![]() |
кинь ссылку в личку плз
-------------------- Вот у Honda CR500 при прикосновении к рулю выпадали зубные пломбы и контактные линзы. ©
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Заинтересован ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 17.2.2019 Вставить ник Цитата Из: Петропавловск-Камчатский Мотоцикл: RMX250S sj14 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
А можете картинки по снятию маслонасоса выложить еще раз, подумываю избавиться тоже. На 117 моторе без раздельной смазки нормально будет? Ничего не задерет и не подклинит?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 24.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Одинцово Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Всем привет!
Перезалейте пожалуйста фотки,а то они не отображаются Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 7:13 |